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公开(公告)号：FR3007453A1
公开(公告)日：2014-12-26
申请号：FR1356030
申请日：2013-06-25
Applicant: TECHNOBOOST
Inventor： GAGLIARDINI LAURENT
IPC: F01N13/02
Abstract: L'invention concerne un silencieux (S) destiné à équiper une ligne d'échappement (L) d'un moteur thermique (M). Il comprend une ou plusieurs enveloppe(s) qui délimite(nt) trois volumes (1a,1b,2), dits amont (1a), intermédiaire (1b) et aval (2), disposés successivement et traversés par une pluralité de conduits, dont : - un conduit d'alimentation (10) amenant les gaz d'échappement depuis le moteur (M) dans le volume intermédiaire (1b) en traversant le volume amont (1a), - un conduit de trajet dit «aller» (12) conduisant les gaz d'échappement depuis le volume intermédiaire (1b) dans le volume aval (2), - un conduit de trajet dit « retour » (13) conduisant les gaz d'échappement depuis le volume aval (2) vers le volume amont (1a) en traversant le volume intermédiaire (1b), et - un conduit d'évacuation (14,14') disposé majoritairement à l'extérieur de la ou des enveloppes et débouchant du volume amont (1a).
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公开(公告)号：FR3006945A1
公开(公告)日：2014-12-19
申请号：FR1355639
申请日：2013-06-17
Applicant: TECHNOBOOST
Inventor： LE DREN ARNAUD , ROY FRANCK
Abstract: Groupe motopropulseur hybride hydraulique (2) comprenant un ensemble hydraulique formé d'une pompe hydraulique et d'un moteur hydraulique, et un circuit hydraulique, connecté fluidiquement à l'ensemble hydraulique, comportant une partie haute pression (4) et partie basse pression (3), caractérisé en ce qu'il comporte en outre des moyens de mise en communication fluidique directe conditionnelle (1) de la partie haute pression, de la partie basse pression et de l'ensemble hydraulique.
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173.发明专利
公开(公告)号：FR2997450B1
公开(公告)日：2014-12-19
申请号：FR1260173
申请日：2012-10-25
Applicant: TECHNOBOOST
Inventor： BALENGHIEN OLIVIER , SIROT JEAN CHRISTIAN
IPC: F02B65/00
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174.发明专利
公开(公告)号：FR3006273A1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：FR1354914
申请日：2013-05-30
Applicant: TECHNOBOOST
Inventor： ROUSS VICKY , GIANNONI MARC , WASCHEUL MICHAEL
Abstract: L'invention porte sur un procédé et un dispositif de contrôle/commande d'un module hydraulique équipant un véhicule hybride, le module comprenant au moins un moteur hydraulique entraînant un différentiel intégré dans le module, le moteur étant à piston fixe et cylindre flottant et raccordé à un circuit hydraulique sélectivement à basse pression ou à haute pression, le moteur convertissant l'énergie provenant du fluide sous pression en énergie mécanique sous la forme d'un couple d'entraînement du différentiel le transmettant aux roues motrices du véhicule, lequel procédé effectue, sur une demande de consigne de couple (21) du module émise par le contrôle/commande du groupe motopropulseur (52), une régulation de couple du moteur, caractérisé en ce que la régulation du couple s'effectue selon les valeurs de pression haute et basse du circuit hydraulique et selon la position angulaire du module, cette régulation s'effectuant par pilotage de la pression dans le circuit.
