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公开(公告)号：CN105756454B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201610001526.0
申请日：2016-01-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： B.V.卡斯蒂洛
CPC classification number: F16H53/02 , B60R7/06 , B60R2011/0094 , E05D1/04 , E05F5/02 , E05F5/08 , E05Y2201/21 , E05Y2201/266 , E05Y2201/654 , E05Y2900/538
Abstract: 许多变型可以包括一种产品，所述产品包括用于与线阻尼器一起使用的凸轮导向机构，其包括主体，其中，所述主体包括有轮廓的表面和沿着所述有轮廓的表面延伸的凹槽。
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公开(公告)号：CN105756454A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610001526.0
申请日：2016-01-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： B.V.卡斯蒂洛
CPC classification number: F16H53/02 , B60R7/06 , B60R2011/0094 , E05D1/04 , E05F5/02 , E05F5/08 , E05Y2201/21 , E05Y2201/266 , E05Y2201/654 , E05Y2900/538 , E05D11/00 , E05F3/20 , E05Y2900/53
Abstract: 许多变型可以包括一种产品，所述产品包括用于与线阻尼器一起使用的凸轮导向机构，其包括主体，其中，所述主体包括有轮廓的表面和沿着所述有轮廓的表面延伸的凹槽。
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公开(公告)号：CN102939241B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201180019854.9
申请日：2011-04-19
Applicant: BE知识产权公司
IPC: B64D11/00
CPC classification number: B64D11/003 , E05F1/1091 , E05Y2900/502 , E05Y2900/538 , F03G1/00 , F16F9/0263 , F16F9/56 , Y10T16/593
Abstract: 本发明提供一种用于相对于固定结构在降低和升高位置之间移动的可运动组件的辅助提升的升降辅助机构。该升降辅助机构包括连接至弹簧轴的升降辅助弹簧，以及细长的轨道，该升降辅助弹簧的一端或该弹簧轴的一端可移动地接合在该轨道内。弹簧锁可在无需升降辅助时约束该弹簧轴的运动，且可在需要升降辅助时释放该弹簧轴。
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公开(公告)号：CN103703205A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201280029297.3
申请日：2012-06-15
Applicant: 株式会社利富高 , 本田技研工业株式会社
IPC: E05F1/10
CPC classification number: B65D51/243 , B60R7/06 , E05F1/10 , E05Y2900/538
Abstract: 本发明提供将盖在闭塞箱状基体的开口部的关闭位置和敞开上述开口部的打开位置进行转换的开闭机构。特征在于，具有臂，该臂以由第一轴支承部枢轴支撑于基体的基端侧为支点，使前端侧能够向基体前方转动，并且由第二轴支承部能够转动地与盖连结，盖与臂的转动联动地在打开方向或者关闭方向转动。
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公开(公告)号：CN102939241A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201180019854.9
申请日：2011-04-19
Applicant: BE知识产权公司
IPC: B64D11/00
CPC classification number: B64D11/003 , E05F1/1091 , E05Y2900/502 , E05Y2900/538 , F03G1/00 , F16F9/0263 , F16F9/56 , Y10T16/593
Abstract: 本发明提供一种用于相对于固定结构在降低和升高位置之间移动的可运动组件的辅助提升的升降辅助机构。该升降辅助机构包括连接至弹簧轴的升降辅助弹簧，以及细长的轨道，该升降辅助弹簧的一端或该弹簧轴的一端可移动地接合在该轨道内。弹簧锁可在无需升降辅助时约束该弹簧轴的运动，且可在需要升降辅助时释放该弹簧轴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101663452B
公开(公告)日：2012-11-21
申请号：CN200880012764.5
申请日：2008-03-10
Applicant: 株式会社利富高
Inventor： 原田明典
CPC classification number: B60R7/06 , E05F1/1215 , E05F3/14 , E05F3/227 , E05F5/02 , E05Y2201/21 , E05Y2201/254 , E05Y2201/266 , E05Y2201/71 , E05Y2900/538 , Y10T16/299 , Y10T16/5384 , Y10T16/541
