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公开(公告)号：KR100827981B1
公开(公告)日：2008-05-08
申请号：KR1020070036834
申请日：2007-04-16
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0233 , F02M21/0239 , F02M2200/247
Abstract: An LPI system is provided to enable stable power control by installing a relief valve at a fuel collection line instead of a fuel pressure regulator. An LPI system comprises a fuel cut-off apparatus(100) and a relief valve(200). The fuel cut-off apparatus is installed at a fuel supply line(23) to supply or cutoff of fuel. The relief valve is installed at a fuel collection line(24) to control pressure of fuel. The fuel blocking apparatus includes a solenoid valve(110), a gas temperature measurement sensor(120) and a gas pressure measurement sensor(130). The solenoid valve supplies or cut off gas fuel in the fuel supply line. The gas temperature measurement sensor measures the temperature of the gas fuel in the fuel supply line. The gas pressure measurement sensor measures the pressure of the gas fuel in the fuel supply line.
Abstract translation: 提供LPI系统以通过在燃料收集管路上安装泄压阀而不是燃料压力调节器来实现稳定的功率控制。 LPI系统包括燃料切断装置（100）和安全阀（200）。 燃料切断装置安装在燃料供给管线（23）处以供应或切断燃料。 安全阀安装在燃料收集管线（24）处以控制燃料的压力。 燃料阻断装置包括电磁阀（110），气体温度测量传感器（120）和气体压力测量传感器（130）。 电磁阀供应或切断燃料供应管线中的气体燃料。 气体温度测量传感器测量燃料供应管线中的气体燃料的温度。 气体压力测量传感器测量燃料供应管线中的气体燃料的压力。
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公开(公告)号：KR100827989B1
公开(公告)日：2008-05-07
申请号：KR1020070032960
申请日：2007-04-03
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0239 , F02M21/0245 , F02M35/1288 , F02M2200/247
Abstract: A fuel supply apparatus is provided to shorten the time required for an assembly process by simplifying the structure of a fuel supply apparatus through installation of a regulator and a driver. A fuel supply apparatus comprises a fuel pump(2) installed in a cylinder(1). A fuel line(3) connects the cylinder and an engine. An injector injects fuel, which is supplied to the fuel line, into a combustor(7) of the engine. An intake manifold(6) connects the injector with the fuel line. A nozzle pipe(5) is installed on the fuel line. The nozzle pipe includes a housing having the external appearance of the nozzle pipe, a pressure sensor connected with one side of the housing, and a manual valve connected with the upper portion of the housing. The manual valve keeps the front and rear pressure of the nozzle pipe constant.
Abstract translation: 提供燃料供应装置，通过安装调节器和驱动器简化燃料供应装置的结构来缩短组装过程所需的时间。 燃料供给装置包括安装在气缸（1）中的燃料泵（2）。 燃油管路（3）连接气缸和发动机。 喷射器将供应到燃料管路的燃料喷射到发动机的燃烧器（7）中。 进气歧管（6）将喷射器与燃油管路相连。 喷油管（5）安装在燃油管路上。 喷嘴管包括具有喷嘴管的外观的壳体，与壳体的一侧连接的压力传感器和与壳体的上部连接的手动阀。 手动阀保持喷嘴管的前后压力恒定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200436614Y1
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：KR2020060029826
申请日：2006-11-16
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 고안은 가스연료차량용 연료 펌프에 관한 것으로, 가스연료를 액상 상태로 인젝터에 공급하는 가스연료차량용 연료 펌프에 있어서, 상기 연료 펌프는 봄베의 외측에 위치하며 액상연료를 엔진에 공급하는 공급유로와 엔진으로부터 리턴되는 연료를 연료탱크 내로 재유입시키는 리턴유로가 형성된 밸브블럭을 구비하는 멀티밸브부, 상기 멀티밸브부에 연료를 공급하며 봄베 내측에 위치하는 연료 펌프부 및 상기 멀티밸브부와 연료 펌프부를 연결하는 브라켓부로 구성되고, 상기 연료 펌프부는 터빈형 펌프를 사용한다.
상기와 같은 가스연료차량용 연료 펌프를 이용하는 것에 의해, 부품수가 적어 구성이 간단하여 조립이 용이하고, 효율적인 압력 조절로 연료 펌프가 보다 안정적으로 액상의 가스연료를 공급할 수 있다
연료 펌프부, 브라켓, 멀티밸브부, 터빈형 펌프 모터부-
公开(公告)号：KR100740050B1
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：KR1020060089389
申请日：2006-09-15
Applicant: (주)모토닉
Abstract: An injector structure and a fuel rail for a gas fuel vehicle are provided to detachably couple a plurality of injectors through a coupling unit, and thus to reduce manufacturing cost. A structure of an injector for a gas fuel vehicle includes a plurality of injectors(110), and a coupling unit(120). The coupling unit detachably connects the injectors. The coupling unit includes coupling projections(121,121'), and a coupling member(122). The coupling projections are protruded outward from side parts of the injectors. The coupling member is detachably coupled to the coupling projections, and includes an insertion hole and first and second fixing protrusions.
