公开(公告)号：KR1020110023481A

公开(公告)日：2011-03-08

申请号：KR1020090081396

申请日：2009-08-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김헌수 ,  노용호 ,  박준규 ,  박희상 ,  윤정환 ,  김현 ,  정희준

IPC: B60R7/04 ,  B60R11/02 ,  B60N2/46

CPC classification number: B60R11/0235 ,  B60N2/75 ,  B60N2/79 ,  B60R2011/0014 ,  B60R2011/0087 ,  B60R2011/0092 ,  B60R7/04 ,  F16H1/28

Abstract: PURPOSE: A structure for installing a rear monitor with an arm rest is provided to reduce the amount of components by modularizing an arm rest and a rear monitor. CONSTITUTION: A structure for installing a rear monitor with an arm rest comprises an armrest, a rear monitor mounter, a vertically rotating motor(300), and a rear monitor(500). A recessed part is formed on the top surface of the arm rest. An armrest hinge unit is formed in one side of the armrest. The rear monitor mounter is installed in the recessed part and is rotated around a shaft which is parallel to an armrest hinge shaft(120). The rotating motor is coupled to the armrest hinge unit and vertically rotates the rear monitor mounter.

Abstract translation: 目的：提供用于安装带扶手的后监视器的结构，以通过模块化扶手和后监视器来减少部件的数量。 构成：用于安装带扶手的后监视器的结构包括扶手，后监视器安装器，垂直旋转马达（300）和后监视器（500）。 在扶手的顶面形成有凹部。 扶手铰链单元形成在扶手的一侧。 后监视器安装器安装在凹部中并围绕平行于扶手铰链轴（120）的轴旋转。 旋转马达与扶手铰链单元联接，并使后监视器安装器垂直旋转。

公开(公告)号：KR100993999B1

公开(公告)日：2010-11-11

申请号：KR1020080120074

申请日：2008-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 정희준 ,  연동원

IPC: B60N3/10 ,  B60N2/46

Abstract: 본 발명에 의한 쿨박스는, 냉기 공급을 위한 열전소자를 구비하여 차량의 후석에 회동 가능하도록 결합되는 암레스트 내부에 장착되는 저장박스와, 상기 열전소자에서 발생되는 열기를 배출시킬 수 있도록 내부로 공기가 흐르는 구조로 구성되어, 상기 암레스트 내부에 장착되는 덕트를 포함하되, 상기 덕트는 상기 암레스트의 회동에 따라 꺾이는 부위가 휘어질 수 있도록 구성된다.
본 발명에 의한 쿨박스는, 암레스트에 장착됨으로써 구현될 수 있는 사용 편의성과, 시트백에 묻히도록 위치됨으로써 구현될 수 있는 후석 공간 활용성을 모두 얻을 수 있다는 장점이 있다.
쿨박스, 암레스트, 회동, 덕트, 연성

公开(公告)号：KR1020020018832A

公开(公告)日：2002-03-09

申请号：KR1020000052119

申请日：2000-09-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희준

IPC: B60R21/16

Abstract: PURPOSE: Structure of an air bag instrument panel is provided to improve the appearance of a vehicle by integrating an instrument panel with an air bag module, to easily separate and remove an instrument panel by making the instrument panel out of the material used for an air bag module, to prevent the formation of a gap or loosening of a door and an instrument panel, and to improve work efficiency by removing a separate process for air bag module manufacture. CONSTITUTION: An instrument panel embeds an air back module. An air bag module door(12) for deploying the air bag is integrated with an instrument panel skin sheet(10). Thus, the appearance is improved while the deformation of the air bag module door is avoided. The instrument panel skin sheet is vacuumed by using TPO(Thermoplastic Olefin) as the main skin. The air bag module door is scored corresponding to the size of the air bag module. After a main core is placed in the instrument panel, foaming work is performed. An air bag is operated by the tearing of the scored parts.

