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公开(公告)号：WO2017195909A1
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：PCT/KR2016/004813
申请日：2016-05-09
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 무선전력전송 기능을 갖는 해상 파력발전장치에 관한 것으로; 해저면에서 수직 상방으로 설치되는 가이드 포스트와, 상기 가이드 포스트를 따라 승강가능하게 구비되어 파도의 상하 움직임에 따라 승강하는 부유플랜트와, 상기 부유플랜트에 설치되어 상기 부유플랜트가 승강하면 발전 전력을 생성하는 발전기와, 상기 발전기의 발전 전력을 전송하기 위한 송전 코일이 구비되는 무선전력송신수단과, 상기 송전 코일에서 발생하는 자속에 의해 기전력이 유기되는 픽업 코일이 구비되는 무선전력수신수단으로 구성되는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 해저면에서 수직 상방으로 설치되는 가이드 포스트를 따라 파도의 상하 움직임에 따라 승강하는 부유플랜트가 승강하면 발전기가 구동되어 생성되는 발전 전력을 1차측 송전 코일과 2차측 픽업코일을 이용하여 무선으로 전력을 송수신함에 따라 전력 케이블이 해수에 노출되지 않아 유연성을 확보할 수 있다.
Abstract translation: 具有无线电力传输功能的离岸波浪发电机技术领域本发明涉及一种具有无线电力传输功能的海上波浪电力发电机， 当配备以使沿着导柱和导柱升降垂直向上从被安装在海底上安装一个浮动设备，用于根据与所述波的垂直移动提升，浮动植物提升所述漂浮植物产生一个产生的电力 发生器和，被配置为无线电力传输装置被设置用于发送所述发电机的发电电力和无线电力接收的动力传递线圈装置设置有其是由从所述电力传输产生的磁通量的电动势的拾取线圈线圈有机至 它表征。 根据本发明，当沿着导柱根据波浪的竖直运动被安装垂直向上从海底升程浮动设备解除所述发生器被使用所产生的电力给初级传输线圈和次级感应线圈，其产生驱动 随着电力的无线传输和接收，电力电缆不会暴露在海水中，因此可以确保灵活性。
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公开(公告)号：KR101886005B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020170129683
申请日：2017-10-11
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H03K17/567 , H02M3/335
CPC classification number: H03K17/567 , H02M3/335
Abstract: 본발명은병렬 IGBT 구동을위한자동게이트변조구동장치및 방법에관한것이다. 본발명의일 양상인병렬 IGBT 구동을위한자동게이트변조구동방법은, 제어부를통해게이트전압이인가되는제 1 단계; 상기인가된게이트전압이복수의 GDU(Gate Drive Unit)를거쳐병렬로연결된복수의 IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)로전달되는제 2 단계; 상기복수의 IGBT 각각에연결된복수의비교기가상기복수의 IGBT 각각에전달되는전달게이트전압과미리설정된문턱전압을비교하여 High 또는 Low의비교값을출력하는제 3 단계; 및상기제어부가상기복수의비교기로부터전달받은비교값을이용하여상기병렬로연결된복수의 IGBT의온(ON) 시점과오프(OFF) 시점을동기화하는제 4 단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020180047470A
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：KR1020160143567
申请日：2016-10-31
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/92 , Y02T90/127 , H02M3/1584 , B60L7/10 , B60L11/1866 , H02J7/0019 , H02M2001/0064 , H02M2003/1586