Abstract translation: 提供了用于气体燃料车辆的喷射器结构和燃料导轨，以通过联接单元可拆卸地联接多个喷射器，从而降低制造成本。 用于气体燃料车辆的喷射器的结构包括多个喷射器（110）和联接单元（120）。 联接单元可拆卸地连接喷射器。 联接单元包括联接突起（121,121'）和联接构件（122）。 联接突起从喷射器的侧部向外突出。 联接构件可拆卸地联接到联接突起，并且包括插入孔和第一和第二固定突起。
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公开(公告)号：KR100718849B1
公开(公告)日：2007-05-16
申请号：KR1020050133739
申请日：2005-12-29
Applicant: (주)모토닉
IPC: F02M21/02
Abstract: 가스연료차량용 연료공급장치의 리턴밸브가 개시된다. 연결관이 연통되게 연결된 유로를 갖는 밸브하우징과; 상기 밸브하우징의 유로에 승강가능하게 구비되어 유로의 개구부를 개폐시키며, 그 하면에는 플런저가 돌출 형성되어 있는 밸브와; 상기 밸브와 이격된 밸브하우징의 하부에 결합 고정되고 그 일측에는 방사상으로 천공된 다수의 토출구가 형성된 마감캡과; 상기 마감캡과 밸브 사이에 구비되어 밸브를 탄력 지지하는 압축스프링으로 이루어진 탄성수단과; 상기 토출구와 이격된 마감캡의 중앙부에 결합 고정되어 탄성수단을 지지하며 리턴밸브의 작동시 승강되는 밸브의 플런저가 그 중앙의 관통공에 삽입되어 안내되는 마감니플;로 구성되는 가스연료차량용 연료공급장치의 리턴밸브에 있어서, 상기 밸브의 상부에는 상기 유로에 삽입되는 소정의 돌출부가 더 형성되어 이루어진다.
가스, 연료, 리턴밸브, 회수, 기상, 액상Abstract translation: 公开了一种用于气体燃料车辆的燃料供应系统的回流阀。 阀壳体，其具有与连接管连通的流路; 阀，其设置在所述阀壳体的流路中，能够升降地开闭所述流路的开口部;以及柱塞，其从所述阀的底面突出， 一个与阀门壳体下部相连的精加工帽，它与阀门间隔开并在其一侧形成多个径向穿孔的排放口; 在精加工盖和阀之间设有弹性装置，并且由用于弹性地支撑阀的压缩弹簧构成; 它所述排放口和用于将所述支撑件被固定到间隔开的封闭帽施力的中央部分，并返回阀的柱塞在阀闭合乳头被引导插入到中心的通孔它们的操作中升高;进料气体燃料车辆燃料包括 在该装置的回流阀中，在阀上形成有待插入流道的预定突起。
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公开(公告)号：KR100653167B1
公开(公告)日：2006-12-04
申请号：KR1020050120871
申请日：2005-12-09
Applicant: (주)모토닉
IPC: F02M61/14
Abstract: A vehicle injector mounting structure is provided to allow an injector to be mounted on any part of an intake manifold regardless of the type of a vehicle. An injector(10) is mounted on an intake manifold(2) through an adaptor(100) coupled to the injector. The intake manifold has a mounting hole(200), and the adaptor has one side with a stopper(122) protruded outwardly in such a manner that the stopper gets caught at the mounting hole of the intake manifold. The adaptor includes an insertion portion(120) having the stopper, and an extended portion(110) extended from the insertion portion. The insertion portion of the adaptor is equipped with an O-ring(130) and a guide ring(140) which are compressed between the intake manifold and the extended portion of the adaptor so as to maintain air-tightness and water-tightness between the adaptor and the mounting hole.
Abstract translation: 提供车辆喷射器安装结构以允许喷射器安装在进气歧管的任何部分上，而不管车辆的类型如何。 喷射器（10）通过连接到喷射器的适配器（100）安装在进气歧管（2）上。 进气歧管具有安装孔（200），并且适配器的一侧具有向外突出的止动件（122），使得止动件卡在进气歧管的安装孔处。 适配器包括具有止动件的插入部分（120）和从插入部分延伸的延伸部分（110）。 适配器的插入部分配备有O形环（130）和导向环（140），其在进气歧管和适配器的延伸部分之间被压缩，以便维持气密性和水密性 适配器和安装孔。
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