公开(公告)号：KR1020070020653A

公开(公告)日：2007-02-22

申请号：KR1020050074787

申请日：2005-08-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동훈

IPC: H04L29/08 ,  H04L29/12 ,  H04L29/06

CPC classification number: H04L67/025 ,  H04L61/2007 ,  H04L63/08

Abstract: 본 발명은 텔레매틱스 단말기 원격 제어 시스템에 관한 것으로, 특히 사용자가 범용 웹 브라우져를 내장하고 통신이 가능한 단말기를 통해 텔레매틱스 단말기에 접속하여 원격으로 제어할 수 있도록 단말기와 차량의 특성에 따른 서비스를 웹 서버 어플리케이션 형태의 사용자 인터페이스를 텔레매틱스 단말기에 내장하여 원격 제어에 관련된 모든 어플리케이션을 웹 서버 형태로 단말기에서 구현하고 웹서버 구축시 범용 규약을 사용하여 다양한 어플리케이션 개발이 가능한 텔레매틱스 단말기 원격 제어 시스템에 관한 것이다.
텔레매틱스 단말기, 어플리케이션, 원격 제어, 웹 브라우져

公开(公告)号：KR1020060067176A

公开(公告)日：2006-06-19

申请号：KR1020040105684

申请日：2004-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동훈

IPC: B60N2/42

CPC classification number: B60N2/427 ,  B60R2021/0018 ,  B60Y2200/143

Abstract: 본 발명은 버스의 전복 시, 이를 감지하여 바닥면에 설치되는 지지구조를 붕괴시켜 승객의 자세를 차실 내측으로 기울어지도록 유도하여 버스 차체의 변형으로부터 승객을 안전을 보장할 수 있도록;
버스 차체의 측면과 바닥면에 시트의 하부 프레임을 고정하여 이루어지는 버스용 시트의 장착 구조에 있어서,
상기 버스 차체의 측면과 상기 하부 프레임 사이를 연결하는 제1힌지부; 상기 버스 차체의 바닥면과 상기 하부 프레임 사이에 제2,3힌지부를 통하여 연결되며, 그 중앙에는 제4힌지부를 형성하는 링크유닛; 상기 버스 차체의 바닥면 일측에 장착되며, 그 작동로드의 선단은 상기 링크유닛의 제4힌지부와 연결되는 구동 실린더; 상기 버스 차체의 측부 일측과 상부 일측에 각각 장착되어 차체의 전복 상황을 감지하여 그 신호를 출력하는 복수의 차체 전복감지센서; 상기 차체 전복감지센서로부터 차체의 전복신호를 수신하여 상기 구동실린더의 작동유압의 공급을 단속하는 단속밸브를 제어하는 제어기를 포함하는 버스용 시트의 안전장치를 제공한다.
버스, 전복, 시트, 안전장치

公开(公告)号：KR100377153B1

公开(公告)日：2003-03-26

申请号：KR1020000078859

申请日：2000-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동훈

IPC: B60R7/06

Abstract: PURPOSE: A glove box for a vehicle is provided to increase a volume of a storing space and to reduce an injury of a passenger's knee portion when the vehicle collides by constituting to move a body of the glove box along an inside case of the glove box. CONSTITUTION: A glove box comprises a case(100), a glove box body(200) and a stopper(300). The case(100) is installed into a dashboard. A sliding space portion(110) having a step portion(120) is formed at an inside of the case. The glove box(200) is installed slidably along the sliding space portion in an inside and outside. A storing space portion for storing an article is formed at an inside thereof. A rear side of the glove box body is composed of a same step portion(220) as the step portion(120) formed at the case. When the glove box body is coupled entirely, a certain gap is formed between the step portion of the glove box and the step portion of the case. The gap is served as a buffer space portion. The stopper(300) made of a rubber is provided at an up/down and a left/right of the dashboard.

