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公开(公告)号：KR102228239B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020170021805A
申请日：2017-02-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김성도
Abstract: 본 발명은 자동차용 브레이크 부스터의 성능검사 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 상기 부스터의 입력 및 출력값에 관한 성능곡선을 계측하는 단계;계측한 부스터의 성능 곡선의 라운드 점프인 구간에서의 원형추세선의 반지름의 값을 산출하는 단계; 산출된 반지름의 값이 상기 돌출부의 폭과 높이가 최대값을 가지는 경우의 상위성능곡선의 라운드 점프인 구간에서의 원형추세선의 반지름의 값과, 상기 돌출부의 폭과 높이가 최소값을 가지는 경우의 하위성능곡선의 라운드 점프인 구간에서의 원형추세선의 반지름의 값 사이의 값을 가지면, 해당 부스터는 성능검사에 합격한 것으로 판단하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 부스터의 성능검사 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR20210033074A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：KR1020190113592A
申请日：2019-09-16
IPC: H01M8/04089 , B60L3/00 , B60L50/51 , B60L53/24 , B60L58/30 , H01M8/04664 , H01M8/04746 , H01M8/04858 , H01M8/04992
CPC classification number: H01M8/04686 , H01M8/04089 , B60L3/0053 , B60L50/51 , B60L53/24 , B60L58/30 , H01M8/04664 , H01M8/04753 , H01M8/04873 , H01M8/04895 , H01M8/04902 , H01M8/04932 , H01M8/04992 , B60L2240/429 , H01M2250/20
Abstract: 연료전지; 모터에의해 작동되며 연료전지로 공기를 공급하는 공기 공급 장치; 공기 공급 장치의 비정상 작동을 감지하는 감지부; 감지부에서 공기 공급 장치의 비정상 작동을 감지 시, 정상 작동에 필요한 공기 공급 장치의 하한전압을 연산하는 연산부; 및 연산부에서 연산한 하한전압을 기반으로 공기 공급 장치에 공급되는 전압을 제어하는 제어부;를 포함하는 연료전지 차량의 운전 제어시스템 및 제어 방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR101897329B1
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：KR1020160051159
申请日：2016-04-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L7/18 , B60L1/003 , B60L1/20 , B60L11/1861 , B60L11/1883 , B60L11/1887 , B60L11/1892 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7258 , Y02T90/34
Abstract: 연료전지제어부에서공기압축기모터의회전속도변화정보를감지하는단계; 상기모터회전속도가감속하는경우, 상기연료전지제어부에서고전압배터리 SOC(State Of Charge)를감지하는단계; 상기감지결과고전압배터리 SOC가기설정된 SOC기준을초과하는경우, 상기연료전지제어부에서연료전지차량전장품의소모전류를이용하여공기압축기회생제동허용전류를도출하는단계; 및공기압축기제어부에서상기회생제동허용전류에기반하여공기압축기모터를제어하는단계;를포함하는연료전지차량의공기압축기제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101866030B1
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：KR1020160082180
申请日：2016-06-30
Abstract: 본발명은차량의주차제어방법에관한것으로서, 구동계파킹브레이크의작동이불가할때, 차량을안정적으로정차상태로유지할수 있고, 특히경사로주차시에차량밀림을방지할수 있는차량의주차제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 현재의 EPB(Electronic Parking Brake) 작동상태를확인하는단계; EPB 작동상태가제동해제상태인경우변속레버위치를확인하는단계; 변속레버가주차위치에위치한경우차량이시동오프(IGN OFF) 상태인지를판단하는단계; 차량이시동오프상태인경우차량속도가정차상태의조건을만족하는지를판단하는단계; 및상기정차상태의조건을만족하는경우차륜을구속하는제동력을발생시키도록 EPB의작동을제어하는단계를포함하는차량의주차제어방법이개시된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170122366A
公开(公告)日：2017-11-06
申请号：KR1020160051159
申请日：2016-04-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L7/18 , B60L1/003 , B60L1/20 , B60L11/1861 , B60L11/1883 , B60L11/1887 , B60L11/1892 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , Y02T10/7258
Abstract: 연료전지제어부에서공기압축기모터의회전속도변화정보를감지하는단계; 상기모터회전속도가감속하는경우, 상기연료전지제어부에서고전압배터리 SOC(State Of Charge)를감지하는단계; 상기감지결과고전압배터리 SOC가기설정된 SOC기준을초과하는경우, 상기연료전지제어부에서연료전지차량전장품의소모전류를이용하여공기압축기회생제동허용전류를도출하는단계; 및공기압축기제어부에서상기회생제동허용전류에기반하여공기압축기모터를제어하는단계;를포함하는연료전지차량의공기압축기제어방법이소개된다.