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175.发明专利
公开(公告)号：FR3006272A1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：FR1355000
申请日：2013-05-31
Applicant: TECHNOBOOST
Inventor： ROUSS VICKY , GIANNONI MARC , WASCHEUL MICHAEL
IPC: B60W10/12
Abstract: L'invention porte sur un procédé de contrôle/commande d'un module hydraulique de véhicule hybride comprenant deux moteurs logés dans une partie droite ou gauche, chaque moteur comprenant au moins un piston et un cylindre avec un de ces deux éléments flottant et solidarisé à un plateau, chaque moteur étant raccordé à au moins un circuit hydraulique à basse pression ou à haute pression et convertissant l'énergie fluidique en couple d'entraînement transmis à une roue motrice à laquelle il est associé, le procédé effectuant, sur une demande de consigne de couple émise par le contrôle/commande du groupe motopropulseur, une régulation de couple, caractérisé en ce que la régulation s'effectue indépendamment pour les parties en étant fonction des mesures de différence de pression haute et basse (53) du circuit, de la position angulaire (51, 54) de la partie respective et du régime (55, 52) de la roue motrice associée à la partie.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：FR2996701A1
公开(公告)日：2014-04-11
申请号：FR1259467
申请日：2012-10-05
Applicant: TECHNOBOOST
Inventor： BOUCLY BERNARD , LECRUX ERIC
Abstract: L'invention concerne un convertisseur courant continu/courant continu (1) réversible entre un mode de fonctionnement abaisseur de tension et un mode de fonctionnement élévateur de tension pour un véhicule. Il est caractérisé en ce qu'il comprend des moyens aptes à détecter un changement de sens de fonctionnement du convertisseur entre le mode de fonctionnement abaisseur de tension et le mode de fonctionnement élévateur de tension et des moyens aptes à limiter une variation de la valeur d'un courant généré par le convertisseur pendant une durée prédéterminée lorsque un changement de sens de fonctionnement est détecté afin d'assurer la protection thermique du convertisseur.
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公开(公告)号：FR2996699A1
公开(公告)日：2014-04-11
申请号：FR1259468
申请日：2012-10-05
Applicant: TECHNOBOOST
Inventor： BOUCLY BERNARD , LECRUX ERIC , DA CRUZ PEREIRA SERGE , MIZWICKI ERIC
Abstract: L'invention concerne un convertisseur abaisseur de tension (1) pour un véhicule pour convertir une tension continue d'entrée (Vin) en une tension continue de sortie (Vout) de plus faible valeur, le convertisseur comprend une inductance (3), un commutateur (7) et un générateur (9) pour générer un signal de commutation pour piloter le commutateur (7) afin de générer un courant traversant l'inductance (3), l'intensité du courant générée étant déterminée par un rapport cyclique du signal de commutation. Le convertisseur est caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de limitation apte à limiter la génération du courant traversant l'inductance (3) lorsque la valeur de la tension d'entrée (Vin) diminue.
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公开(公告)号：FR2996698A1
公开(公告)日：2014-04-11
申请号：FR1259667
申请日：2012-10-10
Applicant: TECHNOBOOST
Inventor： BOUCLY BERNARD , LECRUX ERIC , DA CRUZ PEREIRA SERGE
Abstract: L'invention concerne un convertisseur élévateur de tension pour un véhicule pour convertir une tension continue d'entrée en une tension continue de sortie de plus forte valeur, le convertisseur comprenant : - une inductance (3) ; - un commutateur (7) ; - un générateur (9) pour générer un signal de commutation pour piloter le commutateur (7) afin de générer un courant traversant l'inductance (3), - un régulateur (11) pour fournir au générateur (9) une tension de régulation (VREG) du courant traversant l'inductance (3). Le convertisseur est caractérisé en ce que le régulateur (11) est apte à recevoir un signal de pro-action en tension de la tension d'entrée et à augmenter la génération du courant traversant l'inductance (3) lorsque la valeur du signal de pro-action en tension diminue afin de maintenir une tension de sortie supérieure ou égale à une valeur prédéterminée.
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179.发明专利
公开(公告)号：FR2995564A1
公开(公告)日：2014-03-21
申请号：FR1258707
申请日：2012-09-17
Applicant: TECHNOBOOST
Inventor： GOURVES FREDERIC
Abstract: Chaîne de traction pour un véhicule hybride, comportant une pompe hydraulique (36) rechargeant des accumulateurs de pression (40, 42), qui est reliée au pignon solaire (14) d'un train planétaire (10), un moteur thermique (2) étant relié à la couronne (12), les roues motrices du véhicule étant reliées au porte-satellite (16) de ce train planétaire, cette chaîne de traction (1) comportant un moteur hydraulique (50) alimenté par les accumulateurs (40, 42), qui est relié aux roues motrices, caractérisée en ce qu'elle comporte un système de blocage du train planétaire (38), ainsi qu'une roue-libre (30) placée sur l'entraînement de la pompe (36), qui permet au moteur thermique (2) d'entraîner le véhicule en marche avant quand le train planétaire (10) est bloqué, en laissant cette pompe à l'arrêt.
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180.发明专利
公开(公告)号：FR3023330B1
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：FR1456245
申请日：2014-07-01
Applicant: TECHNOBOOST
Inventor： LE DREN ARNAUD , REJMAN VIRGINIE , HALAIS BERNARD
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