Abstract translation: 目的：一种用于车辆的手套箱提供增加的存储空间的体积，并且当车辆碰撞由构成沿手套箱的内部的情况下移动所述手套箱的主体，以减少乘员的膝盖部的损伤 。 组成：手套箱包括箱子（100），手套箱体（200）和塞子（300）。 箱子（100）安装在仪表板中。 具有台阶部分（120）的滑动空间部分（110）形成在壳体的内部。 手套箱（200）沿着滑动空间部分在内侧和外侧可滑动地安装。 用于存储物品的存储空间部分形成在其内部。 手套箱体的后侧由与形成在壳体上的台阶部分（120）相同的台阶部分（220）组成。 当手套箱本体完全结合时，在手套箱的台阶部分和壳体的台阶部分之间形成一定间隙。 该差距用作缓冲空间部分。 由橡胶制成的挡块（300）设置在仪表板的上/下和左/右。

公开(公告)号：KR1020020028312A

公开(公告)日：2002-04-17

申请号：KR1020000059245

申请日：2000-10-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동훈

IPC: E05B1/00

CPC classification number: E05B85/18 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: A door handle assembly for motor vehicle is provided, in which housing part and handle part are assembled, to be elastically rotatable, through a torsion pin, to thereby reduce parts count, assembly procedures and cost. CONSTITUTION: A door handle assembly comprises a housing part(10) attached to a door panel; a handle part(20) installed to be rotatable to the housing part; and a torsion pin(40) having an end fixed to the housing part and the other end fixed to be rotatable to the handle part, such that the torsion pin elastically and rotatably supports the handle part to the housing part. The housing part includes a protrusion(12), and the handle part includes a lever(22) penetrating through the housing part and which is inserted into the protrusion. The protrusion has an accommodation groove(12a) for accommodating an end of the torsion pin, and the lever has an insertion groove(22a) for accommodating the other end of the torsion pin.

Abstract translation: 目的：提供一种用于机动车辆的门把手组件，其中壳体部件和手柄部件组装成可通过扭力销弹性旋转，从而减少零件数量，装配步骤和成本。 构成：门把手组件包括附接到门板的壳体部分（10）; 安装成能够旋转到所述壳体部分的手柄部分（20）; 以及扭力销（40），其端部固定到所述壳体部分，并且另一端固定成可旋转到所述把手部分，使得所述扭力销弹性地且可旋转地将所述把手部分支撑到所述壳体部分。 壳体部分包括突起（12），并且手柄部分包括穿过壳体部分并插入到突起中的杆（22）。 所述突起具有用于容纳所述扭转销的端部的容纳槽（12a），并且所述杠杆具有用于容纳所述扭转销的另一端的插入槽（22a）。

公开(公告)号：KR2019990026710U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970039249

申请日：1997-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동훈

IPC: B60Q11/00

Abstract: 본 고안은 올터네이터 고장 경보 장치에 관한 것으로, 특히 올터네이터(1)의 출력단에 연결되어 이의 출력 전압을 일정하게 유지시키는 레귤레이터(2)의 출력단 및 배터리(B)의 출력단에 연결되어 상기 배터리(B)의 출력 전압을 기준 전압으로 정하고 상기 레귤레이터(2)에서 출력되는 입력 전압을 비교하여 기준 전압과 입력 전압의 차에 따라 플러스와 마이너스 전원을 출력하는 콤퍼레이터(10)와; 상기 콤퍼레이터(10)의 출력단에 연결되어 이에서 마이너스 전원이 출력되면 스위칭되는 트랜지스터(20)와; 상기 트랜지스터(20)의 출력단에 연결되어 이의 출력 신호에 따라 작동되어 운전자에게 상기 올터네이터(1)의 이상 여부를 알리는 경고 램프(30)로 구성되어, 올터네이터의 고장으로 이상 전압이 발생되면 이를 운전자에게 알려 대처하도록 하여 배터리가 방전되는 것을 미연에 방지할 수 있다.

公开(公告)号：KR2019990026624U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970039162

申请日：1997-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동훈

IPC: B60Q9/00

Abstract: 본 고안은 제너레이터에서 출력되는 전압에 따라 스위칭 작동을 하여 상기 제너레이터에서 출력되는 전압이 바테리에 충전되도록 하는 제 1 스위칭부와, 상기 제너레이터에서 출력되는 전압에 따라 스위칭 작동을 하는 제 2 스위칭부와, 상기 제 2 스위칭부의 작동에 따라 바테리에서 출력되는 저압에 의해서 구동되는 충전 경고 램프로 구성되어, 차량에 장착되어 있는 바테리에 충전 전압을 공급하는 제너레이터에 고장이 발생하였을 때 램프를 구동하여 바테리에 전압을 충전하도록 표시하는 바테리 전압 충전 표시 장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990052054A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970071496

