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公开(公告)号：KR101724859B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020150082501
申请日：2015-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 본발명은다단화에따른연비개선및 엔진저 RPM 영역대의운전점사용으로차량의정숙주행성을향상시킬수 있는차량용변속기에관한것이다. 이를위해, 입력축에연결되는제1회전요소와, 선택적인고정요소로작동되면서제2유성기어세트의제1회전요소및 제3유성기어세트의제1회전요소와각각선택적으로연결되는제2회전요소와, 제2유성기어세트의제1회전요소와선택적으로연결되고제2유성기어세트의제2회전요소와연결되는제3회전요소를포함하는제1유성기어세트; 제2유성기어세트의제3회전요소와선택적으로연결되는제1회전요소와, 입력축에연결되는제2회전요소와, 출력축에연결되는제3회전요소를포함하는제3유성기어세트; 제2유성기어세트의제1회전요소와선택적으로연결되는제1회전요소와, 출력축에연결되는제2회전요소와, 고정요소로작동되는제3회전요소를포함하는제4유성기어세트; 및상기유성기어세트들을이루는회전요소들중 적어도하나이상에연결되어, 그회전요소의회전을제어하는복수의마찰요소;를포함하여구성되는차량용변속기가소개된다.
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公开(公告)号：KR101724858B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020150081515
申请日：2015-06-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 본발명은다단화에따른연비개선및 엔진저 RPM 영역대의운전점사용으로차량의정숙주행성을향상시킬수 있는차량용변속기에관한것이다. 이를위해, 제4유성기어세트의제3회전요소와선택적으로연결되는제1회전요소와, 제2유성기어세트의제2회전요소와연결되는제2회전요소와, 제2유성기어세트의제3회전요소와연결되는제3회전요소를포함하는제1유성기어세트; 제3유성기어세트의제1회전요소와선택적으로연결되고제3유성기어세트의제2회전요소와선택적으로연결되는제1회전요소와, 제3유성기어세트의제3회전요소와연결되는제2회전요소와, 제4유성기어세트의제1회전요소와연결되는제3회전요소를포함하는제2유성기어세트; 선택적인고정요소로작동되는제1회전요소와, 입력축에연결되는제2회전요소를포함하는제3유성기어세트; 제4유성기어세트의제3회전요소와선택적으로연결되는제1회전요소와, 출력축에연결되는제2회전요소와, 선택적인고정요소로작동되는제3회전요소를포함하는제4유성기어세트; 및상기유성기어세트들을이루는회전요소들중 적어도하나이상에연결되어, 그회전요소의회전을제어하는복수의마찰요소;를포함하여구성되는차량용변속기가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020170032079A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150129869
申请日：2015-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/445 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기제1 회전요소와제9 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축과선택적으로연결되는제1 회전축; 상기제2 회전요소를포함하여이루어지는제2 회전축; 상기제3 회전요소를포함하여이루어지며, 상기입력축변속기하우징에선택적으로연결되는제3 회전축; 상기제4 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제2 회전축에선택적으로연결되는제4 회전축; 상기제5 회전요소와제7 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제2 회전축에선택적으로연결되는제5 회전축; 상기제6 회전요소를포함하여이루어지며, 상기변속기하우징에직접연결되는제6 회전축; 및상기제8 회전요소를포함하여이루어지며, 상기제2 회전축에선택적으로연결됨과동시에출력축과직접연결되는제7 회전축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 并且六个控制元件设置在将旋转元件和旋转偏航旋转元件选择性地连接到变速器外壳的部分处，其中控制元件包括第一旋转元件和第九旋转元件， 连接到第一旋转轴的第一旋转轴; 包括第二旋转元件的第二旋转轴; 第三旋转轴，其包括第三旋转元件并选择性地连接到输入轴变速器壳体; 包括第四旋转元件的第四旋转轴，第四旋转轴选择性地连接到第二旋转轴; 第五旋转轴，其包括第五旋转元件和第七旋转元件，第五旋转轴选择性地连接到第二旋转轴; 第六旋转轴，其包括所述第六旋转元件并直接连接至所述变速器壳体; 并且由包括所述第八旋转元件，并且被选择性地固定于并直接与输出轴与第二旋转轴在同一时间连接的第七旋转轴线。
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公开(公告)号：KR1020170032076A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150129866
