公开(公告)号：KR101795242B1

公开(公告)日：2017-11-16

申请号：KR1020160046383

申请日：2016-04-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박효진 ,  구본용 ,  이중재

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/0432

Abstract: 본발명은연료전지차량의공기량제어장치및 그방법에관한것으로, 차량의평균속도에상응하는흡기공기량을나타내는제1 맵과, 흡기공기량및 셀전압강하시간에상응하는레벨을나타내는제2 맵과, 레벨에상응하는추가공기공급률을나타내는제3 맵에기초하여연료전지(스택)에공급되는공기량을결정함으로써, 배출가스내 수소농도를직접적으로측정하지않고도배출가스내 수소농도를적정수준으로유지할수 있는연료전지차량의공기량제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은연료전지차량의공기량제어장치에있어서, 차량의평균속도에상응하는흡기공기량을나타내는제1 맵과, 상기흡기공기량및 셀전압강하시간에상응하는레벨을나타내는제2 맵과, 상기레벨에상응하는추가공기공급률을나타내는제3 맵을저장하는맵 저장부; 차량내 정보를수집하는정보수집부; 스택에공급되는공기량을조절하는공기량조절부; 스택에공급되는수소의압력을조절하는수소압력조절부; 및제1 맵과제2 맵및 제3 맵에기초하여, 스택에공급되는공기를차단하고수소압력을기준치까지상승시킨상태에서측정한셀 전압강하시간과상기셀 전압강하시간동안의차량의평균속도를이용하여추가공기공급률을결정하는제어부를포함한다.

公开(公告)号：KR1020170069376A

公开(公告)日：2017-06-21

申请号：KR1020150176381

申请日：2015-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이중재

IPC: B60L11/18 ,  B60H3/02

Abstract: 전장부품과라디에이터를연결하는메인냉각수라인에마련된조절밸브; 조절밸브와연료전지공기가습기를연결하는보조냉각수라인; 및공기가습기의승온이필요한경우보조냉각수라인으로냉각수가유통되도록조절밸브를제어하고, 평상시에는보조냉각수라인으로의냉각수유통을차단하도록조절밸브를제어하는제어부;를포함하는연료전지차량의가습기승온시스템및 그제어방법이소개된다.

公开(公告)号：KR101734760B1

公开(公告)日：2017-05-11

申请号：KR1020160047124

申请日：2016-04-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이중재

IPC: H01M8/04828 ,  H01M8/04701

CPC classification number: H01M8/04992 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04552 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04753 ,  H01M2250/20 ,  Y02P70/56 ,  Y02T90/32

Abstract: 본발명은연료전지스택의제어장치및 그방법에관한것으로, 연료전지스택에공급되는공기가차단된상태에서셀 전압이기준전압(일례로, 1V)에서임계전압(일례로, 0.75V)까지감소하는데걸리는시간을나타내는 ODT(Open circuit Decay Time)에기초하여, 연료전지스택에공급되는공기 SR(Stoichiometry Ratio) 및연료전지스택의운전온도를조절함으로써, 열화(deterioration)가발생한연료전지스택의성능(출력)을향상시킬수 있는연료전지스택의제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은연료전지스택의제어장치에있어서, ODT(Open circuit Decay Time)에상응하는스택의목표공기 SR이기록된공기 SR 맵과, 외기온에상응하는스택의목표운전온도가기록된운전온도맵과, ODT에상응하는스택의목표운전온도옵셋이기록된운전온도옵셋맵을저장하는저장기; 외기온도를감지하는센서; 스택에공급되는공기를차단한상태에서셀 전압이기준전압에서임계전압까지감소하는데걸리는시간(ODT)을측정하는 ODT 측정기; 및공기 SR 맵과운전온도맵과운전온도옵셋맵에기초하여, 외기온센서에의해감지된외기온에상응하는스택의목표운전온도와, ODT 측정기에의해측정된 ODT에상응하는스택의목표공기 SR과목표운전온도옵셋을검출하는연료전지제어기를포함한다.

Abstract translation: 本发明涉及在控制装置的降低和方法的燃料电池堆，其中在所述阈值电压供给到燃料电池堆的电池电压切断状态这些标准电压（例如，1V）的空气（例如，0.75V） （SR），以及基于表示燃料电池堆劣化所花时间的ODT（开路衰减时间）的燃料电池堆的工作温度 （输出）的燃料电池组及其方法。 为此，本发明提供了一种燃料电池堆，ODT（开路衰减时间）的控制装置与对应于目标空气SR yigirok空气SR地图，并且在堆的外部温度，在操作对应的记录中的堆的目标操作温度 温度图和操作温度偏移图，其中记录了对应于ODT的堆栈的目标操作温度偏移量; 用于检测外部温度的传感器; 一种ODT测量装置，用于测量在供给到电池组的空气被阻断的状态下将电池电压降低到阈值电压所需的时间（ODT） 和空气SR图和操作温度图以及基于在地图上的操作温度偏移，并对应于由外部空气温度传感器检测到的外部温度的堆的目标操作温度，在栈对应于所述ODT目标空气由ODT计SR受试者中测得 以及用于检测工作台温度偏移的燃料电池控制器。