Abstract translation: 目的：提供安全气囊仪表板的结构，通过将仪表板与气囊模块集成在一起，以便通过将仪表板从用于空气的材料中取出来轻松分离和拆卸仪表板，从而改善车辆的外观 袋模块，以防止形成门和仪表板的间隙或松动，并通过移除用于气囊模块制造的单独工艺来提高工作效率。 构成：仪表板嵌入一个空回模块。 用于展开气囊的气囊模块门（12）与仪表板表皮片（10）结合在一起。 因此，避免了气囊模块门的变形，外观得到改善。 使用TPO（热塑性烯烃）作为主要皮肤抽真空仪表板皮肤片。 对应于气囊模块的尺寸对气囊模块门进行刻痕。 将主芯放在仪表板中后，进行发泡工作。 通过撕裂部件来操作气囊。

公开(公告)号：KR1020010059773A

公开(公告)日：2001-07-06

申请号：KR1019990067303

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희준

IPC: B60R11/02

Abstract: PURPOSE: A car audio burglarproof device is provided to disable a burglar from easily detaching a car audio in the turn-off state of a start key by interlocking an audio locking device with the start key. CONSTITUTION: A burglarproof device for a car audio(60) comprises: a sensor supporting bracket(55) installed in a crash pad assembly(50) in which the audio is inserted; a key switch sensor(70) sensing the operating state of a start key; an ECU(Electronic Control Unit)(75) outputting a control signal with a signal from the key switch sensor; and a locking device locking or unlocking the crash pad assembly, the audio, and the sensor supporting bracket with the control signal of the ECU. The ECU operates the locking device not to separate the audio from the sensor supporting bracket when the start key is turned off. The locking device consists of a holder bracket(81) fixed to the sensor supporting bracket with a hole(81a); a rotary locker(86) inserted into the hole of the holder bracket with a lock plate(87); and a driving motor rotating the rotating locker by the control signal of the ECU in the audio. Further, the holder bracket contains an auxiliary plate(83) in the rear side of the hole with a hole(83a) and a vibration preventing member(88) inserted into the hole of the auxiliary plate.

Abstract translation: 目的：提供汽车音响防盗装置，通过将音频锁定装置与启动键互锁，可以防止窃贼在启动键的关闭状态下轻松拆卸汽车音响。 构成：用于汽车音响的防盗装置（60）包括：安装在其中插入音频的防撞垫组件（50）中的传感器支撑托架（55）; 感测开始键的操作状态的按键开关传感器（70）; ECU（Electronic Control Unit，电子控制单元）（75），输出来自键开关传感器的信号的控制信号; 以及锁定装置，利用ECU的控制信号来锁定或解锁碰撞垫组件，音频和传感器支撑支架。 当开始键关闭时，ECU操作锁定装置，以免将音频与传感器支撑支架分开。 锁定装置由固定在具有孔（81a）的传感器支撑托架上的支架支架（81）组成。 旋转锁定装置（86），用锁定板（87）插入所述支架支架的孔中; 以及通过音频中的ECU的控制信号旋转旋转储物柜的驱动电机。 此外，保持架支架在孔的后侧包含一个辅助板（83），该辅助板（83）具有插入辅助板的孔中的孔（83a）和防振构件（88）。

公开(公告)号：KR100211405B1

公开(公告)日：1999-08-02

申请号：KR1019960072643

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희준

IPC: B60H1/00

Abstract: 본 발명은 인스트루먼트 판넬내의 일체형 덕트 구조에 관한 것으로, 서리제거 덕트부(52)와, 에어 통기 덕트부(54)와, 상기 덕트부(52)(54)사이의 칸막이 부(60)가 일체로 이루어지되, 인스트루먼트 판넬(30)에 진동 용접 공법으로 융착하여 성형하는 것을 특징으로 한다. 본 발명은 인스트루먼트 판넬과 일체형으로 성형함으로서 에어의 누설을 방지하고, 장착 작업이 필요 없으므로 작업이 간편하고, 금형 벌수가 줄어들게되어 제조 비용이 절감되며, 강도 보강의 효과를 가진다.

公开(公告)号：KR100208611B1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019960073720

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희준

IPC: F16B5/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 대쉬 패드와 패널 체결용 클립에 관한 것으로서, 대쉬 패널과 대쉬 패드의 체결을 위한 장착 구멍에 대쉬 패드의 자중에 의한 처짐을 방지하기 위하여 전면 테두리에 고정단이 형성되고, 내부에 볼트 삽입단이 형성되며, 끝단에 홈을 가지는 고정단이 일체로 된 원통형의 클립을 삽입하고, 따라서 상기 클립의 볼트 삽입단에 스터드 볼트가 조여지며 삽입되어, 안쪽면 중앙에 걸림 돌기 돌출되고 외부에 다수의 리브를 가지는 너트용 클립을 형성하여 상기 대쉬 패드의 처짐 방지용 클립의 홈에 상기 너트용 클립의 걸림 돌기가 끼워짐으로써 대쉬 패널과 대쉬 패드가 견고하게 체결될 수 있도록 한 클립을 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR100207120B1

