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公开(公告)号：CN110087923B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN201780078311.1
申请日：2017-12-20
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 一种具备具有车外侧玻璃板、和车内侧玻璃板、和中间膜的夹层玻璃，和配置于夹层玻璃的周缘部的至少一部分的密封构件的带密封构件的窗玻璃，其中，车内侧玻璃板的板厚比车外侧玻璃板的板厚薄，且在1.0mm以下，车外侧玻璃板在车内侧的表面的周缘部具有遮蔽层，在夹层玻璃的外周缘的至少一部分的范围内，在与外周缘正交的截面中，车内侧玻璃板的端部位于比车外侧玻璃板的端部更靠面内方向内侧的位置，密封构件具有藉由遮蔽层与车外侧玻璃板粘接的第一固定部。
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公开(公告)号：CN110087923A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201780078311.1
申请日：2017-12-20
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 一种具备具有车外侧玻璃板、和车内侧玻璃板、和中间膜的夹层玻璃，和配置于夹层玻璃的周缘部的至少一部分的密封构件的带密封构件的窗玻璃，其中，车内侧玻璃板的板厚比车外侧玻璃板的板厚薄，且在1.0mm以下，车外侧玻璃板在车内侧的表面的周缘部具有遮蔽层，在夹层玻璃的外周缘的至少一部分的范围内，在与外周缘正交的截面中，车内侧玻璃板的端部位于比车外侧玻璃板的端部更靠面内方向内侧的位置，密封构件具有藉由遮蔽层与车外侧玻璃板粘接的第一固定部。
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公开(公告)号：CN110418725B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN201880017711.6
申请日：2018-02-28
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供在对后视镜施加外力的情况下、玻璃板也不易破裂的轻量化了的车辆用夹层玻璃。其是一种带后视镜的车辆用夹层玻璃，其特征在于，车内侧玻璃板的板厚比车外侧玻璃板的板厚薄、且在1.3mm以下，车内侧玻璃板在上边缘的至少一部分中设有缺口部，在缺口部中、在车外侧玻璃板的车内侧表面上安装有镜底座。
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公开(公告)号：CN109070702B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN201780026108.X
申请日：2017-04-27
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 玻璃板物品(1)具备玻璃板(10)、安装于玻璃板(10)的周缘区域的树脂体(20)，树脂体(20)上设置有安装信息装置(40)的信息装置安装部(30)。树脂体(20)具有从树脂体(20)的背面(21)突出并以弹性方式抵接至车体(50)的第1脚部(22)、从上表面(23)突出并以弹性方式抵接至车体(50)的第2脚部(24)。另外，信息装置(40)的信号透过区域也可为透明的树脂构件(42)。信息装置安装部(30)配置于与玻璃板(10)的周缘区域重合的树脂体(20)的第1部分(25)、比第1部分(25)更向玻璃板(10)的面内侧突出的第2部分(26)、或比玻璃板(10)的端面(16)更靠近外侧的第3部分(27)等，防止信息装置(40)的脱落。
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公开(公告)号：CN115402220A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211239944.5
申请日：2017-04-27
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供一种玻璃板物品，它是具备玻璃板和安装于所述玻璃板的周缘区域的树脂体的、安装在车辆上的玻璃板物品，所述树脂体具备信息装置安装部，所述信息装置安装部安装有信息装置，所述玻璃板的所述信息装置的信号所通过的信号透过区域配置有透明的树脂构件来替代所述玻璃板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110418725A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201880017711.6
申请日：2018-02-28