Abstract: 转动体的转动控制装置，使转动体的姿势，在其往动前位置即复动结束位置a和往动结束位置即复动前位置b，分别通过受扭螺旋弹簧的弹簧力保持。具有：枢支该受扭螺旋弹簧的弹簧一端侧，并且，伴随转动体的转动而旋转地支撑在固定体一侧的第一旋转零件；以及在第一旋转零件的侧方可旋转地支撑在固定体一侧，并且，枢支上述受扭螺旋弹簧的弹簧另一端侧的第二旋转零件，伴随第一旋转零件的旋转，第二旋转零件连带转动，在转动体位于上述位置a和上述位置b的中间转动位置c的状态下，使上述受扭螺旋弹簧的弹簧卷绕部产生最大弹性变形。
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公开(公告)号：CN102691451A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210074871.9
申请日：2012-03-21
Applicant: 格瑞玛股份公司
Inventor： R·努斯
CPC classification number: E05D11/1028 , B60N2/767 , B60N2/78 , B60N3/101 , E05Y2900/538
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆内室的回转翻盖装置，特别是带有翻盖(12)的扶手(10)，该翻盖可回转地紧固在与车辆固定的支座(18)上，配有一止动装置，该止动装置包括第一止动机构，第一止动机构与第二止动机构配合作用。其特点在于：第一止动机构具有至少一个止动突起(17a，17b)，第二止动机构具有至少一个夹爪(24a，24b)，其中，第一止动机构配置于扶手支托件(12)或支座(18)，而第二止动机构配置于支座(18)或扶手支托件(12)，其中，夹爪(24a，24b)在一夹紧位置和一松开位置之间是可运动的，并且，在夹紧位置中止动突起(17a，17b)的运动受到阻止，在松开位置中止动突起(17a，17b)的运动则被允许。
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公开(公告)号：CN1810011B
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200480014219.1
申请日：2004-04-16
Applicant: 诺基亚公司
CPC classification number: B32B15/08 , B32B3/04 , B32B7/02 , B32B27/06 , B32B2307/51 , B32B2457/00 , E05D1/02 , E05D1/04 , E05D11/0081 , E05D11/1078 , E05F1/1284 , E05Y2900/538 , E05Y2900/606 , H04M1/0216 , Y10T428/24479
Abstract: 本发明提供一种用于移动式电台或者其他电子装置的改良的铰链设计，它简化了铰链组合件，并且因而提供一种制造成本更加合算的产品。此外，所述改良的铰链组合件补足了可折叠移动式电台的美观性，并在各个内部元件上施加更小的压力。具体的，本发明包括一种可折叠的移动式电台或者其它可折叠的电子装置，其具有第一功能组件，所述第一功能组件通过一个双稳态结构连接到第二功能组件。所述双稳态结构用于将第一和第二功能组件偏压至打开位置或关闭位置。
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公开(公告)号：CN101920681A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010200882.8
申请日：2010-06-11
Applicant: 百乐仕株式会社
Inventor： 中曾称寿
CPC classification number: B60R11/00 , B60R2011/0007 , B60R2011/0075 , B60R2011/0094 , E05D7/1011 , E05D11/081 , E05Y2900/538 , Y10T16/538 , Y10T16/5403 , Y10T16/54035 , Y10T16/54038
Abstract: 本发明提供了一种铰链装置，该铰链装置包括：第一部件，其具有一对销钉插孔；第二部件，其具有一对销钉支撑孔；一对销钉部件，其分别插入到一对销钉插孔和一对销钉支撑孔中以支撑第一部件和第二部件，销钉部件能够相对于销钉插孔转动而不能够相对于销钉支撑孔转动；弹簧，其被支撑在一对销钉部件之间，以使销钉部件与第一部件接触；以及压接面，其位于借助弹簧而相互接触的销钉部件与第一部件之间。
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公开(公告)号：CN100579826C
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200510134330.0
申请日：2005-12-14
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 朴佑彻
CPC classification number: B60R7/06 , E05D7/1077 , E05D11/084 , E05D2011/085 , E05Y2900/538
Abstract: 本发明公开了一种车辆手套箱的铰接结构。所述车辆手套箱的铰接结构包括手套箱壳体；铰接锁定销，其与手套箱壳体进行组装以用作手套箱壳体的枢转轴，其中铰接锁定销在其左右半部分上各设置有止挡部分；一对铰接单元，各安装到铰接锁定销的左右半部分上，从而使手套箱壳体可以被铰接单元枢转地中止，并且各铰接单元都形成有多个接合槽；以及弹性轭，插入并可拆卸地固定在接合槽中；该弹性轭与止挡部分可移动地接合；各止挡部分的剖面形状是椭圆形。该手套箱可以平稳地打开，从而防止或显著减小手套箱突然打开时所产生的噪音，因而提高了最终产品的商业价值。
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