一种车轮压字机的压下装置及其使用方法

    公开(公告)号:CN107856429A

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201711429529.5

    申请日:2017-12-26

    CPC classification number: B41K3/62

    Abstract: 本发明涉及金属零件标识技术领域,具体来说是一种车轮压字机的压下装置及其使用方法,压字机包括用于车轮标识的压下装置,压下装置包括带有标识用于车轮标识的连接板;压下装置还包括用于为连接板提供挤压驱动力的驱动组件,驱动组件包括与连接板相连接的驱动气缸组。本发明使用时压下装置需要压印力小,对车轮和装置的损坏性较小,本发明采用相对简单的结构,使得整个装置调整起来简单,效率高,可靠性强,维护方便,同时通过横向移动机构的设置,使得本发明既能带动连接板上下动作实现对车轮压字,又能带动连接板横向移动以适应不同直径车轮的压字位置要求。

    车轮油压机脱模缸
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103697014A

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201310686541.X

    申请日:2013-12-17

    Abstract: 车轮油压机脱模缸属于锻压设备零部件,尤其涉及一种油压机锻压坯料的推出装置。特点是所述的活动横梁下端设凹槽,凹槽周围设螺纹孔,活动横梁设油孔,与脱模缸的油孔对接;所述的上垫板设台阶孔,台阶孔与活动横梁的凹槽中心线同在一条直线上,台阶孔周围均设通孔和螺纹孔,通孔与活动横梁上的螺纹孔相配合,由螺栓将上垫板固定在活动横梁上;脱模缸置于台阶孔内,上端顶在活动横梁的凹槽中,由螺栓固定在上垫板上,柱塞装于缸体内。优点是构思新颖,结构简凑、合理;脱模缸整体安装与拆卸,维修时间减少到2小时,降低工作人员的劳动强度,大大提高油压机的作业率,消除拆除、装配上垫板的安全隐患。

    一种火车车轮探伤用托辊

    公开(公告)号:CN106290573B

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN201610921394.3

    申请日:2016-10-21

    Abstract: 一种火车车轮探伤用托辊,包括环状的辊芯、环状的辊环、紧固件;辊环分为上辊环和下辊环,在辊环外圆面上开有环状的V型槽;辊芯包括轮毂、辐板、轮辋,在轮辋外圆面加工有定位凹槽;在辊环内环设有环状凸台,辊环的内圆面与辊芯的轮辋外圆面相接触,在环状凸台插入定位凹槽的环形部位周向均匀开有多个通孔,在每个通孔的一外侧均加工有沉孔,内六角螺钉的圆柱头沉入到沉孔内。本发明能够适应各种规格的火车车轮探伤需求,采用分体可拆卸式结构,结构简单紧凑,安装方便,维修时不需整体更换,降低了检修难度,节约了检修时间;采用不同材质,在保证托辊强度的情况下,对车轮表面质量有一定保证,增强车轮产品市场竞争力。

    一种轧制辐板的轧机
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104399754A

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201410578574.7

    申请日:2014-10-25

    Abstract: 本发明提供一种应用于轧机设备技术领域的轧制辐板的轧机,所述的轧制辐板的轧机包括辐板辊轴(1),辐板辊(2)与辐板辊轴(1)连接,所述的辐板辊轴(1)包括辐板辊轴本体(3)和连接轴(4),辐板辊轴本体(3)端头部设置安装孔(5),连接轴(4)一端固定安装在安装孔(5)内,连接轴(4)另一端固定套装辐板辊(2),本发明的轧制辐板的轧机,当容易损坏的连接轴部分损坏后,将连接轴进行更换,而辐板辊轴仍可以继续重复使用,这样,不仅提高了轧机及其辐板辊轴的使用寿命,而且轧机的备件费用也相应明显降低,节约了成本。

    一种缓冲结构及具有其的机械手
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108372519A

    公开(公告)日:2018-08-07

    申请号:CN201810442547.5

    申请日:2018-05-10

    CPC classification number: B25J19/06

    Abstract: 本发明公开了一种缓冲结构,包括缓冲弹簧,还包括下底板、上底板、定位套以及定位座,所述上底板位于下底板的上方,所述缓冲弹簧和定位套以及定位座均位于上底板和下底板之间;所述缓冲弹簧一端通过定位座设在下底板上,缓冲弹簧另一端通过定位套设在上底板上;或所述缓冲弹簧一端通过定位座设在上底板上,缓冲弹簧另一端通过定位套设在下底板上。机械手,包括所述缓冲结构,所述下底板的下部设有夹钳。能够有效地减少机械手意外碰撞带来的损害,一旦发生意外碰撞,缓冲结构会有一定的缓冲作用进行保护,并会通过接近开关对机械手进行控制,不会造成大的损伤,结构简单,维修方便,成本较低。

