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公开(公告)号：CN112680624A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202010131140.8
申请日：2020-02-28
Abstract: 本发明公开一种激光熔覆气门板用铜合金的组成成分。铜合金包括基体组织和硬质相，其中铜合金包括12wt％至24wt％的Ni、2wt％至4wt％的Si、8wt％至30wt％的Fe、大于5wt％且小于10wt％的Mo、2wt％至10wt％的Al和余量的Cu。通过使硬质相及其分布细化，可以在疲劳环境下抑制界面剥离，从而提高耐疲劳性和耐磨性。
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公开(公告)号：CN102052096A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010518462.4
申请日：2010-10-20
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F01D17/165 , F05D2220/40
Abstract: 本发明提供了一种可变几何涡轮增压器的喷嘴组件，根据本发明，可以通过改进操作连杆和控制环的连接结构，从而降低了所述操作连杆和所述控制环之间的摩擦和磨损，进而实现了耐用性的提高，由于配置和结构简单而便于制造，并且由于可以在各部件之间设置相对较小的间隙而实现了安静且稳定的操作。
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公开(公告)号：CN112981173A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010490034.9
申请日：2020-06-02
Abstract: 本申请公开了一种用于激光熔覆阀座的铜基合金。该铜基合金可以包括约15.0wt％至25.0wt％的Ni、约1.0wt％至4.0wt％的Si、约0.5wt％至1.0wt％的B、约1.0wt％至2.0wt％的Cr、约5.0wt％至15.0wt％的Co、约2.0wt％至20.0wt％的Mo、约0.1wt％至0.5wt％的Ti和余量的Cu，所有的wt％是基于铜基合金的总重量。具体地，铜基合金可以不包括Fe，并且可以包括Ti硅化物。本申请进一步公开了一种包括铜基合金的激光熔覆阀座，其不产生裂纹并且具有优异的耐磨性。
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公开(公告)号：CN103161562B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201210272130.1
申请日：2012-08-01
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02B5/02
CPC classification number: F02M57/06 , F02B19/12 , F02M69/045
Abstract: 提供一种内燃机的燃烧生成设备，其能够通过无需预燃室的简单结构进行非常精确的火焰控制并通过低温迅速燃烧而减少有害的排放气体。所述燃烧生成设备包括：点火系统，所述点火系统产生火花；和喷射器，所述喷射器通过混合空气和燃料从而产生混合物，并将火焰喷射入燃烧室，所述火焰通过向所述混合物施加火花而产生。
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公开(公告)号：CN104074602A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201310744859.9
申请日：2013-12-30
CPC classification number: F02B33/40 , F02B37/04 , F02B39/04 , F02B39/12 , Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种离心式增压器及使用离心式增压器的发动机增压系统，所述离心式增压器包括：驱动皮带轮，所述驱动皮带轮连接从而接收来自发动机的旋转动力；电子阻隔待供应至所述驱动皮带轮的所述旋转动力或者将所述旋转动力供应至所述驱动皮带轮；增速装置，所述增速装置增加所述驱动皮带轮的旋转速度；以及压缩器，所述压缩器包括叶轮和叶轮壳体，所述叶轮接收通过所述增速装置增速的旋转动力并且流动和压缩外部空气。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113897509A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202011256386.4
申请日：2020-11-11
Abstract: 本发明提供一种用于阀座的铜合金，更具体地，提供一种具有改善的耐磨性的用于阀座的铜合金，其包含12至24重量％的Ni，2至4重量％的Si，7至13重量％的Cr，20至35重量％的Fe，余量的Cu和其他杂质。
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公开(公告)号：CN102444518B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201010561697.1
申请日：2010-11-24
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F02M61/08 , F02M61/042 , F02M61/1893 , F02M2200/06
Abstract: 本发明涉及一种用于发动机的直喷式喷射器，其包括本体，所述本体形成外部结构并且在其中具有空间；针状物，所述针状物插入在所述本体中以沿直线滑动，并且在其中具有孔，所述孔形成燃料通道；以及汽缸喷嘴，所述汽缸喷嘴装配在所述针状物上以与所述孔连通，并且具有用于喷射燃料的喷嘴孔，从而可以防止堵塞，以各种形状改变喷射发动机的喷洒类型，并充分地减小燃料液滴的尺寸，在上述堵塞中，喷射器的喷嘴通过烟灰而被阻塞，同时以相对较低的压力喷射燃料。
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公开(公告)号：CN101624939B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN200910151392.0
申请日：2009-07-06
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02D15/02
CPC classification number: F02D15/02 , F02B75/048 , F02M26/01
Abstract: 可变压缩比的装置，该装置可以包括：连接杆，其可转动地连接至活塞，以接收来自该活塞的燃烧力；销钉连杆，其安装于曲轴，并可转动地连接至所述连接杆，以接收来自所述连接杆的燃烧力并转动曲轴；连接连杆，其可转动地连接至所述销钉连杆，且该连接连杆改变所述销钉连杆相对于所述曲轴的转动轴线的转动轨迹；偏心凸轮轴，其设有互相偏心的第一和第二轴部，且该偏心凸轮轴被设置成根据所述发动机的驱动状况而转动预定角度；子控制连杆，其可转动地绕所述第一轴部连接至所述偏心凸轮轴，并可转动地连接至所述连接连杆；以及主控制连杆，其可转动地绕所述第二轴部而连接至所述偏心凸轮轴，并可转动地连接至所述连接连杆。
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公开(公告)号：CN103291439A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201210277263.8
申请日：2012-08-06
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02B19/06
CPC classification number: F02B19/10 , F02B19/06 , F02B19/1085 , F02B19/12 , F02D41/3094 , F02P15/006 , Y02T10/125
Abstract: 本发明公开了一种预燃室喷射点火器和包括该预燃室喷射点火器的发动机。所述发动机包括预燃室喷射点火器，所述预燃室喷射点火器将至少一个喷燃火焰从燃烧室的外部喷入燃烧室，在所述燃烧室中活塞往复移动从而产生动力，使得喷射的喷燃火焰被用作喷入燃烧室的空间中的燃料的点火源，从而驱动爆炸冲程，使得可通过使用大火焰中心形式的喷燃火焰从而可靠地维持燃烧室的燃烧，可使用由连续可靠的燃烧造成的快速冷燃烧从而显著改善燃料消耗并可显著减少NOx的产生，并且特别地，有可能防止由于流入燃烧室的空气-燃料混合物的流动和压力的变化而导致的空气-燃料混合物液化。
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公开(公告)号：CN103161562A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201210272130.1
申请日：2012-08-01
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F02B5/02
CPC classification number: F02M57/06 , F02B19/12 , F02M69/045
Abstract: 提供一种内燃机的燃烧生成设备，其能够通过无需预燃室的简单结构进行非常精确的火焰控制并通过低温迅速燃烧而减少有害的排放气体。所述燃烧生成设备包括：点火系统，所述点火系统产生火花；和喷射器，所述喷射器通过混合空气和燃料从而产生混合物，并将火焰喷射入燃烧室，所述火焰通过向所述混合物施加火花而产生。
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