公开(公告)号：KR20180056763A

公开(公告)日：2018-05-29

申请号：KR20187011661

申请日：2016-10-28

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HOLZWARTH ACHIM ,  BUCKL STEPHAN ,  KLINKMULLER TINO ,  SCHMIDMAYER ANDREAS ,  REUTER ANDREAS ,  KABELITZ THORSTEN ,  GOTTL KARL ,  ECKERT DANIEL

IPC: H05B3/08 ,  B60H1/22

CPC classification number: H05B3/06

Abstract: 본발명은차량용가열디바이스를위한장치에관한것으로서, 스택킹방향(105)에서, 가열도체층(102), 및접촉구역(129)을형성하는전기도체층(103)을포함하는레이어스택(101)을구비하고, 전기도체층(103) 상의핫스팟을방지하기위해, 전기도체층(103)의스택킹방향(105)의투사에서윤곽(110)이미리지정되고, 윤곽(110)은, 가열도체층(102)의중앙구역(114)을면하는전기도체층(103)의프런트사이드(113)의미리지정된폭(112), 가열도체층(102)의조인트(119)로부터의미리지정된간격(116), 및윤곽(110)의미리지정된곡률중 적어도어느하나에의해미리지정된다.

公开(公告)号：KR20180018795A

公开(公告)日：2018-02-21

申请号：KR20187001567

申请日：2016-09-16

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： BUCKL STEPHAN

IPC: B60H1/00 ,  F24H1/12 ,  F24H3/04 ,  F24H3/06 ,  F24H9/20 ,  G01K1/14 ,  G01K1/16

CPC classification number: B60H1/00792 ,  F24H1/121 ,  F24H3/0405 ,  F24H3/062 ,  F24H9/2014 ,  G01K1/14 ,  G01K1/16 ,  G01K2201/02

Abstract: 본발명은차량가열디바이스(12)용온도센서(22)를구비하는열교환기(10)에관한것으로서, 열교환기(10)는온도센서(22), 열입력면(14), 열입력면(14) 상에배치된전기가열요소(16), 및열 출력면(18)을구비하고, 온도센서(22)는열 출력면(18) 상의함몰부(20) 내에배치된다.

Abstract translation: 本发明涉及一种热交换器10的温度传感器（22）一种用于车辆加热装置12，热交换器10是一个温度传感器22，热输入表面14，该热输入表面（ 布置在加热输出表面14上的电加热元件16和热输出表面18以及温度传感器22布置在热输出表面18上的凹陷20内。

公开(公告)号：DE102014015586B3

公开(公告)日：2016-03-31

申请号：DE102014015586

申请日：2014-10-21

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： ECKERT DANIEL ,  RECHBERGER HANS ,  BUCKL STEPHAN

IPC: F24H9/20 ,  B60H1/00 ,  F24H3/04

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Heizgerät (10), insbesondere ein elektrisches Heizgerät für ein Kraftfahrzeug, mit einem Wärmetauschergehäuse (12), einem an einer Wärmeeintragsfläche Wärme aufnehmenden Wärmetauscherkern (14) und einer elektronische Bauelemente (16, 18) zur Steuerung des Heizgerätes (10) tragenden Leiterplatte (20), wobei die Leiterplatte (20) an einer Außenseite (22) des Wärmetauschergehäuses (12) angeordnet ist, wobei ein Temperatursensor (24) auf einer der Außenseite (22) des Wärmetauschergehäuses (12) zugewandten Seite (26) der Leiterplatte (20) angeordnet ist, wobei Verbindungsmittel (28) vorgesehen sind, die den Temperatursensor (24) wärmeleitend mit der Außenseite (22) des Wärmetauschergehäuses (12) verbinden, und wobei die Wärmeeintragsfläche des Wärmetauscherkerns (14) wärmeleitend mit dem Wärmetauschergehäuse (12) verbunden ist, so dass eine durch das Innere des Wärmetauschergehäuses (12) verlaufende durchgängige kurze Wärmebrücke zu den Verbindungsmitteln (28) erzeugt wird.

