-
公开(公告)号：CN108998739A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810861295.X
申请日：2018-08-01
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Inventor： 郭子峰 , 郭佳 , 张 , 李秋寒 , 王智权 , 冯军 , 陈斌 , 李玉鹏 , 吕宝锋 , 赵青 , 尼兴 , 周娜 , 刘文鑫 , 徐伟 , 王淑志 , 武巧玲 , 张嘉琪 , 王学强 , 宋春华 , 陈波
Abstract: 本发明公开了一种低成本具有高扩孔性能的热轧酸洗带钢及其生产方法，其原料化学成分质量百分比(％)为：C 0.05～0.1％；Si 0.1-0.7％；Mn 0.9～1.6％；P≤0.02％；S≤0.015％；Nb 0.01～0.05％；Al 0.01～0.07％；RE 0.002-0.05％；其余是Fe及不可避免杂质。所述具有高扩孔性能的热轧酸洗带钢的生产方法包括：铁水预处理、转炉冶炼、精炼、连铸、热轧、平整和酸洗。本发明生产出来的带钢微观金相组织为铁素体+贝氏体，其中贝氏体组织所占体积比10～20％，该带钢抗拉强度≥590MPa，扩孔率λ≥95％，具备优异的带钢表面质量。
-
公开(公告)号：CN109554615A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811635651.2
申请日：2018-12-29
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Inventor： 李秋寒 , 郭子峰 , 郭佳 , 张 , 王智权 , 冯军 , 陈斌 , 李玉鹏 , 吕宝锋 , 赵青 , 尼兴 , 范然然 , 杨业 , 周娜 , 徐伟 , 张嘉琪 , 宋春华 , 陈波
Abstract: 本发明提供了一种抗拉强度900MPa级热轧TRIP钢及其制备方法，其化学质量百分含量为：C：0.10～0.30％、Si≤0.10％、Mn：4～8％、P≤0.01％、S≤0.008％、Al：1.0～2.0％、Nb≤0.04％、V≤0.10％，其余是Fe及不可避免杂质。通过对化学成分、热轧工艺参数的控制、热处理工艺的控制，经过铁素体-奥氏体两相区(Ac1～Ac3)退火后可以得到组织状态为铁素体+贝氏体+残余奥氏体的成品TRIP钢，通过微合金元素Nb和V的添加可以固定钢中C和N消除AlN对热塑性的不利影响，有效发挥细晶强化、析出强化作用。添加稀土元素，可起到减少合金偏析，细化铸态组织等作用。产品抗拉强度≥900MPa，断后延伸率≥25％，强塑积可达25～30GPa％，充分满足汽车产业轻量化，节能降耗的要求，具有较好的经济性和应用前景。
-
公开(公告)号：CN108998740A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810861479.6
申请日：2018-08-01
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Inventor： 郭子峰 , 张 , 李秋寒 , 郭佳 , 王智权 , 冯军 , 陈斌 , 李玉鹏 , 吕宝锋 , 赵青 , 尼兴 , 杨业 , 范然然 , 周娜 , 徐伟 , 王淑志 , 张嘉琪 , 宋春华 , 陈波
Abstract: 本发明公开了一种高强度热水器内胆支架用热轧酸洗带钢及其生产方法，其原料化学成分质量百分比(％)为：C 0.05～0.15％、Si≤0.2％、Mn 0.6～1.0％、P≤0.02％、S≤0.006％、Nb 0.01～0.05％、Mo 0.10～0.50％，其余是Fe及不可避免杂质。所述高强度热水器内胆支架用热轧酸洗带钢的生产方法包括：铁水预处理、转炉冶炼、精炼、连铸、热轧和酸洗。本发明生产的高强度热水器内胆支架用热轧酸洗带钢，基体组织为铁素体+贝氏体，贝氏体含量≥10％，产品屈服强度≥430MPa，经过840℃高温短时烧结后，产品屈服强度≥400MPa。
-
公开(公告)号：CN107746939A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710942982.X
申请日：2017-10-11
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种590MPa级高强度低合金热轧酸洗带钢，化学成分按照重量百分数计为：C：0.05～0.1％、Si≤0.1％、Mn：0.8～1.5％、P≤0.02％、S≤0.008％、Nb：0.01～0.05％，其余是Fe及不可避免杂质；微观金相组织为铁素体+珠光体，其中铁素体组织所占体积比大于95％，该带钢抗拉强度≥590MPa，扩孔率λ≥65％。通过本发明的成分设计，得到了一种特殊类型的铁素体-珠光体组织，珠光体的存在未恶化成型性能；显著抑制了铁素体晶粒的长大，得到了晶粒尺寸在6um以下的铁素体晶粒，提高了成型性能；相比于类似的铁素体-珠光体钢，本发明得到的产品具有足够的强度，同时还具有优异的扩孔翻边性能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107746939B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201710942982.X
申请日：2017-10-11
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种590MPa级高强度低合金热轧酸洗带钢，化学成分按照重量百分数计为：C：0.05～0.1％、Si≤0.1％、Mn：0.8～1.5％、P≤0.02％、S≤0.008％、Nb：0.01～0.05％，其余是Fe及不可避免杂质；微观金相组织为铁素体+珠光体，其中铁素体组织所占体积比大于95％，该带钢抗拉强度≥590MPa，扩孔率λ≥65％。通过本发明的成分设计，得到了一种特殊类型的铁素体‑珠光体组织，珠光体的存在未恶化成型性能；显著抑制了铁素体晶粒的长大，得到了晶粒尺寸在6um以下的铁素体晶粒，提高了成型性能；相比于类似的铁素体‑珠光体钢，本发明得到的产品具有足够的强度，同时还具有优异的扩孔翻边性能。
