公开(公告)号：KR1020090033526A

公开(公告)日：2009-04-06

申请号：KR1020070098568

申请日：2007-10-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한국세라믹기술원 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김상학 ,  오선미 ,  김창열 ,  류도형 ,  송철규 ,  조광연 ,  허승헌

IPC: C03C17/34

CPC classification number: C03C17/42 ,  B29K2029/00 ,  B29K2029/04 ,  B29K2033/12 ,  B29K2995/0026 ,  B32B17/10036 ,  B32B17/10174 ,  B32B17/10761 ,  C03C17/3417 ,  C03C2217/77 ,  C03C2217/94

Abstract: A non-colored FTO(f-dopped tin oxide) conductive film having high quality and high transmittance is provided to reduce optical coloration effect through a series of polymer post-treatment so as to produce a transmittance-increased FTO film. A non-colored FTO(f-dopped tin oxide) conductive film using a series of polymer post-treatment comprises the following steps of: heating a glass substrate up to a temperature range of 400-600°C to form a SiO2 barrier film; forming the FTO film on the SiO2 barrier film using a spray/ultrasonic spraying method; and coating the FTO film with polymer in post-treatment which is performed by dropping a polymer solution onto the FTO film and spin-coating or dip-coating the FTO film with the polymer solution.

Abstract translation: 提供具有高质量和高透射率的无色FTO（f-掺杂的氧化锡）导电膜，以通过一系列聚合物后处理来降低光学着色效果，从而产生透射率增加的FTO膜。 使用一系列聚合物后处理的无色FTO（f-掺杂的氧化锡）导电膜包括以下步骤：将玻璃基板加热至400-600℃的温度范围以形成SiO 2阻挡膜; 使用喷雾/超声波喷涂方法在SiO 2阻挡膜上形成FTO膜; 并在后处理中用聚合物涂覆FTO膜，其通过将聚合物溶液滴加到FTO膜上并用聚合物溶液旋涂或浸涂FTO膜来进行。

公开(公告)号：KR2019980052392U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065571

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김상학

IPC: H01M10/44

Abstract: 본고안은배터리의충전을용이하게할 수있도록고안된배터리충전장치에관한것이다. 이같은본 고안에의하면, 차량의배터리를용이하게충전시킬수 있도록절연체로피복된점프케이블을구비하므로서, 차량배터리의방전시운전자가용이하게점프케이블을이용하여차량을충전시킬수 있도록하는등 그사용상의편의성을제공함을목적으로하는것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种电池充电装置，设计成便于电池的充电。 根据这样的本发明的设计，使用的方便性上具有涂覆有绝缘体以sikilsu容易充电车辆的电池的跳跃电缆使得hameuroseo，并且车辆电池的放电启动汽车上使用跳跃电缆sikilsu对车辆充电 提供的宗旨。

公开(公告)号：KR1019980052235A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960071207

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김상학

IPC: F01L3/00

Abstract: 본 발명은 자동차용 밸브 시트의 제조방법에 관한 것으로, 열전도성이 좋은 분말을 이용하여 자리면을 갖는 몸체를 1차 성형하고, 이 자리면에 내마모성과 내열성 등 몸체의 기계적 성질과 다른 특성을 갖는 분말을 채워 시트를 일체형으로 2차 성형함으로써, 서로 다른 기계적 특성을 갖는 두 가지의 분말을 이용하여 밸브 시트를 성형할 수 있게 되어, 원가가 낮으면서도 원래의 기능을 가지는 밸브 시트를 제작할 수 있는 자동차용 밸브 시트의 제조방법을 제공하는데 있다.

公开(公告)号：KR2019970042145U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950055794

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김상학

IPC: F16B5/12

Abstract: 본고안은클립의결합력을향상시켜암레스트의충격발생또는클립홀의확장, 변형등에따른암레스트의이탈을방지하는, 차량용도어의암레스트고정클립에관한것으로, 암레스트에고정되도록상호대칭하는형태로또한상호일정간격으로이격하도록서포트플레이트(10)의고정블록(20)(30)을형성하고, 고정블록(20)(30)의내측중간에반원형의가이드홈(21)(31)을형성하며, 또한서포트플레이트(10)의타측면에도어패널의클립홀에결합되도록걸림돌기(40)(50)를상호대칭으로또한일정간격으로이격, 형성하여구성하고, 아울러걸림돌기(40)(50)의외측에곡면(41)(51)을형성하되, 곡면(41)(51)은그 단부로부터서포트플레이트(10) 측으로점차단면적이증가하도록고정클립(60)이구성된것이다.

公开(公告)号：KR1019970033303A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950056770

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김상학

IPC: B22F3/17

Abstract: 본 발명은 소결 단조재 밸브 시이트의 제조방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 밸브 시이트 제조시에 단조 및 2차 소결 과정을 거침으로써 내마모성 및 내충격성이 향상된 밸브 시이트를 제조하는 방법에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019950011636A

公开(公告)日：1995-05-15

申请号：KR1019930020645

申请日：1993-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김상학 ,  임종대

IPC: C22C38/20

Abstract: C 0.6-1.5중량%, Ni 1.0-2.5중량%, Cr 2.0-3.8중량%, Mo 2.8-5.2중량%, Co 2.9-4.7중량%, Nb 0.5-1.5중량%, B 0.6-1.8중량%,Cu 11.0-18.0중량%, Fe 78.6-61.0중량%로 이루어진 소결합금 조성물은 내마모성, 내충격성, 열전도성이 우수하며, 생산원가 측면에서도 저렴하여 자동차 밸브 시이트용 소재로서 유용하다.

公开(公告)号：KR2019940016429U

公开(公告)日：1994-07-25

申请号：KR2019920024794

申请日：1992-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김상학

IPC: F16H7/18