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公开(公告)号：KR102228386B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020150113708A
申请日：2015-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W30/09 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/10 , B60W40/072 , B60W50/10 , B60Y2300/08
Abstract: 본 발명은 선회 궤적 예측 기반의 충돌 회피 제동 제어 방법 및 그를 위한 장치를 제공한다. 본 발명의 일 실시예에 따른 제어 차량에서의 충돌 회피 제동 제어 방법은 운전자의 선회 의도가 감지되면, 상기 제어 차량의 선회 궤적을 추정하는 단계와 상기 제어 차량에 장착된 전방 센서를 이용하여 대항 차량을 감지하는 단계와 상기 대항 차량이 감지되면, 추정된 상기 제어 차량의 선회 궤적 및 상기 대항 차량의 주행 궤적에 기반하여 충돌 가능 여부를 판단하는 단계와 상기 판단 결과에 기반하여 긴급 제동 제어를 수행하는 단계를 포함할 수 있다. 따라서, 본 발명은 선회 구간에서의 보다 안전한 충돌 회피 제동 제어 방법 및 장치를 제공할 수 있는 장점이 있다.
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公开(公告)号：KR101769302B1
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：KR1020160071139
申请日：2016-06-08
Inventor： 최재웅
CPC classification number: C23C22/62 , C23C22/182 , C23C22/73 , C23C22/78 , C23G5/00 , C23C22/07 , C23G1/14 , C25D3/22 , C25D5/48 , C25D7/0614
Abstract: 본발명은망간함량을최적화시킨인산염피막조성물및 아연계전기도금강판의인산염처리방법에관한것으로서, 보다상세하게는망간함량, 인산염분자크기및 인산염피막부착량을최적화함으로써차량용아연도금강판의인삼염피막의부분적용해문제를해결할수 있는아연계전기도금강판의인산염피막조성물및 아연계전기도금강판의인산염처리방법에관한것이다. 보다더 구체적으로본 발명은, 아연(Zn) 니켈(Ni) 및망간(Mn)을포함하는인산염피막조성물로서, 상기망간의함량은 6 내지 8 wt% 로최적화함으로써 pH12 이상의알칼리환경에서도낮은용해성을확보할수 있으며, 이로인해아연계전기도금강판의성형성을향상시킬수 있는아연계전기도금강판의인산염피막조성물및 아연계전기도금강판의인산염처리방법에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020160023193A
公开(公告)日：2016-03-03
申请号：KR1020140109124
申请日：2014-08-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W30/0953 , B60W30/0956 , B60W40/105 , B60W40/114 , B60W2550/30 , B60W30/08 , B60W30/10
Abstract: 본발명은 AEB (Advanced Emergency Brake) 시스템과같은긴급제동시스템에서전방차량은물론교차(Crossing) 차량, 대항(Oncoming) 차량, 추돌차량등으로확장하여충돌위험및 충돌유형을판단하여충돌에용이하게대비할수 있도록하기위하여, 상대(타겟) 차량의주행궤적과자차의주행궤적을이용하여미리정의된침입시간및 이탈시간관련정보(TTI, TTE, TTAI, TTAE, TTC 등)를산출하고해당충돌플래그에따라다양한충돌유형을결정할수 있는충돌위험판단방법및 장치에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于预测碰撞紧急情况的方法和装置，通过使用目标的驱动路线，在先前定义的入侵时间和偏离时间上计算相关信息（TTI，TTE，TTAI，TTAE，TTC等） 车辆和主体车辆的驱动路径，并且根据相应的碰撞标志来确定各种类型的碰撞，以通过在包括交叉车辆的扩展范围内确定相对于目标车辆的碰撞和碰撞类型的风险来应对碰撞， 迎面而来的车辆，碰撞车辆等，以及诸如高级紧急制动器（AEB）的紧急制动系统中的先进车辆。
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公开(公告)号：KR1020080111652A
公开(公告)日：2008-12-24
申请号：KR1020070059868
申请日：2007-06-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01N17/002 , G01M13/00
Abstract: A device and a method for testing the corrosion of parts of an exhaust system are provided to carry out the test simply and practically by realizing three kinds of corrosive environment in a single chamber. A sample(10) reproducing a part of an exhaust system has a plane surface steel plate formed of a cup shape for receiving condensed water(20). A convey tray(50) supports and simultaneously conveys the sample receiving the condensed water. A high temperature chamber(30) has a wall surface mounted with hot wires for heating and evaporating the condensed water in the sample.
Abstract translation: 提供一种用于测试排气系统部件腐蚀的装置和方法，通过在单个室内实现三种腐蚀环境，简单实际地进行试验。 再现一部分排气系统的样品（10）具有用于接收冷凝水（20）的杯形形状的平面钢板。 传送托盘（50）支撑并同时传送接收冷凝水的样品。 高温室（30）具有安装有用于加热和蒸发样品中的冷凝水的热丝的壁表面。
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公开(公告)号：KR1020060053617A
公开(公告)日：2006-05-22
申请号：KR1020040094032
申请日：2004-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재웅
Abstract: 본 발명은 자동차의 휠 허브에 관한 것으로, 휠 허브의 원주면에 복수개의 돌기가 일정 간격으로 복수개 구비됨으로써, 부식/고착 현상이 휠 허브와 브레이크의 틈 사이 전체가 아닌, 돌기 부위에 국한된다. 따라서, 본 발명을 이용하면, 브레이크 디스크의 분리 시 약한 힘만으로도, 휠 허브로부터 브레이크 디스크를 이탈시킬 수 있으며, 브레이크 디스크의 분리 작업 시 과도한 힘이 가해지지 않으므로 바퀴의 다른 부품이 손상되는 것을 방지할 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020030081923A
公开(公告)日：2003-10-22
申请号：KR1020020020383
申请日：2002-04-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재웅
IPC: F01N13/08
CPC classification number: F01N13/1838 , F01N2450/22 , F01N2450/24 , F01N2450/40
Abstract: PURPOSE: An exhaust system structure is provided to achieve improved durability and lengthening the useful life of the exhaust pipe by preventing brackets to be directly welded to the exhaust pipe. CONSTITUTION: An exhaust system structure comprises a plurality of clamps(30) partially covering an exhaust pipe(1) which are assembled to the exhaust pipe by bolts(31) along the lengthwise direction of the exhaust pipe. An installation bracket(10) for coupling the exhaust pipe to an underbody of a motor vehicle has an end welded to the clamp. A reinforcement bracket(20) for connecting a weak portion(M) of the exhaust pipe which is weakened by the bending process to a main muffler(2) has an end welded to the clamp.
