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公开(公告)号：KR2019980034780U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960047732
申请日：1996-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤광민
IPC: B22D17/00
CPC classification number: B22D17/007 , B22D17/2236 , B22D17/32
Abstract: 본고안은세미솔리드캐스팅(semi-solid casting) 장치에관한것으로, 내부에용탕(20)이충진되는고정다이(21) 및가동다이(22)와, 상기고정다이(21)에설치되어용탕(20)에 1차가압을실시하는피스톤(23)과, 상기가동다이(22)에이동가능하도록결합되어용탕(20)의 2차가압을위하여고정다이(21)의방향으로이동하는분할가동다이(24)와, 상기분할가동다이(24)의이동을제어하는제어기(25)와, 상기제어기(25)에 2차가압신호를인가하는써머커플미터(thermo couple meter)(26)와, 상기가동다이(22)에고정되어분할가동다이(24)의이동에의하여제품(20')을이젝트시키는고정식밀핀(27)으로구성함으로써용탕(20)의 2차에걸쳐가압작용으로가스홀(gas hole) 등의결함을방지하여조직을보다치밀하게하며, 따라서기계적성질을향상시키고, 열처리를용이하게하고, 용탕의충진불량을방지하며, 이젝트핀(eject pin)의사용을배제하도록한 것이다.
Abstract translation: 的半固态铸造（半固态铸造）的内部文件涉及固定为熔融金属20李Chungjin内模21和动模22的装置，在固定模21上设置，熔融金属20 所述第一第二除法可动模（24，在固定模21的方向移动推压活塞23，并耦合到在可动模22可动，熔融金属（20）进行加压 ），热电偶计（热电偶米）（26），用于施加一控制器25，用于控制分割可动模24的运动，第二压力信号发送到控制器25，可动模 22个气体孔（气孔），通过对所定义的自我形成静止milpin 27推压动作横跨次级的由划分可动模24的移动，熔融金属20喷射产品（20“） 通过防止缺陷，如和更致密的组织，从而提高了机械性能和，以促进热处理，以防止熔融金属中，顶出销（EJE的缺陷填充 这将有一个CT引脚）医生排除。
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公开(公告)号：KR1019980037441A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960056191
申请日：1996-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤광민
IPC: B22D23/00
Abstract: 본 발명은 반고체 금속 제조 장치에 관한 것으로서, 아래로 나선모양으로 좁아드는 용탕로와, 그 상부의 초음파 발생부 및 그 하부의 냉각부를 설치하여 전단력이 크고, 수지상 결정이 미세하게 파쇄되어 더욱더 미세한 조직을 가진 반고체 금속 제조장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따르면, 전단력이 크고 수지상 결정이 최소화된 반고체 금속을 제조할 수 있게 되어 반고체 금속 제조장치의 품질을 향상시킬 수 있는 장점이 있게 된다.-
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95.发明授权
公开(公告)号：KR101795260B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160063583
申请日：2016-05-24
IPC: C22C21/02 , C22C1/02 , C22F1/043 , B22D21/04 , B22D17/00 , B22D25/04 , H01M10/655 , H01M10/6551
CPC classification number: H01M10/6551 , B22D17/04 , C22C21/02 , C22C21/04 , C22F1/043 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M2220/20 , B22D17/00 , B22D21/04 , B22D25/04 , C22C1/026 , H01M10/655
Abstract: 본발명은열전도도및 주조성이향상된다이캐스팅용알루미늄합금에관한것으로, 더욱상세하게는 10.0 내지 12.0 중량%의규소(Si), 0.5 내지 0.8 중량%의철(Fe) 및 0.3 중량% 이하의불순물을함유하고, 나머지가알루미늄(Al)으로이루어진알루미늄합금을형성함으로써, 열전도도및 주조성이향상된다이캐스팅용알루미늄합금및 이의제조방법과, 상기다이캐스팅용알루미늄합금을이용하여제조된배터리용히트싱크에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及的热传导率和铝合金中，主组合物是用于改善的压铸，更具体的，以硅的小于10.0的杂质（Si）的按重量计12％，0.5〜0.8％uicheol（Fe）和0.3％（重量） 包含的，另一种是通过形成由铝（Al）的铝合金，热导率和具有改进的压铸铝合金的主要组合物和方法，并且涉及到该散热器，用于通过使用铝合金的压铸用于制造的电池 会的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101755844B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150130527
申请日：2015-09-15
CPC classification number: B22D13/107 , B22D13/10 , B22D13/105
Abstract: 본발명에의한원심주조용용탕주입기및 이를이용한원심주조기는, 서로맞물려회전하는상부금형과하부금형사이에형성된주형공간에용탕을주입하여주조하는원심주조용용탕주입기로서, 일단에주입구가마련되고, 상기상부금형의회전축선상에형성된압탕으로그 일단이삽입되며, 상기주입구를통해상기용탕을상기주형공간으로주입시키되, 상기용탕이주입되면서일단이상기압탕으로부터이탈되는주입부, 유동하는상기용탕의흐름을조절할수 있도록, 상기주입부의타단을통해삽입되어상기주입구를개폐시키는스토퍼및 상기주입부가설치되어상기주입부를승강시키는베이스부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101705170B1