Abstract: 본발명의일 실시예에따른철도차량에구비되는철도차량용에너지충전및 방전시스템은, 전기에너지를저장하는에너지저장부, 상기시스템의외부로부터직류전력을공급받는연결부및 상기연결부를통해공급된직류전력을에너지저장부에저장하거나, 상기에너지저장부에저장된에너지를상기연결부를통해상기시스템의외부로환원하는초퍼부를포함하며, 상기초퍼부는, 상기연결부를통해공급된직류전력의전압안정화를위한필터부와, 제 1 초퍼회로및 제 2 초퍼회로를포함하고, 상기필터부의입력단은상기연결부에연결되며, 상기제 1 초퍼회로및 상기제 2 초퍼회로는상기필터부의출력단과상기에너지저장부사이에병렬로연결됨으로써상기필터부를공유할수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101755299B1
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：KR1020150135534
申请日：2015-09-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은단상공진형무선전력전송시스템의동기좌표계 dq 모델링을이용한전류제어방법및 이를이용한전류제어장치에관한것으로; 철도차량의급전을위한단상공진형무선전력전송시스템의전류제어방법에있어서, 단상전류인원래전류신호를감지하는제1단계; 원래전류신호를이용해 90°위상차를갖도록원래전류신호와가상전류신호를생성하는제2단계; 상기원래전류신호와가상전류신호를좌표변환하여저주파(low frequency) 성분의전류신호를추출하는제3단계; 상기추출된전류신호의크기및 위상을이용해공진인버터를제어하는제4단계;로구성되는것을특징으로하는단상공진형무선전력전송시스템의동기좌표계 dq 모델링을이용한전류제어방법과; 그와같은전류제어를위한전류제어장치를제공한다. 본발명에따르면, 철도차량에적용되는단상공진형무선전력전송시스템의설계시 DQ 동기좌표계모델을통하여실제단상전류를동기좌표계성분으로좌표변환하도록하여저주파필터(low frequency filter)에서발생하는상(phase)의지연(delay)을제거할수 있을뿐만아니라전력전송시스템전류의실시간추종이가능해제어안전성을향상시킴은물론대역폭(bandwith)을용이하게설계할수 있으며, 시스템의물리적해석을용이하게할 수있다.
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公开(公告)号：KR101744577B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020150146903
申请日：2015-10-21
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은전차선의상태감시시스템에전력을전달해주기위한무선전력전송장치의송신코일및 수신코일을설계하기위한설계장치및 방법에관한것이다. 본발명에서는설계를위한기초정보를획득하는단계, 상기송신코일및 수신코일인덕턴스의가능설계영역을찾는단계, 찾아진상기가능설계영역에그리드를삽입하는단계, 상기송신코일과수신코일이상기그리드점에해당하는인덕턴스값을가질때의제어안정성만족여부와전송효율을계산하는단계, 및상기그리드점에서계산된상기전송효율을비교하고, 제어안정성을만족하면서전송효율이최대인조합을찾는단계를포함하는무선전력전송장치의송신코일및 수신코일설계방법이개시된다. 본발명에의하면설치상황에따라서최대전송효율을가지도록무선전력전송장치를설계할수 있고, 이를이용하여전차선상태감시시스템에전력을공급함으로써시스템의유지및 보수에필요한비용을줄이는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于设计用于向电力网状态监测系统传输电力的无线电力传输设备的传输线圈和接收线圈的设计设备和方法。 该方法包括以下步骤：获得用于设计的基本信息;找到发射线圈的可能设计区域并接收线圈电感;将栅格插入搜索到的可能设计区域中; 并且比较在网格点处计算的传输效率，以在满足控制稳定性的同时找到具有最大传输效率的组合。 公开了用于无线电力传输装置的发射线圈和接收线圈设计方法。 根据本发明，无线电力传输设备可以被设计为根据安装状态具有最大传输效率，并且电力被供应到使用无线电力传输设备的电线线路状态监测系统，从而降低系统所需的维护和维修成本。
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公开(公告)号：KR101723441B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150125063