    一种火车车轮探伤用托辊

    公开(公告)号:CN106290573A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610921394.3

    申请日:2016-10-21

    CPC classification number: G01N29/04 G01N29/27 G01N2291/023 G01N2291/2696

    Abstract: 一种火车车轮探伤用托辊,包括环状的辊芯、环状的辊环、紧固件;辊环分为上辊环和下辊环,在辊环外圆面上开有环状的V型槽;辊芯包括轮毂、辐板、轮辋,在轮辋外圆面加工有定位凹槽;在辊环内环设有环状凸台,辊环的内圆面与辊芯的轮辋外圆面相接触,在环状凸台插入定位凹槽的环形部位周向均匀开有多个通孔,在每个通孔的一外侧均加工有沉孔,内六角螺钉的圆柱头沉入到沉孔内。本发明能够适应各种规格的火车车轮探伤需求,采用分体可拆卸式结构,结构简单紧凑,安装方便,维修时不需整体更换,降低了检修难度,节约了检修时间;采用不同材质,在保证托辊强度的情况下,对车轮表面质量有一定保证,增强车轮产品市场竞争力。

    车轮油压机脱模缸
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103697014B

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201310686541.X

    申请日:2013-12-17

    Abstract: 车轮油压机脱模缸属于锻压设备零部件,尤其涉及一种油压机锻压坯料的推出装置。特点是所述的活动横梁下端设凹槽,凹槽周围设螺纹孔,活动横梁设油孔,与脱模缸的油孔对接;所述的上垫板设台阶孔,台阶孔与活动横梁的凹槽中心线同在一条直线上,台阶孔周围均设通孔和螺纹孔,通孔与活动横梁上的螺纹孔相配合,由螺栓将上垫板固定在活动横梁上;脱模缸置于台阶孔内,上端顶在活动横梁的凹槽中,由螺栓固定在上垫板上,柱塞装于缸体内。优点是构思新颖,结构简凑、合理;脱模缸整体安装与拆卸,维修时间减少到2小时,降低工作人员的劳动强度,大大提高油压机的作业率,消除拆除、装配上垫板的安全隐患。

    大型油压机主缸水平度在线监测装置

    公开(公告)号:CN103697861A

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201310688213.3

    申请日:2013-12-17

    CPC classification number: G01C9/00

    Abstract: 大型油压机主缸水平度在线监测装置属于油压机动态平衡测试技术领域,尤其涉及一种用于测定和校正油压机主缸的水平状态的装置。特点是主缸四侧至少设置三套以上主缸单侧位置监测机构;所述的主缸单侧位置监测机构由管架、位移传感器、磁环套架和底座连接构成;所述的管架下端设导向套,上端设通孔,由螺栓固定在上梁上,管架套装在位移传感器的测杆上;所述磁环套架上设磁环,磁环套架一端套装在位移传感器的测杆上,另一端与主缸连接;所述的底座上端设螺纹孔与测杆的安装螺纹配合,底座下端设通孔,由螺栓固定在侧立柱上。优点是构思新颖,结构简单、紧凑;测定及时、准确、可靠,减少废品,提高合格率,改善产品质量。

    一种加热炉炉底传动机构

    公开(公告)号:CN106440766B

    公开(公告)日:2018-12-28

    申请号:CN201610921392.4

    申请日:2016-10-21

    Abstract: 一种加热炉炉底传动机构,包括平动装置、升降装置、轨道、平动体、水平杆、两组连杆卡爪Ⅰ和连杆卡爪Ⅱ、固定杆;所述平动装置包括支撑架、平动液压缸、平动活塞杆;所述升降装置包括升降液压缸、升降活塞杆、水平杆;所述的平动体的两侧面垂直置于左右轨道上,在平动体的两侧面下部前后位置均垂直向上开有两个长条孔状移动槽,在平动体的两侧面内侧均设有交叉成钳状的连杆卡爪Ⅰ与连杆卡爪Ⅱ,连杆卡爪Ⅰ和连杆卡爪Ⅱ的下端均垂直焊接有分别插入平动体的两侧面的两个移动槽内的移动杆,水平杆两端分别穿入两侧的连杆卡爪Ⅰ与连杆卡爪Ⅱ交叉处并用卡销销住。本发明结构简单,提高了炉体的工作稳定性和使用寿命,降低了投入成本和维修成本。

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