Abstract translation: 目的：提供一种排气系统结构，通过防止支架直接焊接在排气管上，实现改进的耐久性和延长排气管的使用寿命。 构成：排气系统结构包括部分地覆盖排气管（1）的多个夹具（30），其通过沿排气管的长度方向的螺栓（31）组装到排气管。 用于将排气管连接到机动车辆的底部的安装支架（10）具有焊接到夹具的端部。 用于将通过弯曲过程削弱的排气管的弱部（M）连接到主消声器（2）的加强支架（20）具有焊接到夹具的端部。
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公开(公告)号：KR1020030051050A
公开(公告)日：2003-06-25
申请号：KR1020010081948
申请日：2001-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재웅
IPC: C22C38/40
Abstract: PURPOSE: A ferritic stainless alloy for automobile muffler is provided, which exhibits improved corrosion resistance against hot exhaust gas and acidic condensed water by optimizing each content of Mn, Ti, Mo and Al. CONSTITUTION: The ferritic stainless alloy for automobile muffler comprises Cu 0 to 0.03 wt.%, Mn 0 to 0.50 wt.%, P 0 to 0.04 wt.%, S 0 to 0.03 wt.%, Si 0 to 1.00 wt.%, Cr 10.50 to 11.75 wt.%, Ni 0 to 0.25 wt.%, Ti 0 to 0.25 wt.%, Mo 0.5 to 0.8 wt.%, Al 0 to 0.08 wt.%, and a balance of Fe.
Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车消音器的铁素体不锈钢合金，通过优化Mn，Ti，Mo和Al的各种含量，显示出对热排气和酸性冷凝水的耐腐蚀性能的改善。 构成：用于汽车消声器的铁素体不锈钢合金包括Cu 0至0.03重量％，Mn 0至0.50重量％，P 0至0.04重量％，S 0至0.03重量％，Si 0至1.00重量％ Cr 10.50至11.75重量％，Ni 0至0.25重量％，Ti 0至0.25重量％，Mo 0.5至0.8重量％，Al 0至0.08重量％，余量为Fe。
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公开(公告)号：KR102228386B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020150113708
申请日：2015-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은선회궤적예측기반의충돌회피제동제어방법및 그를위한장치를제공한다. 본발명의일 실시예에따른제어차량에서의충돌회피제동제어방법은운전자의선회의도가감지되면, 상기제어차량의선회궤적을추정하는단계와상기제어차량에장착된전방센서를이용하여대항차량을감지하는단계와상기대항차량이감지되면, 추정된상기제어차량의선회궤적및 상기대항차량의주행궤적에기반하여충돌가능여부를판단하는단계와상기판단결과에기반하여긴급제동제어를수행하는단계를포함할수 있다. 따라서, 본발명은선회구간에서의보다안전한충돌회피제동제어방법및 장치를제공할수 있는장점이있다.
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公开(公告)号：KR100580047B1
公开(公告)日：2006-05-12
申请号：KR1020030050822
申请日：2003-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재웅
IPC: B21D37/06
Abstract: 본 발명은 자동차의 머플러용 아연-알루미늄합금 도금강판의 제조방법에 관한 것으로서, 냉간압연 강판 위에 클래드(clad)방식으로 아연 호일 및 알루미늄 호일을 차례대로 압착시킨 후, 열처리 공정을 통해 이중의 합금 도금층을 제조함으로써, 내열성 및 내식성 등이 우수함은 물론, 도금층 파괴시 희생방식 작용으로 인한 수명의 증가가 가능한 자동차의 머플러용 아연-알루미늄합금 도금강판의 제조방법에 관한 것이다.
자동차, 머플러, 아연-알루미늄합금, 도금강판, 제조방법-
公开(公告)号：KR100579989B1
公开(公告)日：2006-05-12
申请号：KR1020040091178
申请日：2004-11-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최재웅
IPC: C10M169/04
Abstract: 본 발명은 토오크 안정제에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 변성 알키드 수지와 수분산성 계면활성제, NaNO2와 NH4OH의 방청제, 수성안료를 일정 성분비로 혼합하여, 하드웨어(볼트, 너트, 스크류 등)의 조립시 안정된 체결력을 제공하여 하드웨어의 토오크를 안정화시킬 수 있도록 한 토오크 안정제에 관한 것이다.
토오크 안정제, 하드웨어 부품, 토오크 계수, 알키드 수지, 계면활성제, 방청제, 수성안료Abstract translation: 本发明涉及一种扭矩稳定剂，更具体地，改性的醇酸树脂和水分散性表面活性剂，防锈剂，以预定的成分比率的NaNO 2和NH 4 OH的水基颜料，硬件的组装过程中稳定（螺栓，螺母，螺钉等）的混合物中 并且能够通过提供紧固力来稳定硬件的扭矩的扭矩稳定器。
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