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公开(公告)号：CN119843953A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510163689.8
申请日：2025-02-14
Applicant: 广汽本田汽车有限公司 , 广汽本田汽车研究开发有限公司
Abstract: 本发明公开了基于环境感知的车门控制方法、系统、装置及存储介质，方法包括：通过环境感知传感器监测目标车辆的外部环境信息，外部环境信息包括降雨量信息、光照强度信息、温度信息以及障碍物距离信息；根据降雨量信息对车门窗的启闭进行联动控制；根据光照强度信息对车门锁报警系统进行联动控制；根据温度信息和障碍物距离信息对车门锁的锁止进行联动控制。本发明提高了车辆的安全性和用户的使用体验，可广泛应用于车辆控制技术领域。
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公开(公告)号：CN119754644A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510185880.2
申请日：2025-02-20
Applicant: 长春霍富汽车锁有限公司
Abstract: 本发明涉及一种紧急应急车门开启机构，属于车门应急开启技术，包括置于汽车B柱上的U型安装框架，安装框架内固定设置有双向收拢架，双向收拢架内纵向安装两个可分离拼接式挂钩，双向收拢架内部还设置有两个收拢弹簧，两个收拢弹簧分别与上下两个可分离拼接式挂钩相连接，常态下两个可分离拼接式挂钩保持合并状态，用于配合车门锁芯进行锁死控制，可分离拼接式挂钩由滑动设置在双向收拢架内的滑动安装板和L型连杆组成，L连杆固定设置在滑动安装板上，上下两个可分离拼接式挂钩的L型拼接后形成U型卡扣，用于车门锁芯的扣入，本发明不仅能够快速解锁车门锁，还便于车门变形时强行开启，且便于后期加装在车辆上，适用性较强。
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公开(公告)号：CN118745847A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410963335.7
申请日：2024-07-18
Applicant: 昆山丰景拓电子有限公司
Inventor： 毛利坚
Abstract: 本申请涉及一种车门应急打开系统，包括触发模块、车身控制器BCM、以及至少一个车门弹开机构；所述触发模块响应于外部触发条件，用于在触发后生成车门弹开信号，所述车身控制器BCM响应于所述车门弹开信号依次输出车门锁打开信号、车门弹开机构执行信号，以分别用于打开车门锁、控制所述车门弹开机构弹开车门，在本申请旨在通过一种车门解锁工具实现事故时提前打开车门，利用触发模块提前触发弹开车门，当事故即将发生时，驾驶员可以按下触发模块，此时由于车身还未撞击，也就没有发生形变，车辆电路也属于正在状态，从而通过车身控制器BCM提前将车门弹开，以保证车辆撞击后车门已打开，避免了车门无法打开造成的不可挽救之事故。
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公开(公告)号：CN115552086B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202180038483.2
申请日：2021-05-20
Applicant: 纬湃科技有限责任公司
Abstract: 公开了一种用于车辆开启部件的备用进入装置，其包括：‑设有保持锁定件（11）的可抓握的拉杆（3）；‑相对于护套（2）枢转并包括闩销（10）的保持杆（7）；‑连接到保持杆（7）的拉线（14），该拉线被设计成通过将保持杆（7）拉向其释放位置来推动保持杆（7）；可抓握的拉杆（3）安装成能够根据以下三种模式在护套（2）中平移移动：‑手动驱入模式；‑受控驱入模式；‑顶出模式。
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公开(公告)号：CN118361168A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410059783.4
申请日：2024-01-16
Applicant: 维特汽车有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车门(2)和/或活门(4)的外把手模块(3,30)，至少包括在正常操作时固定的外把手(5)，以及与外把手(5)耦合的多重且可逆操作的紧急解锁机构(7)，用于手动解锁和/或打开车门(2)和/或活门(4)的锁，其中，紧急解锁机构(7)包括至少一个具有多个锁止部分(7.2.3)的锁止元件(7.2.2)，其可通过相对于车门(2)和/或活门(4)移动外把手(5)而彼此分离，其中，当断开锁止部分(7.2.3)中的一个锁止部分时，可触发紧急解锁机构(7)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115552089B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202180037693.X
