-
公开(公告)号：CN105020360A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510196699.8
申请日：2015-04-23
Applicant: 美国轮轴制造公司
Inventor： 格利高里·A·马尔什 , 马修·T·布莱克曼
IPC: F16H48/00
CPC classification number: B60B35/125 , B60B35/122 , B60B35/124 , B60B35/16 , B60B2900/321 , B60Y2200/20 , F16H48/06 , F16H48/11 , F16H48/24 , F16H48/34 , F16H48/38 , F16H57/037 , F16H57/0421 , F16H2048/106 , F16H2048/201 , F16H48/00
Abstract: 提供一种具有锁定差速器组件的紧凑型轴组件。该轴组件具有承载架外壳、锁定差速器组件、一对差速器轴承和致动器组件。所述承载架外壳包括腔。所述锁定差速器组件包括被接收在所述腔中的差速器箱。所述差速器箱包括轴承孔，所述差速器轴承的外座圈被接收在所述轴承孔中。所述致动器组件包括能在第一套筒位置和第二套筒位置之间移动的套筒，第一套筒位置被配置为使所述锁定差速器组件以未锁定模式运行，而第二套筒位置被配置为使所述锁定差速器组件以锁定模式运行。当所述套筒在所述第一套筒位置和/或所述第二套筒位置中时，所述套筒至少部分地与所述差速器轴承径向对齐，使得垂直于所述轴线所取的平面同时延伸通过所述套筒和所述差速器轴承。
-
公开(公告)号：CN1490540A
公开(公告)日：2004-04-21
申请号：CN03140744.7
申请日：2003-06-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 甘政宪
IPC: F16H48/06 , F16H48/22 , B60K17/346
CPC classification number: B60K17/3465 , F16H2048/201
Abstract: 一种全轮驱动差速器，其中主动齿轮，内壳的内齿圈和太阳轮组成轴间差速器，用于调节前后轮之间的速度差，并且，主动齿轮上的螺旋齿，内齿圈和太阳轮及摩擦垫片起轴间差速器的差速限制作用，而前差速器，由使用内壳中的星形小齿轮的差速器形成，通过在前差速器中配备离合器组件，起前差速器的差速限制作用，由此使全轮驱动差速器的结构简单样式紧凑。
-
公开(公告)号：CN105020363A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510195379.0
申请日：2015-04-23
Applicant: 美国轮轴制造公司
Inventor： 格利高里·A·马尔什 , 马修·T·布莱克曼
CPC classification number: B60B35/125 , B60B35/122 , B60B35/124 , B60B35/16 , B60B2900/321 , B60Y2200/20 , F16H48/06 , F16H48/11 , F16H48/24 , F16H48/34 , F16H48/38 , F16H57/037 , F16H57/0421 , F16H2048/106 , F16H2048/201
Abstract: 一种包括具有反向差速器轴承的差速器组件的轴组件，具有承载架外壳、一对轴管、差速器箱、一对差速器轴承和一对轴承调节器。所述承载架外壳包括配置为接收所述差速器箱的腔和安装到所述承载架外壳的一对轴管。所述差速器箱包括轴承孔，所述差速器轴承的外座圈被接收在所述轴承孔中。所述轴承调节器被螺纹连接到所述承载架外壳并支撑所述差速器轴承的与所述差速器箱相反的一侧。
-
公开(公告)号：CN1066716A
公开(公告)日：1992-12-02
申请号：CN92103466.0
申请日：1992-05-08
Applicant: BTR工程(澳大利亚)有限公司
Inventor： 克利福德·安东尼·乔其姆 , 斯坦尼斯瓦夫·斯普赖斯金斯基
CPC classification number: F16H48/22 , F16H48/08 , F16H48/40 , F16H2048/085 , F16H2048/201