公开(公告)号：KR100345108B1

公开(公告)日：2002-07-24

申请号：KR1019990060992

申请日：1999-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이중재

IPC: B62D65/00

Abstract: 후드(hood) 조립용다이(die) 구조가개시된다. 개시된후드조립용다이구조는, 후드의아웃터패널과인너패널을조립하기위한후드조립용다이구조에있어서, 상기아웃터패널과상기인너패널이조립되기위해안착될수 있도록마련된안착부와, 상기아웃터패널의가장자리를규제하기위해상기안착부의가장자리에마련된규제부가구비된베이스부재와; 상기규제부에설치되어상기아웃터패널을규제하고, 상기아웃터패널과상기인너패널의조립상태를체크하기위한체크플레이트와; 상기베이스부재의일측에설치되어상기인너패널을규제하기위한규제지그;를포함하는것을그 특징으로한다. 본발명에따르면, 후드조립체의조립정도가확보될수 있는이점이있다.

公开(公告)号：KR100249296B1

公开(公告)日：2000-04-01

申请号：KR1019960070352

申请日：1996-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이중재

IPC: B21D37/00

Abstract: 본 발명은 판금가공에 사용되는 보조정반에 관한 것으로, 받침판(10)의 중심에 세워서 설치되고 상단부의 중심에 볼트의 체결공(21)이 형성된 지지프레임(20)과, 하부면에 상기 지지프레임(20)의 상단이 소정 길이 끼워지도록 형성된 요홈(31)과 상기 체결공(21)과 동일 중심선상에 관통되게 형성된 연결공(32)을 구비한 작업대(30)를 포함하여, 상기 지지프레임(20)과 상기 작업대(30)가 볼트(40)를 통해서 상호 고정되는 구조로 형성되어, 작업의 성격에 따라 보조정반의 작업대(30)만 교체하여 판금작업을 할 수 있어, 보조정반이 취급이 용이하여 작업의 안정성과 작업효율을 높여 주고, 보관 및 관리의 간편하며 제작에 따른 비용을 절감할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980051324U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064501

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이중재

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/0415

Abstract: 본고안은승객혹은운전자가승하차하기위하여차내를개폐시키는자동차의도아의아우터판넬구조에관한것으로써, 특히자동차의외관을형성시키도록프레스가공에의해성형된강판제의아우터판넬과, 상기아우터판넬과조립되어차내의외관을형성시키도록프레스가공에의해성형된강판제의인너판넬과, 상기인너판넬과상기아우터판넬이사이에배설된투명재질의도아글라스로이루어진도아의아우터판넬구조에있어서, 상기아우터판넬이드로잉스텝과트리밍및 피어싱스텝그리고플랜지스텝에의해성형되어서기준부와기준부로부터절곡된절곡부로성형된도아의아우터판넬구조에관한것으로아우터판넬이기준부와절곡부로성형되어종래의캠플랜지스텝이소요되지않게되므로써아우터판넬을프레스로써성형시킬경우공정의단축으로제조코스트를다운시키는생산성을향상시킬수 있다.

Abstract translation: 旅客或者因为它涉及驾驶员汽车doah为开口部的外板结构和关闭车辆上下车，特别以通过冲压加工板提供所述外板和所述外板和所述组件形成汽车成型的外部内纸 是在doah外板结构组成的，以便形成提供内板和，内板和外板的doah玻璃，移动该透明材料，其特征在于，所述外板的排泄通过冲压加工钢形成一个车辆的外部 图需要修整和穿孔步骤的步骤和凸缘形成了由一个步骤通过围绕弯曲从所述基部和所述基准部部外板李Gijun部弯曲的模塑doah部分的外板的结构和弯曲步骤中，传统的凸轮凸缘形成 防止doemeurosseo当由制造成本的按下生产率被模制外板通过缩短处理 它可以改善。

公开(公告)号：KR101836611B1

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：KR1020160042572

申请日：2016-04-07

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김대종 ,  이중재 ,  김기창

IPC: B60L11/18

CPC classification number: H01M8/04753 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/043 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/04303 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04552 ,  H01M8/04559 ,  H01M8/04656 ,  H01M10/48 ,  H01M16/006 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 제어부에서연료전지에수소와공기를공급하는제어를시작하는시동준비단계; 제어부에서메인버스단과고전압배터리사이에마련된컨버터의메인버스단측제어전압을미리마련된최저제어전압으로설정하는전압준비단계; 및제어부에서연료전지의메인버스단측출력전압과컨버터의메인버스단측제어전압을비교하고, 비교결과에따라제어부에서연료전지에의공기공급량을조절하는메인제어단계;를포함하는연료전지차량의시동제어방법이소개된다.

