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公开(公告)号：CN103465776A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310219336.2
申请日：2013-06-04
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K17/12
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/36 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4825 , B60W20/30 , B60Y2200/92 , B60Y2400/73 , F16H3/006 , F16H3/085 , F16H3/725 , F16H37/042 , F16H2003/007 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y10S903/902 , Y10S903/91 , Y10S903/919 , Y10T477/26
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的动力传动装置。所述装置可以包括：电动辅助驱动单元；具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件的扭矩转换装置，其中第一旋转元件连接至电动辅助驱动单元，第二旋转元件连接至发动机，以及第三旋转元件作为输出元件操作；直接地连接至第二旋转元件的第一输入轴，以及直接地连接至第三旋转元件的第二输入轴；选择性地连接第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件之中的两个旋转元件的直接联接装置，具有第一同步器模块和第二同步器模块的第一速度输出单元，以及具有第三同步器模块和第四同步器模块的第二速度输出单元；以及具有空转齿轮并且接合至第一输入轴和第二输入轴上的任意一个输入齿轮的倒档速度装置。
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公开(公告)号：CN116353335A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202211033015.9
申请日：2022-08-26
Inventor： 李承镐
IPC: B60K17/00 , B60K17/02 , B60K17/08 , B60K17/22 , B60K6/20 , B60K6/36 , B60K6/365 , B60K6/38 , B60K6/50
Abstract: 本发明涉及用于车辆的混合动力传动机构装置，其包括：第一输入轴和第二输入轴，其同轴心地设置为选择性地接收发动机的动力；行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件，其中，第一旋转元件连接至第一输入轴，第二旋转元件连接至第一电机；离合器装置，其配置为将行星齿轮组的剩余的旋转元件固定或者将剩余的旋转元件连接至第二输入轴；第二电机，其连接至第二输入轴；输出齿轮，其设置在第二输入轴上。
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公开(公告)号：CN116238296A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211227015.2
申请日：2022-10-09
Abstract: 一种用于车辆的热泵系统，包括阀、电气部件冷却装置、电池冷却装置、室内加热装置、室内冷却装置、集中能量装置和冷却器，通过使用冷却剂和制冷剂在其中进行热交换的一个冷却器，通过调节电池模块的温度来提高加热效率，在车辆的加热模式下回收各种热源，并将回收的热源用于室内加热。
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公开(公告)号：CN114689068A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202111234166.6
申请日：2021-10-22
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明涉及一种用于增加使用车辆的EV模式的充电站相关信息提供方法，更具体地，涉及一种为了减少使用发动机模式和EV模式的车辆的环境污染并且满足更严格的燃油效率法规的要求，向驾驶员提供根据想要旅行的路线的充电站相关信息以增加EV模式使用频率的方法，该方法包括以下步骤：从显示在终端中的旅行目的地信息画面分别选择出发地和目的地；从显示在终端中的日期信息画面选择预期出发日期；以及在终端显示根据预期出发日期的连接出发地和目的地的旅行路线和旅行路线附近的充电站相关信息，当旅行路线为多条时，分析根据各旅行路线的充电站相关信息，从旅行路线中选择车辆的EV模式使用频率高的任意一条旅行路线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112406454A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201911191174.X
申请日：2019-11-28
IPC: B60H1/00
Abstract: 一种用于车辆的空调系统的控制方法，包括：过程A：由控制器基于从数据检测单元检测到的数据来确定是否即将到达目的地并且在车辆行驶期间在冷却车辆内部的状态下比较蒸发器的目标温度与蒸发器的实际温度；过程B：包括经过过程A通过由控制器确定是否清洁蒸发器来控制鼓风机、压缩机和排气口控制单元，并且通过检测外部湿度和内部湿度来控制室外空气/室内空气模式操作单元；过程C：包括通过比较外部温度和蒸发器的温度来控制鼓风机和室外空气/室内空气模式操作单元。
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公开(公告)号：CN106812893B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201610730916.1
申请日：2016-08-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的动力；输出轴，其输出改变了的发动机的动力；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件以及第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件以及第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件以及第十二旋转元件；以及六个控制元件，其设置在将旋转元件彼此选择性地连接的位置处或设置在将旋转元件与变速器壳体选择性地连接的位置处。
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公开(公告)号：CN106224459B
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201510779587.5
申请日：2015-11-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出发动机的改变了的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；第一旋转轴；第二旋转轴；第三旋转轴；第四旋转轴，其选择性连接至所述输入轴；第五旋转轴，其选择性地连接至所述输入轴或者选择性地连接至变速器壳体；第六旋转轴，其直接地连接至所述输出轴以持续性地作为输出元件工作；第七旋转轴，其选择性连接至所述变速器壳体；第八旋转轴，其选择性地连接至所述第三旋转轴；第九旋转轴，其直接地连接至所述输入轴以持续性地作为输入元件工作；以及六个摩擦元件。
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公开(公告)号：CN106246831B
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201510778004.7
申请日：2015-11-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的旋转动力；输出轴，其以经改变的旋转速度输出旋转动力；第一行星齿轮组，其包括第一、第二和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四、第五和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七、第八和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十、第十一和第十二旋转元件；以及七个控制元件，其设置在旋转元件中的一个和旋转元件中的另一个或输入轴之间、在旋转元件中的一个和输出轴之间、或者在旋转元件中的一个和变速器壳体之间。
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公开(公告)号：CN106224468B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201510857277.0
申请日：2015-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出改变了的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件以及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件以及第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件以及第九旋转元件，以及第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件以及第十二旋转元件。通过实现十一个前进速度挡位和一个倒车挡位以及扩大传动比范围来提高动力传输性能和燃油效率；并且保证了级间比的线性度。
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