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公开(公告)号：KR101795242B1
公开(公告)日：2017-11-16
申请号：KR1020160046383
申请日：2016-04-15
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746 , H01M8/04537 , H01M8/0438 , H01M8/0432
Abstract: 본발명은연료전지차량의공기량제어장치및 그방법에관한것으로, 차량의평균속도에상응하는흡기공기량을나타내는제1 맵과, 흡기공기량및 셀전압강하시간에상응하는레벨을나타내는제2 맵과, 레벨에상응하는추가공기공급률을나타내는제3 맵에기초하여연료전지(스택)에공급되는공기량을결정함으로써, 배출가스내 수소농도를직접적으로측정하지않고도배출가스내 수소농도를적정수준으로유지할수 있는연료전지차량의공기량제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은연료전지차량의공기량제어장치에있어서, 차량의평균속도에상응하는흡기공기량을나타내는제1 맵과, 상기흡기공기량및 셀전압강하시간에상응하는레벨을나타내는제2 맵과, 상기레벨에상응하는추가공기공급률을나타내는제3 맵을저장하는맵 저장부; 차량내 정보를수집하는정보수집부; 스택에공급되는공기량을조절하는공기량조절부; 스택에공급되는수소의압력을조절하는수소압력조절부; 및제1 맵과제2 맵및 제3 맵에기초하여, 스택에공급되는공기를차단하고수소압력을기준치까지상승시킨상태에서측정한셀 전압강하시간과상기셀 전압강하시간동안의차량의평균속도를이용하여추가공기공급률을결정하는제어부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101836611B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020160042572
申请日：2016-04-07
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04298 , H01M8/043 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/0432 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04656 , H01M10/48 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 제어부에서연료전지에수소와공기를공급하는제어를시작하는시동준비단계; 제어부에서메인버스단과고전압배터리사이에마련된컨버터의메인버스단측제어전압을미리마련된최저제어전압으로설정하는전압준비단계; 및제어부에서연료전지의메인버스단측출력전압과컨버터의메인버스단측제어전압을비교하고, 비교결과에따라제어부에서연료전지에의공기공급량을조절하는메인제어단계;를포함하는연료전지차량의시동제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101646382B1
公开(公告)日：2016-08-08
申请号：KR1020140163158
申请日：2014-11-21
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은연료전지시스템의수소압력센서고장진단방법에관한것으로서, 수소압력센서의고장또는비정상값출력등의이상을감지하여수소공급의과급또는부족상태에서연료전지스택이운전되지않도록하는수소압력센서의고장진단및 오차보정방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, a) 재순환라인에설치된재순환블로워의정지상태에서제어기가진단모드로진입하는단계; b) 제어기가연료전지스택에수소압력조절밸브를이용하여정해진진단압력으로수소를공급하는단계; c) 제어기가수소배출밸브를정해진시간동안개방하여연료전지스택으로부터의수소배출에의해재순환라인에서수소흐름이발생되도록하는단계; d) 제어기가수소흐름이발생하는동안센서에의해측정되는재순환블로워의회전수를입력받아단위시간당회전수변화량을산출하는단계; 및 e) 제어기가수소배출밸브를폐쇄하고산출된단위시간당회전수변화량정보를기 저장된동일진단압력에서의단위시간당회전수변화량데이터와비교하여수소압력센서의고장여부를판단하는단계;를포함하는연료전지시스템의수소압력센서고장진단방법이개시된다.
