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公开(公告)号：KR20180056763A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：KR20187011661
申请日：2016-10-28
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HOLZWARTH ACHIM , BUCKL STEPHAN , KLINKMULLER TINO , SCHMIDMAYER ANDREAS , REUTER ANDREAS , KABELITZ THORSTEN , GOTTL KARL , ECKERT DANIEL
CPC classification number: H05B3/06
Abstract: 본발명은차량용가열디바이스를위한장치에관한것으로서, 스택킹방향(105)에서, 가열도체층(102), 및접촉구역(129)을형성하는전기도체층(103)을포함하는레이어스택(101)을구비하고, 전기도체층(103) 상의핫스팟을방지하기위해, 전기도체층(103)의스택킹방향(105)의투사에서윤곽(110)이미리지정되고, 윤곽(110)은, 가열도체층(102)의중앙구역(114)을면하는전기도체층(103)의프런트사이드(113)의미리지정된폭(112), 가열도체층(102)의조인트(119)로부터의미리지정된간격(116), 및윤곽(110)의미리지정된곡률중 적어도어느하나에의해미리지정된다.
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公开(公告)号：DE102019122193A1
公开(公告)日：2021-02-25
申请号：DE102019122193
申请日：2019-08-19
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HUELSEN MICHAEL , THANNHEIMER JOHANNES , LEGLER DIRK , HUBER MAX , LINDNER THOMAS , DEPPE MICHEL , RUDOLPH THOMAS , LANGLAIS CÉDRIC , MAILHAMER MICHAEL , LEHOTSKY JURAJ , HOLZWARTH ACHIM , RESPONDEK MICHAEL
Abstract: Es wird ein Dachmodul für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen, umfassend eine Dachhaut (52), einen Dachrahmen (22), der karosseriefest montierbar ist und mindestens ein sich in Dachquerrichtung erstreckendes Rahmenquerteil (23) und bezogen auf eine Dachlängsmittelebene beidseits jeweils einen sich in Dachlängsrichtung erstreckenden Rahmenlängsteile (16) umfasst, sowie ein Dachöffnungssystem mit einem Deckelelement (20), das zum wahlweisen Öffnen oder Verschließen einer Dachöffnung (18) an Führungsschienen (21), die Bestandteil der Rahmenlängsteile (16) des Dachrahmens (22) sind, gegenüber dem Dachrahmen (22) in Dachlängsrichtung verlagerbar ist, und/oder ein Festdachelement, das einen transparenten Durchsichtsbereich (54) aufweist und mit dem Dachrahmen (22) starr verbunden ist, gekennzeichnet durch eine Sensorik, die mindestens ein Sensormodul (30, 30A, 30B, 32A, 32B) mit mindestens einem Umfeldsensor (34, 34A, 34B, 36A, 36B) umfasst, das außerhalb der Dachöffnung (18) und/oder außerhalb des transparenten Durchsichtsbereichs (54) liegt und von einem Blendenelement übergriffen ist, das Bestandteil der Dachhaut (52) ist und den Dachrahmen (22) zumindest bereichsweise verblendet.
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公开(公告)号：DE102019122190A1
公开(公告)日：2021-02-25
申请号：DE102019122190
申请日：2019-08-19
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HUELSEN MICHAEL , BACHMANN HARALD , HOLZWARTH ACHIM , LANGLAIS CÉDRIC , MAILHAMER MICHAEL , LEHOTSKY JURAJ
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Dachmodul (01) zur Bildung eines Fahrzeugdachs an einem Kraftfahrzeug, mit einem Flächenbauteil (02), dessen Außenoberfläche zumindest bereichsweise die Dachhaut (03) des Fahrzeugdachs bildet, wobei das Dachmodul (01) zumindest ein Umfeldsensor (04) umfasst, der zur Erfassung der Fahrzeugumgebung elektromagnetische Signale (15) senden und/oder empfangen kann. Der Umfeldsensor (04) ist unter der vom Flächenbauteil (02) gebildeten Dachhaut (03) angeordnet, wobei das Dachmodul (01) eine Kühleinrichtung (07) umfasst, mit der die vom Umfeldsensor (04) abgegebene Abwärme und/oder von außen eingeleitete Wärme von dem Umfeldsensor (04) abgeführt werden kann.
