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公开(公告)号：CN103857572A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201280047906.8
申请日：2012-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社 , NTN株式会社
CPC classification number: B60T13/745 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/145 , B60T13/146 , B60T17/088
Abstract: 一种电动制动装置，通过电动马达(72)的旋转驱动力，对收纳于液压缸主体的第一从动活塞及第二从动活塞进行驱动，由此产生制动液压，机构收纳部(173a)收纳将电动马达(72)的输出轴的旋转驱动力转换成第一从动活塞及第二从动活塞的直线驱动力的执行机构(74)，具有机构收纳部(173a)的执行器外壳(172)与液压缸主体连结，液压缸主体中的制动液的封入部与机构收纳部(173a)由密封构件区分，所述电动制动装置的特征在于，具备将机构收纳部(173a)与大气连通的连通孔(179)。
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公开(公告)号：CN104755810B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201380053470.8
申请日：2013-10-11
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 提供了一种电动线性致动器，该电动线性致动器被构造成使得减少滑动摩擦和磨损，并且使得所述电动线性致动器设置有用于丝杠轴的防旋转机构，该防旋转机构具有简单构造并且成本较低。电动线性致动器设置有通过减速机构(6)将电动马达(3)的旋转运动转换成驱动轴(7)的轴向线性运动的滚珠丝杠机构(8)。脊部(21)形成在壳体(2)中的封闭端孔(9)的内周上，套筒(18)装配在该封闭端孔(9)中。套筒(18)由具有所施加的液相涂层的冷轧钢板挤压加工而成。轴向延伸的凹槽(18a)在圆周方向上以相等间隔形成在套筒(18)中，从而使得套筒(18)具有花瓣状横截面形状。在径向方向上延伸的通孔(19)形成在丝杠轴(12)的端部处，引导销(20)被插入并装配在通孔(19)中并且与套筒(18)的凹槽(18a)接合。
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公开(公告)号：CN1420293A
公开(公告)日：2003-05-28
申请号：CN02151345.7
申请日：2002-11-18
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C33/3706 , F16C33/3713 , F16C33/6696 , F16H25/2238 , F16H63/067 , Y10T74/19777
Abstract: 提供一种不降低传递效率，可使CVT轻量和紧凑化的滚珠丝杠及具有该滚珠丝杠的CVT。在设在回转轴(4)上的固定滑轮(2)和可动滑轮(3)的相向的各带承受面(2a、3a)之间卷绕着传递带(1)，通过滚珠丝杠(20)使可动滑轮(3)在轴向上移动，这样，使传递带(1)的卷绕直径无级变化而进行变速，在这样的带式无级变速装置上，对该滚珠丝杠(20)的螺母(22)的回转和轴向移动进行固定，将制成中空的丝杠轴(21)设成可以回转并可以轴向移动的形式，与可动滑轮(3)连接，用螺母(22)的端部覆盖该丝杠轴(21)的与可动滑轮(3)相反侧的端部，通过回转驱动丝杠轴(21)，便可使可动滑轮(3)在轴向上移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104813072B
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201380056402.7
申请日：2013-10-30
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16H25/2204 , F16H2025/2031 , F16H2025/204 , F16H2025/2081 , Y10T74/18576
Abstract: 本发明提供一种可以减少壳体的损坏和磨损并且提高耐用性和强度并且在被设计得更轻质的同时改善可靠性的电动线性致动器。在由螺旋轴(10)构成的电动线性致动器(1)中，该螺旋轴被支撑为不能相对于壳体(2)旋转但能够沿轴向移动，由烧结合金制得的套筒(17)装配在壳体(2)的盲孔(12)中，直至套筒与盲孔的底部紧密接触。一对沿轴向延伸的凹槽(17a)形成在套筒(17)的内周面上的相对位置处，并且与嵌入在螺旋轴(10)的端部中的锁定销(15)接合。此外，在螺母(18)的端部上形成有锥形倒角部(18c)并且该倒角部(18c)的端面侧的外径被设置为具有比凹槽(17a)之间的距离小的直径。
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公开(公告)号：CN103857572B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201280047906.8
