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公开(公告)号：CN112412647A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010840752.4
申请日：2020-08-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供失火检测装置、失火检测系统以及数据解析装置。失火检测装置具备存储装置和执行装置，所述存储装置存储第1映射数据和第2映射数据。所述执行装置执行第1取得处理、第1算出处理、第2取得处理、第2算出处理、判定处理、计数处理以及发送处理，所述判定处理判定所述第2算出处理的算出结果与所述第1算出处理的算出结果是否匹配，所述计数处理对通过所述判定处理判定为不匹配的连续次数进行计数，所述发送处理向所述车辆的外部发送与在预定期间中通过所述计数处理计数到的连续次数中的最大次数所对应的所述第2失火变量的值有关的数据、和与在所述第2失火变量的值的算出中所使用了的所述第2输入数据有关的数据。
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公开(公告)号：CN112412642A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010836995.0
申请日：2020-08-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种车辆用学习系统、车辆用控制装置以及车辆用学习装置，所述车辆用学习系统具备搭载于车辆的第1执行装置、车辆的外部的第2执行装置及存储装置，存储装置存储映射数据，所述映射数据是规定映射的数据且包含通过机器学习而学习后的数据，所述映射是以基于车载传感器的检测值的输入数据为输入并输出输出值的映射，第1执行装置及第2执行装置通过协作执行取得处理、算出处理及关系评价处理，所述取得处理取得输入数据，所述算出处理将输入数据作为映射的输入而算出输出值，所述关系评价处理评价与输出值对应的变量以外的预定的变量与输出值的精度的关系，第1执行装置至少执行取得处理，第2执行装置至少执行所述关系评价处理。
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公开(公告)号：CN112302818A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010742950.7
申请日：2020-07-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/24
Abstract: 一种内燃机的状态检测系统、数据解析装置及混合动力车辆，所述内燃机的状态检测系统包括存储映射数据的存储装置和构成为执行取得处理及判定处理的执行装置，所述映射数据是在将如下的映射设为了检测用映射时对所述检测用映射进行规定的数据，所述映射是以第1波形变量和第2波形变量为输入，并以燃烧状态变量为输出的映射，且是通过基于利用机器学习而学习到的参数的所述第1波形变量及所述第2波形变量的结合运算来输出所述燃烧状态变量的值的映射，在所述取得处理中取得所述第1波形变量的值，在所述判定处理中判定所述内燃机是否处于所述既定的运转状态。
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公开(公告)号：CN112096534A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010472800.9
申请日：2020-05-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及燃料喷射用高压燃料泵的控制装置，该控制装置适当地控制燃料喷射用高压燃料泵。所述燃料喷射用高压燃料泵由内燃机驱动而向燃料喷射阀供给燃料，所述控制装置存储取得包括内燃机转速、内燃机负荷、润滑油温度、向高压燃料泵供给的供给燃料量、向内燃机吸入的吸入空气量、从高压燃料泵排出的排出燃料温度及车速的至少七个参数的实测值作为神经网络的输入值并将从这七个参数值的取得时起经过一定时间后取得的从高压燃料泵排出的排出燃料温度的实测值作为教师数据而进行了权重学习的学习完成神经网络。基于使用该学习完成神经网络而推定出的经过一定时间后的从高压燃料泵排出的排出燃料温度的推定值控制从燃料喷射阀喷射的喷射燃料压力。
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公开(公告)号：CN111720229A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010182373.0
申请日：2020-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种空燃比传感器的异常检测装置及其异常检测系统和方法、数据解析装置及内燃机控制装置。空燃比传感器设置于排气通路。存储装置存储对映射进行规定的映射数据。映射以第1时序数据和第2时序数据为输入，并输出异常判定变量。第1时序数据是过剩量变量的第1预定期间中的时序数据。过剩量变量是与实际向排气通路流出的燃料量相对于与向排气通路流出的流体所包含的氧无过量/不足地发生反应的燃料量的过剩量相应的变量。第2时序数据是空燃比检测变量的第2预定期间中的时序数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111594335A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010099427.7
申请日：2020-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D43/00
