公开(公告)号：CN110001392B

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN201811518030.6

申请日：2018-12-12

Applicant: ZF 腓德烈斯哈芬股份公司

Inventor： 迈克尔·施托克鲍尔 ,  亚历山大·施托比希

IPC: B60K17/28 ,  B60W10/30

Abstract: 本发明涉及一种用于运行能液力操作的动力输出离合器的方法，通过该动力输出离合器能够在市政或农业的作业车辆(1)的动力总成(2)中纳入接在动力输出装置(5)的动力输出轴(7)上的作业设备(9、10)，其中，通过动力输出离合器(6)，为了驱动作业设备(9、10)，依据压力通过力锁合向动力输出轴(7)传递转矩，其中，动力输出离合器(6)被施加第一离合器压力(pk1)，其中，在能预设的持续时间(Δt')之后检查，是否通过动力输出离合器(6)向动力输出轴(7)传递了最小驱动转速，并且在确认低于这个最小驱动转速时，通过施加第二离合器压力来将动力输出离合器(6)完全接合。

公开(公告)号：CN109455087B

公开(公告)日：2023-06-02

申请号：CN201810802890.6

申请日：2018-07-20

Applicant: ZF 腓德烈斯哈芬股份公司

Inventor： 迈克尔·施托克鲍尔 ,  亚历山大·斯托比奇

IPC: B60K17/28 ,  F16D43/20

Abstract: 本发明涉及动力输出轴驱动装置和运行动力输出轴离合器的方法。由内燃机驱动的输入轴能通过动力输出轴离合器与和动力输出轴端连接的输出轴联接。动力输出轴离合器被操纵到接合的位置中，在超过由该动力输出轴离合器传递的扭矩的极限值时，在动力输出轴离合器上能获知滑差。滑差的出现通过电子的控制单元和比例阀导致了动力输出轴离合器被操纵到其脱开的位置中。在动力输出轴离合器的液压的操纵装置中存在的压力pk，被假设为与能借助动力输出轴离合器传递的扭矩MA成正比，经由电子的控制单元借助特性曲线能为每一个可传递的扭矩分配相应的压力pk，用该压力来运行动力输出轴驱动装置的动力输出轴离合器。