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公开(公告)号：CN105275655A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510276146.3
申请日：2015-05-26
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 提供一种能够将气缸间的温度差抑制得较小的多气缸发动机的冷却构造。设置容纳于在气缸体(3)形成的水套(33)的间隔部件(40)，在间隔部件(40)，设置包围气缸内孔壁(32a)的间隔件主体部(41)、以及从该间隔件主体部(41)的外周面朝向套内侧面(33b)突出的分隔壁(51)，将分隔壁(51)设为在与导入口(36a)相对的位置沿间隔件主体部(41)的周向延伸的形状，从而将与水泵(5)连通的导入口(36a)与间隔件主体部(41)的外周面之间的空间的至少一部分划分为气缸头侧和气缸头相反侧。
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公开(公告)号：CN111911311A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010346812.7
申请日：2020-04-27
Applicant: 马自达汽车株式会社 , 国立大学法人广岛大学
Abstract: 本发明的发动机的活塞包括：活塞主体，气缸的轴向上往返移动；以及活塞销，将活塞主体和连杆连结。所述活塞主体包括：活塞头，具有形成燃烧室的壁面的局部的冠面；以及一对销座部，分别与所述活塞头的冠面侧的相反侧连接，并且在所述活塞头的径向所含的第一方向上隔开间隔排列，而且分别具有在所述第一方向上被贯通的所述活塞销用的销孔。所述活塞头包括：一对中空部，在所述轴向上所述冠面和各所述销孔之间的位置分别沿着与所述轴向及所述第一方向这两个方向正交的第二方向延伸；以及微粒状填充材料，被填充在所述一对中空部中。由此，既能够抑制重量增大又能够降低发动机的振动。
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公开(公告)号：CN105275655B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201510276146.3
申请日：2015-05-26
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 提供一种能够将气缸间的温度差抑制得较小的多气缸发动机的冷却构造。设置容纳于在气缸体(3)形成的水套(33)的间隔部件(40)，在间隔部件(40)，设置包围气缸内孔壁(32a)的间隔件主体部(41)、以及从该间隔件主体部(41)的外周面朝向套内侧面(33b)突出的分隔壁(51)，将分隔壁(51)设为在与导入口(36a)相对的位置沿间隔件主体部(41)的周向延伸的形状，从而将与水泵(5)连通的导入口(36a)与间隔件主体部(41)的外周面之间的空间的至少一部分划分为气缸头侧和气缸头相反侧。
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