一种冶炼硅钢的中间试验方法

    公开(公告)号:CN106048134B

    公开(公告)日:2017-11-17

    申请号:CN201610539753.9

    申请日:2016-07-08

    Abstract: 一种冶炼硅钢的中间试验方法,属于真空感应炉炼钢技术领域。包括在冶炼的坩埚清洁无破损修补,合炉抽真空5~8min送电熔化,精炼前期利用真空下C脱氧,向钢液中加入金属硅元素,充氩保护,分两次加Al,第一次加Al:0.035~0.045wt%预脱氧,然后合金化,温度符合出钢要求,第二次加余Al量,出钢前倾炉,锭模上部安装保温帽,并加入发热剂,出钢后破空。优点在于,有效提高了钢的纯净度,达到了真空感应炉中间试验高牌号无取向硅钢的冶炼目的。

    一种构建金属薄板成形极限应力图的方法

    公开(公告)号:CN106802256A

    公开(公告)日:2017-06-06

    申请号:CN201611220831.5

    申请日:2016-12-26

    Abstract: 一种构建金属薄板成形极限应力图的方法,属于金属板料成形技术领域。包括对金属薄板材料采用电解液腐蚀法印制网格或散斑;对板料施加预应变;然后测量预应变试样的主应变和次应变;再从预变形的试样上采用线切割的方式制备第二阶段试样,并采用半球形刚性凸模胀形直至试样发生颈缩或破裂,测量第二阶段变形试样的主应变和次应变;获得的两个阶段的应变值,采用相应的屈服准则及转换公式获得成形极限应力图。优点在于,快速、准确地获得金属薄板成形极限应力图,解决应力难以直接测量的问题。

    提高冷轧汽车板可涂装性能表面质量的控制方法

    公开(公告)号:CN105420607B

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201510999292.9

    申请日:2015-12-26

    Abstract: 一种提高冷轧汽车板可涂装性能表面质量的控制方法,属于钢材生产技术领域。适用于IF钢冷轧汽车板;包括控制连铸坯成分;改善连铸坯加热制度,在炉时间160~290min,出炉温度1130~1220℃;调整除鳞工艺,各除鳞点压力17~22MPa;优化轧制温度,粗轧出口温度1020~1100℃,终轧温度900~940℃;优化连退工艺,炉内各段O含量:0~20ppm,露点温度:-70~-40℃;H2含量:2~5%,连退加热温度:760~830℃;平整后Ra值0.7~1.3μm,Rpc值60~130。优点在于,无需对现有设备进行改造,通过铸坯成分设计及工艺优化,有效提高了冷轧汽车板表面质量和可涂装性能。

    一种测试钢板高温变形抗力的实验方法

    公开(公告)号:CN105043894A

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201510524769.8

    申请日:2015-08-24

    Abstract: 一种测试钢板高温变形抗力的实验方法,属于材料物理实验方法技术领域。具体步骤如下:样品制备、轧制、计算。优点在于:最大限度地模拟了钢板在热轧过程中的变形方式,通过一道次轧制实验,测试钢板在同一温度下、多种变形量的高温变形抗力。

    利用ACC半自动水冷提高钢板表面质量的生产方法

    公开(公告)号:CN103752626A

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201310749605.6

    申请日:2013-12-30

    Abstract: 一种利用ACC半自动水冷提高钢板表面质量的生产方法,属于中厚板生产技术领域。薄规格钢板8-16mm采用半自动水冷模式,在保证终冷温度不变的同时,提高了辊道速度1.8-2.5m/s,增加了集管开启数量8-13组,加长了冷却区间12-24m。对于长时间氧化来说,由于氧化膜附着性较差,所形成的氧化层结构一般比较复杂,短时间氧化后的连续冷却有利于形成附着性良好的氧化层,供氧条件对碳钢的氧化有一定影响。半自动冷却在不损失钢板力学性能指标的前提下,充分发挥ACC冷却的灵活性,提高了薄规格钢板冷却均匀性与表面氧化铁皮的连续性和致密性,从而大幅提高了钢板的表面质量。

    高炉开炉荒煤气管道烘干的全干法除尘开炉引气方法

    公开(公告)号:CN102433407A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201110408100.4

    申请日:2011-12-09

    Abstract: 一种高炉开炉荒煤气管道烘干的全干法除尘开炉引气方法,属于高炉炼铁技术领域。高炉本体进行烘烤的同时,对荒煤气管道进行烘干,使煤气管道内湿度大为降低,为快速送风创造了条件。对荒煤气管道的烘烤完成后,高炉开炉期间辅以其它降低煤气中水分的措施,可使干法箱体引气温度降至降至100℃~65℃,而不发生布袋板结和结露,有效缩短引气时间10小时以上。优点在于,使煤气管道内喷涂材料的水分也得到了充分的烘干,管道得到了加热;实现了干法箱体的尽早引气,比传统高炉开炉送风恢复时间提前1-3天;有效避免了高炉煤气糊死布袋、板结等现象的发生。

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