-
公开(公告)号：CN109576569A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201810803465.9
申请日：2018-07-20
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Inventor： 李秋寒 , 郭子峰 , 郭佳 , 张 , 王智权 , 冯军 , 陈斌 , 李玉鹏 , 吕宝锋 , 赵青 , 尼兴 , 范然然 , 杨业 , 周娜 , 徐伟 , 张嘉琪 , 宋春华 , 陈波
Abstract: 本发明提高了一种汽车扭力梁用钢材及其制备方法，所述汽车扭力梁用钢材包含以下质量百分含量的成分：C：0.03～0.22％、Si：0.1～0.4％、Mn：0.8～2.0％、P≤0.02％、S≤0.009％、Nb≤0.10％、Cr≤0.50％、Mo≤0.50％，Re：0.002-0.05％，Al≤0.05％，其余是Fe及不可避免杂质。本发明通过成分的上述配比设计以及选用相应的制备方法，且对方法中的参数进行调整，得到了折弯成形性能优异的高焊接性汽车扭力梁用钢材，将其焊接加工成形后，零件板表层为高硬度区，心部处为低硬度区，且在经过退火热处理后仍可维持表心硬度差，因而具有较高的综合机械性能，可以发挥出优异的疲劳性能。
-
公开(公告)号：CN106521327B
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201611232202.4
申请日：2016-12-27
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具有高扩孔性能的热轧酸洗带钢及其生产方法，属于炼钢技术领域。所述热轧酸洗带钢的化学成分质量百分比为：C：0.03％～0.1％、Si：≤0.1％、Mn：0.5％～1.5％、P≤0.02％、S≤0.006％、Nb≤0.05％、Ti≤0.1％、Mo≤0.15％、Re：0.1％～0.4％，其余为Fe及不可避免的杂质；所述热轧酸洗带钢的内部显微组织为铁素体。所述生产方法包括：铁水预处理、冶炼、铸造、热轧、冷却、卷取、平整和酸洗，采用水冷+空冷+水冷的三段冷却模式并控制恒速轧制。获得的热轧酸洗带钢的抗拉强度≥980MPa，扩孔率λ≥110％，延伸率≥20％，具备优异的带钢表面质量。
-
公开(公告)号：CN106521327A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611232202.4
申请日：2016-12-27
Applicant: 首钢总公司 , 北京首钢股份有限公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D2211/005 , C22C38/005 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/14
Abstract: 本发明公开了一种具有高扩孔性能的热轧酸洗带钢及其生产方法，属于炼钢技术领域。所述热轧酸洗带钢的化学成分质量百分比为：C：0.03％～0.1％、Si：≤0.1％、Mn：0.5％～1.5％、P≤0.02％、S≤0.006％、Nb≤0.05％、Ti≤0.1％、Mo≤0.15％、Re：0.1％～0.4％，其余为Fe及不可避免的杂质；所述热轧酸洗带钢的内部显微组织为铁素体。所述生产方法包括：铁水预处理、冶炼、铸造、热轧、冷却、卷取、平整和酸洗，采用水冷+空冷+水冷的三段冷却模式并控制恒速轧制。获得的热轧酸洗带钢的抗拉强度≥980MPa，扩孔率λ≥110％，延伸率≥20％，具备优异的带钢表面质量。
-
公开(公告)号：CN109680211A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811625772.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 首钢集团有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/22 , C22C38/38 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/32 , C22C38/58 , C22C38/46 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/08 , C22C38/54 , C21D8/02
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D2211/002 , C22C38/005 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/32 , C22C38/38 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/54 , C22C38/58
Abstract: 本发明公开了一种汽车结构用钢及其制造方法及汽车结构件的制造方法。其中，汽车结构用钢，以质量％计，包括：C：0.07％-0.15％，Si：0.1％-0.2％，Mn：1.0％-2.0％，P：≤0.015％，S：≤0.004％，Al：≤0.04％，N：0.0040％-0.0070％，Re：0.1％-0.4％，V：0.10％-0.20％，Nb：0.02％-0.06％，其余为Fe和不可避免的杂质。本发明通过降低焊缝及其热影响区与母材的硬度差、提高钢板表面硬度、减少钢中的大型夹杂物和降低成型后的残余应力这四个方面提高了疲劳性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.044 seconds)