公开(公告)日：2017-02-10
申请号：KR1020150084746
申请日：2015-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 대림자동차공업주식회사
Abstract: 본발명은고압주조용인써트파이프및 그고정장치에관한것으로서, 파이프에결합된체결부와고압주조용금형고정측에결합된체결부코어핀에의해고압주조를하는동안고압주조용금형내부에파이프가용이하게고정되게하여용탕충진으로인한파이프이동및 변형을감소시키는효과를내는장치에관한것이다. 상술한종래기술의문제점을해결하기위한본 발명에의하면, 금형에고정되는파이프; 및상기파이프에접합되며, 금형의체결부코어핀과결합되는적어도하나이상의체결부;를포함하는고압주조용인써트파이프를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160061507A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：KR1020140163429
申请日：2014-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에의한중공코어삽입형알루미늄휠 및그 제조방법은, 내부에중공이형성된코어를제작하는단계; 상기코어를금형내면에서일정간격이격되도록설치하는단계; 상기금형에알루미늄용탕을공급하여휠을주조하는단계; 및상기휠을상기금형으로부터탈형하는단계; 를포함하고, 상기탈형하는단계이후에상기코어를제거하지않는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明，本发明涉及一种中空芯插入型铝轮及其制造方法。 中空芯插入型铝合金轮的制造方法包括：制造具有内部中空部的芯的工序; 在模具的内表面上以预定距离与模具的内表面间隔开的步骤; 通过向模具中提供熔融铝来铸造车轮的步骤; 以及将轮与模具分离的步骤。 在分离步骤之后，核心不被去除。
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公开(公告)号：KR1020150108639A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：KR1020140031680
申请日：2014-03-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60B3/12 , B22D18/04 , B22D19/00 , B22D19/04 , B22D21/007 , B60B3/02 , B60B3/06 , B60B3/10 , B60B2310/202 , B60B2310/204 , B60B2310/232 , B60B2360/104 , B60B2360/147 , B60B2360/149 , B60B2360/70 , B60B2900/111 , B60B2900/311 , C04B35/622 , Y02T10/86
Abstract: 차량용 알루미늄 휠 및 그 제조 방법을 제공한다. 본 발명에 따르면, 일정한 크기의 입도로 분쇄된 입자를 가지며 알루미늄의 밀도보다 작은 밀도를 가지는 저밀도 물질을 준비하는 저밀도 물질 준비 단계, 상기 저밀도 물질이 반죽 상태로 혼합될 수 있도록 상기 저밀도 물질에 점결제를 공급하여 혼합하는 점결제 혼합 단계, 휠 코어 제작용 금형을 200~350℃로 가열한 후 상기 휠 코어 제작용 금형에 상기 점결제가 혼합된 저밀도 물질을 주입하는 저밀도 물질 주입 단계, 상기 휠 코어 제작용 금형을 닫은 후 5~20 bar 압력을 인가하면서 1~5 분간 유지하여 저밀도 물질을 완전히 굳힌 후 제조된 휠 코어를 상기 휠 코어 제작용 금형으로부터 취출하는 휠 코어 취출 단계, 상기 휠 코어 취출 단계에서 취출된 휠 코어를 알루미늄 휠 주조용 금형 내에 장착하는 휠 코어 장착 단계, 상기 알루미늄 휠 주조용 금형을 닫은 후 저압주조기에서 1~2bar 정도의 압력을 인가하여 알루미늄 용탕을 주입하는 알루미늄 용탕 주입 단계, 및 상기 알루미늄 용탕의 응고가 완료되어 제조된 알루미늄 휠을 상기 알루미늄 휠 주조용 금형으로부터 취출하는 알루미늄 휠 취출 단계를 포함한다.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的铝轮及其制造方法。 根据本发明，制造方法包括：制备低密度材料以制备具有研磨成均匀粒径的颗粒和比铝低的密度的低密度材料的步骤; 混合粘合剂以向低密度材料供应粘合剂的步骤，并将它们混合成面团状态下混合的低密度材料; 注射低密度材料以加热模具以在200-350℃下制造轮芯，并将与粘合剂混合的低密度材料注入模具中以制造车轮芯; 吹出砂轮芯以关闭模具以制造轮芯的步骤，施加5-20巴的压力以保持1-5分钟的压力，以完全硬化低密度材料并吹出 制造的车轮芯从模具制造车轮芯; 安装轮芯以安装在模具上吹出轮芯的步骤上吹出的轮芯铸造铝轮的步骤; 注射熔融铝金属以关闭模具以铸铝轮的步骤，在低压铸造机上施加1-2巴的压力并注入熔融的铝金属; 并且从用于铸造铝轮的模具完成了吹出铝轮以吹制制成的熔融铝金属凝固的铝轮的步骤。
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公开(公告)号：KR101509807B1
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020090117150
申请日：2009-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤광민
Abstract: 본발명은엔진의서브프레임및 그제조방법에관한것으로, 보다상세하게는충돌흡수능과 NVH(Noise Vibration Harshness) 특성이동시에우수한알루미늄복합성형엔진의서브프레임및 그제조방법에관한것이다. 본발명의엔진의서브프레임은대향한제1 멤버및 제2 멤버와, 상기제1 멤버와제2 멤버의양측에각각연결된사이드멤버로이루어지는엔진의서브프레임에있어서, 상기사이드멤버는밀폐형구조로형성되고, 상기제1 멤버와제2 멤버는알루미늄발포코어를소재로프레스성형에의해형성된것을특징으로한다.
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