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公开(公告)号：KR1020170118507A
公开(公告)日：2017-10-25
申请号：KR1020160046383
申请日：2016-04-15
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04746 , H01M8/04537 , H01M8/0438 , H01M8/0432
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04358 , H01M8/04388 , H01M8/04552 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02E60/50
Abstract: 본발명은연료전지차량의공기량제어장치및 그방법에관한것으로, 차량의평균속도에상응하는흡기공기량을나타내는제1 맵과, 흡기공기량및 셀전압강하시간에상응하는레벨을나타내는제2 맵과, 레벨에상응하는추가공기공급률을나타내는제3 맵에기초하여연료전지(스택)에공급되는공기량을결정함으로써, 배출가스내 수소농도를직접적으로측정하지않고도배출가스내 수소농도를적정수준으로유지할수 있는연료전지차량의공기량제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은연료전지차량의공기량제어장치에있어서, 차량의평균속도에상응하는흡기공기량을나타내는제1 맵과, 상기흡기공기량및 셀전압강하시간에상응하는레벨을나타내는제2 맵과, 상기레벨에상응하는추가공기공급률을나타내는제3 맵을저장하는맵 저장부; 차량내 정보를수집하는정보수집부; 스택에공급되는공기량을조절하는공기량조절부; 스택에공급되는수소의압력을조절하는수소압력조절부; 및제1 맵과제2 맵및 제3 맵에기초하여, 스택에공급되는공기를차단하고수소압력을기준치까지상승시킨상태에서측정한셀 전압강하시간과상기셀 전압강하시간동안의차량의평균속도를이용하여추가공기공급률을결정하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种空气量控制装置及燃料电池车辆的方法，和表示在所述第一地图中的对应的电平的第二图，并且吸入空气量，和电池电压下降时间表示对应于所述车辆的平均速度的吸入空气量 表示通过确定提供给燃料电池（堆栈）的空气的量对应于所述电平的附加的空气进料速率，同时保持排放在排气气体中的氢浓度，而不必测量由直接气体中的氢气浓度到合适的水平的第三地图的基础上 并且提供一种用于控制燃料电池车辆中的空气量的方法。 为此，本发明提供了一种燃料电池车辆的空气量控制装置中，和表示示出对应于车辆的平均速度的吸入空气量的第一地图的第二地图，对应于进气量的电平，并且电池电压下降时间 地图存储单元，用于存储指示对应于所述级别的额外空气供应速率的第三地图; 信息收集单元，用于收集车内信息; 空气量调节单元，用于调节供应到烟囱的空气量; 氢压力调节器，用于调节供应给电池组的氢的压力; 基于mitje第一地图分配第二地图和第三图，阻塞空气供给到堆栈，以及使用该测量过程中所述车辆的平均速度，而它增加氢压力到参考值的一个单电池电压降的时间和电池电压下降时间 由此确定额外的空气供应速率。
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公开(公告)号：KR1020170043681A
公开(公告)日：2017-04-24
申请号：KR1020150142478
申请日：2015-10-13
CPC classification number: Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 차량구동모터에전력을공급하는전장을냉각하기위한냉각수를공급하는냉각수펌프를제어하는전장냉각시스템이개시된다. 상기전장냉각시스템은, 차량의운전조건또는운전자에의해설정된차량토크관련운전모드에기반하여상기냉각수펌프에대한제어적용여부를판단하는제어조건판단부; 및상기제어조건판단부에서상기냉각수펌프에대한제어를적용하는것으로판단한경우, 입력받은차량상태정보를기반으로상기냉각수펌프를제어하기위한제어값을산출하는제어값산출부를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制冷却水泵的电动车辆冷却系统，该冷却水泵供应用于冷却向车辆驱动马达供应电力的电场的冷却水。 电冷却系统的基础上，车辆驱动用的操作条件或车辆的驾驶员设定扭矩相关的模式，以确定判定单元的控制条件是否控制应用到冷却水泵; 以及控制值计算单元，用于当控制条件确定单元确定要应用冷却剂泵的控制时，基于输入的车辆状态信息来计算用于控制冷却剂泵的控制值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160061460A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：KR1020140163158