申请日：2021-05-20
Applicant: 纬湃科技有限责任公司
Abstract: 一种用于车辆开启部件的备用进入装置，包括：‑展开臂（6），其在第一收回角位置和第二展开角位置之间旋转；‑可抓握的拉杆（7），其连接到锁致动器（8）并且包括从展开臂（6）突出的端部，可抓握的拉杆（7）能够在附接到展开臂（6）的位置和从展开臂（6）脱离的位置之间移动；‑保持销（16）；‑电动顶出器；‑机械顶出器，其被设计成将展开臂（6）从其收回位置释放，该机械顶出器包括触发器（11），该触发器被设计成将保持销（16）从其阻挡位置移动到其释放位置。
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公开(公告)号：CN118187582A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311607479.0
申请日：2023-11-27
Applicant: 武汉路特斯汽车有限公司
Abstract: 一种电动车门解锁总成及车辆，电动车门解锁总成包括门锁装置、机械解锁装置、信号触发装置和控制系统，门锁装置用于将车门锁固于车架和解锁车门，门锁装置包括锁合位、半程解锁位和解锁位；当门锁装置的锁合部位于锁合位或半程解锁位时，车门被锁固于车架，当锁合部位于解锁位时，车门被解锁；机械解锁装置与门锁装置联动连接，机械解锁装置用于牵引锁合部从锁合位移动至半程解锁位，或者从半程解锁位移动至解锁位；当锁合部从锁合位移动至半程解锁位时，信号触发装置发出触发信号；控制系统与所述门锁装置、信号触发装置电性连接，控制系统用于在收到触发信号后，车门在设定时间内未被解锁时控制锁合部从半程解锁位移动至锁合位。
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公开(公告)号：CN117868610A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311789094.0
申请日：2023-12-22
Applicant: 宁波华德汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不可逆的安全装置，包括：安全保持构件，具有承接冲撞力而相对锁止位置转动的阻挡部和止逆部，所述阻挡部在锁止位置阻止待锁部件动作，所述止逆部与限位座相抵，并与限位座间隔出轴向的锁止动作行程，且止逆部通过转动并释放锁止动作行程，以使安全保持构件轴向动作至锁止位置；保持部，构成在限位座上，保持部用于与锁止位置的止逆部止挡，并限制止逆部在锁止位置转动；弹性件，用于施以驱使安全保持构件转动的第一作用力，以及驱使安全保持构件朝向锁止位置轴向动作的第二作用力，所述安全保持构件通过第一作用力背离锁止位置转动，并迫使止逆部抵接在保持部上，且所述第二作用力阻止安全保持构件脱离锁止位置。
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公开(公告)号：CN117803266A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202410018546.3
申请日：2024-01-05
Applicant: 南京图布卡新能源科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车用摆出式隐藏把手，优化汽车外观并降低风阻，与车门转动连接的把手装置，开关装置、锁定装置、破碎装置以及连接装置，紧急情况下，该装置可迅速解锁并拆下把手，且具备破窗功能，为乘客提供双重逃生手段，该系统结构中的开关装置、锁定装置和破碎装置均具备齿轮、螺杆、锁销等元件，确保其操作简易、直观、安全，并提供了机械杠杆效应，使操作更轻松，此外，挡板设计及其他相关元件有效减少误操作风险，确保稳定运行，系统整体具备优越的用户友好性、安全性、稳定性和效率。
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公开(公告)号：CN115341815B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202210528512.X
申请日：2022-05-16
Applicant: 恩坦华汽车零部件(镇江)有限公司 , 恩坦华法国公司
Abstract: 一种车辆闩锁，包括：可旋转地安装到销上的爪部；可旋转地安装在销上的棘爪；以及单个电机，用于电动释放闩锁的爪部并用于将闩锁电动移动到紧急模式，其中，闩锁可以通过可操作地联接到闩锁的把手机械地打开。
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