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公开(公告)号：KR102225889B1
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020200087438A
申请日：2020-07-15
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: H01M10/6568 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/63 , H01M10/643 , H01M10/658 , H01M50/20
CPC classification number: H01M10/6568 , H01M10/486 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/63 , H01M10/643 , H01M10/658 , H01M50/24 , H01M2220/10 , H01M2220/20
Abstract: 일 실시예는, 케이스, 상기 케이스 내부에 배치되되, 일측 전극은 상기 케이스 내부의 저면에 인접하게 위치하고, 타측 전극은 상기 저면으로부터 제1높이만큼 높게 위치하도록 배치되는 다수의 배터리 및 상기 케이스 내부에 채워지되, 상기 제1높이보다 낮은 높이인 제2높이보다 낮게 채워져서 상기 다수의 배터리 각각의 일측 전극을 침지하는 절연 유체를 포함하는 배터리 모듈; 일단이 상기 케이스에 연결되되, 상기 제1높이보다 높고 상기 케이스의 상면 높이보다 낮거나 같은 높이인 제3높이에서 연결되어, 상기 다수의 배터리 각각의 타측 전극에 상기 절연 유체를 공급하는 유체 공급관; 일단이 상기 케이스에 연결되되, 상기 제2높이에서 연결되어, 상기 케이스 내부에서 상기 제2높이까지 채워지는 절연 유체를 회수하는 유체 회수관; 일측에 상기 유체 회수관의 타단이 연결되어 상기 유체 회수관을 통해 회수된 절연 유체를 저장하고, 타측에 유체 배출관의 일단이 연결되는 유체 저장 탱크; 및 상기 유체 저장 탱크에 저장된 절연 유체를 상기 유체 배출관의 타단을 통해 흡입하고, 흡입한 절연 유체를 가압하여 상기 유체 공급관의 타단으로 토출하는 유체 공급부를 포함 배터리 장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR101749127B1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：KR1020160019558
申请日：2016-02-19
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 본발명은 NOx(NO+NO2) 저감장치, 디젤엔진배기가스처리장치및 디젤엔진의배기가스처리방법을개시한다. 개시된 NOx 저감장치는, 배기가스에포함된질소산화물을분해하기위해내부에적어도하나이상의촉매부들이교대로배치된선택적촉매환원기; 상기배기가스에환원제를공급하는요소수저장탱크; 상기선택적촉매환원기전방에배치되어유입되는배기가스와상기요소수저장탱크에서공급되는환원제를혼합하는혼합기; 및상기혼합기에공급되는환원제량을조절하는컨트롤러를포함하는것을특징으로한다. 본발명의실시예에의하면, 배기가스에포함된질소산화물(NOx)을저감하면서질소산화물(NOx) 전환과정에서발생하는아산화질소(NO)의발생을방지할수 있도록한 효과가있다.
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公开(公告)号：KR101749128B1
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：KR1020150095844
申请日：2015-07-06
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은전기자동차에서배터리를사용하지않고난방을실시하는기술을제공하고, 외기온도가낮은조건에서도배터리의성능이저하되지않도록배터리를히팅시켜주는기술을제공하며, 전기자동차의주행거리를감소시키지않고혹은전기자동차의주행거리를증가시키면서난방을실시하는기술을제공한다.
Abstract translation: 本发明提供一种技术，以用于不在电动车辆中使用的电池的进行加热提供一种技术，并且通过使得电池性能没有即使在低的标准降解加热电池外面的温度度，不会降低电动车辆的行驶距离 或者在增加电动车辆的里程的同时加热车辆。
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公开(公告)号：KR101616782B1
公开(公告)日：2016-05-02
申请号：KR1020150178111
申请日：2015-12-14
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02E20/348
Abstract: 본발명은, 실내난방시스템으로서, 기통안으로공기가주입되는흡기구; 외측면은상기기통안의공기와접촉되고내측에서연료를연소시켜고온의연소가스를생성하는버너부; 제1경로배관을통해공급되는상기연소가스의열을이용하여상기기통안의공기를가열하는제1열교환부; 제2경로배관을통해공급되는상기연소가스의열을이용하여히팅수를가열하는제2열교환부; 제3경로배관을통해상기연소가스를실외로배출하는배기구; 제1측은상기제1경로배관과연결되고제2측은상기제2경로배관과연결되며제3측은상기제3경로배관과연결되면서상기제1경로배관과상기제2경로배관각각으로흐르는상기연소가스의양을조절하는유량제어기; 상기기통안의공기를실내로배출하는난방구; 및상기히팅수를실내의온수배관으로순환시키는펌프를포함하는실내난방시스템을제공한다.