申请日：2014-11-21
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04664 , H01M8/04223 , H01M8/04388 , H01M8/04753 , H01M8/04776 , H01M2250/20
Abstract: 본발명은연료전지시스템의수소압력센서고장진단방법에관한것으로서, 수소압력센서의고장또는비정상값출력등의이상을감지하여수소공급의과급또는부족상태에서연료전지스택이운전되지않도록하는수소압력센서의고장진단및 오차보정방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, a) 재순환라인에설치된재순환블로워의정지상태에서제어기가진단모드로진입하는단계; b) 제어기가연료전지스택에수소압력조절밸브를이용하여정해진진단압력으로수소를공급하는단계; c) 제어기가수소배출밸브를정해진시간동안개방하여연료전지스택으로부터의수소배출에의해재순환라인에서수소흐름이발생되도록하는단계; d) 제어기가수소흐름이발생하는동안센서에의해측정되는재순환블로워의회전수를입력받아단위시간당회전수변화량을산출하는단계; 및 e) 제어기가수소배출밸브를폐쇄하고산출된단위시간당회전수변화량정보를기 저장된동일진단압력에서의단위시간당회전수변화량데이터와비교하여수소압력센서의고장여부를판단하는단계;를포함하는연료전지시스템의수소압력센서고장진단방법이개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种诊断燃料电池系统的氢压传感器故障的方法。 本发明的目的是提供一种用于诊断氢气压力传感器的故障并纠正误差的方法，以便防止燃料电池堆在氢供给的过度或不足状态下操作， 氢气压力传感器或异常值输出等异常。 公开了一种用于诊断燃料电池系统的氢压力传感器故障的方法，包括以下步骤：a）将控制器改变为安装在再循环管线上的再循环鼓风机的停止状态的诊断模式; b）允许控制器通过氢气压力控制阀在预定的诊断压力下向燃料电池堆提供氢; c）允许控制器打开一个预定时间的氢气排放阀，以便通过从燃料电池堆排出氢气在再循环管线上产生氢气流; d）允许控制器在产生氢气的过程中接收由传感器测量的再循环鼓风机的转速，由此计算每小时转速的变化率; e）允许控制器关闭氢气排出阀，并且将相对于相同诊断压力下的每小时转速的计算速率和预先存储的数据相对于每小时转速变化的速率的数据进行比较，从而确定 氢气压力传感器故障。
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公开(公告)号：KR1020170115628A
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020160042572
申请日：2016-04-07
IPC: B60L11/18
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04082 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04298 , H01M8/043 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/0432 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04656 , H01M10/48 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , B60L11/1881 , B60L11/1885 , B60L11/1887 , B60L2230/28 , B60L2230/30 , B60Y2400/202 , Y02E60/521 , Y02T10/7005
Abstract: 제어부에서연료전지에수소와공기를공급하는제어를시작하는시동준비단계; 제어부에서메인버스단과고전압배터리사이에마련된컨버터의메인버스단측제어전압을미리마련된최저제어전압으로설정하는전압준비단계; 및제어부에서연료전지의메인버스단측출력전압과컨버터의메인버스단측제어전압을비교하고, 비교결과에따라제어부에서연료전지에의공기공급량을조절하는메인제어단계;를포함하는연료전지차량의시동제어방법이소개된다.