申请日：2015-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제1 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제1 회전요소는제5 회전요소와상시연결되며, 상기제3 회전요소는제8 회전요소와상시연결되며, 상기제4 회전요소는제9 회전요소와상시연결되며, 상기제4 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기제2 회전요소는선택적으로변속기하우징과연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서적어도전진 9속의변속단및 적어도하나이상의후진변속단을구현한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且，六个控制元件设置在选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分或设置在选择性地连接旋转元件和变速器外壳的部分处，并且输入轴连接到第一旋转元件 其中输出轴始终连接到第十一旋转元件，第一旋转元件总是连接到第五旋转元件，第三旋转元件总是连接到第八旋转元件， 第四旋转元件总是连接到第十旋转元件，第二旋转元件选择性地连接到变速器外壳，并且六个控制元件中的三个操作 并且至少有一个或多个倒档变速阶段。
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公开(公告)号：KR1020170032073A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150129863
申请日：2015-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제2 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제1 회전요소는제4 회전요소와상시연결되며, 상기제5 회전요소는제8 회전요소와상시연결되며, 상기제6 회전요소는제11 회전요소와상시연결되며, 상기제9 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서적어도전진 9속의변속단및 적어도하나이상의후진변속단을구현한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 和旋转或设置在选择性地连接到所述旋转元件的元件的一部分，包括：用于旋转元件和变速器壳体选择性地耦合六个控制元件布置部，所述输入轴的第二旋转元件和所述永久连接 其中输出轴始终与第十一旋转元件连接，第一旋转元件总是与第四旋转元件连接，第五旋转元件总是与第八旋转元件连接， 第十一旋转构件和总是连接，第九旋转元件是所述第十旋转构件和永久的连接，和，而6个控制元件的三个控制元件至少操作在正向9的传输和至少一个倒档齿轮级 要实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170032072A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150129862
申请日：2015-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제2 회전요소와직접연결됨과동시에제3 회전요소와선택적으로연결되고, 상기출력축은제11 회전요소와직접연결되며, 상기제1 회전요소는제10 회전요소와직접연결되며, 상기제2 회전요소는제7 회전요소와직접연결되며, 상기제4 회전요소는변속기하우징과직접연결되며, 상기제6 회전요소는제12 회전요소와직접연결되며, 상기제8 회전요소는제11 회전요소와직접연결되며, 상기 6개의제어요소중 2개의제어요소가작동되면서적어도전진 9속의변속단및 적어도하나의후진변속단을구현한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且，六个控制元件设置在选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分处或设置在选择性地连接旋转元件和变速器外壳的部分处，并且输入轴直接连接到第二旋转元件 输出轴直接连接到第十一旋转元件，第一旋转元件直接连接到第十旋转元件，第二旋转元件连接到第七旋转元件， 其中，第四旋转元件直接连接于变速器壳体，第六旋转元件直接连接至第十二旋转元件，第八旋转元件直接连接至第十一旋转元件，并且六个旋转元件 控制元件的两个控制元件被激活以实现至少前进9速度范围和至少一个倒档范围。
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公开(公告)号：KR1020170032068A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150129857
申请日：2015-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제2 회전요소와직접연결되고, 상기출력축은제11 회전요소와직접연결되며, 상기제1 회전요소는제7 회전요소와직접연결되며, 상기제6 회전요소는변속기하우징과직접연결되며, 상기제4 회전요소는제9 회전요소와직접연결되며, 상기제8 회전요소는제10 회전요소와직접연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서적어도전진 10속의변속단및 적어도하나의후진변속단을구현한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且，六个控制元件设置在选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分处或设置在选择性地连接旋转元件和变速器外壳的部分处，并且输入轴直接连接到第二旋转元件 其中输出轴直接连接到第十一旋转元件，第一旋转元件直接连接到第七旋转元件，第六旋转元件直接连接到变速器外壳， 第八旋转元件直接连接到第十旋转元件，并且六个控制元件中的三个控制元件被操作以实现至少前进10档位和至少一个倒档位置 的。
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公开(公告)号：KR1020170032067A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150129856
