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公开(公告)号：KR1020150055680A
公开(公告)日：2015-05-22
申请号：KR1020130137860
申请日：2013-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W50/08 , B60W50/10 , B60R16/023
CPC classification number: G06F3/0482 , B60W50/08 , G06F3/04883 , G06F3/04886 , B60K35/00 , B60R16/023 , B60W50/10
Abstract: 본발명은차량용블라인드콘트롤시스템에관한것으로, 사용자의입력동작및 입력위치를감지하여해당신호를출력하며, 작동되는메뉴를표시하는터치스크린; 가속페달의작동을감지하여해당신호를출력하는가속페달센서; 설정된복수개의메뉴와각 메뉴의설정된입력위치및 입력동작을포함하는비주행모드와설정된복수개의메뉴와각 메뉴의설정된입력동작을포함하는주행모드가저장된저장부; 및상기가속페달센서의입력신호에따라상기저장부에저장된상기비주행모드또는상기주행모드를선택적으로실행하고, 현재실행되는모드가상기비주행모드인경우에는상기터치스크린의입력동작과그 입력위치에따라해당메뉴를실행하고, 현재실행되는모드가상기주행모드인경우에는상기터치스크린의입력동작에따라해당메뉴를실행하는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的盲控制系统，以最小化驾驶员驾驶期间控制车辆内部的电子设备的中央面板的视野的分散。 该系统包括：感测用户的输入运动和输入位置的触摸屏，输出相关信号，并显示所操作的菜单; 加速踏板传感器，其感测加速踏板的操作，并输出相关信号; 节省单元，其保存包括设定的多个菜单的非驾驶模式以及为每个菜单设定的输入位置和输入动作，以及包括设定的多个菜单的驱动模式和输入动作， 为每个菜单设置; 以及控制单元，其根据来自加速踏板传感器的输入信号选择性地操作保存在保存单元中的非驾驶模式或驾驶模式，并且当当前操作模式是非驾驶模式时，操作相关菜单 根据输入动作和触摸屏的输入位置，当当前操作模式是驾驶模式时，根据来自触摸屏的输入动作来操作相关菜单。
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公开(公告)号：KR1020150047652A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：KR1020130126349
申请日：2013-10-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량용오디오장치에관한것이다. 본발명은차량내부의복수의사용자영역중 선택된사용자영역에대응하는스위칭신호및 위치신호를생성하는인터페이스부, 스위칭신호에따라선택적으로활성화되어선택된사용자영역의방향으로음원을출력하는스피커부, 및위치신호에따라음원을스피커부로전달하는음원제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的音频装置，其能够根据使用定向扬声器在车辆上登记的人的个人位置来选择性地播放声源。 本发明包括：用于产生切换信号的接口部分和与车辆中的多个用户中选择的用户的区域相对应的位置信号; 扬声器部分，用于通过根据切换信号激活来向所选用户的区域输出声源; 以及声源控制部，用于根据位置信号将声源发送到扬声器部。
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公开(公告)号：KR1020120064449A
公开(公告)日：2012-06-19
申请号：KR1020100125692
申请日：2010-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An operation mode controlling method is provided to control an operation control mode of a machinery oil pump or an electric oil pump, by determining whether hydraulic pressure is formed or not, oxygen is detected or not in an oxygen sensor, high voltage battery state, etc. CONSTITUTION: An operation mode controlling method for hybrid vehicle comprises: a step of detecting an engine operation state; a step of forming fluid pressure; a step of requiring operation of a new oil pump; and a step of stopping existing oil pump. The existing pump is an electric oil pump, and the new pump is a machinery oil pump, in case engine operation is transited from stop to operation. The existing pump is an machinery oil pump, and the new pump is an electric oil pump, in case engine operation is transited from operation to stop.
