中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

274 records (took 0.023 seconds)

    Drehantrieb für schwenkbare Türflügel
    161.
    发明公开
    Drehantrieb für schwenkbare Türflügel 审中-公开
    DürhantriebfürschwenkbareTürflügel

    公开(公告)号：EP2148034A2

    公开(公告)日：2010-01-27

    申请号：EP09165755.1

    申请日：2009-07-17

    Applicant: Daimler AG ,  Schulte, Reinhold

    Inventor： Schulte, Reinhold

    IPC: E05F15/04

    CPC classification number: E05F15/54 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2900/506 ,  E05Y2900/531

    Abstract: Drehantrieb für schwenkbare Türflügel, insbesondere für Fahrzeugtüren, mit einer drehbar und konzentrisch in einem Zylinder (10) gelagerten Spindel (22), die eine gewindeähnliche Wendelung auf dem Umfang aufweist, und einem drehfest in dem Luftzylinder geführten, axial verschiebbaren Kolben (16), der die Spindel (22) mit einem Profil entsprechend der Wendelung umgreift, dadurch gekennzeichnet, dass am Boden des Zylinders (10) eine als Kolben ausgebildete Bodenplatte (36) vorgesehen ist, die im Zylinder (10) axial verschiebbar ist und in der die Spindel (22) drehbar und gegen Aufstieg gesichert gelagert ist.

    Abstract translation: 旋转驱动器具有支撑在气缸（10）中的旋转和同心心轴（22）。 主轴在周边具有螺旋状的螺旋状，并且以防扭矩方式在气缸中引导的可轴向移动的活塞（16）。 底座（36）设置在气缸的底部。 基板轴向移动到气缸中。

    Schwenkschiebetürsystem
    162.
    发明公开
    Schwenkschiebetürsystem 无效

    公开(公告)号：EP2039549A1

    公开(公告)日：2009-03-25

    申请号：EP08164813.1

    申请日：2008-09-22

    Applicant: TER GmbH Komponenten für Aufzüge und Verkehrsmittel

    Inventor： Goldbach, Horst

    IPC: B60J5/06 ,  E05D15/10 ,  B61D19/00

    CPC classification number: B61D19/008 ,  B60J5/062 ,  E05D15/1068 ,  E05D2015/1071 ,  E05F15/652 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2600/322 ,  E05Y2800/102 ,  E05Y2900/51

    Abstract: Bei einem Schwenkschiebetürsystem (1) eines Fahrzeugs, insbesondere eines Personenbeförderungsfahrzeugs, mit zumindest einem an einer horizontalen Tragstange (7) einer Lagereinheit (9) verschiebbar gelagerten Türflügel (2, 3), der zum Öffnen aus einer Türöffnung (4) ausfahrbar und in seiner Offenstellung an einer Außenwand (8) des Fahrzeugs längs verschiebbar ist und in Bewegungsumkehr die Türöffnung (4) wieder verschließt, wobei die Lagereinheit (9) senkrecht zur Verschieberichtung des zumindest einen Türflügels (2, 3) aus- und einfahrbar ist und eine zur Tragstange (7) parallele Riegelwelle (32), die über ein Koppelgetriebe die Lagereinheit (9) aus- und einfährt, und einen elektrischen Getriebemotor (33) aufweist, der mit der Riegelwelle (32) verbunden ist und diese rotatorisch antreibt, soll eine Lösung geschaffen werden, die auf konstruktiv einfache Weise und kostengünstig ein vereinfachtes und verbessertes Schwenkschiebetürsystem bereitstellt. Dies wird dadurch erreicht, dass die Lagereinheit (9) und die Tragstange (7) oberhalb der Türöffnung (4) in den Fahrzeuginnenraum zurückversetzt angeordnet sind und der zumindest eine Türflügel (2, 3) mit der Tragstange (7) über eine winkelförmige Vertikalhalterung (14, 15) verbunden ist.