公开(公告)号：DE102018119034A1

公开(公告)日：2020-02-06

申请号：DE102018119034

申请日：2018-08-06

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： BUCKL STEPHAN

IPC: F28F3/02 ,  B21D53/02 ,  B23P15/26 ,  F28F3/04 ,  F28F13/12

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Wärmeübertragungseinrichtung, insbesondere für ein Fahrzeug, vorzugsweise für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein Volumen (14) zur Aufnahme und Durchleitung eines Fluides, insbesondere von Wasser, mindestens einen Fluideingang (15) und mindestens einen Fluidausgang (16) derart, dass ein Fluid über den Fluideingang (15) in das Volumen (14) einströmbar ist und über den Fluidausgang (16) ausströmbar ist, wobei in dem Volumen (14) mindestens eine Rippe (17a-17e) sowie mindestens ein Pin (19a-19f) vorgesehen sind.

公开(公告)号：DE102015119252A1

公开(公告)日：2017-05-11

申请号：DE102015119252

申请日：2015-11-09

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HOLZWARTH ACHIM ,  BUCKL STEPHAN ,  KLINKMÜLLER TINO ,  SCHMIDMAYER ANDREAS ,  REUTER ANDREAS ,  KABELITZ THORSTEN ,  GÖTTL KARL ,  ECKERT DANIEL

IPC: H05B3/20 ,  B60H1/00

Abstract: Eine Vorrichtung für ein Heizgerät für ein Fahrzeug umfasst einen Schichtstapel (101), der in einer Stapelrichtung (105) aufweist: – eine Heizleiterschicht (102), – eine elektrisch leitfähige Schicht (103), die einen Kontaktbereich (129) ausbildet, wobei eine Kontur (110) in Projektion in der Stapelrichtung (105) der elektrisch leitfähigen Schicht (103) vorgegeben, um einen Hitzestau an der elektrisch leitfähigen Schicht (103) zu vermeiden, durch mindestens eines aus: – einer vorgegebenen Breite (112) einer Vorderseite (113) der elektrisch leitfähigen Schicht (103), die einem Mittelbereich (114) der Heizleiterschicht (102) zugewandt ist, – einem vorgegebenen Abstand (116) zu einer Trennfuge (119) der Heizleiterschicht (102), und – einer vorgegebenen Krümmung der Kontur (110).

公开(公告)号：DE102020130592B3

公开(公告)日：2021-10-14

申请号：DE102020130592

申请日：2020-11-19

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： GEY MARKUS ,  BUCKL STEPHAN ,  WILL FABIAN

IPC: G01D3/028

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dach für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für einen Personenkraftwagen, umfassend eine Dachhaut (18), die über einer Dachunterkonstruktion (10) angeordnet ist, und eine Sensorik (22), die mindestens ein Sensormodul (24, 24', 26, 28) mit mindestens einem Umfeldsensor (29, 29') zur Erfassung einer Fahrzeugumgebung umfasst. Das Dach weist eine Kühleinrichtung (30) für das Sensormodul (24, 24', 26, 28) auf, die eine Drucklufteinrichtung (32) umfasst, mittels der Druckluft auf das Sensormodul (24, 24', 26, 28) applizierbar ist.

公开(公告)号：DE102019128467A1

公开(公告)日：2021-04-22

申请号：DE102019128467

申请日：2019-10-22

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： BUCKL STEPHAN ,  SCHMIDMAYER ANDREAS ,  LARISCH FLORIAN

IPC: H05B3/10

Abstract: Die Erfindung betrifft eine elektrische Heizeinrichtung, insbesondere für mobile Anwendungen, mit einem Substrat und einer auf dem Substrat ausgebildeten Heizleiterschicht (12), wobei die Heizleiterschicht (12) durch zumindest eine erste Trennunterbrechung (13) unterbrochen ist, wobei die erste Trennunterbrechung (13) zumindest einen ersten (15) und einen zweiten (16) Schichtabschnitt der Heizleiterschicht (12) voneinander trennt, wobei der erste Schichtabschnitt (15) an einem ersten Ende (28) mit einem ersten Anschluss (29), beispielsweise Plus-Pol, verbunden ist und der zweite Schichtabschnitt (16) an einem ersten Ende (34) mit einem zweiten Anschluss (35), beispielsweise Minus-Pol, verbunden ist, wobei der erste Schichtabschnitt (15) an einem zweiten Ende (31) mit dem zweiten Schichtabschnitt (16) verbunden ist und über diesen zweiten Schichtabschnitt (16) mit dem zweiten Anschluss (35) verbunden ist.