申请日：1997-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동훈

IPC: G08G1/09

Abstract: 본 발명은 차량용 보행자 보호 장치에 관한 것으로, 특히 횡단 보도의 일측에 설치되어 보행자 신호를 점등시키면서 이와 동시에 일정한 주파수를 발생시키는 신호등 제어기(10)와; 차량에 설치되고 브레이크 페달 스위치(1)의 출력단에 연결되어 상기 신호등 제어기(10)의 주파수 및 브레이크 페달의 조작 여부를 검출하는 주파수 수신부(20)와; 상기 주파수 수신부(20)의 출력단에 연결되고 이의 출력 신호에 따라 작동되어 운전자 및 보행자에게 경고를 하는 경고부(30)로 구성되어, 횡단 보도에서 보행자 신호가 점등된 상태에서 운전자가 차량을 정차시키지 않으면 차량의 존재를 보행자에게 알리며 운전자에게는 경고하여 보행자와 충돌하는 사고를 미연에 방지할 수 있다.

公开(公告)号：KR2019990011135U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024477

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동훈

IPC: B62D33/06

Abstract: 본 고안은 화물차의 캡 지지구조에 관한 것으로, 화물차의 운전석이 위치되는 캡을 차체로부터 완충력을 갖도록 지지하여 차체의 충격이 캡으로 전달되어 승차감이 저하되는 것을 방지하도록 하기 위하여 상측으로 캡의 지지부가 안착되어 캡 브리지와 캡의 지지부가 서로 이격되도록 하는 완충부재를 상기 캡 브리지의 소정 위치에 구비하며 상기 완충부재를 소정의 각도로 경사지게 구비하여 캡 브리지에서 캡으로 전해지는 충격이 흡수되도록 한 화물차의 캡 지지구조에 있어서, 상기 완충부재를 완충력이 서로 다른 재질인 제1완충부재 및 제2완충부재를 소정 비율로 구비되도록 고정하고 상기 완충부재의 양측 탄성력이 서로 상이하도록 하여 상기 그 상측으로 안착되는 캡의 지지부의 안착과 충격의 흡수가 용이하게 이루어지도록 한 화물차의 캡 지지장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980046726U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960059880

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동훈

IPC: B60C23/00

CPC classification number: B60C23/06 ,  B60C2019/007

Abstract: 본고안은자동차타이어의공기압이적정수준이하로떨어지면이를경보해줄 수있는수단을제공함으로써, 타이어이상으로인한사고예방은물론주행안정성을향상시킬수 있게한 타이어공기압경보장치에관한것이다. 이를위하여, 타이어의공기압이적정수준이하로내려가거나또는그 이상으로올라감에따라가변되는타이어의체적변화를검지할수 있는수단과이것의검지신호에따라경고신호를낼 수있는수단을구비하여운전자에게각 타이어의공기압수준을알려줄수 있게함으로써, 타이어의공기압이위험수준에도달하기전에이를보상하여타이어이상으로인한사고를사전에방지할수 있게하고, 보다향상된주행안정성을확보할수 있게한 타이어공기압경보장치를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 本文是汽车轮胎的空气压力的内部上提供给警告它低于可接受的水平，以及在轮胎引起的那么轮胎能够提高行驶稳定性的充气报警装置的事故的装置。 为此，对于由具有的手段，使警告信号按照所述方法和它的检测信号，可以检测在所述的可变泰国的体积变化在轮胎的空气压力提升至最佳水平或更高的驱动程序 通过这样就给每个轮胎的气压水平，这样才能使轮胎补偿的气压他们达到危险的水平，以防止由于过度提前和轮胎轮胎让您获得更好的行驶稳定性气动报警装置事故之前 预期提供。

公开(公告)号：KR101836656B1

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：KR1020160080547

申请日：2016-06-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동훈 ,  류창석 ,  강민수 ,  김성도

IPC: H01M8/04746 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04537

Abstract: 본발명은연료전지시스템에별도로저전압용공기공급부를마련하여저출력운전구간에서는저출력공기공급부를이용함으로써보기류의소모동력저감을통해차량연비개선을할 수있는연료전지시스템을제공하는것을목적으로한다. 본발명의실시예에따른연료전지시스템은, 연료전지스택; 상기연료전지스택의공기극에공기가공급되도록하는제1 공기공급부; 상기연료전지스택의공기극에상기제1 공기공급부보다낮은전압의전원을이용하여공기가공급되도록하는제2 공기공급부; 및상기연료전지스택에서요구되는공기의유량또는유속또는압력에따라상기제1 공기공급부및 제2 공기공급부를함께또는선택적으로구동하는제어부를포함하는점에그 특징이있다.