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公开(公告)号：CN103104417A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201310020321.3
申请日：2013-01-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02E10/721 , Y02E10/723 , Y02E10/725
Abstract: 本发明提供的是一种大型风力发电机组的可调速轮毂装置。在风轮机的轮毂上加装铁心和励磁线圈，在转轴与轮毂作用部分加装永磁体，励磁线圈通过轮毂外壳引出电刷与轮毂外的滑环相连接。本发明在风速过高时风能主要转化为电能，因此避免产生过高热量，这样既可以降低风轮机转速，同时又回收利用了多余的风能。同时，本发明可使得风力发电机在较低风速时仍可以在额定状态下运行发电。采用本发明的轮毂装置的风力发电机可以直接并入电网，省去了大功率的变流器。本发明特别适合用于大型风力发电机组。
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公开(公告)号：CN101871433B
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201010197518.0
申请日：2010-06-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02E10/72 , Y02E10/763
Abstract: 本发明提供的是一种具有储能装置的变速恒频风力发电装置。定桨距风力机的输出轴与永磁发电机的输入轴连接在一起；永磁发电机与调节电机同轴连接；永磁发电机的电枢绕组通过主并网开关接至电网；调节电机的电枢绕组与机侧变流器的交流端接在一起；机侧变流器的直流端与网侧变流器的直流端连接在一起；储能装置通过充放电装置连接在机侧变流器的直流端；网侧变流器的交流端接至变压器的低压端；变压器的高压端通过副并网开关接至电网。本发明将储能装置应用于永磁风力发电装置中，不仅可以实现稳定的变速恒频运行，还可以在对最大风能进行转化的同时，依靠自身的调节能力灵活地改变发电装置输出的有功功率和无功功率，确保电网的功率平衡。
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公开(公告)号：CN101710701B
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN200910073437.7
申请日：2009-12-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: H02J1/10
Abstract: 本发明提供的是一种并联直流开关电源双均流母线均流控制电路及控制方法。包括有N个并联运行的直流开关电源，其中N＝1、2、……，所有直流开关电源通过两条不同的公共均流母线联系在一起。所述直流开关电源包括直流电源主电路、中央处理器CPU、PWM生成电路、A/D转换电路、电压检测电路、电流检测电路，还具包括均流信号生成电路、第一均流母线和第二均流母线。本发明具有很好的冗余度和抗干扰性；有利于提高电源系统及负载的可靠性和安全性；可以降低每个电源的调节频率，有效避免输出电流产生低频振荡；提高整个电源系统的工作效率和输出电压质量，更好地满足负载的需求。
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公开(公告)号：CN102158052A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110058469.7
申请日：2011-03-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种基于热管散热器大功率电力变换装置的通风结构。大功率电力变换装置的柜体内设置有主风道，散热器模块布置于柜体内，散热器模块由基板、由设置在基板的上下和背面的铝锌板构成的壳体、安装在壳体内并与基板背面相连的热管构成，功率器件安装在基板的正面，若干散热器模块布置在柜体内，每个散热器模块的进风口侧装有风机、出风口侧与柜体内主风道或离心风机相连。本发明的基于热管散热器模块组成的大功率电力变换装置柜通过合理的风道采用风冷形式，可以达到大功率电力变换装置的散热要求。这样就节省了水冷系统所占有的空间，也可以避免对冷却系统的维护，增加了大功率电力变换装置的可靠性和功率密度。
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公开(公告)号：CN101871433A
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN201010197518.0
申请日：2010-06-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02E10/72 , Y02E10/763
Abstract: 本发明提供的是一种具有储能装置的变速恒频风力发电装置。定桨距风力机的输出轴与永磁发电机的输入轴连接在一起；永磁发电机与调节电机同轴连接；永磁发电机的电枢绕组通过主并网开关接至电网；调节电机的电枢绕组与机侧变流器的交流端接在一起；机侧变流器的直流端与网侧变流器的直流端连接在一起；储能装置通过充放电装置连接在机侧变流器的直流端；网侧变流器的交流端接至变压器的低压端；变压器的高压端通过副并网开关接至电网。本发明将储能装置应用于永磁风力发电装置中，不仅可以实现稳定的变速恒频运行，还可以在对最大风能进行转化的同时，依靠自身的调节能力灵活地改变发电装置输出的有功功率和无功功率，确保电网的功率平衡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101710701A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910073437.7
