公开(公告)号：KR1020110120625A

公开(公告)日：2011-11-04

申请号：KR1020100040111

申请日：2010-04-29

Applicant: (주)모토닉

Inventor： 강명권 ,  신용남 ,  장우덕 ,  박승진

IPC: F02M59/44 ,  F02M59/46 ,  F02M21/02 ,  F02M37/00

CPC classification number: Y02T10/32 ,  F02M59/44 ,  F02M21/02 ,  F02M37/00 ,  F02M59/46

Abstract: PURPOSE: A fuel valve is provided to reduce the abnormal high-pressure of gas fuel by opening and closing an actuating body in stages. CONSTITUTION: A fuel valve comprises a first body(1), a second body(2), an actuating body(3), and an elastic unit(4). An inlet(12) is formed in the first body. Fuel flows into the first body through the inlet. The second body is coupled to the first body and has an outlet. The outlet discharges the fuel. The actuating body is coupled to the inside the first and second bodies and has a head and a rod(34). A first disk(321) for opening and closing the inlet is formed in the head. The elastic unit is coupled to the rod.

Abstract translation: 目的：提供燃油阀，通过分阶段打开和关闭致动体来减少气体燃料的异常高压。 构成：燃料阀包括第一主体（1），第二主体（2），致动体（3）和弹性单元（4）。 入口（12）形成在第一主体中。 燃料通过入口流入第一体。 第二主体联接到第一主体并具有出口。 出口排出燃料。 致动体联接到第一和第二主体的内部并且具有头部和杆（34）。 用于打开和关闭入口的第一盘（321）形成在头部中。 弹性单元联接到杆上。

公开(公告)号：KR101039253B1

公开(公告)日：2011-06-07

申请号：KR1020090080677

申请日：2009-08-28

Applicant: (주)모토닉

Inventor： 강명권 ,  유해찬 ,  장우덕 ,  신용남

IPC: F02M37/00 ,  F02M37/04 ,  F02M21/02

CPC classification number: Y02T10/32

Abstract: 본 발명은 연료펌프를 봄베의 외부에 설치하되, 윤활오일을 가압하는 압력이 연료회수라인에 연결된 가압라인을 통해 공급되도록 함으로써 다이어프램의 밀폐상태가 정상적으로 유지될 수 있도록 한 가스차량용 엘피아이 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 가스 연료가 저장되는 봄베; 상기 봄베에 설치된 멀티밸브; 상기 멀티밸브와 연결되며 봄베 내에 저장된 가스 연료를 펌핑하여 송출하는 연료펌프; 상기 연료펌프를 통해 공급되는 액상의 연료가 인젝터를 통해 분사되어 구동되는 엔진; 상기 봄베 내에 설치되며 상기 멀티밸브 및 연료펌프로 연료를 공급하는 제트밸브; 상기 봄베 내에 장착되며, 연료회수라인이 연결되는 제1개구공, 제트밸브와 연결되는 제2개구공, 연료펌프와 연결되는 제3개구공이 형성되며, 상기 제1 내지 제3개구공의 개폐를 선택적으로 제어하는 삼방밸브; 상기 삼방밸브의 제3개구공과 연료펌프의 통기구를 연결하는 가압라인을 포함하여 구성된다.
엘피아이, 연료, 봄베, 가압, 펌프

公开(公告)号：KR101022738B1

公开(公告)日：2011-03-22

申请号：KR1020090066462

申请日：2009-07-21

Applicant: (주)모토닉

Inventor： 신용남 ,  장우덕 ,  이병주 ,  강명권

IPC: F02M37/00 ,  F02M21/02 ,  B60K15/077

CPC classification number: F02M21/0242 ,  F02M21/0212 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/0278 ,  F02M21/0287 ,  F16K15/148 ,  Y02T10/32

Abstract: 본 발명은 가스연료를 압축하여 액상으로 분사하는 가스연료차량에 있어서 기상 연료의 유입시 발생되던 채터링에 의한 소음발생을 저감시킬 수 있도록 디스크의 형상을 개량한 가스차량용 엘피아이 시스템에 적용되는 리턴밸브에 관한 것이다.
본 발명은 일측에 연료가 유입되는 입구통로(B1)가 형성되고, 타측에 연료가 유출되는 출구통로(B2)가 형성된 바디(B); 상기 입구 및 출구통로(B1,B2)와 통하도록 바디(B) 내에 형성된 안착홈(6); 상기 안착홈(6)의 내측 상부에 결합되며 내측 중앙에 형성된 통공(24)과 그 외측에 다수로 형성된 세공(25)을 갖는 판부(22)가 형성된 결합부재(2); 상기 결합부재(2)의 판부(22)에 밀착되며 상기 세공(25)을 밀폐하도록 결합된 디스크(4); 상기 디스크(4)의 하부 중앙을 지지하는 지지부재(7)가 상면 중앙에 형성되고, 상기 지지부재(7)의 외측으로는 연료가 통과되도록 다수의 유수홀(80)이 형성된 격판부재(8)를 포함하여 구성된다.
연료, 리턴, 밸브, 체크, 우산, 디스크

公开(公告)号：KR1020110016071A

公开(公告)日：2011-02-17

申请号：KR1020090073583

申请日：2009-08-11

Applicant: (주)모토닉

Inventor： 강명권 ,  유해찬 ,  장우덕 ,  신용남

IPC: F02M37/18 ,  F02M37/10 ,  F02M21/02

CPC classification number: Y02T10/32 ,  F02M37/103 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/0236 ,  F02M37/0017 ,  F02M37/0052

Abstract: PURPOSE: An LPI system for a gas vehicle is provided to increase efficiency and the flow rate of a fuel pump by installing a jet nozzle within a bottle. CONSTITUTION: An LPI system for a gas vehicle comprises a bottle(2), a multi valve(3), a fuel pump(4), an engine(5) and a jet nozzle(6). Fuel is saved in the bottle. The multi valve is installed in the bottle. When the fuel is connected with the multi valve, pumping the fuel stored in the bottle to be discharged. The engine is driven by injecting the fuel, provided through the fuel pump, using an injector.

Abstract translation: 目的：提供一种用于燃气车辆的LPI系统，以通过将喷嘴安装在瓶内来提高燃油泵的效率和流量。 构成：用于燃气车辆的LPI系统包括瓶（2），多阀（3），燃料泵（4），发动机（5）和喷嘴（6）。 燃料被储存在瓶子里。 多阀安装在瓶中。 当燃油与多重阀连接时，抽出储存在瓶中的燃料以排出。 通过使用喷射器喷射通过燃料泵提供的燃料来驱动发动机。