申请日：2015-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제2 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제1 회전요소는제7 회전요소와상시연결되며, 상기제6 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기제5 회전요소는제8 회전요소와상시연결되며, 상기제9 회전요소는제11 회전요소와상시연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서적어도전진 9속의변속단및 적어도하나의후진변속단을구현된다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 并且，六个控制元件设置在选择性地连接旋转元件和旋转元件的部分处或设置在选择性地连接旋转元件和变速器外壳的部分处，并且输入轴通常连接到第二旋转元件 其中输出轴始终与第十一旋转元件连接，第一旋转元件总是与第七旋转元件连接，第六旋转元件总是与第十旋转元件连接， 并且第九旋转元件总是连接到第十一旋转元件，并且六个控制元件中的三个控制元件被操作，使得至少前进第九速齿轮级和至少一个倒档齿轮级 要实现。
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公开(公告)号：KR1020170032065A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：KR1020150129854
申请日：2015-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 차량용변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소를선택적으로연결하는부분에배치되거나, 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하되, 상기입력축은제2 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은제11 회전요소와상시연결되며, 상기제1 회전요소는제4 회전요소와상시연결되며, 상기제5 회전요소는제8 회전요소와상시연결되며, 상기제6 회전요소는제11 회전요소와상시연결되며, 상기제9 회전요소는제10 회전요소와상시연결되며, 상기제9 회전요소는변속기하우징과선택적으로연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서적어도전진 9속의변속단및 적어도하나이상의후진변속단을구현한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 和旋转或设置在选择性地连接到所述旋转元件的元件的一部分，包括：用于旋转元件和变速器壳体选择性地耦合六个控制元件布置部，所述输入轴的第二旋转元件和所述永久连接 并且，输出轴总是连接到第十一旋转构件，所述第一旋转元件是第四旋转元件和总是连接，所述第五旋转元件总是连接到第八旋转元件，所述第六旋转元件是 第十一旋转构件和总是连接，第九旋转元件是所述第十旋转构件和总是连接，第九旋转元件连接到所述变速器壳体和，任选地，六个控制元件的三个控制元件操作 并且至少有一个或多个倒档变速阶段。
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公开(公告)号：KR1020160145255A
公开(公告)日：2016-12-20
申请号：KR1020150081515
申请日：2015-06-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 본발명은다단화에따른연비개선및 엔진저 RPM 영역대의운전점사용으로차량의정숙주행성을향상시킬수 있는차량용변속기에관한것이다. 이를위해, 제4유성기어세트의제3회전요소와선택적으로연결되는제1회전요소와, 제2유성기어세트의제2회전요소와연결되는제2회전요소와, 제2유성기어세트의제3회전요소와연결되는제3회전요소를포함하는제1유성기어세트; 제3유성기어세트의제1회전요소와선택적으로연결되고제3유성기어세트의제2회전요소와선택적으로연결되는제1회전요소와, 제3유성기어세트의제3회전요소와연결되는제2회전요소와, 제4유성기어세트의제1회전요소와연결되는제3회전요소를포함하는제2유성기어세트; 선택적인고정요소로작동되는제1회전요소와, 입력축에연결되는제2회전요소를포함하는제3유성기어세트; 제4유성기어세트의제3회전요소와선택적으로연결되는제1회전요소와, 출력축에연결되는제2회전요소와, 선택적인고정요소로작동되는제3회전요소를포함하는제4유성기어세트; 및상기유성기어세트들을이루는회전요소들중 적어도하나이상에연결되어, 그회전요소의회전을제어하는복수의마찰요소;를포함하여구성되는차량용변속기가소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及用于传输能够提高燃料效率和低发动机转速区域单个工作点在车辆的安静运行性能按照鞋使用的车辆。 为此，选择性地连接到第四行星齿轮组的第三旋转元件的第一旋转元件，连接到第二行星齿轮组的第二旋转元件的第二旋转元件， 第一行星齿轮组包括连接到第三旋转元件的第三旋转元件; 声称3选择性地连接到该行星齿轮组的第一旋转部件连接到所述第三行星齿轮组，所述第一旋转元件，第二旋转元件被选择性地连接到和，第三行星齿轮组的第三旋转元件 第二行星齿轮组，包括第二旋转元件和连接到第四行星齿轮组的第一旋转元件的第三旋转元件; 第三行星齿轮组，其包括利用可选的固定元件操作的第一旋转元件和连接到所述输入轴的第二旋转元件; 第四第四行星齿轮包括第三旋转要件和任选的第一旋转元件，连接到输出轴的第二旋转元件组，第三旋转元件由可选的固定元件操作连接到所述行星齿轮组 。 并且多个摩擦元件连接到构成行星齿轮组的至少一个旋转元件并且控制旋转元件的旋转。
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