公开(公告)号：FR3008650A1

公开(公告)日：2015-01-23

申请号：FR1357065

申请日：2013-07-18

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： MIRANDA PAULO ,  SABRIE JULIEN ,  CAUBET ROLAND ,  PIGOT ETIENNE

IPC: B60K6/26

Abstract: Véhicule (4) automobile hybride comprenant un premier groupe motopropulseur (1) utilisant une énergie non réversible et un second groupe motopropulseur (2) utilisant un premier type d'énergie réversible, agencés pour entraîner un premier train (5) du véhicule, caractérisé en ce qu'il comprend en outre un troisième groupe (3) motopropulseur utilisant un second type d'énergie réversible différent du premier type d'énergie réversible, agencé pour entraîner un second train (6) du véhicule.

公开(公告)号：FR3008037A1

公开(公告)日：2015-01-09

申请号：FR1356417

申请日：2013-07-02

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： YARCE ANDRES ,  GOURVES FREDERIC

IPC: B60K6/12 ,  F16H3/46

Abstract: Chaîne de traction d'un véhicule hybride, comprenant un moteur thermique (46) relié à un premier élément d'un train planétaire (30) disposant d'un deuxième élément relié à une pompe hydraulique (44), et d'un troisième élément relié aux roues motrices du véhicule, cette chaîne de traction comprenant de plus une machine hydraulique (2) reliée aux roues motrices, caractérisée en ce que le premier élément du train planétaire (30) est relié au moteur thermique (46) par un embrayage (74), et en ce qu'il est relié en permanence à une machine électrique réversible (90) qui délivre un courant d'alimentation du réseau de bord (52).

公开(公告)号：FR3007085A1

公开(公告)日：2014-12-19

申请号：FR1355643

申请日：2013-06-17

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： LE DREN ARNAUD ,  JOUBERT FREDERIC ,  MLINARIC ARNAUD

IPC: F04B49/00 ,  B60W20/00

Abstract: Dispositif de gavage pour un circuit hydraulique comprenant un circuit haute pression (12) et un circuit basse pression (16) reliés à un système générant la haute pression et à des récepteurs, ce dispositif de gavage maintenant une pression minimum dans la partie basse pression, caractérisé en ce qu'il comporte un moteur hydraulique (30) dont l'entrée est reliée au circuit haute pression (12) et la sortie au circuit basse pression (16), qui entraîne une pompe de gavage (20) aspirant le fluide dans un réservoir (24), pour le refouler dans ce circuit basse pression.

公开(公告)号：FR3004999A1

公开(公告)日：2014-10-31

申请号：FR1353790

申请日：2013-04-25

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： YARCE ANDRES ,  ROY FRANCK ,  GIANNONI MARC ,  ROUSS VICKY

IPC: B60K6/12 ,  B60W10/04

Abstract: Chaîne de traction pour un véhicule automobile hybride, comprenant un moteur thermique (34), ainsi qu'une machine hydraulique (2) et une pompe hydraulique (64) qui peuvent être connectées par un circuit hydraulique à des accumulateurs haute pression (72), cette chaîne de traction comprenant de plus une transmission comportant un différentiel de sortie (20) relié directement à la machine hydraulique, et un train planétaire (30) disposant d'une couronne extérieure (32), d'un porte-satellites (40) et d'un pignon solaire (36), ce porte-satellites étant relié au différentiel, la couronne et le pignon solaire étant relié l'un au moteur thermique et l'autre à la pompe, caractérisée en ce que le circuit hydraulique comporte des moyens commandés réalisant un passage direct (78) entre la pompe (64) et la machine hydraulique (2), et une fermeture (76) des accumulateurs haute pression (72).

公开(公告)号：FR3001662A1

公开(公告)日：2014-08-08

申请号：FR1351062

申请日：2013-02-07

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： SABRIE JULIEN ,  DA CRUZ PEREIRA SERGE ,  CAUBET ROLAND

IPC: B60K6/00 ,  B60W20/00

Abstract: La présente invention concerne un véhicule hybride utilisant une énergie hydraulique et une énergie électrique et un procédé de gestion associé. Selon l'invention, le véhicule hybride (1) est caractérisé en ce qu'il comprend une chaîne de traction thermique comportant un moteur thermique (4) couplé aux roues motrices (3) du véhicule, au moins une machine hydraulique (20) alimentée par les accumulateurs hydrauliques (16, 17) et pouvant être configurée en moteur hydraulique prélevant le fluide sous pression dans les accumulateurs (16, 17) pour fournir un couple de traction aux roues motrices (3) et au moins une machine électrique (25) alimentée par un moyen de stockage d'énergie électrique (26) et pouvant être configurée en moteur électrique pour fournir un couple de traction aux roues motrices (3) du véhicule. L'invention trouve application dans le domaine de l'automobile.