Abstract translation: 目的：提供操作模式控制方法，通过确定机械油泵或电动油泵的操作控制模式，通过确定是否形成液压，在氧传感器中检测到氧气，高电压电池状态 等。构成：混合动力车辆的操作模式控制方法包括：检测发动机运转状态的步骤; 形成流体压力的步骤; 要求操作新油泵的一个步骤; 并停止现有的油泵。 现有的泵是电动油泵，新泵是机械油泵，发动机运转从停止运转到运转。 现有的泵是机械油泵，新泵是电动油泵，以防发动机运转从运转停止。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120043904A
公开(公告)日：2012-05-07
申请号：KR1020100105183
申请日：2010-10-27
Inventor： 윤석영
CPC classification number: B60K6/48 , B60L3/0046 , B60L3/0061 , B60L15/2054 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/545 , B60L2240/549 , B60L2250/26 , B60W10/08 , B60W10/11 , B60W20/50 , B60W2510/081 , Y02T10/6221 , Y02T10/645 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: PURPOSE: A battery protection method of hybrid vehicles is provided to improve durability of the battery and safety of users by preventing overcharge of high voltage battery. CONSTITUTION: A battery protection method of hybrid vehicles comprises the next steps: determining whether the vehicle is going over the speed limit by detecting variation and vehicle speed of an accelerating pedal(S101,S102); if a motor fails in a high speed operation, the vehicle changes into an over-charge protection mode(S105); changing into a malfunction speed change map from a general operation speed when the vehicle is in the over-charge protection mode(S106); practicing a shift control after deciding target transmission gear; and maintaining current transmission gear by applying a general operation speed change map. The vehicle does not change into the battery over-charge protection mode unless the vehicle excesses specific speed.
Abstract translation: 目的：提供混合动力车辆的电池保护方法，通过防止高压电池的过充电，提高电池的耐用性和使用者的安全。 构成：混合动力车辆的电池保护方法包括以下步骤：通过检测加速踏板的变化和车速来确定车辆是否超过限速（S101，S102）; 如果电动机在高速运行中失效，则车辆变为过充电保护模式（S105）。 当车辆处于过充电保护模式时，从一般操作速度变为故障速度变化图（S106）; 决定目标传动装置后执行换档控制; 并通过应用一般的操作速度变化图来保持当前的传动齿轮。 车辆不会改变为电池过充保护模式，除非车辆超过特定速度。
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公开(公告)号：KR100999603B1
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：KR1020040079014
申请日：2004-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤석영
IPC: H02P27/04
Abstract: 표면 부착형 영구자석 동기 전동기 구동 시스템이 적용되는 친환경차량에서, 내부 혹은 외부의 요인에 의하여 위치 및 속도센서의 부착 위치가 변경되어 실제각과 제어각의 오차로 인한 고장이 발생하는 경우 이를 감지하도록 하는 것으로,
본 발명은 토크 제어 명령에 따라 전동기의 전류 및 전압 제어가 실행되는 상태에서 회전자의 위치 및 상제어 전류를 검출하는 과정과; 상제어 전류를 d축과 q축의 전류로 변환하는 과정과; 토크 명령에 대한 전류값에 상기 상제어 전류에 대한 d축 및 q축의 전류와 피드백 검출되는 회전자의 위치 정보를 보상값으로 적용하여 PI 제어값을 산출하는 과정을 포함하는 친환경차량의 엔코더 고장 감지방법에 있어서, 상기 PI 제어값의 산출과정에서 위치 및 속도센서의 취부 위치가 변경되어 제어각과 실제각에 편차가 발생되어 피드백 검출되는 회전자의 위치 정보 에러값이 설정된 기준범위를 초과하였는지를 판단하는 과정과; 상기 회전자의 위치 정보 에러가 설정된 기준범위를 초과하지 않은 상태이면, 전류 제어기의 출력 전압으로 전동기의 구동을 정상으로 제어하고, 회전자의 위치 정보 에러가 설정된 기준범위를 초과한 상태이면 회전자의 위치 및 속도를 검출하는 센서의 취부 위치가 변경된 것으로 판단하여 고장 판단 및 안전모드를 실행하는 과정을 더 포함한다.
친환경차량, 위치 및 속도센서, 엔코더, 레졸버, 고장감지-
公开(公告)号：KR1020100064604A
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020080123120
申请日：2008-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤석영
IPC: B60W20/00 , B60W50/038
Abstract: PURPOSE: A method for monitoring torque of a hybrid vehicle is provided to prevent the damage of a hybrid driving system and the sudden unintended acceleration of the vehicle by properly distributing a request torque of a driver into each internal combustion engine and an electric motor. CONSTITUTION: A method for monitoring torque of a hybrid vehicle comprises: a first step(101) of detecting an engine measurement torque and a motor measurement torque using an engine torque instruction and a motor torque instruction; a second step of comparing a comparison value of the engine torque instruction and the engine measurement torque with a first critical value; a third step of comparing the compared value with a second critical value; a fourth step(115) of comparing a value, which is obtained by comparing a measurement torque of a hybrid controller with a torque instruction of the hybrid controller, with a third critical value; and a fifth step(119) of deciding malfunction when each compared value is bigger than each critical value.
