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公开(公告)号:CN2543273Y
公开(公告)日:2003-04-02
申请号:CN02221013.X
申请日:2002-06-02
Applicant: 林会明
IPC: H02K49/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电涡流缓速器,该缓速器主要由转子部分(2)和定片部分(3)组成,定子部分通过接口支架(1)固定在车辆的底盘上,多组极性相反的线圈(4)安装固定定子上,转子固定安装于中间连接法兰(5),中间连接法兰与车辆传动轴连接,对称在定子两面的转子与定子之间的间隙一致可调。本实用新型缓速效果明显,性能稳定,适用于各种类型客车、货车,应用范围广;能使车辆行驶平稳舒适,提高了驾乘人员及车辆的安全系数;提高了车辆制动系统、刹车片、车胎的使用寿命,减少了车辆的维修费用;体积小、质量轻、耗能低、外表美观、安装维修方便,操作方式多样且灵活可靠。
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公开(公告)号:CN205936111U
公开(公告)日:2017-02-08
申请号:CN201620814669.9
申请日:2016-07-29
Applicant: 林会明
Inventor: 林会明
Abstract: 本实用新型公开了一种耐高压的乘客门门泵系统,本系统包括门泵(1)、门泵控制阀(2)、过滤器(3)、应急阀(4)、高压减压阀(5)、门泵气源总开关(6);所述门泵(1)通过气管与门泵控制阀相连、过滤器(3)通过气管与应急阀(4)相连、应急阀(4)通过气管与高压减压阀(5)相连,高压减压阀(5)通过气管与门泵气源总开关(6)相连。(2)相连、门泵控制阀(2)通过气管与过滤器(3)
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公开(公告)号:CN205778146U
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:CN201620477213.8
申请日:2016-05-24
Applicant: 林会明
Inventor: 林会明
Abstract: 本实用新型公开了一种气动离合机构,所述的离合机构由离合锁闭机构、离合操纵机构、气管及应急开关组成;所述的离合锁闭机构设有制动齿圈,所述的离合操纵机构由支架、气缸、弹簧、离合分离爪、分离爪支座组成;气缸设置在支架上,气缸的活塞杆与离合分离爪的一端连接,离合分离爪一端同时通过弹簧与支架连接,离合分离爪的中部与分离爪支座铰接,离合分离爪可绕分离爪支座转动;离合分离爪的另一端与制动齿圈接合或者分离;所述气管与气缸的后部连接,气管上设有应急开关。
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公开(公告)号:CN204610628U
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201420817772.X
申请日:2014-12-22
Applicant: 林会明
Inventor: 林会明
Abstract: 本实用新型公开了一种用于液力缓速器的集成控制阀,所述控制阀由主阀体(1),第一阀杆(3)、第二阀杆(4)组成,所述主阀体(1)上设有相互平行的第一阀腔(5)、第二阀腔(6),所述第一阀杆(3)、第二阀杆(4)分别设于第一阀腔(5)、第二阀腔(6)内;所述主阀体(1)上设有控制阀的进气口P、液力缓速器的进气口A、液力缓速器排气口R。采用本实用新型的技术方案,通过两个电磁阀的集合,一个电磁阀对液力缓速器的工作状态进行初步粗调,另一个电磁阀对液力缓速器进行动态细调,实现了对液力缓速器的控制,替代了现有技术中液力缓速器中的比例阀,提高了阀的寿命,故障少不需经常更换,单个集成控制阀成本相对比例阀较低,从而降低液力缓速器的成本。
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公开(公告)号:CN203531676U
公开(公告)日:2014-04-09
申请号:CN201320626453.6
申请日:2013-10-11
Applicant: 林会明
Abstract: 本实用新型公开了一种蜂窝铝板复合式舱门,舱门由蜂窝芯、内蒙皮、外蒙皮和铝型材外框架组成;蜂窝芯安装于铝型材外框架,内蒙皮、外蒙皮固定在蜂窝芯和铝型材外框架的表面。本实用新型的技术方案,采用质量轻、强度高的蜂窝芯四周装铝型材外框架、外表贴薄铝板替代了舱门整体采用厚铝型材内框架外贴厚铝板的方案,减轻了舱门的重量,同时提高了舱门的强度,提高了舱门的安全性。
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