Abstract: 一种差速机构包括一受驱动可绕纵轴转动的后轴壳。一对独立且共轴平行的侧齿轮受支承可以绕轴旋转。后轴座包括两个构成各自向内壳体推力表面的沿内周缘间隔开的部分球面形的凹入小齿轮外及内空腔。各自与侧齿轮啮合的两个浮动小锥齿轮有各自的小齿轮外及内推力表面。外推力表面适于在凹入空腔内作摩擦转动。一立方体推力块由一横轴支承在后轴壳内并构成了四个向外的推力表面。
-
公开(公告)号：CN105864389A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610383909.9
申请日：2016-06-01
Applicant: 浙江柳林农业机械股份有限公司
CPC classification number: F16H48/08 , F16H48/22 , F16H48/32 , F16H48/38 , F16H2048/201
Abstract: 本发明属于差速器领域，特指一种差速器液压刹车装置，包括行星齿轮差速器和液压刹车机构，行星齿轮差速器和液压刹车机构之间相互啮合；液压刹车机构包括若干个分离板，在分离板与分离板之间设置有内盘，内盘活动设置在行星齿轮差速器上，其中，最左侧的分离板固定连接在齿轮差速器上，最右侧的分离板的右侧设置有推动分离板与内盘紧贴的液压缸；所述行星齿轮差速器外连有动力装置,通过液压刹车机构控制行星齿轮差速器输出端的转速及转向，本发明提供一种结构简单，可原地转向，调节左、右两侧输出转速方便，动力输出稳定的差速器液压刹车装置。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1871462A
公开(公告)日：2006-11-29
申请号：CN200480030766.9
申请日：2004-10-18
Applicant: GKN动力传动国际有限公司
Inventor： A·奇鲁德克
IPC: F16H48/22
CPC classification number: F16H48/22 , F16H48/08 , F16H48/27 , F16H2048/201 , Y10T74/2188
Abstract: 本发明涉及一种用于差速驱动器的差速器座架(11)，该差速器座架(11)必须被支承以便围绕其纵向轴线A可被旋转地驱动，包含支承在差速器座架中的侧轴齿轮(18、19)以便可同轴地围绕纵向轴线A旋转，包含支承在差速器座架(11)中的、在径向地相对于纵向轴线A定位的转动轴线R上、并且啮合侧轴齿轮(18、19)的差速齿轮(20、21)，还包含布置在差速器座架(11)中的多片式联轴器(41)以便相对于纵向轴线A同轴地延伸，并且该联轴器布置成为可以在一侧的侧轴齿轮中的第一个和差速器座架(11)或在另一侧的侧轴齿轮中第二个之间产生作用，其中差速器座架(11)包括环形齿轮可以用螺栓固定的凸缘(16)。差速器座架(11)由碟形部分(14)和盖板(15)构成，该蝶形部分包括底座(22)和与其整体地形成的凸缘(16)，和该盖板(15)插入碟形部分并且用环形元件(17)轴向地固定，以及盖板(15)和多片式联轴器(41)－相对于延伸通过差速齿轮(20、21)旋转轴线R的平面－定位在差速器座架(11)中、在底座(22)和凸缘(16)对面一侧。
-
公开(公告)号：CN1032269C
公开(公告)日：1996-07-10
申请号：CN92103466.0
申请日：1992-05-08
Applicant: BTR工程(澳大利亚)有限公司
Inventor： 克利福德·安东尼·乔其姆 , 斯坦尼斯瓦夫·斯普赖斯金斯基
CPC classification number: F16H48/22 , F16H48/08 , F16H48/40 , F16H2048/085 , F16H2048/201
Abstract: 一种差速机构，包括一受驱动可绕一纵轴线(3)旋转的后轴壳(2)，具有多个沿内周缘间隔开的小齿轮定位结构(6)，这些定位结构形成了各个向内的壳体推力表面(7)，一对独立且共轴线的锥形侧齿轮(4，5)受支承而可以绕相对于所述后轴壳固定的纵轴线(3)旋转，多个浮动的小锥齿轮与所述侧齿轮啮合，所述小齿轮定位结构是凹入所述后轴壳并限定所述壳体推力表面(7)为球形的各空腔，所述多个小锥齿轮(8)是沿周缘间隔开的、无轴的，并具有与所述定位结构之一配合的、互补的、呈球形的外推力表面(9)，所述小锥齿轮(8)由所述定位结构(6)可转动地支承。
-
公开(公告)号：CN105020360B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201510196699.8
申请日：2015-04-23
Applicant: 美国轮轴制造公司
Inventor： 格利高里·A·马尔什 , 马修·T·布莱克曼
