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公开(公告)号：CN101970955A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200880120572.6
申请日：2008-10-20
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明公开一种用于压缩机的马达以及具有该马达的封闭式压缩机。在用于压缩机的马达中使用铝线圈，而且，将主槽部和副槽部的截面面积及其数量进行调整以便能够适于使用条件，由此能够极大地降低用于压缩机的马达和封闭式压缩机的制造成本。而且，当用于压缩机的马达的铝线圈以焊接的方式耦联于导线时，可以避免当将铝线圈耦联于导线时可能发生的铝线圈的断裂，从而提高了往复式压缩机的组装可靠性。
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公开(公告)号：CN101911433B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200880122516.6
申请日：2008-10-20
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04B35/04 , F04B17/03 , H02K1/165 , H02K7/14 , H02K17/165 , H02K2213/03
Abstract: 公开了一种用于压缩机的马达和具有该马达的封闭式压缩机。在用于压缩机的马达中使用比铜线圈更便宜的铝线圈从而降低制造成本。此外，线圈的端部线圈的高度与定子的内径的比率被合适地设计，或槽部的全部面积与定子的内径的比率被合适地设计，同时定子的内径与齿部的宽度的比率被合适地设计，以便预先防止由于使用铝线圈而导致的衰减效果劣化、噪声增加、效率降低和驱动扭矩减小。
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公开(公告)号：CN102105692A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200980128715.2
申请日：2009-07-27
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04C18/356 , F04C29/02 , F04B39/04
CPC classification number: F04B39/0207 , F04B39/04 , F04C18/3564 , F04C23/008 , F04C29/026 , F04C29/045 , F04C29/12 , F04C2240/806 , Y10S418/01
Abstract: 本发明涉及一种机油回收部件(180)及采用该机油回收部件(180)的电动机构和压缩机。本发明具有机油回收部件(180)，并限制机油回收部件(180)及其与靠近它的部件之间的设置位置等相对的大小，以防止沿着旋转轴(113)上升的机油与制冷剂一同排出。由此，机油的流动由于受到机油回收部件(180)和其与靠近的部件之间形成的流路的引导，机油将被有效回收，从而可减小制冷循环的油循环率并提高压缩性能。
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公开(公告)号：CN103644119B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201310616868.X
申请日：2009-07-27
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04C23/02 , F04C18/356 , F04C29/02 , H02K7/14
CPC classification number: F04B39/0207 , F04B39/04 , F04C18/3564 , F04C23/008 , F04C29/026 , F04C29/045 , F04C29/12 , F04C2240/806 , Y10S418/01
Abstract: 本发明涉及一种电动机构和压缩机。本发明具有机油回收部件（180），并限制机油回收部件180）及其与靠近它的部件之间的设置位置等相对的大小，以防止沿着旋转轴（113）上升的机油与制冷剂一同排出。由此，机油的流动由于受到机油回收部件（180）和其与靠近的部件之间形成的流路的引导，机油将被有效回收，从而可减小制冷循环的油循环率并提高压缩性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102105692B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN200980128715.2
申请日：2009-07-27
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04C18/356 , F04C29/02 , F04B39/04
CPC classification number: F04B39/0207 , F04B39/04 , F04C18/3564 , F04C23/008 , F04C29/026 , F04C29/045 , F04C29/12 , F04C2240/806 , Y10S418/01
Abstract: 本发明涉及一种机油回收部件(180)及采用该机油回收部件(180)的电动机构和压缩机。本发明具有机油回收部件(180)，并限制机油回收部件(180)及其与靠近它的部件之间的设置位置等相对的大小，以防止沿着旋转轴(113)上升的机油与制冷剂一同排出。由此，机油的流动由于受到机油回收部件(180)和其与靠近的部件之间形成的流路的引导，机油将被有效回收，从而可减小制冷循环的油循环率并提高压缩性能。
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公开(公告)号：CN101970955B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN200880120572.6
申请日：2008-10-20
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明公开一种用于压缩机的马达以及具有该马达的封闭式压缩机。在用于压缩机的马达中使用铝线圈，而且，将主槽部和副槽部的截面面积及其数量进行调整以便能够适于使用条件，由此能够极大地降低用于压缩机的马达和封闭式压缩机的制造成本。而且，当用于压缩机的马达的铝线圈以焊接的方式耦联于导线时，可以避免当将铝线圈耦联于导线时可能发生的铝线圈的断裂，从而提高了往复式压缩机的组装可靠性。
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公开(公告)号：CN103644119A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310616868.X
申请日：2009-07-27
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04C23/02 , F04C18/356 , F04C29/02 , H02K7/14
CPC classification number: F04B39/0207 , F04B39/04 , F04C18/3564 , F04C23/008 , F04C29/026 , F04C29/045 , F04C29/12 , F04C2240/806 , Y10S418/01
Abstract: 本发明涉及一种电动机构和压缩机。本发明具有机油回收部件（180），并限制机油回收部件（180）及其与靠近它的部件之间的设置位置等相对的大小，以防止沿着旋转轴（113）上升的机油与制冷剂一同排出。由此，机油的流动由于受到机油回收部件（180）和其与靠近的部件之间形成的流路的引导，机油将被有效回收，从而可减小制冷循环的油循环率并提高压缩性能。
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公开(公告)号：CN101911433A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880122516.6
申请日：2008-10-20
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04B35/04 , F04B17/03 , H02K1/165 , H02K7/14 , H02K17/165 , H02K2213/03
Abstract: 公开了一种用于压缩机的马达和具有该马达的封闭式压缩机。在用于压缩机的马达中使用比铜线圈更便宜的铝线圈从而降低制造成本。此外，线圈的端部线圈的高度与定子的内径的比率被合适地设计，或槽部的全部面积与定子的内径的比率被合适地设计，同时定子的内径与齿部的宽度的比率被合适地设计，以便预先防止由于使用铝线圈而导致的衰减效果劣化、噪声增加、效率降低和驱动扭矩减小。
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