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公开(公告)号：DE102013020469A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：DE102013020469
申请日：2013-12-06
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： NEIDENBERGER PETER , PFANNENSTIEL TOBIAS , SMIGIEL BJÖRN , HOLZWARTH ACHIM , LARISCH FLORIAN
Abstract: Die Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager (10) mit einer Innenführung (32) zur Führung eines Fluids und mit einem Wärmeabführkörper (12, 12') zum Abführen von Wärme des Fluids, wobei der Wärmeabführkörper (12, 12') einen sich in einer Längsrichtung (36) erstreckenden Hohlraum (14, 14') aufweist, innerhalb dessen sich zumindest ein Endstück (34) der Innenführung (32) erstreckt, wobei das Endstück (34) eine Mündung (42) aufweist, die einer Bodenfläche (44) des Hohlraums (14, 14') zugewandt ist, zum Einleiten des Fluids in einen Bodenbereich (46) des Hohlraums (14, 14'), wobei zwischen einer äußeren Mantelfläche (48) der Innenführung (32) und einer inneren Mantelfläche (20, 20') des Wärmeabführkörpers (12, 12') ein Strömungsraum zur Führung des Fluids weg von dem Bodenbereich (46) ausgebildet ist, wobei sich der Strömungsraum in der Längsrichtung (36) erstreckt. Die innere Mantelfläche (20, 20') des Wärmeabführkörpers (12, 12') weist auf: einen ersten Abschnitt (20) mit wenigstens zwei Rippen (22), die relativ zueinander transversal versetzt sind, und einen sich an den ersten Abschnitt (20) anschließenden zweiten Abschnitt (20') mit wenigstens zwei Rippen (22'), die relativ zueinander transversal versetzt sind. Wenigstens eine Rippe (22') des zweiten Abschnitts (20') ist relativ zu jeder Rippe (22) des ersten Abschnitts (20) transversal versetzt ist oder wenigstens eine Rippe (22) des ersten Abschnitts (20) ist relativ zu jeder Rippe (22') des zweiten Abschnitts (20') transversal versetzt. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines derartigen Wärmeübertragers.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：ES2912905T3
公开(公告)日：2022-05-30
申请号：ES16797762
申请日：2016-10-28
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HOLZWARTH ACHIM , BUCKL STEPHAN , KLINKMÜLLER TINO , SCHMIDMAYER ANDREAS , REUTER ANDREAS , KABELITZ THORSTEN , GÖTTL KARL , ECKERT DANIEL
IPC: H05B3/06
Abstract: Dispositivo para un aparato calefactor para un vehículo, que comprende una pila de capas (101) que presenta en una dirección de apilamiento (105): - una capa de conductores térmicos (102), - una capa conductora de electricidad (103) que forma un área de contacto (129), predeterminándose un contorno (110) en proyección en la dirección de apilamiento (105) de la capa conductora de electricidad (103) para evitar la acumulación de calor en la capa conductora de electricidad (103), especificándose el contorno (110) por medio de una distancia predeterminada (116) con respecto a la juntura de separación (119) de la capa de conductores térmicos (102), y caracterizado por que una cara anterior (113) de la capa conductora de electricidad (103), orientada hacia una zona central (114) de la capa de conductores térmicos (102), presenta dos secciones convexas (124) curvadas respectivamente en dirección del flujo de corriente que se produce durante el funcionamiento.
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公开(公告)号：RU2691219C2
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：RU2018109345
申请日：2014-12-05
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： NEIDENBERGER PETER , PFANNENSTIEL TOBIAS , SMIGIEL BJORN , HOLZWARTH ACHIM , LARISCH FLORIAN
Abstract: Изобретениеотноситсяк теплообменнику (10), внутренняябоковаяповерхность (20, 20’) теплоотводящеготела (12, 12’) имеет: первыйучасток (20), содержащийпоменьшеймередваребра (22), которыесмещенытрансверсальноотносительнодругдруга; ипримыкающийк первомуучастку (20) второйучасток (20’), содержащийпоменьшеймередваребра (22’), которыетрансверсальносмещеныотносительнодругдруга. Поменьшеймереодноребро (22’) второгоучастка (20’) трансверсальносмещеноотносительнокаждогоребра (22) первогоучастка (20), илипоменьшеймереодноребро (22) первогоучастка (20) трансверсальносмещеноотносительнокаждогоребра (22’) второгоучастка (20’), причеммеждупоменьшеймередвумяребрами (22’) второгоучастка (20’) выполненканал (26’), ипричемребро (22) первогоучастка (20) полностьюперекрываетканал (26’) второгоучастка (20’). Крометого, изобретениеотноситсяк способуизготовлениятакоготеплообменника. 2 н. и 14 з.п. ф-лы, 12 ил.