Abstract translation: 检测燃料电池控制单元中的空气压缩机电机的转速变化信息; 当电动机转速减速时感测燃料电池控制器中的高电压电池的充电状态（SOC）; 导出所述高电压电池的SOC的检测结果，如果SOC超过了阈值，使用燃料电池车辆电气部件的消耗电流在燃料电池控制的空气压缩机被设置为顶部再生制动可用的电流; 并根据空气压缩机控制单元中的再生制动电流控制空气压缩机电机。
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公开(公告)号：KR101704134B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020140175975
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은스택냉각펌프에구비된모터의출력(토크)를측정하여냉각수에정상적인전용냉각수가주입되었는지여부와냉각수에불순물이주입되었는지여부를판단하여운전자에게알려주는연료전지차량의스택냉각수상태판단방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른연료전지차량의스택냉각수상태판단방법은속도제어기에서속도지령의변화여부를판단하는단계, 냉각펌프에구비된모터의속도가일정하게유지되면, 상기냉각펌프의정상상태의출력과현재상태의출력을비교하여오차값의발생여부를판단하는단계및 상기오차값과설정된기준값을비교하여냉각수조성에이물질포함여부를판단한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的叠层冷却水状态确定方法。 根据本发明，测量设置在堆垛冷却泵中的电动机的输出（扭矩），确定向冷却水中注入冷却水的正常专用冷却水和向冷却水中注入杂质，并向驾驶员通知结果 。 本发明的实施例包括确定速度控制器中的速度指令变化的步骤，以及当冷却泵的电动机的速度为 将误差值与设定的参考值进行比较，以确定冷却水组合物是否含有异物。
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公开(公告)号：KR101703590B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150044486
申请日：2015-03-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1883 , B60L3/003 , B60L3/0069 , B60L3/0092 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L7/06 , B60L7/14 , B60L7/22 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/1868 , B60L11/1885 , B60L11/1887 , B60L2210/14 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/16 , Y02T10/7022 , Y02T10/7066 , Y02T10/7225 , Y02T90/34
Abstract: 연료전지차량의비상운전제어시스템및 그방법이개시된다. 본발명의실시예에따른, 연료전지의전압및 구동모터의회생제동에의해발생된전압을충전하는수퍼커패시터, 상기회생제동에의한과전압방지를위해상기수퍼커패시터로공급되는전류량을조절하는초퍼및 과전압회생제동전류를소모하는제동저항이구비된연료전지차량의비상운전제어시스템은, 상기초퍼와수퍼커패시터사이의전류흐름을연결또는차단하는차단릴레이; 상기연료전지및 구동모터와연결된파워라인과상기수퍼커패시터사이의전류흐름을연결하는연결릴레이; 일단이구동모터가연결된접지라인으로부터분기된라인에연결되고, 타단이제동저항과초퍼사이에연결되는비상운전릴레이; 및상기초퍼의단락발생시 상기차단릴레이를오프(OFF) 및연결릴레이를온(ON)으로제어하고, 상기비상운전릴레이를통해상기제동저항을연결하여회생제동전류를소모시키는비상운전모드로제어하는파워시스템제어기를포함한다.
Abstract translation: 提供一种用于控制燃料电池车辆的紧急驾驶的系统和方法。 该系统包括一个切断继电器，连接或切断斩波器和超级电容器之间的电流。 连接继电器连接或切断连接燃料电池和驱动电机的电力线与超级电容器之间的电流。 紧急驱动继电器包括连接到从连接燃料电池和驱动电动机的接地线分支的线路的第一端子和连接在制动电阻器和斩波器之间的第二端子。 电力系统控制器在紧急驾驶模式下被驱动，以在断路器短路期间关断继电器并使连接继电器接通，并使紧急驾驶继电器接通或断开。
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公开(公告)号：KR101673717B1
公开(公告)日：2016-11-07
申请号：KR1020140180926
申请日：2014-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/92
Abstract: 본발명은연료전지자동차를이용한이동식발전시스템및 그제어방법에관한것으로서, 전력변환모듈내 별도의컨버터를삭제하고차량내부의컨버터를활용하여인버터입력단의 DC-링크전압을일정하게유지함과동시에전류출력을가능하도록하는연료전지자동차를이용한이동식발전시스템및 그제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 연료전지를포함하는연료전지시스템, 연료전지시스템의작동전반을제어하는연료전지제어기, 연료전지와 DC-링크단을통해연결된커넥터, DC-링크단에연결된양방향 DC-DC 컨버터, 및 DC-링크단에양방향 DC-DC 컨버터를개재한상태로연결되고양방향 DC-DC 컨버터의동작에따라 DC-링크단을통한충전또는방전이이루어지는배터리가탑재된연료전지자동차와; 상기커넥터에연결되어 DC-링크단에직결되는인버터를포함하고인버터출력전류를전력계통에공급하도록연결되는전력변환모듈을포함하고, 발전모드의연료전지운전중에전류지령에따라상기인버터의출력이제어되고, 연료전지제어기가상기전류지령에따른출력전압지령을생성하여출력하면양방향 DC-DC 컨버터가상기출력전압지령에따라동작하여인버터입력단전압인 DC-링크전압을제어하도록구성된것을특징으로하는연료전지자동차를이용한이동식발전시스템, 및그 제어방법이개시된다.
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公开(公告)号：KR101655537B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140128036
申请日：2014-09-25
IPC: H02P6/16
Abstract: 본발명은홀센서를이용한모터의위치검출및 속도계산방법에관한것으로서, 더욱상세하게는홀센서를이용하여고속으로회전하는모터속도및 모터회전자위치계산에대한정밀도를향상시킬수 있도록한 홀센서를이용한모터의위치검출및 속도계산방법에관한것이다. 즉, 본발명은모터에위치센서로서장착되는홀센서와, 홀센서의신호를입력받아모터를제어하는모터제어기와, 모터제어기에서홀센서의신호변화타이밍을감지할때의시간을저장할수 있는마이콤등의구성을통하여고속으로회전하는모터의회전자위치검출및 모터속도계산에대한정밀도를향상시킬수 있도록한 홀센서를이용한모터의위치검출및 속도계산방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 提供了一种使用霍尔传感器计算电机速度和转子位置的方法和系统。 该方法提高了基于诸如安装在电动机中的霍尔传感器作为位置传感器的配置使用霍尔传感器计算高速旋转的电动机的速度和转子位置的精度，配置为接收信号的电动机控制器 以及微型计算机，其被配置为存储电机控制器感测霍尔传感器的信号的变化的定时的时间。
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