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公开(公告)号：CN101454557A
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200780020032.6
申请日：2007-04-19
Applicant: 欧陆汽车有限责任公司
CPC classification number: F02D35/023 , F02D41/0085 , F02D41/222 , F02D2041/281 , F02D2041/283 , Y02T10/40
Abstract: 一个内燃机具有多个气缸。至少一个气缸构成基准气缸，对该气缸附设一个有源的气缸压力传感器。对其余气缸分别附设无源的气缸压力传感器。对气缸附设至少各一个调整环节。具有一个曲轴角度传感器。在内燃机的一个准静态的运行状态(BZ－STAT)中执行气缸分段持续时间(T_SEG_i)的均等，该均等通过作用于调整环节的至少一个调整信号附属于各个气缸(Z1至Z4)，该调整环节附属于各气缸(Z1至Z4)。此外在内燃机的准静态的运行状态中使有源气缸压力传感器的测量信号(MS_P_CYL_REF)附属于无源气缸压力传感器(40至42)的测量信号(MS_P_CYL_k)。此外根据各个在准静态运行状态(BA－STAT)测得的无源气缸压力传感器(40－42)的测量信号和配属的有源气缸压力传感器(39)的测量信号(MS_P_CYL_REF)执行无源气缸压力传感器(40至42)的测量信号(MS_P_CYL_k)的信号处理的匹配。
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公开(公告)号：CN1173634A
公开(公告)日：1998-02-18
申请号：CN97115449.X
申请日：1997-07-24
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立车辆工程株式会社
IPC: G01F1/00
CPC classification number: F02M35/021 , F02D41/187 , F02D41/2474 , F02D2041/283 , F02D2200/0414 , G01F1/684 , G01F1/6842 , G01F1/6965 , G01F1/699
Abstract: 除电源端子、接地端子、输出端子等之外,还将调整端子引出装有并保护电路的壳体,从而可以调整传感器的输出特性或敏感元件的控制量。另外,把调整端子设置于有如电源端子、接地端子、输出端子等端子的连接器壳体中,可以防止杂质与调整端子接触,使端子具有防水功能,从而防止由于传感器实际应用时相关的连接器安装到所述连接器上引起的腐蚀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105164401B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201580000516.9
申请日：2015-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 西铁城精密器件株式会社 , 西铁城时计株式会社
CPC classification number: F02D35/023 , F02D41/28 , F02D2041/281 , F02D2041/283 , F02M51/061 , F02M51/0671 , F02M57/005 , F02M2200/16 , F02M2200/8046
Abstract: 提供对燃烧室内的压力进行检测的缸内压力检测装置，该缸内压力检测装置具有：压力检测元件，其安装于向内燃机的燃烧室内喷射燃料的燃料喷射装置的前端部；以及放大电路单元，其包含对从该压力检测元件输出的信号进行放大并输出压力检测信号的放大电路。通过使缸内压力检测单元与燃料喷射装置一体化而构成带有缸内压力检测单元的燃料喷射装置，缸内压力检测单元包括压力检测元件、放大电路单元以及连接压力检测元件和放大电路单元的连接部件，带有缸内压力检测单元的燃料喷射装置安装在内燃机上。
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公开(公告)号：CN101454557B
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN200780020032.6
申请日：2007-04-19
Applicant: 欧陆汽车有限责任公司
CPC classification number: F02D35/023 , F02D41/0085 , F02D41/222 , F02D2041/281 , F02D2041/283 , Y02T10/40
Abstract: 一个内燃机具有多个气缸。至少一个气缸构成基准气缸，对该气缸附设一个有源的气缸压力传感器。对其余气缸分别附设无源的气缸压力传感器。对气缸附设至少各一个调整环节。具有一个曲轴角度传感器。在内燃机的一个准静态的运行状态(BZ-STAT)中执行气缸分段持续时间(T_SEG_i)的均等，该均等通过作用于调整环节的至少一个调整信号附属于各个气缸(Z1至Z4)，该调整环节附属于各气缸(Z1至Z4)。此外在内燃机的准静态的运行状态中使有源气缸压力传感器的测量信号(MS_P_CYL_REF)附属于无源气缸压力传感器(40至42)的测量信号(MS_P_CYL_k)。此外根据各个在准静态运行状态(BA-STAT)测得的无源气缸压力传感器(40-42)的测量信号和配属的有源气缸压力传感器(39)的测量信号(MS_P_CYL_REF)执行无源气缸压力传感器(40至42)的测量信号(MS_P_CYL_k)的信号处理的匹配。
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公开(公告)号：CN105164401A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201580000516.9
申请日：2015-03-26
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 西铁城精密器件株式会社 , 西铁城控股株式会社
CPC classification number: F02D35/023 , F02D41/28 , F02D2041/281 , F02D2041/283 , F02M51/061 , F02M51/0671 , F02M57/005 , F02M2200/16 , F02M2200/8046
Abstract: 提供对燃烧室内的压力进行检测的缸内压力检测装置，该缸内压力检测装置具有：压力检测元件，其安装于向内燃机的燃烧室内喷射燃料的燃料喷射装置的前端部；以及放大电路单元，其包含对从该压力检测元件输出的信号进行放大并输出压力检测信号的放大电路。通过使缸内压力检测单元与燃料喷射装置一体化而构成带有缸内压力检测单元的燃料喷射装置，缸内压力检测单元包括压力检测元件、放大电路单元以及连接压力检测元件和放大电路单元的连接部件，带有缸内压力检测单元的燃料喷射装置安装在内燃机上。
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公开(公告)号：CN101571078A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910138114.1
申请日：2009-04-30
Applicant: GM全球科技运作股份有限公司
Inventor： 里卡多·格拉格利亚 , 尼古拉·蒂蒙辛 , 阿方索·阿维格利亚诺
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F02D11/107 , F02B31/06 , F02D41/221 , F02D41/266 , F02D41/28 , F02D2041/283 , F02D2041/285 , F02D2200/0404 , F02M26/48 , F02M26/49 , H04L67/125
Abstract: 一种用于监测具有相关联的电子控制单元(ECU)的内燃机(1)的促动器(2)的操作的方法，该促动器(2)包括位置传感器(3)和嵌入的电子电路(18)，其安置的以提供表示促动器故障的数字诊断信息(106，d12－d15；210)和表示由传感器(3)检测到的位置的位置信息。所述方法的特征在于：通过嵌入的电子电路(18)产生数字数据包(DP)，该数字数据包(DP)包括：至少一个第一位(102，110；208)，其表示促动器操作状态；第一个多位(106，d0－d11；204，206)，其表示由传感器(3)检测到的位置；以及第二个多位(108；214)，其用于错误检查。所述方法还包括通过电子控制单元(ECU)采集和检查数字数据包(DP)的步骤。
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公开(公告)号：CN1178046C
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN97115449.X
申请日：1997-07-24
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立车辆工程株式会社
IPC: G01F1/684
CPC classification number: F02M35/021 , F02D41/187 , F02D41/2474 , F02D2041/283 , F02D2200/0414 , G01F1/684 , G01F1/6842 , G01F1/6965 , G01F1/699
Abstract: 除电源端子、接地端子、输出端子等之外，还将调整端子引出装有并保护电路的壳体，从而可以调整传感器的输出特性或敏感元件的控制量。另外，把调整端子设置于有如电源端子、接地端子、输出端子等端子的连接器壳体中，可以防止杂质与调整端子接触，使端子具有防水功能，从而防止由于传感器实际应用时相关的连接器安装到所述连接器上引起的腐蚀。
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