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公开(公告)号：CN104029577B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201410082164.3
申请日：2014-03-07
Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
Inventor： 沃尔夫冈·克林格尔 , 迪尔克·巴尔德 , 克里斯蒂安·施塔姆贝尔格
CPC classification number: B60G9/04 , B60B35/007 , B60B35/16 , B60B2900/133
Abstract: 本发明涉及一种地面运输机械用的驱动桥，该驱动桥通过紧固件（2）一方面能够与车辆车架连接并且另一方面与桥壳（1）连接。弹性元件（4）布置在紧固件（2）和桥壳（1）之间，该弹性元件如下这样地在主要力方向上起作用，即，使得这些弹性元件主要被加载压力。
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公开(公告)号：CN108331858B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201810022418.0
申请日：2018-01-10
Applicant: ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
Inventor： 克里斯蒂安·施塔姆贝尔格
IPC: F16D55/36 , F16D65/847 , F16D65/853 , F16D65/16 , F16D121/14 , F16D125/22
Abstract: 本发明涉及多片式制动器，其包括：第一叠片组机构，其由抗相对转动且能轴向移动的第一外叠片组和与能转动地受驱动的第一轴抗相对转动连接且能轴向移动的第一内叠片组构成；第二叠片组机构，其由抗相对转动且能轴向移动的第二外叠片组和与同轴于第一轴的、能转动地受驱动的第二轴抗相对转动连接且能轴向移动的第二内叠片组构成；促动器，叠片组机构的叠片组能由促动器轴向加载以力；在壳体中径向上布置在叠片组下方的油池和能将制动过程中产生的热导出的热导出装置。第一和第二叠片组机构由共同的壳体包围，壳体被一个或多个冷却通道完全或局部包围，冷却通道在其一个端部区域中具有入口而在其另一端部区域中具有出口，冷却通道能被冷却流体穿流。
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公开(公告)号：CN116142301A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211424271.0
申请日：2022-11-15
Applicant: ZF 腓德烈斯哈芬股份公司
Inventor： 克里斯蒂安·施塔姆贝尔格 , 马克斯·莱特纳
Abstract: 本发明涉及一种用于搬运车辆的转向桥的驱动器、转向桥和搬运车辆，驱动器包括两个转向臂(11、12)、桥架(8)、构造成丝杠(13)的转向横拉杆(13)、轴向安置在转向横拉杆(13)上的丝杠螺母(7)以及传动机构级(21)，其中，能通过轴向移动转向横拉杆(13)促成转向臂(11、12)调整，并且其中，能通过传动机构级(21)的从动元件(7)驱动丝杠螺母(7)。按本发明的驱动器(1)的特征在于，彼此同轴取向的两个电动马达(17、18)平行于转向横拉杆(13)布置，其中，传动机构级(21)的能被两个电动马达(17、18)驱动的驱动元件(14)轴向居中地布置在两个电动马达(17、18)之间。
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公开(公告)号：CN104029577A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410082164.3
申请日：2014-03-07
Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
Inventor： 沃尔夫冈·克林格尔 , 迪尔克·巴尔德 , 克里斯蒂安·施塔姆贝尔格
CPC classification number: B60G9/04 , B60B35/007 , B60B35/16 , B60B2900/133
Abstract: 本发明涉及一种地面运输机械用的驱动桥，该驱动桥通过紧固件（2）一方面能够与车辆车架连接并且另一方面与桥壳（1）连接。弹性元件（4）布置在紧固件（2）和桥壳（1）之间，该弹性元件如下这样地在主要力方向上起作用，即，使得这些弹性元件主要被加载压力。
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