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公开(公告)号：CN1768217A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200480008661.3
申请日：2004-03-20
Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
Inventor： 弗里茨·莱贝尔
CPC classification number: F16H45/02 , F16H2045/002 , F16H2045/021 , F16H2045/0252 , F16H2045/0257 , F16H2045/0284
Abstract: 公开了用于汽车动力传动系的液力变矩器，包括泵(2)，与变速器输入轴(4)相连的涡轮(3)，定子(5)，将驱动装置(6)与泵(泵轮)(2)可脱开地连接的主离合器(PK)和将驱动装置(6)与变速器输入轴(4)可脱开地连接的变矩器锁止离合器(WK)，其中共同的活塞(8)可以通过共同的油供给(9)操纵主离合器(PK)和变矩器锁止离合器(WK)。
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公开(公告)号：CN100432495C
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200480008569.7
申请日：2004-03-20
Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
Inventor： 弗里茨·莱贝尔
IPC: F16H45/02
CPC classification number: F16H45/02 , F16H57/0412 , F16H2045/002 , F16H2045/021 , F16H2045/0284
Abstract: 一种用于汽车动力传动系的液力变矩器，包括泵轮(2)，与变速器输入轴(4)相连的涡轮(3)和定子(导轮)(5)，其中泵轮(2)通过主离合器(PK)与发动机的驱动装置(6)可脱开地连接，主离合器(PK)布置在变速器(G)内，变矩器油流过主离合器(PK)，或者主离合器(PK)相对变矩器循环的油密封，并用变速器-系统-压力使主离合器(PK)打开或闭合。
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公开(公告)号：CN100434759C
公开(公告)日：2008-11-19
申请号：CN200480008661.3
申请日：2004-03-20
Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
Inventor： 弗里茨·莱贝尔
CPC classification number: F16H45/02 , F16H2045/002 , F16H2045/021 , F16H2045/0252 , F16H2045/0257 , F16H2045/0284
Abstract: 公开了用于汽车动力传动系的液力变矩器，包括泵轮(2)，与变速器输入轴(4)相连的涡轮(3)，定子(5)，将驱动装置(6)与泵轮(2)可脱开地连接的主离合器(PK)和将驱动装置(6)与变速器输入轴(4)可脱开地连接的变矩器锁止离合器(WK)，其中共同的活塞(8)可以通过共同的油供给(9)操纵主离合器(PK)和变矩器锁止离合器(WK)。
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公开(公告)号：CN1768222A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200480008566.3
申请日：2004-03-20
Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
CPC classification number: B60W10/18 , B60W10/02 , B60W30/1819 , B60W30/188 , B60W2520/10 , B60W2710/0666 , B60W2720/10 , F16H45/00 , Y10T477/735 , Y10T477/747
Abstract: 移动车辆以恒定速度运行，其中，发动机的转速可变，该发动机通过流体动力变矩器传动变速箱(5)。为此对设置在发动机和泵叶轮(3)之间的离合器(2)这样控制，使车辆的实际速度与规定速度相应。
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公开(公告)号：CN1768216A
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN200480008569.7
申请日：2004-03-20
Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
Inventor： 弗里茨·莱贝尔
IPC: F16H45/00
CPC classification number: F16H45/02 , F16H57/0412 , F16H2045/002 , F16H2045/021 , F16H2045/0284
Abstract: 公开了用于汽车动力传动系的液力变矩器，包括泵(2)，与变速器输入轴(4)相连的涡轮(3)和定子(导轮)(5)，其中泵(2)通过主离合器(PK)与发动机的驱动装置(6)可脱开地连接，其中主离合器(PK)布置在变速器(G)内。
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