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公开(公告)号：KR20210030105A
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR1020190111641A
申请日：2019-09-09
Applicant: 이해곤
Inventor： 이해곤
CPC classification number: B64C39/024 , A47L1/02 , B64D47/00 , F16B47/00 , B64C2025/325 , B64C2201/024 , B64C2201/108 , B64C2201/12 , B64C2201/165
Abstract: 고층 건물 유리창 청소용 드론이 개시되어 있다. 본 발명은, 고층건물의 목표지점까지 비행을 위한 추력을 발생시키는 복수의 프로펠러가 구비된 본체; 상기 본체가 고층건물 유리창의 일면에 밀착되도록 상기 본체의 상부 일측에 배치되는 흡착장치; 상기 본체의 일측에 배치되어 상기 유리창의 일면에 접촉되는 청소기 모듈; 상기 본체가 고층건물의 목표지점까지 접근하는 거리를 감지하는 센서부를 구비하여 상기 본체가 고층건물의 목표지점에 인접 시, 상기 흡착부 및 상기 청소기 모듈의 작동을 제어하는 제어부; 및 본체가 고층건물 유리창의 일면에 밀착될 때 상기 본체의 움직임을 최소화할 수 있도록 유리창에 안정적으로 지지시킬 수 있는 부착지지장치;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR102227049B1
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：KR1020207007443A
申请日：2018-04-27
Applicant: 야마하하쓰도키 가부시키가이샤
CPC classification number: B64C1/08 , B64C1/16 , B64C27/08 , B64C39/02 , B64C39/024 , B64D47/02 , B64C2201/024 , B64C2201/108 , B64C2201/165
Abstract: 멀티콥터(1)용의 프레임(10)은 상면에 개구(34)를 갖고, 또한 배터리(12) 및 전장 박스(14)를 수용가능한 제 1 오목부(36)를 갖는 프레임 본체(24)를 포함한다. 프레임 본체(24)의 개구(34)측의 가장자리부(68)에 있어서 전체 둘레에 걸쳐서 프레임 본체(24)와 일체적으로 플랜지부(66)가 형성된다. 프레임 본체(24)는 제 1 통기구멍(42a, 42b, 44a, 44b), 제 2 통기구멍(46)을 갖고, 각 통기구멍의 전체 둘레에 리브부(58a, 58b, 60a, 60b, 62)가 형성된다. 프레임 본체(24)의 외주면에 일체적으로 날개부 부착부(74a, 74b)가 형성된다. 날개부 부착부(74a, 74b)는 프레임 본체(24)의 내방으로 오목한 제 2 오목부(76a, 76b)와, 제 2 오목부(76a, 76b)에 있어서 프레임 본체(24)와 일체적으로 형성되는 리브 형상의 부착부 본체(78a, 80a, 78b, 80b)를 포함한다.
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公开(公告)号：JP2017004934A
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：JP2016088784
申请日：2016-04-27
Applicant: アルブフェラ エナジー ストレージ,エス.エル. , ALBUFERA ENERGY STORAGE,S.L.
Inventor： ロドリゲス・ソレール,パロマ , シャコン・グァダリス,ホアキン・ホセ , ファタス・ラホス,エンリケ , オコン・エステバン,ピラール , ピノ・マルチネス,ミケル
CPC classification number: H01M6/045 , B64C39/024 , H01M4/06 , H01M4/463 , H01M4/50 , H01M4/622 , H01M4/625 , H01M6/02 , B64C2201/022 , B64C2201/042 , B64C2201/101 , B64C2201/125 , B64C2201/141 , B64C2201/165 , H01M2004/027 , H01M2004/028 , H01M2220/30 , H01M2300/0002 , H01M4/366
Abstract: 【課題】高い電位差又は高い比エネルギ等、他のパラメータを犠牲にせずに、電池の腐食を抑止する溶液を有する電気化学セルの提供。 【解決手段】負電極材料として、Mg、Zn、Sn、及びGaから選択される少なくとも一つの金属を含むAl合金を含む負電極2と、物理的セパレータ3を介して物理的に分離された、Mnを含む正電極4を含む、正及び負の電極24が電気的に中性のpHの電解液を介して接続されている電気化学セル。電解液は、少なくとも一つのNaClの水溶液からなり、ZnO、NaF、及びクエン酸Naから選択される一つ以上の追加の添加剤を含み、好ましくは、補聴器のボタン電池として使用できる電気化学セル。正電極24がマンガン酸化物、炭素質材料及び1つ以上の結合添加剤の混合物からなり、負電極が炭素質材料の表面で覆われていることが好ましい電気化学セル。 【選択図】図1
Abstract translation: 高电位或高比能量等，在不牺牲其他的参数，提供了具有溶液，以防止电池的腐蚀的电化学电池。 作为负极材料，镁，锌，锡，和包含含有选自Ga中选择的至少一种金属Al合金负极2，通过物理分离器3物理地分离， 包括如图4所示，电化学电池的正极和负极24正极通过在电中性的含有Mn的pH电解液相连。 电解质，选自NaCl，氧化锌中的至少一种的水溶液，包括氟化钠制成，并且添加剂，其选自柠檬酸钠中的一种或多种添加剂，优选地，其可以被用作助听器的纽扣电池的电化学电池。 正极24是锰氧化物，碳质材料和一种或多种包括结合添加剂的混合物，负极优选为碳质材料的表面覆盖的电化学电池。 点域1
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公开(公告)号：JP2016517821A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：JP2016512112
申请日：2014-05-05
Applicant: エアロバイロメント,インコーポレイテッドAerovironment,Inc.
