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公开(公告)号：KR1020060069661A
公开(公告)日：2006-06-22
申请号：KR1020040107523
申请日：2004-12-17
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김영민
IPC: B60Q1/20
Abstract: 본 발명은 자동차용 안개등의 조사각 조절구조에 관한 것으로서, 구조를 단순화하고 경량화하며, 원가를 절감할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 하우징(1)의 후방에 전구(4)를 분해할 수 있게 설치하고, 상기 하우징(1)의 전방에 렌즈(3)를 결합한 안개등에 있어서, 상기 하우징(1)을 하우징본체(21)와 리플렉터(22)로 구분 형성하고, 리플렉터(22)의 외부 양측면에 지지핀(22a)(22b)을 일체로 형성함과 동시에 외부 주위에 고무 등의 탄성이 양호한 패킹(23)을 설치하여서, 상기 리플렉터(22)를 하우징본체(21)의 후방 내면에 삽입하고 지지핀(22a)(22b)을 하우징본체(21)에 지지하여 하우징본체(21)의 후방 내면과 리플렉터(22)의 외주면을 패킹(23)에 의하여 기밀을 유지하도록 하며, 상기 하우징본체(21)의 후방 내면에 지지돌기(24)를 일체로 형성하고 리플렉터(22)의 저면에 지지편(25)을 일체로 형성하여 상기 지지돌기(24)와 지지편(25) 사이에 코일 스프링(26)을 삽입한 후 지지돌기(24)와 지지편(25)에 조절나� �(27)를 나사 결합하여서 된 것이다.
하우징, 하우징본체, 리플렉터, 지지핀, 패킹, 지지돌기, 지지편, 코일 스프링, 조절나사-
公开(公告)号：KR3004173290000S
公开(公告)日：2006-06-16
申请号：KR3020050022799
申请日：2005-07-07
Applicant: 기아자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김영민
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公开(公告)号：KR3004173280000S
公开(公告)日：2006-06-16
申请号：KR3020050022797
申请日：2005-07-07
Applicant: 기아자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김영민
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公开(公告)号：KR3004173200000S
公开(公告)日：2006-06-16
申请号：KR3020050022421
申请日：2005-07-05
Applicant: 기아자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김영민
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公开(公告)号：KR100462998B1
公开(公告)日：2004-12-23
申请号：KR1020020063065
申请日：2002-10-16
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김영민
IPC: B60Q1/04
Abstract: PURPOSE: Assembling structure of a headlamp for a vehicle is provided to improve worker's convenience and productivity by reducing the number of parts and simplifying the assembling process through improvement of the assembling structure of the headlamp. CONSTITUTION: A headlamp for a vehicle comprises a light bulb(200) to which a terminal is integrally formed; a reflecting mirror(100) supporting the light bulb; and a connector(300) fastened to the terminal of the light bulb, to supply sources of electricity. Assembling structure of the headlamp comprises a fitting projection(110) projected on the rear of the reflecting mirror, and fixed ends(310) integrally formed to both sides of the connector. The fitting projection is bent at a right angle. The fixed end forms a hook(311) bent at a right angle at the end portion, to be elastically inserted into the fitting projection.
