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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090103035A
公开(公告)日：2009-10-01
申请号：KR1020080028373
申请日：2008-03-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D5/07
Abstract: PURPOSE: A power steering system for a vehicle is provided to reduce vibration in traveling by automatically controlling the flow rate and amount of oil supplied to a gear box from a power steering pump according to the engine rpm. CONSTITUTION: A power steering system for a vehicle includes an oil valve, a valve actuator, and a controller. The oil valve(10) is connected to a power steering pump(1) through a feed hose and to a gear box(2) through a vibration-prevention hose and a fuel efficiency improvement hose with different diameters and lengths. The valve actuator(30) operates the oil valve so that the vibration-prevention hose and the fuel efficiency improvement hose are selectively connected to the feed hose. The controller(40) controls the drive of the valve actuator according to the engine rpm.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的动力转向系统，以通过根据发动机转速自动控制从动力转向泵供给到齿轮箱的油的流量和量来减少行驶中的振动。 构成：用于车辆的动力转向系统包括油阀，阀致动器和控制器。 油阀（10）通过进料软管和通过防振软管和不同直径和长度的燃油效率改进软管与齿轮箱（2）连接到动力转向泵（1）。 阀致动器（30）操作油阀，使得防振软管和燃料效率改进软管选择性地连接到进料软管。 控制器（40）根据发动机转速控制阀致动器的驱动。
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公开(公告)号：KR101631872B1
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140163289
申请日：2014-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/02 , B60R16/037
CPC classification number: B60Q9/00 , G10H1/08 , G10H2210/301 , G10H2220/116 , G10H2220/351 , G10H2250/381 , H04R3/00 , H04R2430/01 , H04R2499/13 , H04S7/30
Abstract: 차량, 차량제어방법, 차량주행음 제어장치및 차량주행음 제어방법을개시한다. 본발명은모바일단말기를이용하여사용자가자유롭게원하는형태의차량주행음을발생시킬수 있도록하고, 스피커를통해다양한형태의주행음이출력될수 있도록하는것을목적으로한다. 이를위해본 발명에따른차량은, 복수의차량상태정보가운데적어도하나에대한차량주행음의응답특성을설정하고, RPM을포함하는복수의설정된응답특성가운데적어도하나에대한차량주행음의구간별볼륨을설정하기위한설정부와; 설정부의설정에따라생성된차량주행음의출력을제어하되, 차량주행음이생성되어출력될때 차량고유의음향전달특성이반영되도록제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 用户可以使用安装的移动终端自由地产生车辆驾驶声音，以便通过扬声器产生各种类型的驾驶声音。 车辆包括设置单元，其被配置为设置用于多个车辆状态信息中的至少一个的车辆驾驶声音的响应特性，并且为多个集合中的至少一个设置车辆驾驶声音的区段特定音量 响应特性，包括每分钟转数（RPM），以及控制器，其被配置为控制根据设置单元的设置产生的车辆驾驶声音的输出和当产生车辆驾驶声音时要反射的车辆的独特的控制声音传递特性 并输出。
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公开(公告)号：KR1020160060985A
公开(公告)日：2016-05-31
申请号：KR1020140163289
申请日：2014-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/02 , B60R16/037
CPC classification number: B60Q9/00 , G10H1/08 , G10H2210/301 , G10H2220/116 , G10H2220/351 , G10H2250/381 , H04R3/00 , H04R2430/01 , H04R2499/13 , H04S7/30
Abstract: 차량, 차량제어방법, 차량주행음 제어장치및 차량주행음 제어방법을개시한다. 본발명은모바일단말기를이용하여사용자가자유롭게원하는형태의차량주행음을발생시킬수 있도록하고, 스피커를통해다양한형태의주행음이출력될수 있도록하는것을목적으로한다. 이를위해본 발명에따른차량은, 복수의차량상태정보가운데적어도하나에대한차량주행음의응답특성을설정하고, RPM을포함하는복수의설정된응답특성가운데적어도하나에대한차량주행음의구간별볼륨을설정하기위한설정부와; 설정부의설정에따라생성된차량주행음의출력을제어하되, 차량주행음이생성되어출력될때 차량고유의음향전달특성이반영되도록제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 公开了车辆，车辆的控制方法，车辆驾驶声音控制装置和车辆驾驶声音控制方法。 本发明是为了允许用户通过使用移动终端自由地产生期望类型的车辆驾驶声音，并且通过扬声器输出各种类型的驾驶声音。 为了达到这个目的，本发明的车辆包括：设定单元，用于设定多个车辆状态信息中的一个或多个的车辆驾驶声的响应特性，并设定车辆驾驶声音的一部分的体积 以上的多个预设响应特性包括RPM; 以及控制单元，用于控制通过设置单元的设置产生的车辆驾驶声音的输出，并且当生成并输出车辆驾驶声音时反映车辆本身的声音传送特性。
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公开(公告)号：KR101592419B1
公开(公告)日：2016-02-05
申请号：KR1020140106921
申请日：2014-08-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은가상엔진음을발생시키는방법및 이를이용한가상엔진음발생장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른가상엔진음을발생시키는방법은, 엔진 RPM을포함하는엔진변수를기초로가상엔진음의기본파형을결정하는단계; 환경변수를기초로상기기본파형의기본레벨을 1차로보정하여 1차보정된파형을결정하는단계; 반응변수를기초로상기 1차보정된파형을 2차로보정하여최종파형을결정하는단계; 및상기최종파형을가지는가상엔진음을스피커를통해발생시키는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种生成虚拟引擎声音的方法和使用该虚拟引擎声音的虚拟引擎声音产生系统。 根据本发明的实施例，用于产生虚拟引擎声音的方法包括：基于包括发动机RPM的发动机变量来确定虚拟引擎声音的基本波形的步骤; 基于环境变量首先校正基本波形的基准电平以确定第一校正波形的步骤; 基于反应变量二次校正第一校正波形以确定最终波形的步骤; 以及通过扬声器产生具有最终波形的虚拟引擎声音的步骤。
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公开(公告)号：KR101382770B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020080028373
申请日：2008-03-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D5/07
Abstract: 본 발명은 차량용 파워 스티어링 시스템에 관한 것으로, 엔진 회전수(rpm)가 1000rpm 이상인 상태에서는 기어박스(2)로 공급되는 오일의 유량을 많게 하여 유속과 저항을 줄임으로써 연비개선을 도모할 수 있게 되고, 엔진 회전수(rpm)가 1000rpm 미만인 상태에서는 기어박스(2)로 공급되는 오일의 유량을 적게 하여 유속과 저항을 증대시킴으로써 스티어링 휠의 진동을 개선할 수 있도록 된 것이다.
파워 스티어링, 파워 스티어링 호스, 오일, 연비, 진동Abstract translation: 车辆用动力转向装置技术领域本发明涉及车辆用动力转向装置，在发动机转速（rpm）为1000rpm以上的状态下，供给到变速箱2的油的流量增加，流量和阻力降低， 并且，当发动机转速（rpm）低于1000rpm时，向齿轮箱2供给的油的流量减少，流速和阻力增加，从而改善了方向盘的振动。
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