Inventor： ジェイ． テイラー，ダナ , ジェイ． テイラー，ダナ , ティー． トクマル，フィリップ , ティー． トクマル，フィリップ , ディーン ヒッブス，バート , ディーン ヒッブス，バート , マーティン パークス，ウィリアム , マーティン パークス，ウィリアム , ウェイン ガンザー，デイヴィッド , ウェイン ガンザー，デイヴィッド , ユージン フィッシャー，クリストファー , ユージン フィッシャー，クリストファー , シッダールタデヴ ムーカジ，ジェイソン , シッダールタデヴ ムーカジ，ジェイソン , フレデリック キング，ジョセフ , フレデリック キング，ジョセフ
CPC classification number: B64C29/0025 , B64C11/32 , B64C27/26 , B64C27/54 , B64C27/605 , B64C29/00 , B64C29/02 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/042 , B64C2201/088 , B64C2201/104 , B64C2201/108 , B64C2201/165 , B64D27/24 , G05D1/0858
Abstract: 固定翼機の飛行制御装置が、第1の左翼(115)および第1の右翼(120)と、第1の左ロータ(155)と第1の左翼(115)に連結された第1の左電気モータ(135)との間に連結された第1の左スワッシュプレート(145)と、第1の右ロータ(130)と第1の右翼(120)に連結された第1の右電気モータ(140)との間に連結された第1の右スワッシュプレート(150)と、を有する。【選択図】図3A
Abstract translation: 固定翼飞机的飞行控制系统是一个第一左侧（115）和所述第一翼（120），连接到所述第一左转子（155）的第一左第一左（115） 连接在所述电动机（135）（145），连接到所述第一右转子（130）和所述第一翼（120）第一右侧电动马达之间的第一左斜板（ 具有连接140之间的第一右斜盘（150））。 点域3A
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公开(公告)号：JP5791681B2
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：JP2013209200
申请日：2013-10-04
Applicant: ザ・ボーイング・カンパニー , The Boeing Company
Inventor： ミラー,ジェラルド・ディ , アトレヤ,シャイレシュ , ビッグビー−ハンセン,ウィリアム・ジェイ , ビーソレアヌ,エイドリアン , オルセン,アルバート , ムーア,ウェスリー・エフ , デイビッドソン,ロナルド・ダブリュ , モリス,ラッセル・ダブリュ
CPC classification number: B64D37/30 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/086 , B64C2201/127 , B64C2201/165 , Y02T10/16 , Y02T50/44 , Y02T90/44
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2015522467A
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：JP2015516239
申请日：2013-06-07
Applicant: エアロバイロメント,インコーポレイテッドAerovironment,Inc.
Inventor： アンドリューコフ，オレクサンダー
CPC classification number: B64F1/04 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/08 , B64C2201/084 , B64C2201/102 , B64C2201/165 , B64C2201/201
Abstract: 無人航空機(UAV)の発射管(100)であって、開口(106)の周りに設けられ管を形成するプリプレグ基材の少なくとも1つの層と、前記管(100)の内部に配置されて、第1止め具タブ(126)を有する発射筒(110)と、前記第1止め具タブに脱着可能に連結されて、前記管(100)の内周壁(102)に接している止め具(124)とを具え、前記止め具(124)が、前記内周壁(102)および前記第1止め具タブ(126)により回転拘束されている。【選択図】図1
Abstract translation: 无人驾驶飞行器（UAV）（100）的发射管，布置在所述开口和所述预浸料坯基材的至少一个层内，以形成（106）周围的提供管，所述管（100）， 发射器（110），具有第一止动翼片（126），可拆卸地联接于所述第一止动翼片，在接触的内周壁（102）与所述管（100）和停止（124 ）和包括止动器（124）已经旋转通过内周壁（102）和所述第一止动翼片（126）的约束。 点域1
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公开(公告)号：JP2014040240A
公开(公告)日：2014-03-06
申请号：JP2013209200
申请日：2013-10-04
Applicant: Boeing Co , ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company
Inventor： GERALD D MILLER , ATREYA SHAILESH , WILLIAM J BIGBEE-HANSEN , ADRIAN VIISOREANU , OLSEN ALBERT , WESLEY F MOORE , RONALD W DAVIDSON , RUSSELL W MORRIS
CPC classification number: B64D37/30 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/086 , B64C2201/127 , B64C2201/165 , Y02T10/16 , Y02T50/44 , Y02T90/44
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an aircraft that can be deployed at high or low altitude and has long endurance and directional stability.SOLUTION: The aircraft of the invention may include features such as an all composite or partial composite structure, and uses one or more internal combustion engines 122 adapted for hydrogen combustion, each engine driving propellers 123. A hydrogen fuel is stored on board in containers, located within the fuselage, as a cryogenic liquid, and is vaporized in a heat exchanger before delivery to the internal combustion engines.