Abstract translation: 根据本发明，室内加热系统包括：进气口，空气通过该进气口喷射到气缸中; 燃烧器单元，其中气缸中的空气与其外表面接触，并且燃料在其内部燃烧以产生高温燃烧气体; 第一热交换单元，其利用通过第一路径管供给的燃烧气体的热量来加热气缸中的空气; 第二热交换单元，利用通过第二通路管供给的燃烧气体的热量来加热加热水; 排气口，通过第三通道管将燃烧气体排放到室外空间; 流量控制器，其第一侧连接到第一路径管，其第二侧连接到第二路径管，并且其第三侧连接到第三路径管，以控制流入的燃烧气体的量 第一路径管道和第二路径管道; 将气缸内的空气排出到室内的加热口; 以及将加热水循环到室内热水管的泵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020180018897A
公开(公告)日：2018-02-22
申请号：KR1020160101643
申请日：2016-08-10
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: F24H1/16 , F24H3/02 , F24H9/18 , F24H9/20 , F24H1/06 , F24H1/00 , F23N1/00 , F23N5/24 , B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , F24H1/165 , B60L11/187 , B60L11/1875 , B60Y2200/91 , F23N1/002 , F23N5/24 , F24H1/009 , F24H1/06 , F24H3/025 , F24H9/1836 , F24H9/2085
Abstract: 본발명은, 실내에배치되고일측으로흡기구가형성되고타측으로배기구가형성되는기통; 상기기통안에배치되고연료를연소시켜고온의연소가스를생성하는버너; 실외에배치되는연료통으로부터공급되는상기연료를상기버너로전달하는연료관; 상기연소가스를실외로배출하는가스배출관; 및일측은상기버너에접하고타측은상기기통내 공기와접하는복수의열교환판및 상기복수의열교환판을관통하면서상기버너를둘러싸도록배치되는온수배관을포함하는열교환기를포함하는공기난방및 온수겸용히터를제공한다.
Abstract translation: 本发明中，设置在内部和进气口一侧形成在其上形成一侧向另一气缸的排气口; 燃烧器设置在气缸中并燃烧燃料以产生高温燃烧气体; 一种燃料管，用于将设置在室外的燃料电池供应的燃料输送到燃烧器; 一种用于将燃烧气体排出到外部的排气管; 空气加热和热水混合加热器，其包括与所述燃烧器接触另一侧的Mitil侧包括一个热水在穿过气缸中的多个热交换板的并与空气接触的多个热交换板的热交换器设置为围绕所述燃烧器 提供。
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公开(公告)号：KR102225889B1
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020200087438
申请日：2020-07-15
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: H01M10/6568 , H01M10/63 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M50/20 , H01M10/643 , H01M10/658 , H01M10/48
Abstract: 일실시예는, 케이스, 상기케이스내부에배치되되, 일측전극은상기케이스내부의저면에인접하게위치하고, 타측전극은상기저면으로부터제1높이만큼높게위치하도록배치되는다수의배터리및 상기케이스내부에채워지되, 상기제1높이보다낮은높이인제2높이보다낮게채워져서상기다수의배터리각각의일측전극을침지하는절연유체를포함하는배터리모듈; 일단이상기케이스에연결되되, 상기제1높이보다높고상기케이스의상면높이보다낮거나같은높이인제3높이에서연결되어, 상기다수의배터리각각의타측전극에상기절연유체를공급하는유체공급관; 일단이상기케이스에연결되되, 상기제2높이에서연결되어, 상기케이스내부에서상기제2높이까지채워지는절연유체를회수하는유체회수관; 일측에상기유체회수관의타단이연결되어상기유체회수관을통해회수된절연유체를저장하고, 타측에유체배출관의일단이연결되는유체저장탱크; 및상기유체저장탱크에저장된절연유체를상기유체배출관의타단을통해흡입하고, 흡입한절연유체를가압하여상기유체공급관의타단으로토출하는유체공급부를포함배터리장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR101863161B1
公开(公告)日：2018-06-04
申请号：KR1020160101643
申请日：2016-08-10
Applicant: 한국에너지기술연구원
IPC: F24H1/16 , F24H3/02 , F24H9/18 , F24H9/20 , F24H1/06 , F24H1/00 , F23N1/00 , F23N5/24 , B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은, 실내에배치되고일측으로흡기구가형성되고타측으로배기구가형성되는기통; 상기기통안에배치되고연료를연소시켜고온의연소가스를생성하는버너; 실외에배치되는연료통으로부터공급되는상기연료를상기버너로전달하는연료관; 상기연소가스를실외로배출하는가스배출관; 및일측은상기버너에접하고타측은상기기통내 공기와접하는복수의열교환판및 상기복수의열교환판을관통하면서상기버너를둘러싸도록배치되는온수배관을포함하는열교환기를포함하는공기난방및 온수겸용히터를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020170005927A
公开(公告)日：2017-01-17
申请号：KR1020150095844
申请日：2015-07-06
Applicant: 한국에너지기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은전기자동차에서배터리를사용하지않고난방을실시하는기술을제공하고, 외기온도가낮은조건에서도배터리의성능이저하되지않도록배터리를히팅시켜주는기술을제공하며, 전기자동차의주행거리를감소시키지않고혹은전기자동차의주행거리를증가시키면서난방을실시하는기술을제공한다.
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