申请日：2015-09-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은리니어펄스모터구동용집전계자장치가구비된철도차량용대차에관한것으로; 지상의전력변환장치에서공급되는전원에의해자계를발생하는추진권선이마련되는궤도를주행시추진권선에의해발생하는자계에의한기전력을발생하는집전계자권선이구비되는집전계자장치와; 상기집전계자장치에서발생하는기전력을공급전원으로입력받으면자계를형성하여상기추진권선과상호작용에의해철도차량의추진력을발생시키는추진전자석;이구비되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 리니어펄스모터로구동되는철도차량의대차에집전계자장치를구비하여철도차량의추진력을발생하는추진전자석의구동및 철도차량내부의구내설비구동을위한전원을별도의설비없이도효과적으로공급할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种配备有用于直线脉冲电机驱动磁场电流收集装置的铁路车辆转向架; 驱动绕组被布置成跟踪电流收集器设有一个驱动磁场绕组，用于通过驱动线圈电流收集现场设备，用于产生通过由电力转换部和所述接地供给的电力的磁场产生的磁场产生电动势; 其特征在于，所述两个比;在集电场的电磁驱动装置用于通过驱动线圈产生铁道车辆的驱动力和与磁场接收作为输入电源相互作用产生电动势。 根据本发明，为内部驱动器的现场设备运行的功率，和所述铁路车辆的驱动，用于产生在由所述直线脉冲电机有效，而不需要额外的设备驱动的轧件的平衡设置有集电现场装置的铁道车辆的驱动力的电磁体 可以供应。
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公开(公告)号：KR1020160013294A
公开(公告)日：2016-02-04
申请号：KR1020140093832
申请日：2014-07-24
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7225 , B60L9/00 , B60Y2200/25 , H02J50/10 , Y02T90/122
Abstract: 본발명은자기장을형성하는급전선로를통하여주전원및 보조전원에무선으로전력을공급하는무선전력전송시스템에있어서, 상기자기장으로부터유도된단일출력의대전력을생성하는전력발전부; 상기전력발전부로부터상기대전력을전달받아직류형태의주전원전력을생성한후 상기주전원에직접공급하는주전원제어부; 상기전력발전부로부터상기대전력을전달받아승압또는강압하는전압변환부; 및상기전압변환부로부터상기승압또는강압된대전력을전달받아직류형태의보조전원전력을생성한후 상기보조전원에직접공급하는보조전원제어부;를포함하는것을특징으로하는무선전력전송시스템을제공한다. 따라서본 발명은배터리를없는궤도차량에실시간으로무선전력을전송할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 无线电力传输系统技术领域本发明涉及一种无线电力传输系统，其通过形成磁场的馈线路径向主电源和辅助电源进行无线供电。 提供的无线电力传输系统包括：用于产生由磁场引起的单个输出的高功率的发电单元; 主电力控制单元，其通过从发电单元接收高功率，然后直接向主电源供电，从而以直流形式发电主电源的功率; 电压转换单元，用于通过从发电单元接收高功率来增加或减小高功率; 以及辅助电源控制单元，用于通过接收由电压转换单元增加或减少的高功率直接向辅助电源供应所产生的电力，从而以直流形式产生辅助电源的电力。 因此，本发明可以实时地向没有电池的轨道车辆发送无线电力。
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公开(公告)号：KR1020150070867A
公开(公告)日：2015-06-25
申请号：KR1020130157548
申请日：2013-12-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은휠-레일구조를가지지만선형동기전동기(Linear Synchronous Motor, LSM)로추진하는초고속열차에있어서, 지상에설치되는공심형 LSM의지상전기자코일및 시공방법에관한것이다. 본발명은공심형 LSM의지상전기자코일에있어서, 일평면상에제1 코일단을시작으로외측에서내측으로집중권선방식으로권취되고, 권취되는코일의내측끝단인제2 코일단이상기권취된코일상부를지나제1 코일단과평행하도록형성되는코일부와, 이러한코일부를수용하는하우징부를포함하여하나의단위모듈을이루는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及无芯型线性同步电动机（LSM）的接地电枢线圈及其使用LSM驱动的超高速列车的构造方法，即使列车具有轮轨结构。 在无芯型LSM的接地电枢线圈中，本发明包括：单元模块，包括：线圈部，其以从平面上的第一线圈端子开始的从外部到内部的集中绕组的方式缠绕， 并且形成第二线圈端子，该线圈端子是在绕线线圈的内侧上的终端，与第一线圈端子平行地穿过绕线圈的上部; 以及容纳线圈部的壳体部。
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