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公开(公告)号：CN108253136B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201711460796.9
申请日：2017-12-28
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速器控制装置，具体而言，涉及一种能够将变速器的变速挡位返回到初始挡位的车辆用变速器控制装置。根据本发明的实施例的车辆用变速器控制装置包括：第一齿轮部，借助由驱动部提供的驱动力进行旋转；输出部，输出用于操作变速器的操作力；弹性部件，一端被固定，另一端被输出部支撑；驱动力传递部，与所述输出部结合而向所述输出部传递从所述第一齿轮部传递而来的驱动力；以及返回部，在满足至少一个返回条件时，驱动成使所述驱动力传递部与所述输出部分离，所述输出部包括与所述变速器连接的主轴，所述第一齿轮部和所述驱动力传递部以所述主轴为中心进行旋转。
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公开(公告)号：CN115123401A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210104569.7
申请日：2022-01-28
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本发明涉及一种充电端口门，涉及一种在表面输出照明图案的充电端口门。根据本发明的实施例的充电端口门包括：门面板，开闭收容充电端口的充电壳体；以及光学部，配备于所述门面板且朝向所述门面板的外部照射光；以及控制部，控制所述光学部，其中，在满足以下条件中的至少一个条件的情形下，所述控制部控制所述光学部：开闭所述门面板、通过所述充电端口进行充电、车辆的行驶状态、感测到驾驶员、感测到外部物体的移动。
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公开(公告)号：CN108253136A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711460796.9
申请日：2017-12-28
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车辆用变速器控制装置，具体而言，涉及一种能够将变速器的变速挡位返回到初始挡位的车辆用变速器控制装置。根据本发明的实施例的车辆用变速器控制装置包括：第一齿轮部，借助由驱动部提供的驱动力进行旋转；输出部，输出用于操作变速器的操作力；弹性部件，一端被固定，另一端被输出部支撑；驱动力传递部，与所述输出部结合而向所述输出部传递从所述第一齿轮部传递而来的驱动力；以及返回部，在满足至少一个返回条件时，驱动成使所述驱动力传递部与所述输出部分离，所述输出部包括与所述变速器连接的主轴，所述第一齿轮部和所述驱动力传递部以所述主轴为中心进行旋转。
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公开(公告)号：CN217048813U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220241021.2
申请日：2022-01-28
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种充电端口门，涉及一种在表面输出照明图案的充电端口门。根据本实用新型的实施例的充电端口门包括：门面板，开闭收容充电端口的充电壳体；以及光学部，配备于所述门面板且朝向所述门面板的外部照射光；以及控制部，根据从车辆系统接收到的表示开闭了所述门面板的信号、表示通过所述充电端口进行充电的信号、表示车辆的行驶状态的信号、表示感测到驾驶员的信号以及表示感测到外部物体的移动的信号中的任意一个信号而控制所述光学部。
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公开(公告)号：CN208331226U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201721888086.1
申请日：2017-12-28
Applicant: SL株式会社
Abstract: 本实用新型涉及一种车辆用变速器控制装置，具体而言，涉及一种能够将变速器的变速挡位返回到初始挡位的车辆用变速器控制装置。根据本实用新型的实施例的车辆用变速器控制装置包括：第一齿轮部，借助由驱动部提供的驱动力进行旋转；输出部，输出用于操作变速器的操作力；弹性部件，一端被固定，另一端被输出部支撑；驱动力传递部，与所述输出部结合而向所述输出部传递从所述第一齿轮部传递而来的驱动力；以及返回部，在满足至少一个返回条件时，驱动成使所述驱动力传递部与所述输出部分离，所述输出部包括与所述变速器连接的主轴，所述第一齿轮部和所述驱动力传递部以所述主轴为中心进行旋转。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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