CPC classification number: B60B35/125 , B60B35/122 , B60B35/124 , B60B35/16 , B60B2900/321 , B60Y2200/20 , F16H48/06 , F16H48/11 , F16H48/24 , F16H48/34 , F16H48/38 , F16H57/037 , F16H57/0421 , F16H2048/106 , F16H2048/201
Abstract: 提供一种具有锁定差速器组件的紧凑型轴组件。该轴组件具有承载架外壳、锁定差速器组件、一对差速器轴承和致动器组件。所述承载架外壳包括腔。所述锁定差速器组件包括被接收在所述腔中的差速器箱。所述差速器箱包括轴承孔，所述差速器轴承的外座圈被接收在所述轴承孔中。所述致动器组件包括能在第一套筒位置和第二套筒位置之间移动的套筒，第一套筒位置被配置为使所述锁定差速器组件以未锁定模式运行，而第二套筒位置被配置为使所述锁定差速器组件以锁定模式运行。当所述套筒在所述第一套筒位置和/或所述第二套筒位置中时，所述套筒至少部分地与所述差速器轴承径向对齐，使得垂直于所述轴线所取的平面同时延伸通过所述套筒和所述差速器轴承。
-
公开(公告)号：CN1871462B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200480030766.9
申请日：2004-10-18
Applicant: GKN动力传动国际有限公司
Inventor： A·奇鲁德克
IPC: F16H48/22
CPC classification number: F16H48/22 , F16H48/08 , F16H48/27 , F16H2048/201 , Y10T74/2188
Abstract: 本发明涉及一种用于差速驱动器的差速器座架(11)，该差速器座架(11)必须被支承以便围绕其纵向轴线A可被旋转地驱动，包含支承在差速器座架中的侧轴齿轮(18、19)以便可同轴地围绕纵向轴线A旋转，包含支承在差速器座架(11)中的、在径向地相对于纵向轴线A定位的转动轴线R上、并且啮合侧轴齿轮(18、19)的差速齿轮(20、21)，还包含布置在差速器座架(11)中的多片式离合器(41)以便相对于纵向轴线A同轴地延伸，并且该离合器布置成为可以在一侧的侧轴齿轮中的第一个和差速器座架(11)或在另一侧的侧轴齿轮中第二个之间产生作用，其中差速器座架(11)包括环形齿轮可以用螺栓固定的凸缘(16)。差速器座架(11)由碟形部分(14)和盖板(15)构成，该蝶形部分包括底座(22)和与其整体地形成的凸缘(16)，和该盖板(15)插入碟形部分并且用环形元件(17)轴向地固定，以及盖板(15)和多片式离合器(41)——相对于延伸通过差速齿轮(20、21)旋转轴线R的平面——定位在差速器座架(11)中、在底座(22)和凸缘(16)对面一侧。
-
公开(公告)号：CN100540950C
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200580010933.8
申请日：2005-02-07
Applicant: 成均馆大学校产学协力团
Inventor： 石昌星
IPC: F16H48/20
CPC classification number: F16H48/27 , F01C21/007 , F04C13/00 , F04C15/008 , F04C23/02 , F16H48/08 , F16H48/22 , F16H48/40 , F16H2048/085 , F16H2048/201
Abstract: 本发明涉及一种使用压力产生装置的有摩擦限制滑动差速器，用于执行汽车的滑动差速器功能，且同时通过在产生大的滑动差速时限制滑动差速器的部分功能，用于使汽车运动，以便使两个车轮平滑旋转，该差速器包括：本体部分(12)，具有固定盖(11)；第一侧部小齿轮(14)，布置在所述本体部分(12)的内部，并与汽车的驱动轴连接；第二侧部小齿轮(13)，与汽车的驱动轴可旋转地连接，并与第一侧部小齿轮(14)相对；一对差速器小齿轮(15、16)，各差速器小齿轮与第一侧部小齿轮(14)和第二侧部小齿轮(13)啮合地旋转；摩擦板，布置在第一侧部小齿轮(14)和第二侧部小齿轮(13)的后侧；以及压力产生装置(20)，构成为使其盖齿轮(22)和活塞齿轮(25)分别与第二侧部小齿轮(13)和第一侧部小齿轮(14)啮合，并能够沿该装置的纵向方向相互远离。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.042 seconds)