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供在对后视镜施加外力的情况下、玻璃板也不易破裂的轻量化了的车辆用夹层玻璃。其是一种带后视镜的车辆用夹层玻璃，其特征在于，车内侧玻璃板的板厚比车外侧玻璃板的板厚薄、且在1.3mm以下，车内侧玻璃板在上边缘的至少一部分中设有缺口部，在缺口部中、在车外侧玻璃板的车内侧表面上安装有镜底座。
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公开(公告)号：CN118435456A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202280085720.5
申请日：2022-12-22
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 改善外观并确保天线特性。一种车辆用窗玻璃，其具备玻璃板、形成在所述玻璃板上的遮光层、和在平面导体内形成有包含至少一个空孔的挖空部的平面天线，在所述玻璃板的俯视视角下，当设具有所述遮光层的区域为遮光区域、设不具有所述遮光层的区域为透射区域时，所述平面天线配置成跨越所述遮光区域和所述透射区域的边界、且具有与所述遮光区域重叠的第一导体部和与所述透射区域重叠的第二导体部，当设所述平面天线与所述遮光区域重叠的面积为第一重叠面积、设所述平面天线与所述透射区域重叠的面积为第二重叠面积、设所述第一导体部的面积相对于所述第一重叠面积的比例为第一导体密度、设所述第二导体部的面积相对于所述第二重叠面积的比例为第二导体密度时，所述第二导体密度低于所述第一导体密度。
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公开(公告)号：CN118160156A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202280065121.7
申请日：2022-09-26
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 以在车宽方向上离开设置于车辆用窗玻璃的上部或上部附近的车宽方向上中央部的电子设备的方式设置在车辆用窗玻璃上的通信天线的特定方向上的天线增益恶化能够得以抑制。具备：能够以构成挡风玻璃和后窗玻璃中至少一方的方式安装在车辆(10)上的车辆用窗玻璃(28,34)，设置于车辆用窗玻璃的车辆上下方向的上部或上部附近的车宽方向上中央部附近的电子设备(32)，以及以辐射面的法线穿过主面的方式安装的天线(50)；天线在车宽方向上的中心位置(CP2)离开电子设备在车宽方向上的中心即基准位置(CP1)，从车辆上下方向看时，辐射面倾斜成以下状态：相较于辐射面的基准位置侧的端部即第一端部(50E1)，与辐射面的基准位置侧相反一侧的端部即第二端部(50E2)位于更靠车辆用窗玻璃的下缘部侧的位置。
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公开(公告)号：CN119855749A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202380065248.3
申请日：2023-08-29
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够同时实现电波的良好透过性和均等的发热分布的车辆用窗玻璃。车辆用窗玻璃具备设于车体的开口部的夹层玻璃、上边汇流条、下边汇流条和加热部，所述夹层玻璃具备第一玻璃板、第二玻璃板和中间膜，所述上边汇流条沿夹层玻璃的上边设于第二主面与第三主面之间，所述下边汇流条沿夹层玻璃的下边设于第二主面与第三主面之间，所述加热部设于第二主面与第三主面之间并连接在上边汇流条与下边汇流条之间，夹层玻璃在车体的宽度方向上具备通信部所处的第一区域和第一区域以外的第二区域，加热部具有设于第一区域内并连接在上边汇流条与下边汇流条之间的第一加热线、和设于第二区域内并连接在上边汇流条与下边汇流条之间的第二加热线，第一加热线在车体的宽度方向上的第一间距比第二加热线在车体的宽度方向上的第二间距宽。
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公开(公告)号：CN109070702A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201780026108.X
申请日：2017-04-27
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 玻璃板物品(1)具备玻璃板(10)、安装于玻璃板(10)的周缘区域的树脂体(20)，树脂体(20)上设置有安装信息装置(40)的信息装置安装部(30)。树脂体(20)具有从树脂体(20)的背面(21)突出并以弹性方式抵接至车体(50)的第1脚部(22)、从上表面(23)突出并以弹性方式抵接至车体(50)的第2脚部(24)。另外，信息装置(40)的信号透过区域也可为透明的树脂构件(42)。信息装置安装部(30)配置于与玻璃板(10)的周缘区域重合的树脂体(20)的第1部分(25)、比第1部分(25)更向玻璃板(10)的面内侧突出的第2部分(26)、或比玻璃板(10)的端面(16)更靠近外侧的第3部分(27)等，防止信息装置(40)的脱落。
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