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公开(公告)号:CN106132666B
公开(公告)日:2018-02-27
申请号:CN201580003377.5
申请日:2015-01-07
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: B29C65/0681 , B23K20/12 , B23K20/1255 , B23K20/1265 , B23K20/129 , B23K20/227 , B23K20/2333 , B23K2101/006 , B23K2101/18 , B23K2101/34 , B23K2103/04 , B23K2103/10 , B23K2103/14 , B23K2103/15 , B23K2103/172 , B23K2103/18 , B23K2103/42 , B29C65/44 , B29C65/645 , B29C66/1122 , B29C66/21 , B29C66/43 , B29C66/71 , B29C66/73161 , B29C66/742 , B29C66/7422 , B29C66/81429 , B29C66/83221 , B29C66/836 , B29K2705/02 , B29L2031/30 , B29K2023/00 , B29K2023/06 , B29K2023/12 , B29K2033/12 , B29K2059/00 , B29K2067/00 , B29K2067/003 , B29K2067/006 , B29K2067/046 , B29K2069/00 , B29K2071/00 , B29K2071/12 , B29K2075/00 , B29K2077/00 , B29K2081/04
Abstract: 一种金属部件与树脂部件的接合方法,该金属部件与树脂部件的接合方法是使金属部件(11)与树脂部件(12)叠合,并利用按压部件(旋转工具(16))从金属部件侧局部地施加热和压力,由此使树脂部件软化、熔融后,再使软化、熔融的树脂部件硬化的热压式接合方法,其特征在于:将所述按压部件(旋转工具(16))按入所述金属部件(11)内,使该按压部件(旋转工具(16))进入到未抵达该金属部件与该树脂部件的接合界面(13)的深度,并且使该金属部件上的按压部件正下方部(110)往该树脂部件侧突出变形,从而使在接合界面处而且是在按压部件的正下方区域(60)中发生了熔融的该树脂部件表面上的熔融树脂(121)流至该正下方区域(60)的外周区域(61)。
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公开(公告)号:CN105246967B
公开(公告)日:2017-12-15
申请号:CN201480029045.X
申请日:2014-05-19
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: C08K9/02 , B29C45/0001 , B29C45/0005 , B29K2023/12 , B29K2105/12 , B29K2307/04 , C08K3/34 , C08K7/06 , C08L23/14 , C08L53/00 , C08L53/005 , C08L2201/08 , C08L2205/03 , C08L23/12
Abstract: 本发明中的热塑性树脂成型品是含碳纤维的热塑性树脂成型品。所述碳纤维的含量在0.4质量%以上且10质量%以下。所述碳纤维的平均长度在0.5mm以上且15mm以下,所述热塑性树脂是聚丙烯,含具有羧基、羰基以及羟基中的至少一种的聚丙烯,所述碳纤维在表面具有羧基、羰基、羟基以及Cl基中的至少一种。
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公开(公告)号:CN106132666A
公开(公告)日:2016-11-16
申请号:CN201580003377.5
申请日:2015-01-07
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: B29C65/0681 , B23K20/12 , B23K20/1255 , B23K20/1265 , B23K20/129 , B23K20/227 , B23K20/2333 , B23K2101/006 , B23K2101/18 , B23K2101/34 , B23K2103/04 , B23K2103/10 , B23K2103/14 , B23K2103/15 , B23K2103/172 , B23K2103/18 , B23K2103/42 , B29C65/44 , B29C65/645 , B29C66/1122 , B29C66/21 , B29C66/43 , B29C66/71 , B29C66/73161 , B29C66/742 , B29C66/7422 , B29C66/81429 , B29C66/83221 , B29C66/836 , B29K2705/02 , B29L2031/30 , B29K2023/00 , B29K2023/06 , B29K2023/12 , B29K2033/12 , B29K2059/00 , B29K2067/00 , B29K2067/003 , B29K2067/006 , B29K2067/046 , B29K2069/00 , B29K2071/00 , B29K2071/12 , B29K2075/00 , B29K2077/00 , B29K2081/04
Abstract: 一种金属部件与树脂部件的接合方法,该金属部件与树脂部件的接合方法是使金属部件(11)与树脂部件(12)叠合,并利用按压部件(160)从金属部件侧局部地施加热和压力,由此使树脂部件软化、熔融后,再使软化、熔融的树脂部件硬化的热压式接合方法,其特征在于:将所述按压部件(160)按入所述金属部件(11)内,使该按压部件(160)进入到未抵达该金属部件与该树脂部件的接合界面(13)的深度,并且使该金属部件上的按压部件正下方部(110)往该树脂部件侧突出变形,从而使在接合界面处而且是在按压部件的正下方区域(60)中发生了熔融的该树脂部件表面上的熔融树脂(121)流至该正下方区域(60)的外周区域(61)。
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公开(公告)号:CN105246967A
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201480029045.X
申请日:2014-05-19
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: C08K9/02 , B29C45/0001 , B29C45/0005 , B29K2023/12 , B29K2105/12 , B29K2307/04 , C08K3/34 , C08K7/06 , C08L23/14 , C08L53/00 , C08L53/005 , C08L2201/08 , C08L2205/03 , C08L23/12
Abstract: 本发明中的热塑性树脂成型品是含碳纤维的热塑性树脂成型品。所述碳纤维的含量在0.4质量%以上且10质量%以下。所述碳纤维的平均长度在0.5mm以上且15mm以下,所述热塑性树脂是聚丙烯,含具有羧基、羰基以及羟基中的至少一种的聚丙烯,所述碳纤维在表面具有羧基、羰基、羟基以及Cl基中的至少一种。
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