公开(公告)号：FR3001661A1

公开(公告)日：2014-08-08

申请号：FR1351057

申请日：2013-02-07

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： SABRIE JULIEN ,  PIGOT ETIENNE ,  YARCE ANDRES

IPC: B60K6/00 ,  B60K6/12 ,  B60K6/26 ,  B60R16/03

Abstract: Véhicule hybride comprenant un premier groupe propulseur (10), thermique, et un deuxième groupe propulseur (20), utilisant une autre énergie, caractérisé en ce que le véhicule comprend au moins un alternateur (25) accouplé au deuxième groupe propulseur (20) et relié à un réseau électrique (60) du véhicule.

公开(公告)号：FR2996966A1

公开(公告)日：2014-04-18

申请号：FR1259837

申请日：2012-10-16

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： BOUCLY BERNARD ,  LECRUX ERIC ,  DA CRUZ PEREIRA SERGE ,  MIZWICKI ERIC

IPC: H02J7/14

Abstract: L'invention concerne un dispositif d'alimentation (3) pour alimenter un réseau de bord d'un véhicule en énergie électrique comprenant : - au moins deux convertisseurs (9A, 9B) courant continu/courant continu entrelacés et réversibles entre un mode de fonctionnement abaisseur de tension et un mode de fonctionnement élévateur de tension, les convertisseurs (9A, 9B) étant destinés à être reliés à un stockeur d'énergie électrique (ST2) et aptes à fournir un courant au réseau de bord ; et - un interrupteur (K) permettant à une source d'énergie électrique (ST1) d'alimenter le réseau de bord lorsque l'interrupteur (K) est dans un premier état, et permettant au stockeur d'énergie électrique (ST2) d'alimenter le réseau de bord lorsque l'interrupteur (K) est dans un deuxième état. Le dispositif est caractérisé en ce que les convertisseurs (9A, 9B) sont des convertisseurs à fréquence variable, et en ce que le dispositif d'alimentation (3) comprend en outre un dispositif de synchronisation (200) configuré pour synchroniser le fonctionnement des convertisseurs (9A, 9B) opérant à des fréquences variables et la génération du courant des convertisseurs.

公开(公告)号：FR3026793B1

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：FR1459413

申请日：2014-10-02

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： BALENGHIEN OLIVIER ,  SIROT JEAN CHRISTIAN

IPC: F04B53/16 ,  F04B1/14

Abstract: Machine hydraulique tournante comportant un carter (2) contenant des pistons actionnés par un arbre d'entrée, ce carter présentant une face avant transversale prévue pour venir en appui sur un support, et une face arrière transversale recevant un couvercle arrière (4) supportant des collecteurs reliés à ces pistons, le carter comprenant des pattes latérales de fixation (30, 40) présentant chacune un perçage axial (32) se terminant par une surface arrière de serrage, prévu pour recevoir un élément de serrage de cette machine sur le support, caractérisée en ce qu'au moins une patte forme un bossage allongé axialement (40), dont la hauteur est supérieure à la moitié de la longueur de ce carter comprise entre ses faces avant et arrière.

公开(公告)号：FR3029587B1

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：FR1461895

申请日：2014-12-04

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： LE DREN ARNAUD ,  YARCE ANDRES

IPC: F16H61/44 ,  B60K17/10

公开(公告)号：FR3014770B1

公开(公告)日：2017-05-12

申请号：FR1362529

申请日：2013-12-12

Applicant: TECHNOBOOST

Inventor： LE DREN ARNAUD ,  ROY FRANCK

IPC: B60K6/12 ,  F15B1/02

Abstract: Système d'accumulation de pression prévu pour un circuit hydraulique d'un véhicule hybride disposant de machines hydrauliques (20, 22) liées à une transmission (4) entraînant les roues du véhicule, qui délivrent une haute pression à un accumulateur de pression à gaz (46) de ce système, caractérisé en ce qu'il comporte une enceinte fermée de protection aux chocs (56) comprenant à l'intérieur l'accumulateur de pression (46), une commande d'entrée du fluide (48) dans cet accumulateur qui est sécurisée en cas d'absence de signal, et un moyen d'échappement contrôlé des gaz (52) en dehors de l'enceinte (56) en cas de surpression.