Abstract: 提供内燃机的催化剂预热处理监视装置、催化剂预热处理监视系统、催化剂预热处理监视方法、数据解析装置、内燃机的控制装置及接收装置。存储装置存储映射数据和对应关联数据。映射数据规定以预热操作量变量和催化剂的温度的推定值的上次值为输入且输出催化剂的温度的推定值的映射。对应关联数据将从内燃机的启动时起的内燃机的吸入空气量的累计值与催化剂的温度互相对应关联。执行装置基于映射的输出来反复算出催化剂的温度的推定值。在累计值与推定值的对应关系不同于对应关联数据中的累计值与催化剂的温度的对应关系的情况下，作出预热处理存在异常的意思的判定。
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公开(公告)号：CN104395592B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201380034126.4
申请日：2013-08-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/50 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/13 , B60W50/0225 , B60W2050/0089 , B60W2050/021 , B60W2510/06 , B60W2510/244 , B60W2710/06 , B60W2710/08 , F02D41/22 , F02D2200/1015 , F02N11/0814 , F02N11/0818 , F02N2200/061 , Y02T10/48 , Y02T10/6269 , Y10S903/93
Abstract: 一种车辆，所述车辆包括：发动机；电动机；电池，所述电池存储用于驱动电动机的电力；和控制设备。控制设备被构造成按照多种控制模式中的一种来控制发动机和电动机，所述多种控制模式包括：充电维持(CS)模式和充电耗尽(CD)模式。在CS模式期间，执行第一判定，以在当前行驶期间发生的异常燃烧次数等于或大于阈值时判定发动机已经发生了故障。在CD模式期间，替代执行第一判定或者除了执行第一判定之外，执行第二判定，以在异常燃烧累积次数等于或大于所述阈值时判定发动机已经发生了故障。
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公开(公告)号：CN103443431B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201180002984.1
申请日：2011-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/0085 , F02D41/126 , F02D41/1441 , F02D41/1443 , F02D41/1456 , F02D41/1498 , F02D2200/0816 , F02D2200/1012
Abstract: 本发明所涉及的多汽缸内燃机的汽缸间空燃比偏差异常检测装置增加规定的对象汽缸的燃料喷射量，根据至少增加后的对象汽缸的旋转变动来检测汽缸间空燃比偏差异常。在执行燃料切断后浓化控制的过程中增加燃料喷射量。利用燃料切断后浓化控制的定时来增加燃料喷射量，因而能够尽量防止由于执行异常检测而带来的废气排放恶化。
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公开(公告)号：CN102016270B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN200880124355.4
申请日：2008-12-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/1498 , F02D2200/1015 , G01M15/11
Abstract: 构造有测量旋转波动量(DTdi)的旋转波动测量部(51)、通过比较旋转波动量与判定阈值而判定失火的失火判定部(55)、判定内燃发动机在低负载状态下运行的低负载判定部(56)和判定点火角度超过点火延迟角度的点火角度判定部(57)，其中失火判定部(55)具有带有相对于发动机旋转速度(ne)的判定阈值(th1)的映射(M1)和带有与映射(M1)相比具有较大的旋转波动量的判定阈值(th2)的映射(M2)，并且当在点火角度超过点火延迟角度时发动机在低负载状态下运行时基于映射(M1)和(M2)判定失火，并且在其它情形中仅仅基于映射(M1)判定失火。
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公开(公告)号：CN100523450C
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200610129082.5
申请日：2002-06-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0828 , B01D53/9495 , F01N3/2828 , F01N9/005 , F01N2330/06 , F01N2430/06 , F01N2570/10 , F01N2570/12 , F01N2570/14 , F01N2570/16 , F02D41/003 , F02D41/025 , F02D41/1441 , F02D41/1455 , F02D41/1456 , F02D41/1465 , F02D2041/1433 , F02D2200/0802 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种空燃比控制装置，该空燃比控制装置根据流入配设于发动机1排气通道7上的排气净化催化装置19的废气的废气空燃比，使用模型估算由排气净化催化装置流出的废气中所含的至少一种特定成分的排出量，控制空燃比使得该估算出的值成为目标状态。该模型根据考虑特定成分的质量平衡而确定。
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