申请日：2009-12-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: H02J1/10
Abstract: 本发明提供的是一种并联直流开关电源双均流母线均流控制电路及控制方法。包括有N个并联运行的直流开关电源，其中N＝1、2、……，所有直流开关电源通过两条不同的公共均流母线联系在一起。所述直流开关电源包括直流电源主电路、中央处理器CPU、PWM生成电路、A/D转换电路、电压检测电路、电流检测电路，还具包括均流信号生成电路、第一均流母线和第二均流母线。本发明具有很好的冗余度和抗干扰性；有利于提高电源系统及负载的可靠性和安全性；可以降低每个电源的调节频率，有效避免输出电流产生低频振荡；提高整个电源系统的工作效率和输出电压质量，更好地满足负载的需求。
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公开(公告)号：CN101383551A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200810137141.2
申请日：2008-09-19
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: H02K51/00
Abstract: 本发明提供的是一种水下动力装置与负载连接的耦合装置。它包括安装在动力装置输出轴上的磁钢、罩在动力装置输出轴及磁钢外与动力装置的密封外壳密封连接的不导磁外壳、固定在不导磁外壳上的钢柱和安装在钢柱上的套筒。当动力装置在负载被水下障碍物缠住或卡住时，本发明的装置仍能进行正常工作，避免动力装置受损坏，保证了动力装置的使用寿命。本发明采用磁耦合连接，解决了动力装置水下密封的难题，动力装置和减速器都可以装在一个密封壳内，不再需要对输出轴部分进行复杂的动密封，减少了水下推进装置、水下机器人等的研发和生产周期。
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公开(公告)号：CN202294336U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120415636.4
申请日：2011-10-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/7022 , Y02T10/7077
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种与汽车刹车相配合的发电装置，包括刹车踏板、活塞、发电机、电容、车载蓄电池，所述的发电机包括转子和定子，刹车踏板通过软管连接活塞，活塞连接发电机，电容和车载蓄电池并连联后于发电机相连。本实用新型避免了发电机工作对汽车正常行驶速度的影响。在刹车时可以将一部分动能转化为电能进行储存再利用。在节约能源的同时，还可以增强刹车系统的制动效果，减小了刹车系统的磨损强度，增加了刹车系统的使用寿命。
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公开(公告)号：CN202309430U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120379689.5
申请日：2011-10-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: H02K16/00
Abstract: 本实用新型的目的在于提供一种具有多方向磁场特征的开关磁阻电机，包括定子、中间转子、左侧转子、右侧转子、轴、电缆线，所述的中间转子安装在左侧转子和右侧转子中间，定子安装在中间转子、左侧转子和右侧转子组成的空间里，轴穿过定子的轴孔、左侧转子的通孔、右侧转子的通孔，轴与定子铁心相连，定子绕组的出线端与电缆线的一端连接，电缆线的另一端引至电机的外部。本实用新型功率密度高，定子绕组的利用率高，不仅输出的磁阻转矩大，而且由于充分利用了定子绕组的全部长度进行能量转换，因此在输出转速相同的前提下，具有本实用新型结构的电机的质量更轻、体积更小，进而更好地满足低速拖动场合的需求。
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公开(公告)号：CN202040016U
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201120157178.9
申请日：2011-05-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02E10/723 , Y02E10/763 , Y02E70/30
Abstract: 本实用新型的目的在于提供利用太阳能调速运行的风力机装置，其特征是：包括风力机、调速电机、输出轴、机侧变流器、直流母线、太阳能-电能转化装置、稳压电路、储能装置、充放电电路、网侧变流器、开关，调速电机一端与风力机相连、另一端与输出轴相连，机侧变流器的一端与调速电机的电枢绕组相连、另一端与直流母线相连，太阳能-电能转化装置连接稳压电路的输入端，稳压电路的输出端与直流母线相连，储能装置经过充放电电路连接直流母线，网侧交流器的直流端与直流母线连接在一起，网侧交流器的交流端连接开关，开关还连接电网。本实用新型响应速度快、动态特性好，有助于提高电网的稳定性。
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