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公开(公告)号：CN101479477A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200780023805.6
申请日：2007-10-29
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04B39/00
CPC classification number: F04B39/0055 , F04B39/0061
Abstract: 本发明涉及一种封闭式压缩机的排放噪音系统。本发明包括：第一排放噪音抑制器(39)，其设置于缸体(35)的一侧端以初次减弱工作流体的噪音及脉动，该工作流体在沿前后方向穿过缸体(35)钻孔而形成的压缩室(37)中被压缩并从该处排出；第二排放噪音抑制器(39’)，其设置在缸体(35)的另一侧端并与第一排放噪音抑制器(39)连通，以再次减弱由第一排放噪音抑制器(39)而得以噪音与脉动减弱的工作流体的噪音与脉动；连接管(43)，其用于使所述第一排放噪音抑制器(39)与所述第二排放噪音抑制器(39’)彼此连通以形成允许工作流体移动的通道，连接管(43)的长度长于排放噪音抑制器(39)及(39’)之间的最短直线距离；以及排放管(45)，其设置于第二排放噪音抑制器(39’)处以形成工作流体经其排放至外部的通道。根据以如上所述方式构造的本发明，连接管相对较长以减弱脉动，由此改善封闭式压缩机的工作特性，使得由脉动产生的振动得以减弱，从而改善封闭式压缩机的耐久性。
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公开(公告)号：CN101911433A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880122516.6
申请日：2008-10-20
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04B35/04 , F04B17/03 , H02K1/165 , H02K7/14 , H02K17/165 , H02K2213/03
Abstract: 公开了一种用于压缩机的马达和具有该马达的封闭式压缩机。在用于压缩机的马达中使用比铜线圈更便宜的铝线圈从而降低制造成本。此外，线圈的端部线圈的高度与定子的内径的比率被合适地设计，或槽部的全部面积与定子的内径的比率被合适地设计，同时定子的内径与齿部的宽度的比率被合适地设计，以便预先防止由于使用铝线圈而导致的衰减效果劣化、噪声增加、效率降低和驱动扭矩减小。
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公开(公告)号：CN101911433B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN200880122516.6
申请日：2008-10-20
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04B35/04 , F04B17/03 , H02K1/165 , H02K7/14 , H02K17/165 , H02K2213/03
Abstract: 公开了一种用于压缩机的马达和具有该马达的封闭式压缩机。在用于压缩机的马达中使用比铜线圈更便宜的铝线圈从而降低制造成本。此外，线圈的端部线圈的高度与定子的内径的比率被合适地设计，或槽部的全部面积与定子的内径的比率被合适地设计，同时定子的内径与齿部的宽度的比率被合适地设计，以便预先防止由于使用铝线圈而导致的衰减效果劣化、噪声增加、效率降低和驱动扭矩减小。
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公开(公告)号：CN101479477B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200780023805.6
申请日：2007-10-29
Applicant: LG电子株式会社
IPC: F04B39/00
CPC classification number: F04B39/0055 , F04B39/0061
Abstract: 本发明涉及一种封闭式压缩机的排气消音系统。本发明包括：第一排放噪音抑制器(39)，其设置于缸体(35)的一侧端以初次减弱工作流体的噪音及脉动，该工作流体在沿前后方向穿过缸体(35)钻孔而形成的压缩室(37)中被压缩并从该处排出；第二排放噪音抑制器(39’)，其设置在缸体(35)的另一侧端并与第一排放噪音抑制器(39)连通，以再次减弱由第一排放噪音抑制器(39)而得以噪音与脉动减弱的工作流体的噪音与脉动；连接管(43)，其用于使所述第一排放噪音抑制器(39)与所述第二排放噪音抑制器(39’)彼此连通以形成允许工作流体移动的通道，连接管(43)的长度长于排放噪音抑制器(39)及(39’)之间的最短直线距离；以及排放管(45)，其设置于第二排放噪音抑制器(39’)处以形成工作流体经其排放至外部的通道。根据以如上所述方式构造的本发明，连接管相对较长以减弱脉动，由此改善封闭式压缩机的工作特性，使得由脉动产生的振动得以减弱，从而改善封闭式压缩机的耐久性。
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