申请日：2012-09-28
Applicant: 本田技研工业株式会社 , NTN株式会社
CPC classification number: B60T13/745 , B60T7/042 , B60T8/4081 , B60T13/145 , B60T13/146 , B60T17/088
Abstract: 一种电动制动装置，通过电动马达(72)的旋转驱动力，对收纳于液压缸主体的第一从动活塞及第二从动活塞进行驱动，由此产生制动液压，机构收纳部(173a)收纳将电动马达(72)的输出轴的旋转驱动力转换成第一从动活塞及第二从动活塞的直线驱动力的执行机构(74)，具有机构收纳部(173a)的执行器外壳(172)与液压缸主体连结，液压缸主体中的制动液的封入部与机构收纳部(173a)由密封构件区分，所述电动制动装置的特征在于，具备将机构收纳部(173a)与大气连通的连通孔(179)。
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公开(公告)号：CN104813072A
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201380056402.7
申请日：2013-10-30
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16H25/2204 , F16H2025/2031 , F16H2025/204 , F16H2025/2081 , Y10T74/18576 , F16H25/20
Abstract: 本发明提供一种可以减少壳体的损坏和磨损并且提高耐用性和强度并且在被设计得更轻质的同时改善可靠性的电动线性致动器。在由螺旋轴(10)构成的电动线性致动器(1)中，该螺旋轴被支撑为不能相对于壳体(2)旋转但能够沿轴向移动，由烧结合金制得的套筒(17)装配在壳体(2)的盲孔(12)中，直至套筒与盲孔的底部紧密接触。一对沿轴向延伸的凹槽(17a)形成在套筒(17)的内周面上的相对位置处，并且与嵌入在螺旋轴(10)的端部中的锁定销(15)接合。此外，在螺母(18)的端部上形成有锥形倒角部(18c)并且该倒角部(18c)的端面侧的外径被设置为具有比凹槽(17a)之间的距离小的直径。
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公开(公告)号：CN104755810A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201380053470.8
申请日：2013-10-11
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16H25/2204 , F16H25/24 , F16H2025/2031 , F16H2025/204 , F16H2025/2081 , F16H2025/2445 , H02K7/06 , Y10T74/1868 , F16H25/20 , B21D53/10
Abstract: 提供了一种电动线性致动器，该电动线性致动器被构造成使得减少滑动摩擦和磨损，并且使得所述电动线性致动器设置有用于丝杠轴的防旋转机构，该防旋转机构具有简单构造并且成本较低。电动线性致动器设置有通过减速机构(6)将电动马达(3)的旋转运动转换成驱动轴(7)的轴向线性运动的滚珠丝杠机构(8)。脊部(21)形成在壳体(2)中的封闭端孔(9)的内周上，套筒(18)装配在该封闭端孔(9)中。套筒(18)由具有所施加的液相涂层的冷轧钢板挤压加工而成。轴向延伸的凹槽(18a)在圆周方向上以相等间隔形成在套筒(18)中，从而使得套筒(18)具有花瓣状横截面形状。在径向方向上延伸的通孔(19)形成在丝杠轴(12)的端部处，引导销(20)被插入并装配在通孔(19)中并且与套筒(18)的凹槽(18a)接合。
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公开(公告)号：CN104736894A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201380053459.1
申请日：2013-10-11
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16H25/2204 , F16H25/24 , F16H2025/2031 , F16H2025/204 , F16H2025/2081 , F16H2025/2445 , H02K7/06 , Y10T74/1868 , F16H25/20
Abstract: 提供了一种电动线性致动器，该电动线性致动器降低了壳体上的磨损并设置有成本低廉且具有简单构造的丝杠防旋转机构。电动线性致动器(1)包括丝杠轴(10)，该丝杠轴被支撑为使得该丝杠轴(10)不能相对于壳体(2)旋转，但是能够在轴向方向上移动。在内周上形成有轴向延伸的凹槽(17a)的套筒(17)装配在壳体(2b)的端部封闭的孔(12)中。接合销(15)嵌入在丝杠轴(10)的一端部中，并且与凹槽(17a)接合。平坦部(31a)形成在套筒(17)的外周上，而平坦表面(34)形成在端部封闭的孔(12)的内周上，从而与所述套筒(17)的平坦部(31a)相对应。
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