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公开(公告)号：CN115362598A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202180022008.6
申请日：2021-03-19
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 车辆用天线系统具有：第一天线，安装于车辆的前风挡玻璃的附近；及第二天线，安装于车辆的后风挡玻璃附近，第一天线和第二天线能够收发规定的频带F的电波，在从水平面的法线方向的视点观察，通过在车辆的行进方向上延伸并将车辆的车宽二等分的车辆中心轴而给定区域A和区域B时，第一天线配置于区域A，第二天线配置于区域B。
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公开(公告)号：CN112005435B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201980026698.5
申请日：2019-04-19
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 一种车辆用天线，具备：导体板；辐射板，与所述导体板相对配置；供电部，相对于所述辐射板位于配置所述导体板的一侧；连接导体，将所述供电部与所述辐射板连接；及第一元件及第二元件，相对于所述辐射板相互分离地配置在车辆的车宽方向的两侧，所述辐射板以相对于与水平面垂直的铅垂面成±15°以内的斜度设置。
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公开(公告)号：CN106169642B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201610342147.8
申请日：2016-05-20
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供具有能提升美观性并能利用宽频带进行通信的玻璃天线的车辆用窗玻璃和玻璃天线。车辆用窗玻璃(11)，其具有发送和接收通信波的玻璃天线(100)，玻璃天线包括：一对电极，包括接地侧电极(7)和供电用电极(6)；第1天线元件(1)，其与供电用电极相连接；第2天线元件(2)，其与供电用电极相连接且向大致下方延伸，比第1天线元件长；第3天线元件(3)，其与供电用电极相连接，比第2天线元件短且向与第2天线元件的延伸方向不同的方向延伸；第4天线元件(4)，其一端与第3天线元件的端部相连接，另一端向上方延伸；及第5天线元件(5)，其一端与第3天线元件的端部和第4天线元件的一端相连接，另一端向下方延伸。
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公开(公告)号：CN118435456A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202280085720.5
申请日：2022-12-22
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 改善外观并确保天线特性。一种车辆用窗玻璃，其具备玻璃板、形成在所述玻璃板上的遮光层、和在平面导体内形成有包含至少一个空孔的挖空部的平面天线，在所述玻璃板的俯视视角下，当设具有所述遮光层的区域为遮光区域、设不具有所述遮光层的区域为透射区域时，所述平面天线配置成跨越所述遮光区域和所述透射区域的边界、且具有与所述遮光区域重叠的第一导体部和与所述透射区域重叠的第二导体部，当设所述平面天线与所述遮光区域重叠的面积为第一重叠面积、设所述平面天线与所述透射区域重叠的面积为第二重叠面积、设所述第一导体部的面积相对于所述第一重叠面积的比例为第一导体密度、设所述第二导体部的面积相对于所述第二重叠面积的比例为第二导体密度时，所述第二导体密度低于所述第一导体密度。
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公开(公告)号：CN118160156A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202280065121.7
申请日：2022-09-26
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 以在车宽方向上离开设置于车辆用窗玻璃的上部或上部附近的车宽方向上中央部的电子设备的方式设置在车辆用窗玻璃上的通信天线的特定方向上的天线增益恶化能够得以抑制。具备：能够以构成挡风玻璃和后窗玻璃中至少一方的方式安装在车辆(10)上的车辆用窗玻璃(28,34)，设置于车辆用窗玻璃的车辆上下方向的上部或上部附近的车宽方向上中央部附近的电子设备(32)，以及以辐射面的法线穿过主面的方式安装的天线(50)；天线在车宽方向上的中心位置(CP2)离开电子设备在车宽方向上的中心即基准位置(CP1)，从车辆上下方向看时，辐射面倾斜成以下状态：相较于辐射面的基准位置侧的端部即第一端部(50E1)，与辐射面的基准位置侧相反一侧的端部即第二端部(50E2)位于更靠车辆用窗玻璃的下缘部侧的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107851890B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201680043390.8
申请日：2016-07-21