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公开(公告)号：DE102019122190B4
公开(公告)日：2022-08-11
申请号：DE102019122190
申请日：2019-08-19
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HUELSEN MICHAEL , BACHMANN HARALD , HOLZWARTH ACHIM , LANGLAIS CÉDRIC , MAILHAMER MICHAEL , LEHOTSKY JURAJ
Abstract: Dachmodul (01), das zur Bildung eines Fahrzeugdachs an einem Kraftfahrzeug dient und das als Baueinheit auf einem Fahrzeugrohbau aufsetzbar ist, mit einem Flächenbauteil (02), dessen Außenoberfläche zumindest bereichsweise die Dachhaut (03) des Fahrzeugdachs bildet, wobei das Dachmodul (01) zumindest ein Umfeldsensor (04) umfasst, der zur Erfassung der Fahrzeugumgebung elektromagnetische Signale (15) senden und/oder empfangen kann, wobei der Umfeldsensor (04) unter der vom Flächenbauteil (02) gebildeten Dachhaut (03) angeordnet ist, so dass das Flächenbauteil (02) den Umfeldsensor (04) übergreift, wobei das Dachmodul (01) eine Kühleinrichtung (07) umfasst, mit der die vom Umfeldsensor (04) abgegebene Abwärme und/oder von außen eingeleitete Wärme von dem Umfeldsensor (04) abgeführt werden kann, wobei der Umfeldsensor (04) in einer vor Feuchtigkeit geschützten Trockenabteilung (05) des Dachmoduls (01) angeordnet ist, wobei die vom Umfeldsensor (04) abgegebene Abwärme mit der Kühleinrichtung aus der Trockenabteilung (05) abgeführt werden kann und die Kühleinrichtung (07) in einer von der Trockenabteilung (05) abgeteilten Nassabteilung (06) des Dachmoduls (01) angeordnet ist, wobei die vom Umfeldsensor (04) abgegebene Abwärme mit einem Wärmeleitelement (08) aus der Trockenabteilung (05) in die Nassabteilung abgeleitet wird.
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公开(公告)号：DE102019122193B4
公开(公告)日：2021-03-04
申请号：DE102019122193
申请日：2019-08-19
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HUELSEN MICHAEL , THANNHEIMER JOHANNES , LEGLER DIRK , HUBER MAX , LINDNER THOMAS , DEPPE MICHEL , RUDOLPH THOMAS , LANGLAIS CÉDRIC , MAILHAMER MICHAEL , LEHOTSKY JURAJ , HOLZWARTH ACHIM , RESPONDEK MICHAEL
Abstract: Es wird ein Dachmodul für ein Kraftfahrzeug vorgeschlagen, insbesondere für einen Personenkraftwagen, umfassend eine Dachhaut (52), einen Dachrahmen (22), der karosseriefest montierbar ist und mindestens ein sich in Dachquerrichtung erstreckendes Rahmenquerteil (23) und bezogen auf eine Dachlängsmittelebene beidseits jeweils einen sich in Dachlängsrichtung erstreckenden Rahmenlängsteile (16) umfasst, sowie ein Dachöffnungssystem mit einem Deckelelement (20), das zum wahlweisen Öffnen oder Verschließen einer Dachöffnung (18) an Führungsschienen (21), die Bestandteil der Rahmenlängsteile (16) des Dachrahmens (22) sind, gegenüber dem Dachrahmen (22) in Dachlängsrichtung verlagerbar ist, und/oder ein Festdachelement, das einen transparenten Durchsichtsbereich (54) aufweist und mit dem Dachrahmen (22) starr verbunden ist, gekennzeichnet durch eine Sensorik, die mindestens ein Sensormodul (30, 30A, 30B, 32A, 32B) mit mindestens einem Umfeldsensor (34, 34A, 34B, 36A, 36B) umfasst, das außerhalb der Dachöffnung (18) und/oder außerhalb des transparenten Durchsichtsbereichs (54) liegt und von einem Blendenelement übergriffen ist, das Bestandteil der Dachhaut (52) ist und den Dachrahmen (22) zumindest bereichsweise verblendet.
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公开(公告)号：DE102015119252A1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：DE102015119252
申请日：2015-11-09
Applicant: WEBASTO SE
Inventor： HOLZWARTH ACHIM , BUCKL STEPHAN , KLINKMÜLLER TINO , SCHMIDMAYER ANDREAS , REUTER ANDREAS , KABELITZ THORSTEN , GÖTTL KARL , ECKERT DANIEL
Abstract: Eine Vorrichtung für ein Heizgerät für ein Fahrzeug umfasst einen Schichtstapel (101), der in einer Stapelrichtung (105) aufweist: – eine Heizleiterschicht (102), – eine elektrisch leitfähige Schicht (103), die einen Kontaktbereich (129) ausbildet, wobei eine Kontur (110) in Projektion in der Stapelrichtung (105) der elektrisch leitfähigen Schicht (103) vorgegeben, um einen Hitzestau an der elektrisch leitfähigen Schicht (103) zu vermeiden, durch mindestens eines aus: – einer vorgegebenen Breite (112) einer Vorderseite (113) der elektrisch leitfähigen Schicht (103), die einem Mittelbereich (114) der Heizleiterschicht (102) zugewandt ist, – einem vorgegebenen Abstand (116) zu einer Trennfuge (119) der Heizleiterschicht (102), und – einer vorgegebenen Krümmung der Kontur (110).
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