公开(公告)号：KR1020030014022A

公开(公告)日：2003-02-15

申请号：KR1020010048342

申请日：2001-08-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B60J7/043

CPC classification number: B60J7/043 ,  B60H1/245 ,  B60J7/047 ,  B60R13/0231

Abstract: PURPOSE: A sun roof is provided to feel the fresh feeling and to reduce the wind noise through the sun roof by ventilating inner air without opening the sunshade. CONSTITUTION: Many ventilated holes(3b) are formed in a sunshade(3) to ventilate inner air. The ventilated hole is formed a rod shaped long slot. The ventilated holes are arranged based on a handle(3a) symmetrically. The inside polluted air is smoothly discharged through the ventilated holes without opening a sunshade. Thereby, the wind noise by the eddy around the sun roof.

Abstract translation: 目的：提供一个阳光屋顶，以感受清新的感觉，并通过通风的内部空气减少太阳屋顶的风声，而不打开遮阳罩。 构成：许多通风孔（3b）形成在遮阳板（3）内以使内部空气通风。 通风孔形成杆状长槽。 通气孔基于手柄（3a）对称地布置。 内部污染的空气通过通风孔顺利排出，而不打开遮阳罩。 因此，风噪声由围绕太阳屋顶的涡流。

公开(公告)号：KR1020020094664A

公开(公告)日：2002-12-18

申请号：KR1020010033016

申请日：2001-06-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B60R19/03

Abstract: PURPOSE: A vehicle bumper cover is provided to use a bumper structure only having a bumper cover as a 5MPH bumper structure by installing a plurality of horizontal and vertical ribs at an inner portion of the bumper cover. CONSTITUTION: Material of a bumper cover(10a) is changed so as to reinforce the strength of the bumper cover. The reinforced bumper cover(10a) is mounted on a front portion and a rear portion of a vehicle so as to absorb shock applied to the vehicle. The reinforced bumper cover(10a) is fabricated by performing gas injection mold process. A plurality of horizontal ribs(12) is installed at an inner portion of the reinforced bumper cover(10a) in order to reinforce the structural strength of the reinforced bumper cover(10a). The horizontal ribs(12) are supported by a plurality of vertical ribs(14).

Abstract translation: 目的：提供车辆保险杠盖，以便在保险杠盖的内部安装多个水平和垂直肋，使用仅具有保险杠盖作为5MPH保险杠结构的保险杠结构。 构成：改变保险杠盖（10a）的材料，以增强保险杠盖的强度。 加强保险杠盖（10a）安装在车辆的前部和后部，以吸收施加到车辆的冲击。 加强保险杠盖（10a）通过进行气体注射模制工艺制造。 为了加强加强保险杠盖（10a）的结构强度，多个水平肋（12）安装在加强保险杠盖（10a）的内部。 水平肋（12）由多个垂直肋（14）支撑。

公开(公告)号：KR1020010037061A

公开(公告)日：2001-05-07

申请号：KR1019990044352

申请日：1999-10-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B29C45/57

CPC classification number: B60R19/18 ,  B29C45/1704 ,  B29L2031/3044 ,  B60R2019/186 ,  B60R2019/188 ,  B60R2019/1886 ,  B29C45/174 ,  B29C45/76 ,  B29C45/77 ,  B29C45/78 ,  B29C2945/76551 ,  B29C2945/76779 ,  B29K2023/12 ,  B60R19/02

Abstract: PURPOSE: A bumper manufacturing method using a gas injecting injection molding and a bumper thereof completely removes the generation of sink mark according to the forming of a reinforcing rib. CONSTITUTION: First resin goods including many reinforcing ribs(10) are formed by injection molding by using high rigidity polypropylene material. Then, after a predetermined time passed, nitrogen gas is injected through a gas channel(20) formed on the extended portion of the ribs(10) to form a final resin good of the integral part of fascia by injection molding. Therefore, by a bumper fascia provided by a gas injecting injection molding, the vehicle is lightened and the cost of the vehicle is reduced.

Abstract translation: 目的：使用气体注入注射成型件和缓冲器的保险杠制造方法根据加强筋的形成完全消除了凹痕的产生。 构成：通过使用高刚性聚丙烯材料通过注射成型形成包括许多加强肋（10）的第一树脂制品。 然后，在经过预定时间后，通过形成在肋（10）的延伸部分上的气体通道（20）注入氮气，以通过注射成型形成面板的整体部分的最终树脂。 因此，通过气体注射成型提供的保险杠面板，车辆减轻，车辆的成本降低。

公开(公告)号：KR2019990030666U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970043360

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B60J5/00

Abstract: 본 고안은 장시간 사용으로 인한 립의 마모로 인한 유리의 유동을 방지하고, 유리에 묻어있는 오염물의 제거성능이 저하되지 않도록 한 웨더 스트립에 관한 것으로서, 차량의 도어부에 부착되는 웨더 스트립에 있어서, 웨더 스트립(11)의 립(14)을 길게 연장하고 그 연장된 부분을 일정 각도로 절곡하여 형성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990011318U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024672

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B60J5/04

Abstract: 본고안은 자동차의 도어 아웃터패널에 장착되는 핸들을 취부시키기 위하여 핸들 취부공과 핸들사이에 개입시키는 합성고무제 패드의 구조에 관한 고안이다.
본 고안의 패드는 내측으로 취부공절단 연부가 끼워 질수 있게 한 끼움요구를 형성하고 패드의 외측면에는 취부공외면과 핸들 내면 사이에 개입되어 핸들유동방지와 잡음 발생을 방지하는 끼움면을 형성하여서 된 것이다.