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019960056482

申请日：1996-11-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희준

IPC: B62D35/00

Abstract: 변화하는 주행 속도에 따라 스포일러의 형상을 변화시켜 어떤 주행 속도에서도 차체를 최적의 상태로 안정시키기 위하여, 지지대에 의하여 차폭 방향으로 설치되며 형상이 고정된 고정 형상부와 형태가 변형 가능한 가변 형상부로 결합 형성되는 스포일러 하우징, 이 하우징의 내측 고정 형성부에 설치되고 차속의 변화에 따른 전자제어유닛의 제어신호로 작동하는 액츄에이터, 이 액츄에이터의 작동에 따라 가변 형상부의 형상을 변화시키도록 가변 형상부에 가압력을 전달하는 가압력 전달수단을 포함하는 차량용 스포일러.

公开(公告)号：KR1019990017451A

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR1019970040378

申请日：1997-08-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희준

IPC: B62D65/00

Abstract: 본 발명은 차량의 사이드 실 장착용 스포일러 장치에 관한 것으로, 일단부가 사이드 실 패널의 일정부위에 힌지로 연결된 스포일러와; 상기 스포일러의 타단부에 힌지로 연결되어 상기 사이드 실 패널의 하부에 장착되는 유압 실린더와; 플로어 아우터 패널의 저면에 설치되어 상기 유압 실린더를 작동시키는 유압 작동기와; 속도계와 상기 유압 작동기 사이에 설치되어, 설정된 속도에 따라 상기 유압 작동기를 조절하는 제어기를 포함하며, 상기와 같은 구성으로, 고속 주행시 차량의 양 사이드 실에 장착된 스포일러는 자동적으로 전개되므로 조정 안정성이 향상되어 차량의 상품성이 증대된다.

公开(公告)号：KR2019980052582U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065761

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희준

IPC: B60Q1/30

CPC classification number: F21V17/007 ,  B60Q1/2619 ,  B60Q1/30 ,  B60Q1/34 ,  B60Q1/44 ,  F21W2103/00 ,  F21W2107/10

Abstract: 본고안은리어컴비네이션램프예비용벌브보관함(10)에관한것이다. 상기보관함은리어컴비네이션램프(12)의후방에서러기지리어트림에형성되는램프커버(14)에일체적으로형성되면서별도의자체커버(18)를갖는다.

Abstract translation: 本文涉及到内侧后组合灯备用灯泡库（10）。 该库被形成为在后组合灯12具有它自己单独的盖（18）的后方形成在后行李箱装饰灯盖14啤酒体积。

公开(公告)号：KR2019980051676U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064854

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정희준

IPC: B60R7/00

Abstract: 본고안은자동차의글로브박스에적용되는선글래스케이스구조에관한것이다. 본고안은조수석측의승객이소지하는선글래스를흠집없이용이하게보관할수 있도록하고, 글로브박스내에서소음을유발하지않도록하기위하여, 케이스수납실(S)이내면에기어댐퍼(1)가설치되며하단내에록킹스위치(2)가설치된글로브박스하우징(3)과, 수납실(S) 내에서힌지(4)를중심으로회전하여상부가개방되고한쪽의힌지(4)에기어댐퍼(1)와맞물려개방시약 70°회전가능하게회전각도를규제하는스톱퍼(5)가설치되며하부에록킹스위치(2)에원 터치로결합될수 있는선 글래스케이스(7)를갖는것이다.

Abstract translation: 本文建议涉及应用到你的车的手套箱太阳镜箱体结构。 纸内和太阳镜的CHO Suseok侧的占有乘客可以很容易地存储在与无划痕，以便不在手套箱中引起噪声，平面齿轮阻尼器1，并且底部内收容盒室（S）值的假设 在锁定开关（2）卡合在安装的手套箱壳体（3），隔室（S）中，在铰链4中心齿轮阻尼器1旋转并打开顶部铰链的侧面4与内部 开启试剂盒70°旋转调节的旋转使止动件（5）和假设值到具有锁定开关（2）伊文触摸太阳镜壳体（7），其可耦合到所述下部。