公开(公告)号：KR101646382B1

公开(公告)日：2016-08-08

申请号：KR1020140163158

申请日：2014-11-21

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박효진 ,  이중재 ,  김기창

IPC: H01M8/04

Abstract: 본발명은연료전지시스템의수소압력센서고장진단방법에관한것으로서, 수소압력센서의고장또는비정상값출력등의이상을감지하여수소공급의과급또는부족상태에서연료전지스택이운전되지않도록하는수소압력센서의고장진단및 오차보정방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, a) 재순환라인에설치된재순환블로워의정지상태에서제어기가진단모드로진입하는단계; b) 제어기가연료전지스택에수소압력조절밸브를이용하여정해진진단압력으로수소를공급하는단계; c) 제어기가수소배출밸브를정해진시간동안개방하여연료전지스택으로부터의수소배출에의해재순환라인에서수소흐름이발생되도록하는단계; d) 제어기가수소흐름이발생하는동안센서에의해측정되는재순환블로워의회전수를입력받아단위시간당회전수변화량을산출하는단계; 및 e) 제어기가수소배출밸브를폐쇄하고산출된단위시간당회전수변화량정보를기 저장된동일진단압력에서의단위시간당회전수변화량데이터와비교하여수소압력센서의고장여부를판단하는단계;를포함하는연료전지시스템의수소압력센서고장진단방법이개시된다.

公开(公告)号：KR1020010093446A

公开(公告)日：2001-10-29

申请号：KR1020000016068

申请日：2000-03-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이중재

IPC: B21D37/20

Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing a press mold is provided to supply a minute press mold with manufacturing by NC direct processing without reproducing the press mold from a model and not to generate the industrial wastes and to carry out a function as the model. CONSTITUTION: In the method for manufacturing the press mold, a few stages are included. In the first stage(S1), the three-dimensional CAD data are secured from a plan and a mold is designed with the CAD and NC programming is carried out. In the second stage(S2), styrofoam is processed as a model for molding according to the input program by an NC equipment. In the third stage(S3), the mold is made by using styrofoam and a press mold is formed by pouring a casting in the mold. In the fourth stage(S4), the press mold is processed minutely by using the NC equipment. In the last stage(S5), the face of the mold is grinded by using grinding materials.

Abstract translation: 目的：提供一种用于制造压模的方法，通过NC直接加工提供制造的微型模具，而不会从模型中再现压模，并且不产生工业废物并且执行作为模型的功能。 构成：在制造压模的方法中，包括几个阶段。 在第一阶段（S1）中，三维CAD数据从计划中确定，并且模具被设计成执行CAD和NC编程。 在第二阶段（S2）中，根据NC设备的输入程序，将发泡胶作为模制加工。 在第三阶段（S3）中，通过使用聚苯乙烯泡沫塑料制造模具，并且通过将模具浇铸在模具中形成压模。 在第四阶段（S4）中，使用NC设备对压模进行精细加工。 在最后阶段（S5）中，通过研磨材料研磨模具的表面。

公开(公告)号：KR1020010048432A

公开(公告)日：2001-06-15

申请号：KR1019990053115

申请日：1999-11-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이중재

IPC: G01B5/20

Abstract: PURPOSE: A clinching die for inspecting a door assembly is provided to improve an assembled state of a door, to prevent error by inspecting from the time that the door is manufactured and to use the clinching die also as an inspecting tools. CONSTITUTION: A clinching die for inspecting a door assembly includes a jig supporting body(44) formed at a side, an inspection jig(40) having an inspection pin(48) at an end of the jig supporting body, and a hinge part restricting jig(50) formed at the other side for restricting three points of a door inner panel(36). The clinching die has a door seating part(38) larger than a door contour line. When a door outer panel(32) is seated on the door seating part, an inspection plate(54) is mounted at a side of the door outer panel and the door outer panel has a gap at the other side. The inspection pin of the inspection jig passes through an inspection hole(56) of the inner panel.

Abstract translation: 目的：提供用于检查门组件的夹紧模具，以改善门的组装状态，通过从制造门的时间检查来防止错误，并且还使用夹紧模具作为检查工具。 构成：用于检查门组件的夹紧模具包括形成在一侧的夹具支撑体（44），在夹具支撑体的端部具有检查销（48）的检查夹具（40）以及限制 在另一侧形成用于限制门内板（36）的三个点的夹具（50）。 夹紧模具具有比门轮廓线大的门座部分（38）。 当门外板（32）位于门座部件上时，检查板（54）安装在门外板的一侧，门外板在另一侧具有间隙。 检查夹的检查针通过内板的检查孔（56）。