公开(公告)号：KR2019970029735U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950039305

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B60J5/04

Abstract: 본고안은도어와사이드실사이로주행중발생되는먼지, 모래등의이물질과우천시빗물이유입되는것을막아도어표면이벗겨져부식되는것을방지하도록함은물론주행중발생되는외부소음도거의완벽하게차단시킬수 있도록된 자동차도어의하단웨더스트립구조에관한것으로, 도어의하단부에플랜지를형성하고, 이플랜지에끼워지는캐리어부와, 이캐리어부내측에형성되어사이드실측벽에밀착되는튜브와, 캐리어부로부터연장형성되어사이드실의외면상단에접촉되는아웃터립(OUTER LIP)으로이루어지는특징이있어서부식방지및 소음차단효과를높일수 있다.

公开(公告)号：KR2019930013688U

公开(公告)日：1993-07-26

申请号：KR2019910025596

申请日：1991-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김석환

IPC: B60J1/06

公开(公告)号：KR101836566B1

公开(公告)日：2018-03-08

申请号：KR1020150067966

申请日：2015-05-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최영호 ,  정기연 ,  김석환

IPC: C09J9/02 ,  H01B1/20 ,  C09J11/04

CPC classification number: C09J9/02 ,  C08K3/04 ,  C08K7/06 ,  C08K9/02 ,  C08K2201/001 ,  C09J5/00 ,  C09J11/04 ,  C09J163/00 ,  C09J2201/602 ,  C09J2463/00

Abstract: 본발명은도전성접착제및 이를이용한복합소재의접합방법에관한것으로, 보다상세하게는 1 액형접착제또는 2 액형접착제에전도성섬유를혼합함으로써전도성이우수하여통전이보다원활히이루어지며, 접착성능및 온도변화에따른내구성을향상시킬수 있으며, 이를이용하여루프와같은복합소재부품의차체접합또는후드, 도어, 휀더, 트렁크리드복합소재부품과스틸부품의접합등에활용가능한도전성접착제및 이를이용한복합소재의접합방법에관한것이다.

Abstract translation: 本发明是一种导电性粘接剂，并通过在粘合剂或两部分粘合剂的导电性纤维混合制成yiwoosu使用相同的，更具体地单组分涉及的复合材料的接合方法，从而平稳比通电的导电性，根据粘着性和温度 它可以提高耐久性，根据在导电性粘接剂使用的可以采取复合部件，诸如环或罩，门，挡泥板，行李箱盖复合部件和所述钢部件的接合和使用相同的这样的车体接合的优点这种复合材料的接合方法。 会的。

公开(公告)号：KR101745088B1

公开(公告)日：2017-06-08

申请号：KR1020150067965

申请日：2015-05-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최영호 ,  김석환

IPC: D04H1/4242 ,  D06M14/36 ,  D06M101/40

CPC classification number: H01B1/24 ,  C08K7/06 ,  C08K9/02 ,  C08K2201/001

Abstract: 본발명은전도성이우수한탄소섬유복합재및 이의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는탄소섬유와전도성금속이도금된탄소섬유를혼합한탄소섬유보강재를적용함으로써기존의스틸에비해전도성이우수하여낙뢰환경의위험으로부터벗어날수 있으며, 동시에탄소섬유의사용으로인해경량화를실현시킬수 있는탄소섬유복합재및 이의제조방법에관한것이다.

Abstract translation: 本发明是具有优异的导电性的碳纤维复合材料和它们的其涉及一种方法，用于制备，更具体地，通过在比以往的钢闪电环境导电金属涂覆的碳纤维的导电yiwoosu碳纤维混合涂敷的碳纤维增强材料 它可以从风险逸出，并在同一时间涉及的碳纤维复合材料和sikilsu实现从碳纤维的使用导致的重量减少的方法。

公开(公告)号：KR1020150070566A

公开(公告)日：2015-06-25

申请号：KR1020130156934

申请日：2013-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 데스코 ,  주식회사 효성

Inventor： 이춘수 ,  김석환 ,  김종활 ,  윤성균 ,  김가영 ,  김동욱

IPC: C08L73/00 ,  C08L77/02 ,  C08K3/34 ,  C08K7/28 ,  C08K3/32 ,  C08J5/00

CPC classification number: C08L61/02 ,  C08K2003/325 ,  C08L73/00 ,  B29C47/00 ,  C08J5/00 ,  C08K3/32 ,  C08K3/34 ,  C08K7/28 ,  C08L77/02

Abstract: 본발명은폴리케톤, 나일론 6, 카올린, 글래스버블및 제삼인산칼슘을포함하는것을특징으로하는폴리케톤복합재조성물에관한것이다. 본발명에따른폴리케톤복합재조성물은저비중이면서, 높은기계적강도, 내화학성, 가스차단성, 내마모성, 고인성및 내충경성등의우수한물성을갖고, 원가의가격경쟁력을갖기에자동차내외장부품및 가전제품등에광범위하게적용시킬수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种聚酮，尼龙6，高岭土，玻璃泡和三磷酸钙的聚酮复合组合物，其粘度低，价格实惠，同时具有良好的机械强度，耐化学性，气体阻塞性， 耐磨性，韧性和抗冲击性，从而广泛用于车辆和家用电器的内部和外部部件。