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公开(公告)号：CN119855749A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202380065248.3
申请日：2023-08-29
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够同时实现电波的良好透过性和均等的发热分布的车辆用窗玻璃。车辆用窗玻璃具备设于车体的开口部的夹层玻璃、上边汇流条、下边汇流条和加热部，所述夹层玻璃具备第一玻璃板、第二玻璃板和中间膜，所述上边汇流条沿夹层玻璃的上边设于第二主面与第三主面之间，所述下边汇流条沿夹层玻璃的下边设于第二主面与第三主面之间，所述加热部设于第二主面与第三主面之间并连接在上边汇流条与下边汇流条之间，夹层玻璃在车体的宽度方向上具备通信部所处的第一区域和第一区域以外的第二区域，加热部具有设于第一区域内并连接在上边汇流条与下边汇流条之间的第一加热线、和设于第二区域内并连接在上边汇流条与下边汇流条之间的第二加热线，第一加热线在车体的宽度方向上的第一间距比第二加热线在车体的宽度方向上的第二间距宽。
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公开(公告)号：CN118077097A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202280067102.8
申请日：2022-10-05
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够在可收发的电波的至少一部分频带不同的多个天线相互靠近的结构中抑制各天线的收发灵敏度降低的车辆用天线装置。一种车辆用天线装置，其为搭载在车辆上的车辆用天线装置，其具备：可收发第一频带域的电波的第一天线、以及与所述第一天线靠近并可收发包含比所述第一频带域更高频带域的第二频带域的电波的第二天线域，所述第一天线和所述第二天线中的至少一方设置在所述车辆的窗玻璃上或所述窗玻璃附近，所述第二天线具有连接高通滤波器的馈电部。
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公开(公告)号：CN117769498A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202280053703.3
申请日：2022-07-28
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 使能够确保规定的频带下的天线增益的天线与加热区域共存。一种车辆用窗玻璃装置，具有：车辆用的玻璃板；第一汇流条，设置于所述玻璃板，包含上部分，所述上部分在沿着所述玻璃板的上缘的方向上延伸；第二汇流条，设置于所述玻璃板，包含下部分，所述下部分在沿着所述玻璃板的下缘的方向上延伸；及天线，配置于所述上部分的附近的空间，收发规定频率的电波，所述玻璃板具有：加热区域，在所述上部分与所述下部分之间扩展；及非加热区域，比所述上部分向上侧扩展，所述加热区域是配置有导电构件的区域，所述导电构件通过由电源对所述第一汇流条与所述第二汇流条之间施加直流电压而使直流电流在上下方向上流动，所述加热区域通过所述导电构件的发热而被加热，所述天线具有从所述玻璃板分离且与所述玻璃板相对的导体。
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公开(公告)号：CN116584002A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202180082073.8
申请日：2021-12-07
Applicant: AGC株式会社
IPC: H01Q1/22
Abstract: 天线的小型化和指向性的广角化。天线具备第一导体板和第二导体板，所述第二导体板隔开间隔地配置于所述第一导体板的内侧，所述第一导体板包括由第一侧面部、与所述第一侧面部对向的第二侧面部和连接在所述第一侧面部与所述第二侧面部之间的第一正面部形成为U字形状的第一U字形状部，所述第二导体板包括由第三侧面部、与所述第三侧面部对向的第四侧面部和连接在所述第三侧面部与所述第四侧面部之间的第二正面部形成为U字形状的第二U字形状部，所述第二正面部与所述第一正面部对向，所述第一正面部具有将所述第一正面部的至少一部分分割成第一表面部和第二表面部的缝隙，所述第一表面部具有第一供电点，所述第二表面部具有第二供电点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118355562A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202280078891.5
申请日：2022-11-29
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 无需因供电用传输线路而增大与辐射面正交的方向上的尺寸，并且容易获得所期望的天线增益。天线(50)具备辐射板(5)，该辐射板(5)具有辐射电波的辐射面和从传输线路(70A)供应电力的部位即供电点(56A)，当沿水平方向观察辐射板时，供电点设置在与辐射板的重心(56B)相隔距离(A)的位置处，当沿辐射板的厚度方向观察时，传输线路的与供电点连接的端部和与导体板的周缘部交叉的交叉部(70A4)之间的部位在辐射板的厚度方向上与第三直线(L3)和第四直线(L4)之间的特定区域(SA)重合。
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公开(公告)号：CN115362598A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202180022008.6
申请日：2021-03-19
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 车辆用天线系统具有：第一天线，安装于车辆的前风挡玻璃的附近；及第二天线，安装于车辆的后风挡玻璃附近，第一天线和第二天线能够收发规定的频带F的电波，在从水平面的法线方向的视点观察，通过在车辆的行进方向上延伸并将车辆的车宽二等分的车辆中心轴而给定区域A和区域B时，第一天线配置于区域A，第二天线配置于区域B。
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公开(公告)号：CN112868136B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201980067834.5
申请日：2019-10-28
Applicant: AGC株式会社 , 株式会社NTT都科摩
Abstract: 一种车辆用天线系统，具备设置于位于车辆的前后两侧和左右两侧中的至少一个两侧的电介质或其附近的多个天线组，第一天线组具有第一天线和第二天线，第二天线组具有第三天线和第四天线，第三天线组具有第五天线和第六天线，第四天线组具有第七天线和第八天线，第一天线、第三天线、第五天线和第七天线分别在收发水平极化波的情况下，与收发垂直极化波的情况相比，天线增益更高，第二天线、第四天线、第六天线和第八天线分别在收发垂直极化波的情况下，与收发水平极化波的情况相比，天线增益更高。
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公开(公告)号：CN111279553B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201880070247.7
申请日：2018-11-05
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 天线包括：第1缝隙，其在第1馈电点与第2馈电点之间沿着第1方向延伸；第2缝隙，其具有与第1缝隙的一个端部连接的一端，并沿着第2方向延伸；第3缝隙，其具有与第1缝隙的另一个端部连接的一端，并相对于第1缝隙在与第2缝隙相反的一侧延伸；以及第4缝隙，其具有与第2缝隙的另一端连接的一端，并相对于第2缝隙在与第1缝隙相反的一侧延伸，第3缝隙具有缝隙宽度宽于第1缝隙的缝隙宽度的部分，第4缝隙具有缝隙宽度宽于第2缝隙的缝隙宽度的部分，第3缝隙的具有开放端的外缘具有相对于假想线倾斜的倾斜部分，该假想线经过第3缝隙的另一端且与第3缝隙的延伸方向垂直。
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公开(公告)号：CN111656613A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201980010727.9
申请日：2019-01-31
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明为一种天线装置，其具备第一导体板、第二导体板和第三导体板，第一导体板具有第一端部和与上述第一端部相反的一侧的第二端部，在上述第一端部和上述第二端部之间设置供电部；第二导体板具有与上述供电部连接的第三端部、位于远离上述第一导体板的部位的第四端部、和与上述第一导体板平行的方向上的宽度随着从上述第三端部朝向上述第四端部而扩大的板面；第三导体板具有与上述第四端部电容耦合的第五端部、相对于上述供电部在上述第一端部侧与上述第一导体板连接的第六端部、和与上述板面相对的相对部分。
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