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公开(公告)号：CN116096626A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202180062454.X
申请日：2021-09-06
Applicant: SIKA技术股份公司
IPC: B62D29/00
Abstract: 本发明涉及一种用于将机动车中的结构元件绝缘的绝缘元件，该绝缘元件包括载体和设置在载体上的可膨胀材料。所述载体具有至少一个帽部并且构造成，使得在多个相同的绝缘元件堆叠时，相邻的绝缘元件的帽部分别彼此嵌套。
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公开(公告)号：CN114375479A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202080062792.9
申请日：2020-07-10
Applicant: SIKA技术股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于将机动车中的结构元件绝缘的绝缘元件，该绝缘元件包括载体和设置在载体上的可膨胀材料。绝缘元件具有一个上侧面和一个下侧面，其中在上侧面上和在下侧面上分别设置有至少三个接触点，这些接触点设计成，使得在多个相同的绝缘元件堆叠时分别相邻的绝缘元件经由这些接触点上下靠置，并且因此相互平行设置。
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公开(公告)号：CN118660840A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202380019328.5
申请日：2023-02-01
Applicant: SIKA技术股份公司
Inventor： H·林格伦
Abstract: 本发明涉及一种机动车的结构元件的系统，该系统具有设置在结构元件中的绝缘元件，所述系统包括：结构元件，所述结构元件包括至少两个接合的壁，所述壁在区段上形成空腔，该空腔具有至少两个敞开的端部，第一壁在该区段上具有开口；绝缘元件，所述绝缘元件包括载体和设置在载体上的可膨胀材料，载体包括封闭表面和至少一个通过肋条固定在封闭表面上的侧壁，所述绝缘元件这样设置在结构元件中，使得载体的封闭表面覆盖第一壁的开口并且所述侧壁基本上至少部分地封闭空腔的敞开的端部。
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公开(公告)号：CN112585056B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN201980055138.2
申请日：2019-08-27
Applicant: SIKA技术股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于将机动车中的结构元件绝缘的系统，该系统包括一个结构元件，该结构元件具有第一构件和第二构件，这些构件在第一接合处上和第二接合处上接合在一起并且构成一个空腔。系统此外包括一个设备，该设备具有支撑体和第一可膨胀的粘合材料，其中支撑体通过一个紧固元件设置在结构元件的第一构件上。系统此外包括第二可膨胀的粘合材料，该粘合材料设置在结构元件的第二构件上。在此，第一可膨胀的粘合材料和第二可膨胀的粘合材料构成和设置成，使得设备和第二可膨胀的粘合材料在粘合材料膨胀之后基本上完全填充结构元件的横截面。
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公开(公告)号：CN102648121A
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201080054777.6
申请日：2010-12-03
Applicant: SIKA技术股份公司
IPC: B62D29/00 , G10K11/168 , B29C44/08
CPC classification number: G10K11/168 , B29C44/18 , B62D29/002 , Y10T428/249923 , Y10T428/249953 , Y10T428/31504
Abstract: 一种形成隔板或增强件（170）的方法，包括：在模具（105）的第一空腔（130）中模制可膨胀材料（180）；以及在模具（105）的第二空腔（135）中将载体材料（175）模制在可膨胀材料上。
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公开(公告)号：CN119585153A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202380054782.4
申请日：2023-08-23
Applicant: SIKA技术股份公司
Abstract: 一种电动机动车辆中的隔离的通道系统，包含将第一区域(9)连接到第二区域(10)的通道，其中第一区域(9)在朝向机动车辆的电池的方向上是透气的，并且其中第二区域(10)在朝向机动车辆的客舱的方向上是透气的。该系统还包含隔离元件(2)，该隔离元件(2)包括经膨胀的材料(3’)，其中所述经膨胀材料(3')朝向所述第一区域(9)封闭通道，并且其中所述经膨胀材料(3')是单组分热固化环氧树脂组合物。
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公开(公告)号：CN118004286A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410263495.0
申请日：2019-08-27
Applicant: SIKA技术股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于增强、密封或阻尼机动车中的结构元件的装置，其包括具有第一侧面区域和第二侧面区域的载体和用于连接载体与结构元件的第一粘合材料。所述第一粘合材料设置在载体的第一侧面区域上。载体的第二侧面区域构造成，使得可被泵送或挤出到结构元件上或载体的第二侧面区域上的第二粘合材料在其活化期间和/或在其活化之后通过载体的第二侧面区域支撑。
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公开(公告)号：CN116096625A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202180058163.3
申请日：2021-09-07
Applicant: SIKA技术股份公司
IPC: B62D29/00
Abstract: 本发明涉及一种用于将机动车中的结构元件绝缘的绝缘元件，该绝缘元件包括载体和设置在载体上的可膨胀材料。所述绝缘元件具有上侧面和下侧面，所述上侧面和下侧面在使用状态中基本上在结构元件的待绝缘的横截面的平面中定向。此外，所述绝缘元件具有至少一个导向元件，通过所述导向元件绝缘元件能够设置在轨元件上，使得所述轨元件基本上垂直于上侧面或垂直于下侧面设置。
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公开(公告)号：CN105683031B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201480059591.8
申请日：2014-10-29
Applicant: SIKA技术股份公司
IPC: B62D29/00
Abstract: 一种用于密封和/或加强腔体、特别是车辆的腔体的挡板或加强元件，其包括承载元件(18)、由承载元件(18)支撑的可膨胀元件(12)以及用于连接承载元件(18)和可膨胀元件(12)的连接部件，所述连接部件包括设置在承载元件(18)上的多个凸片(10)。
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公开(公告)号：CN105683031A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201480059591.8
申请日：2014-10-29
Applicant: SIKA技术股份公司
IPC: B62D29/00
CPC classification number: B62D29/002
Abstract: 一种用于密封和/或加强腔体、特别是车辆的腔体的挡板或加强元件，其包括承载元件(18)、由承载元件(18)支撑的可膨胀元件(12)以及用于连接承载元件(18)和可膨胀元件(12)的连接部件，所述连接部件包括设置在承载元件(18)上的多个凸片(10)。
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