Abstract translation: 目的：通过改进前照灯的组装结构，通过减少部件数量和简化组装结构来提高车辆前照灯的组装结构，以提高工作人员的便利性和生产率。 用于车辆的前照灯包括灯泡（200），终端整体地形成在该灯泡（200）上; 支撑灯泡的反射镜（100） 和固定在灯泡的端子上的连接器（300），以提供电源。 前照灯的组装结构包括投影在反射镜的后部上的配合凸起（110）和整体形成于连接器两侧的固定端（310）。 配合凸起弯曲成直角。 固定端形成在端部弯曲成直角的钩（311），以弹性地插入配合凸起中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR3003241550000S
公开(公告)日：2003-05-22
申请号：KR3020020011555
申请日：2002-04-20
Applicant: 기아자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 김영민
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公开(公告)号：KR1020020029161A
公开(公告)日：2002-04-18
申请号：KR1020000059965
申请日：2000-10-12
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김영민
IPC: B60S1/46
Abstract: PURPOSE: A wiping complementary device for a vehicle is provided to remove foreign material mounted on a wiper and to supply washer solution into a moving path of the wiper. CONSTITUTION: A wiping complementary device of a vehicle comprises a wiper blade(21) contacting to a glass; a wiper blade holder(22) supporting an upper body of the wiper blade; a wiper arm(23) applying force into the wiper blade holder; a wiper(20); a washer tank reserving washer solution; a high pressure washer motor discharging the washer solution from the washer tank; a high pressure washer solution supplying unit installed between the high pressure washer motor and the wiper blade; a high pressure washer pipe(33) mounted on the high pressure washer solution supplying unit; a washer solution passage(41) formed in an upper body of the wiper blade; and a high pressure injecting hole(42) communicating with the washer solution passage by being mounted on a high pressure washer solution injecting unit.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的擦拭互补装置，以去除安装在刮水器上的异物，并将洗涤剂溶液供应到刮水器的移动路径中。 构成：车辆的擦拭互补装置包括与玻璃接触的刮水片（21）; 雨刷片保持器（22），支撑雨刷片的上身; 刮水器臂（23）向刮水片保持器施加力; 刮水器（20）; 洗衣机储存清洗液; 从清洗槽排出洗衣液的高压清洗机; 安装在高压清洗器马达和刮水片之间的高压清洗液供给单元; 安装在高压清洗液供给部上的高压清洗管33; 洗涤器溶液通道（41），形成在所述刮水片的上主体中; 以及通过安装在高压清洗液注入单元上与洗涤液流路连通的高压注入孔（42）。
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公开(公告)号：KR101745105B1
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150096367
申请日：2015-07-07
CPC classification number: F02D41/221 , F02B37/186 , F02B39/16 , F02D35/02 , F02D41/0007 , F02D41/2445 , F02D2041/227 , F02D2200/021 , F02D2200/023 , Y02T10/144 , Y02T10/40
Abstract: 본발명은로드를매개로연결된전자식웨이스트게이트액츄에이터(EWGA) 및웨이스트게이트밸브를포함하는전자식웨이스트게이트액츄에이터시스템의제어방법으로서, 본발명의일 실시예에따른전자식웨이스트게이트액츄에이터제어방법은엔진시동시엔진정지시간(SOAKING TIME) 및초기냉각수온도를측정하고, 사전에설정된기준정지시간및 기준냉각수온도와비교하여냉간운전인지열간운전인지를판단하는운전조건판단단계; 상기운전조건판단단계에서냉간운전이라판단되면, 냉간기준전압을설정하고, 냉간학습을실시하고냉간학습데이터를상기냉간기준전압에반영하는냉간제어단계; 및상기운전조건판단단계에서, 열간운전이라판단되면, 열간기준전압을설정하고, 열간학습을실시하고, 열간학습데이터를상기열간기준전압에반영하는열간제어단계;를포함한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种控制方法，用于电子废气门调节器系统，根据本发明的包括电子致动器的废气门（EWGA）和废气门阀的介质负载到发动机在启动时的一个实施方式的电子废气门致动器控制方法 运行状态确定来确定是否发动机停止时间（浸渍时间），通过测量初始冷却水温度和步骤，而在预先设定的基准停止时间和基准冷却剂温度，所述热 - 冷 - 驱动操作; 如果在所述确定步骤确定，该操作作为冷操作条件下，设置冷参考电压的冷控制步骤，进行冷研究和反映冷学习数据到冷参考电压; 和在确定步骤中，所述操作条件被确定为热操作中，热设定基准电压，并且执行热学习的热控制步骤中，训练数据反映了热到热参考电压;以及一个。
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公开(公告)号：KR101694034B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150099720
申请日：2015-07-14
Inventor： 김영민
CPC classification number: F02B37/24 , F02D35/0007 , F02D41/0055 , F02D41/1448 , F02D41/2438 , F02D41/2464 , F02M26/04 , Y02T10/144
Abstract: 본발명에서는터보차져의베인개도량조절을위한듀티값을출력하는제1제어기; 및상기제1제어기에서베인의개도량조절시개방동작또는폐쇄동작을체크하고, 출력된듀티값을베인의개방동작또는폐쇄동작여부에따라배압에따른보정맵으로보정하여보정듀티값으로출력하는제2제어기;를포함하는가변터보차저의제어시스템이소개된다.
Abstract translation: 一种用于控制可变涡轮增压器的系统，包括：第一控制器，其输出用于调节涡轮增压器的叶片的开度的占空比值;以及第二控制器，当所述第一控制器调节所述叶片的开度时，检查所述叶片的打开或关闭操作; 叶片。 特别地，第二控制器通过根据是否打开或关闭叶片的背压，基于校正图来校正输出占空比值来输出校正的占空比值。
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