Abstract translation: 要解决的问题：提供可以在高低空部署的飞机，并且具有长的耐久性和方向稳定性。解决方案：本发明的飞机可以包括诸如全复合或部分复合结构的特征，并且使用一个或 更适合于氢燃烧的内燃机122，每个发动机驱动螺旋桨123.氢燃料被储存在位于机身内的容器中作为低温液体，并且在输送到内燃机之前在热交换器中蒸发 。
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公开(公告)号：JP5431927B2
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：JP2009518104
申请日：2007-04-26
Applicant: ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company
Inventor： ミラー，ジェラルド・ディ , アトレヤ，シャイレシュ , ビッグビー−ハンセン，ウィリアム・ジェイ , ビーソレアヌ，エイドリアン , オルセン，アルバート , ムーア，ウェスリー・エフ , デイビッドソン，ロナルド・ダブリュ , モリス，ラッセル・ダブリュ
CPC classification number: B64D37/30 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/086 , B64C2201/127 , B64C2201/165 , Y02T10/16 , Y02T50/44 , Y02T90/44
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公开(公告)号：JP2009057044A
公开(公告)日：2009-03-19
申请号：JP2008232260
申请日：2008-09-10
Applicant: Aloys Wobben , アロイス・ヴォベン
Inventor： WOBBEN ALOYS
CPC classification number: B64C39/024 , B64C27/20 , B64C29/00 , B64C39/022 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/108 , B64C2201/165 , B66F19/00
Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an aircraft having a greater payload.
SOLUTION: The aircraft has a plurality of lifting and thrust rotors 12, with an electric motor 10 for each rotor and an inverter 14 for each motor. Connecting bars 15 are provided between the motors, and if they are arranged in the manner of a latticework, they can provide a light but nonetheless stable structure for the aircraft, and that structure can carry correspondingly greater loads.
COPYRIGHT: (C)2009,JPO&INPITAbstract translation: 要解决的问题：提供具有更大有效载荷的飞行器。 解决方案：飞机具有多个提升和推力转子12，每个转子具有电动机10，每个电动机具有逆变器14。 连接杆15设置在电动机之间，并且如果它们以网格的方式布置，则它们可以为飞行器提供轻但是稳定的结构，并且该结构可承载相应更大的载荷。 版权所有（C）2009，JPO＆INPIT
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公开(公告)号：JP2007521174A
公开(公告)日：2007-08-02
申请号：JP2006516937
申请日：2004-06-21
Applicant: エアーロボット カンパニー リミテッド
IPC: B64C27/82 , A63H27/127 , A63H27/133 , B64C13/20 , B64C27/06 , B64C39/02
CPC classification number: B64C39/028 , A63H27/12 , B64C39/024 , B64C2201/027 , B64C2201/042 , B64C2201/104 , B64C2201/108 , B64C2201/146 , B64C2201/165
Abstract: 本発明は、ロータを有する超小型飛行体に係り、さらに詳細には、別途のテイルウィングやジャイロのような安定装置なしでも、単一ロータの回転により揚力を得て垂直に離着陸できると共に、安定的に飛行するか、または水平方向の速度がほぼ０である状態で高度を維持する足踏み状態の飛行が可能な超小型飛行体に関する。 本発明は、断面がエアフォイル形状であり、一定角度の間隔で配置された複数のブレード、及びこれらの各ブレードの一端部が互いに連結されるハブを備え、その回転によって揚力を発生させるロータと、先端がハブに結合され、回転自在な駆動軸を備え、ロータを回転させるために必要な駆動力を付与するロータ駆動部と、ロータ駆動部を収容し、ロータの下側に位置して、そのロータの回転によって発生する揚力により飛行するボディーと、ロータの回転によって、そのロータが回転する方向と逆方向にボディーを回転させる反作用トルクを低減させるか、または無くすために、ボディーの外側面の周縁方向に沿って一定角度の間隔で配置され、そのそれぞれの一端部は、駆動軸の長手方向に前記ボディーに固定された複数の固定ウィングと、を備える。
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