Abstract:
L'invention concerne un dispositif d'ouverture et de fermeture d'un vitrage coulissant (3) d'un véhicule automobile, ledit vitrage coulissant étant mobile par rapport à un panneau fixe (2), d'une position fermée dans laquelle le vitrage mobile est disposé de façon «flush» par rapport au panneau fixe (2), à une position ouverte dans laquelle le vitrage mobile (3) est déplacé parallèlement au panneau fixe, dispositif comprenant un ensemble commandé à partir d'un mécanisme de poignée (9) portée par le bord (7) d'un cadre (4) solidaire du vitrage mobile (3), tel que partant de la position fermée l'actionnement de la poignée dans un premier temps libère le verrouillage du vitrage mobile puis, dans un deuxième temps, le conduit hors de sa position fermée, le bord du vitrage correspondant au bord (7) du cadre (4), étant déplacé par rapport au panneau fixe, vers la position permettant le coulissement du panneau mobile.
Abstract:
Synchronisationsvorrichtung (100) für ein bewegbar gelagertes Möbelteil (200), wobei die Synchronisationsvorrichtung (100) über eine Synchronisationsstange (101) eine Bewegung zwischen wenigstens zwei Stellvorrichtungen (102, 103) synchronisiert, wobei die Synchronisationsstange (101) mindestens zwei Teilwellen (10, 20) aufweist, zwischen denen eine Überlastsicherungsvorrichtung (1) angeordnet ist, die (1) bei Überschreiten eines vorbestimmten Haltedrehmoments zwischen den beiden Teilwellen (10, 20) eine relative Drehbewegung zwischen den beiden Teilwellen (10, 20) freigibt.
Abstract:
Synchronisationsvorrichtung zur synchronen Bewegung einer ersten Stellvorrichtung mit wenigstens einer zweiten Stellvorrichtung, wobei die erste und die zweite Stellvorrichtung im Montagezustand an einem Möbel zum Bewegen eines bewegbaren Möbelteiles vorgesehen sind, umfassend: eine Synchronisationsstange zur Übertragung einer synchronen Bewegung der wenigstens zwei Stellvorrichtungen, wenigstens eine Befestigungseinrichtung, über welche die Synchronisationsstange mit wenigstens einer der beiden Stellvorrichtungen lösbar verbindbar ist, wobei wenigstens eine lösbare Sperrvorrichtung (12) vorgesehen ist, welche ein Verbinden der Synchronisationsstange (7) mit der wenigstens einen Befestigungseinrichtung (8) im Sperrzustand der Sperrvorrichtung (12) verhindert, wobei sich die Sperrvorrichtung (12) ohne vorhergehende Betätigung durch einen Benutzer im Sperrzustand befindet.
Abstract:
Stellanordnung mit zwei Stellvorrichtungen (4) für ein Möbelteil (5, 21), welches in oder an einem Möbelkorpus (1, 20) bewegbar gelagert ist, wobei die Stellvorrichtungen (4) jeweils wenigstens ein Stellglied zur Bewegung des Möbelteils (5, 21) aufweisen, und wobei die Stellvorrichtungen (4) am Möbelkorpus (1, 20) montierbar sind und die Stellglieder über eine Synchronisationsstange (6) zur synchronen Bewegung der Stellglieder verbunden sind, wobei die über die Synchronisationsstange (6) verbundenen Stellglieder ohne Entfernen der Synchronisationsstange (6) derart relativ zueinander verstellbar und in einer verstellten Position fixierbar sind, dass die relative Lage des bewegbar gelagerten Möbelteils (5, 21) zum Möbelkorpus (1, 20) veränderbar ist.
Abstract:
Support and actuation device for the sliding doors of wardrobe cabinets, comprising first upper support and slide means (16, 19, 21) of the upper portion of the door (6) and second lower support and slide means (24) of the lower portion of the door (6), which are adapted to support such upper and lower door portions in the cabinet and to guide the alternate longitudinal sliding movement of said upper and lower door portions in the cabinet; third upper support and slide means (29, 36) of the upper portion of the door (6) and fourth lower support and slide means (46, 51) of the lower portion of the door (6), adapted to support said upper and lower door portions in the cabinet and to determine the sliding movement of the door (6) transversally in the depth direction of the cabinet to and from said closed and opened position thereof, and further adapted to determine the alternate longitudinal sliding movement of such upper and lower door portions in the cabinet, and characterized by fifth guide and synchronism means (28; 82, 90, 103, 105, 109, 111) cooperating with said third.upper support and slide means (29, 36) and said fourth lower support and slide means (46, 51) to enable said upper portion and said lower portion of the door, respectively, to slide in a synchronized manner transversally in the depth direction of the cabinet to and from said closed and opened positions of the same door.
Abstract:
A hinge assembly for use with a door, in particular, an aircraft door, that enables the door to remain substantially parallel to the fuselage of the aircraft when the door is open and closed. The hinge assembly includes a door support assembly that couples to the door, and a hinge arm assembly. The hinge arm assembly includes a first gear assembly that couples to the fuselage, a second gear assembly that couples the hinge arm assembly to the door support assembly, and a linkage assembly coupled to the first and second gear assemblies. The first and second gear assemblies and linkage assembly cooperate to move the door support assembly and hinge arm assembly with respect to each other to maintain the door substantially parallel to the aircraft when moving the door toward an open position.
Abstract:
A sliding plug door comprising a door member (10, 11) movable in relation to an opening in a structure of a vehicle between a closed position in which it at least partially occupies the opening and an open position in which at least part of the door member (10, 11) overlies the vehicle structure alongside the opening, comprising a first drive means (30, 31, 32, 33) for effecting a first movement of the door member inwardly and outwardly of the door opening, to and from its closed position; and a second drive (51, 52, 53, 54, 55) means for effecting a second movement of the door member laterally when it lies outwardly of the opening, to and from its open position.
Abstract:
A sliding plug door comprising a door member movable in relation to an opening in a structure of a vehicle between a closed position in which it at least partially occupies the opening and an open position in which at least part of the door member overlies the vehicle structure alongside the opening, comprising a first drive means for effecting a first movement of the door member inwardly and outwardly of the door opening, to and from its closed position; and a second drive means for effecting a second movement of the door member laterally when it lies outwardly of the opening, to and from its open position.