    Abstract translation: 旋转滑动门系统（1）具有以可移动的方式安装在存储单元（9）的水平支撑杆（7）上的门翼（2,3）。 存储单元和支撑杆布置在门开口（4）上方的车辆内部空间中。 门翼与支撑杆通过角度垂直的支架连接。

    Ausstellschiebetürsystem für ein Fahrzeug
    166.
    发明公开
    Ausstellschiebetürsystem für ein Fahrzeug 有权
    车辆的滑动门系统

    公开(公告)号：EP1690713A3

    公开(公告)日：2007-08-08

    申请号：EP05025620.5

    申请日：2005-11-24

    Applicant: HÜBNER GmbH

    Inventor： Persson, Martin ,  Hammer, Anders

    IPC: B60J5/06 ,  E05F15/14 ,  E05D15/10

    CPC classification number: E05D15/1068 ,  B60J5/062 ,  E05D2015/1071 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/608 ,  E05Y2201/64 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/51

    Abstract: Ein Ausstellschiebetürsystem (1) für ein Fahrzeug, umfassend mindestens einen Türflügel (26a), der im geschlossenen Zustand außenhautbündig in der Türöffnung einsitzt und der sich in Offenstellung außenseitig vor der Fahrzeugwandung befindet und in dieser Stellung die Türöffnung freigibt, wobei der mindestens eine Türflügel (26a) an einem Schlitten (3) angeordnet ist, wobei der Schlitten (3) Längsführungs-mittel (21) aufweist und in der Türöffnung im Kopfbereich durch eine Montageplatte (2) quer zur Fahrzeuglängsachse verschieblich aufnehmbar ist, wobei sowohl zum Antrieb des mindestens einen Türflügels (26a) als auch zur Verschiebung des Schlittens quer zur Fahrzeuglängsachse ein Antrieb (26) vorgesehen ist, wobei der Antrieb (10) einen Motor (11) und einen vom Motor angetriebenen Ketten- oder Riementrieb (14) umfasst, wobei der Riemen- oder Kettentrieb (14) eine Übersetzung (40) aufweist, wobei die Übersetzung (40) derart ausgebildet ist, dass während der Ausstellbewegung des Schlittens (3) die Ausstellbewegung langsam aber bei hohem Moment erfolgt, wobei nach Abschluss der Ausstellbewegung die seitliche Bewegung des mindestens einen Türflügels (26a) schneller als die Ausstellbewegung, aber bei geringerem Moment erfolgt.

    Abstract translation: 甲Ausstellschiebetürsystem（1），包括至少一个门扇的车辆（26A），其在关闭状态冲洗坐在与所述主体中的门开口和位于在车辆壁并释放所述门开口在该位置中，其特征在于，所述至少一个门扇的前外侧上的打开位置（ 图26A）被布置在滑架（3），所述滑架（3）具有纵向导向装置（21），和（在头区域中的门开口通过安装板2）是横向于车辆纵轴线，都为驱动所述至少一个可滑动地容纳 门26a并且为了横向于车辆纵向轴线移动滑架，设置有驱动器26，其中驱动器10包括马达11和马达驱动的链条或皮带传动装置14， 或链条传动装置（14）具有平移（40），其中所述平移（40）形成为使得在所述Auss期间 告诉滑架（3）缓慢但高时刻的升起运动，其中在展开运动完成之后，至少一个门（26a）的横向运动比升起运动快，但是在较小的时刻。

    SECTIONAL DOOR OPERATOR ALIGNMENT METHOD
    169.
    发明公开
    SECTIONAL DOOR OPERATOR ALIGNMENT METHOD 审中-公开
    登记规程一个SEKTIONALTORANTRIEBS的

    公开(公告)号：EP1438475A1

    公开(公告)日：2004-07-21

    申请号：EP02768923.1

    申请日：2002-09-27

    Applicant: WAYNE-DALTON CORP.

    Inventor： MULLET, Willis, J.

    IPC: E05F15/16

    CPC classification number: E05F15/603 ,  E05F15/668 ,  E05F15/686 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2600/11 ,  E05Y2900/106

    Abstract: A method of aligning a door operating system for operating an upwardly acting door including an operator that directly interrelates with a counterbalance assembly in the door operating system to move the door, where the operator is at least partially supported on the counterbalance assembly, loosely attaching the operator to a header adjacent the door, and, moving the door from a closed position to an open position and returning the door to the closed position to achieve alignment. Once aligned, the operator is securely attached to the header to maintain the system's alignment.

Patent Agency Ranking