公开(公告)号：DE102015012557A1

公开(公告)日：2017-03-30

申请号：DE102015012557

申请日：2015-09-25

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： BUCKL STEPHAN

IPC: B60H1/22

Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft einen Wärmetauscher (10) mit einem Temperatursensor (22) für ein Fahrzeugheizgerät (12), wobei der Wärmetauscher (10) umfasst den Temperatursensor (22), eine Wärmeeintragsfläche (14), ein auf der Wärmeeintragsfläche (14) angeordnetes elektrisches Heizelement (16), und eine Wärmeaustragsfläche (18), wobei der Temperatursensor (22) in einer Vertiefung (20) an der Wärmeaustragsfläche (18) angeordnet ist.

公开(公告)号：DE102017130354A1

公开(公告)日：2019-06-19

申请号：DE102017130354

申请日：2017-12-18

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： JANKER ANDREAS ,  REUTER ANDREAS ,  BUCKL STEPHAN ,  ECKERT DANIEL ,  WEGENER FRITZ

IPC: F28D7/10 ,  B60H1/22 ,  F28F1/40

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Gegenstromwärmetauscher (10) für eine elektrische Fahrzeugheizung (12), umfassend ein inneres Rohr (14) mit einer axialen Erstreckungsrichtung (16), ein äußeres Rohr (18), welches das innere Rohr (14) in der axialen Erstreckungsrichtung (16) ummantelt, ein elektrisches Heizelement (20), das auf einer äußeren Mantelfläche (22) des äußeren Rohrs (18) angeordnet ist; einen ersten Anschlussbereich (24) mit einem ersten Anschluss (26), wobei der erste Anschlussbereich (24) einen Übergang eines Fluids (28) zwischen dem ersten Anschluss (26) und einem Mantelströmungsraum (32) ermöglicht, und wobei der Mantelströmungsraum (32) an einem ersten Endbereich (30) des inneren Rohrs (14) und des äußeren Rohrs (18) endet und zwischen dem inneren Rohr (14) und dem äußeren Rohr (18) gebildet ist, an einem dem ersten Endbereich (30) gegenüberliegenden zweiten Endbereich (34), einen Umlenkbereich (36), durch den das Fluid (28) zwischen dem Mantelströmungsraum (32) und einem Rohrströmungsraum (38) in dem inneren Rohr (14) umlenkbar ist, und einen zweiten Anschlussbereich (40) mit einem zweiten Anschluss (42), wobei der zweite Anschlussbereich (40) einen Übergang des Fluids (28) zwischen dem Rohrströmungsraum (32) und dem zweiten Anschluss (42) an dem ersten Endbereich (30) ermöglicht.

公开(公告)号：DE102017110960A1

公开(公告)日：2018-11-22

申请号：DE102017110960

申请日：2017-05-19

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： PÖHNER MICHAEL ,  LARISCH FLORIAN ,  BUCKL STEPHAN

IPC: B60H1/22

Abstract: Die Erfindung betrifft einen brennstoffbetriebenen Zuheizer für ein Fahrzeug mit einem Brennrohr, das sich in einer axialen Richtung erstreckt, und einem Wärmetauscherkörper, der das Brennrohr topfartig umgibt, wobei zwischen Brennrohr (14) und Wärmetauscherkörper (18) ein Strömungsraum (36) gebildet ist, so dass an einer Bodenseite des Wärmetauscherkörpers aus dem Brennrohr in der axialen Richtung austretendes Abgas zunächst radial nach außen umgelenkt wird und das Abgas in dem Strömungsraum (36) entgegen der axialen Richtung zurückströmt, wobei in dem Strömungsraum Rippen angeordnet sind, die sich in einer radialen Richtung ausgehend vom Wärmetauscherkörper zu dem Brennrohr hin erstrecken, und wobei ein dem Brennrohr zugewandtes Ende der Rippen eine Kröpfung aufweist.