Abstract translation: 开始准备步骤，用于开始控制以向控制单元中的燃料电池供应氢气和空气; 准备阶段的电压，以从控制端和与先前提供的最低控制电压的高电压电池的主母线之间设置主母线短侧控制电压转换器; 和主母线，单面输出主母线短侧控制所述电压转换器的电压在来自控制器的燃料电池相比较，并且将比较结果按照控制来自控制器的燃料电池的空气供给量的主控制步骤;启动所述燃料电池车辆的，包括一个 介绍控制方法。
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公开(公告)号：KR1020170069376A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176381
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이중재
Abstract: 전장부품과라디에이터를연결하는메인냉각수라인에마련된조절밸브; 조절밸브와연료전지공기가습기를연결하는보조냉각수라인; 및공기가습기의승온이필요한경우보조냉각수라인으로냉각수가유통되도록조절밸브를제어하고, 평상시에는보조냉각수라인으로의냉각수유통을차단하도록조절밸브를제어하는제어부;를포함하는연료전지차량의가습기승온시스템및 그제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101734760B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020160047124
申请日：2016-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이중재
IPC: H01M8/04828 , H01M8/04701
CPC classification number: H01M8/04992 , H01M8/0432 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04701 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지스택의제어장치및 그방법에관한것으로, 연료전지스택에공급되는공기가차단된상태에서셀 전압이기준전압(일례로, 1V)에서임계전압(일례로, 0.75V)까지감소하는데걸리는시간을나타내는 ODT(Open circuit Decay Time)에기초하여, 연료전지스택에공급되는공기 SR(Stoichiometry Ratio) 및연료전지스택의운전온도를조절함으로써, 열화(deterioration)가발생한연료전지스택의성능(출력)을향상시킬수 있는연료전지스택의제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은연료전지스택의제어장치에있어서, ODT(Open circuit Decay Time)에상응하는스택의목표공기 SR이기록된공기 SR 맵과, 외기온에상응하는스택의목표운전온도가기록된운전온도맵과, ODT에상응하는스택의목표운전온도옵셋이기록된운전온도옵셋맵을저장하는저장기; 외기온도를감지하는센서; 스택에공급되는공기를차단한상태에서셀 전압이기준전압에서임계전압까지감소하는데걸리는시간(ODT)을측정하는 ODT 측정기; 및공기 SR 맵과운전온도맵과운전온도옵셋맵에기초하여, 외기온센서에의해감지된외기온에상응하는스택의목표운전온도와, ODT 측정기에의해측정된 ODT에상응하는스택의목표공기 SR과목표운전온도옵셋을검출하는연료전지제어기를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及在控制装置的降低和方法的燃料电池堆，其中在所述阈值电压供给到燃料电池堆的电池电压切断状态这些标准电压（例如，1V）的空气（例如，0.75V） （SR），以及基于表示燃料电池堆劣化所花时间的ODT（开路衰减时间）的燃料电池堆的工作温度 （输出）的燃料电池组及其方法。 为此，本发明提供了一种燃料电池堆，ODT（开路衰减时间）的控制装置与对应于目标空气SR yigirok空气SR地图，并且在堆的外部温度，在操作对应的记录中的堆的目标操作温度 温度图和操作温度偏移图，其中记录了对应于ODT的堆栈的目标操作温度偏移量; 用于检测外部温度的传感器; 一种ODT测量装置，用于测量在供给到电池组的空气被阻断的状态下将电池电压降低到阈值电压所需的时间（ODT） 和空气SR图和操作温度图以及基于在地图上的操作温度偏移，并对应于由外部空气温度传感器检测到的外部温度的堆的目标操作温度，在栈对应于所述ODT目标空气由ODT计SR受试者中测得 以及用于检测工作台温度偏移的燃料电池控制器。
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公开(公告)号：KR100345108B1
公开(公告)日：2002-07-24
申请号：KR1019990060992
申请日：1999-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이중재
IPC: B62D65/00
Abstract: 후드(hood) 조립용다이(die) 구조가개시된다. 개시된후드조립용다이구조는, 후드의아웃터패널과인너패널을조립하기위한후드조립용다이구조에있어서, 상기아웃터패널과상기인너패널이조립되기위해안착될수 있도록마련된안착부와, 상기아웃터패널의가장자리를규제하기위해상기안착부의가장자리에마련된규제부가구비된베이스부재와; 상기규제부에설치되어상기아웃터패널을규제하고, 상기아웃터패널과상기인너패널의조립상태를체크하기위한체크플레이트와; 상기베이스부재의일측에설치되어상기인너패널을규제하기위한규제지그;를포함하는것을그 특징으로한다. 본발명에따르면, 후드조립체의조립정도가확보될수 있는이점이있다.
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