Abstract translation: 目的：提供一种用于监控混合动力车辆的扭矩的方法，通过将驾驶员的请求扭矩适当地分配到每个内燃机和电动机中来防止混合动力驱动系统的损坏和车辆的突然意外的加速。 一种用于监控混合动力车辆转矩的方法，包括：利用发动机转矩指令和电动机转矩指令检测发动机测量转矩和电动机测量转矩的第一步骤（101）; 第二步骤，将发动机扭矩指令的比较值与发动机测量扭矩与第一临界值进行比较; 将所述比较值与第二临界值进行比较的第三步骤; 将通过将混合控制器的测量转矩与混合控制器的转矩指令进行比较得到的值与第三临界值进行比较的第四步骤（115） 以及当每个比较值大于每个临界值时决定故障的第五步骤（119）。
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公开(公告)号：KR100897097B1
公开(公告)日：2009-05-14
申请号：KR1020070115237
申请日：2007-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W20/00
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량용 엔진클러치의 고장감지방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 시스템 상태 정보에 따라 제어기가 원하는 동작 상태를 이탈하여 엔진클러치가 동작할 경우에 엔진 동작 명령, 엔진클러치 동작 명령, 차속 및 엔진 속도를 이용하여 엔진클러치의 비정상적인 동작(STUCK)상태를 감지할 수 있도록 한 하이브리드 차량용 엔진클러치의 고장감지방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 엔진의 온 동작명령, 엔진클러치의 동작명령, 차속 및 엔진속도를 읽어들이는 제1단계; 상기 제1단계에서 엔진 온 동작 명령 및 엔진클러치 동작명령이 발생하는지 여부를 판단하는 제2단계; 상기 엔진 온 동작 명령 및 엔진 클러치 동작명령이 발생하는 경우에 엔진클러치가 동작할 수 있는 시간 지연 후 차량속도와 엔진 속도의 차이를 계산하는 제3단계; 상기 계산된 차량속도와 엔진속도의 차이가 기준오차범위를 벗어나는지를 판단하는 제4단계; 및 상기 차량속도와 엔진속도의 차이가 기준오차범위를 벗어나는 경우에는 엔진클러치의 고장신호를 출력하여 고장을 감지하는 단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량용 엔진클러치의 고장감지방법을 제공한다.
엔진클러치, 엔진속도, 차속-
公开(公告)号：KR1020060003519A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：KR1020040052426
申请日：2004-07-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤석영
IPC: B60L15/20
CPC classification number: Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , B60L15/20
Abstract: 환경 차량에 적용되는 매입형 영구 자석 동기 전동기의 정토크 영역에서 정파워 영역으로 모드 전환 제어에 있어 전동기의 토오크 및 효율 특성을 향상시키도록 하는 것으로,
전동기의 구동이 유지되는 상태에서 전원 전압과 상기 전동기의 구동 제어 전류를 검출하여 모드 전환을 결정하는 기준 속도를 산출하는 과정과, 현재의 전동기 속도와 상기 산출된 기준 속도와 비교하여 정토크 영역에서 정파워 영역으로의 모드 전환 조건을 만족하는지 판단하는 과정과, 모드 전환 조건을 만족하지 않으면, 현재의 토크 제어 명령에 따라 정토크 영역의 구동을 유지하고, 모드 전환 조건을 만족하면 정파워 영역의 제어모드로 진입하는 과정과, 정파워 영역의 제어모드에서 전동기 구동 요구의 토크 제어 명령과 이에 따라 결정되는 고정자 d축 및 q축의 제어 전류값과 인버터에서 출력되는 센싱 전류를 비교하여 전동기 구동을 위한 실질적인 전류 제어값을 산출하여 제어하는 과정을 포함한다.
환경 차량, 토크 제어, 모드전환, 기준속도Abstract translation: 在应用于环境车辆的永磁同步电动机的从恒定转矩区域到恒定功率区域的模式切换控制中，电动机的转矩和效率特性得到改善，
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