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供能提升美观性并能利用宽频带进行通信的、设于车辆用窗玻璃的玻璃天线。一种玻璃天线(1)，其具备通过对导电膜(30)进行切除而形成的狭缝天线和对该狭缝天线进行供电的一对供电部(7)，该玻璃天线(1)设于车辆用窗玻璃(60)，其中，所述狭缝天线(1)包括：供电狭缝(11)，其沿第1方向延伸，所述一对供电部以跨越该供电狭缝(11)的方式配置；多个梳齿狭缝(20(21、22、23、24))，其沿第2方向延伸；以及根部狭缝(27)，其沿第3方向延伸，该根部狭缝(27)与所述供电狭缝(11)直接连接或经由连接狭缝(12、13)与所述供电狭缝(11)相连接，该根部狭缝(27)与所述多个梳齿狭缝(20(21、22、23、24))的端部相连接。
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公开(公告)号：CN111279553A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201880070247.7
申请日：2018-11-05
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 天线包括：第1缝隙，其在第1馈电点与第2馈电点之间沿着第1方向延伸；第2缝隙，其具有与第1缝隙的一个端部连接的一端，并沿着第2方向延伸；第3缝隙，其具有与第1缝隙的另一个端部连接的一端，并相对于第1缝隙在与第2缝隙相反的一侧延伸；以及第4缝隙，其具有与第2缝隙的另一端连接的一端，并相对于第2缝隙在与第1缝隙相反的一侧延伸，第3缝隙具有缝隙宽度宽于第1缝隙的缝隙宽度的部分，第4缝隙具有缝隙宽度宽于第2缝隙的缝隙宽度的部分，第3缝隙的具有开放端的外缘具有相对于假想线倾斜的倾斜部分，该假想线经过第3缝隙的另一端且与第3缝隙的延伸方向垂直。
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公开(公告)号：CN119855749A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202380065248.3
申请日：2023-08-29
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够同时实现电波的良好透过性和均等的发热分布的车辆用窗玻璃。车辆用窗玻璃具备设于车体的开口部的夹层玻璃、上边汇流条、下边汇流条和加热部，所述夹层玻璃具备第一玻璃板、第二玻璃板和中间膜，所述上边汇流条沿夹层玻璃的上边设于第二主面与第三主面之间，所述下边汇流条沿夹层玻璃的下边设于第二主面与第三主面之间，所述加热部设于第二主面与第三主面之间并连接在上边汇流条与下边汇流条之间，夹层玻璃在车体的宽度方向上具备通信部所处的第一区域和第一区域以外的第二区域，加热部具有设于第一区域内并连接在上边汇流条与下边汇流条之间的第一加热线、和设于第二区域内并连接在上边汇流条与下边汇流条之间的第二加热线，第一加热线在车体的宽度方向上的第一间距比第二加热线在车体的宽度方向上的第二间距宽。
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公开(公告)号：CN117769498A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202280053703.3
申请日：2022-07-28
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 使能够确保规定的频带下的天线增益的天线与加热区域共存。一种车辆用窗玻璃装置，具有：车辆用的玻璃板；第一汇流条，设置于所述玻璃板，包含上部分，所述上部分在沿着所述玻璃板的上缘的方向上延伸；第二汇流条，设置于所述玻璃板，包含下部分，所述下部分在沿着所述玻璃板的下缘的方向上延伸；及天线，配置于所述上部分的附近的空间，收发规定频率的电波，所述玻璃板具有：加热区域，在所述上部分与所述下部分之间扩展；及非加热区域，比所述上部分向上侧扩展，所述加热区域是配置有导电构件的区域，所述导电构件通过由电源对所述第一汇流条与所述第二汇流条之间施加直流电压而使直流电流在上下方向上流动，所述加热区域通过所述导电构件的发热而被加热，所述天线具有从所述玻璃板分离且与所述玻璃板相对的导体。
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公开(公告)号：CN116584002A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202180082073.8
申请日：2021-12-07
Applicant: AGC株式会社
IPC: H01Q1/22
Abstract: 天线的小型化和指向性的广角化。天线具备第一导体板和第二导体板，所述第二导体板隔开间隔地配置于所述第一导体板的内侧，所述第一导体板包括由第一侧面部、与所述第一侧面部对向的第二侧面部和连接在所述第一侧面部与所述第二侧面部之间的第一正面部形成为U字形状的第一U字形状部，所述第二导体板包括由第三侧面部、与所述第三侧面部对向的第四侧面部和连接在所述第三侧面部与所述第四侧面部之间的第二正面部形成为U字形状的第二U字形状部，所述第二正面部与所述第一正面部对向，所述第一正面部具有将所述第一正面部的至少一部分分割成第一表面部和第二表面部的缝隙，所述第一表面部具有第一供电点，所述第二表面部具有第二供电点。
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