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公开(公告)号：KR101094881B1
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：KR1020090073583
申请日：2009-08-11
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 제트노즐을 봄베 내에 설치함으로써 연료 펌프의 유량을 증대시킬 수 있고, 아울러 효율을 증대시킬 수 있도록 한 가스차량용 엘피아이 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 연료가 저장되는 봄베(2); 상기 봄베(2)에 설치된 멀티밸브(3); 상기 멀티밸브(3)와 연결되며 봄베(2) 내에 저장된 연료를 펌핑하여 송출하는 연료펌프(4); 상기 연료펌프를 통해 공급되는 액상의 연료가 인젝터를 통해 분사되어 구동되는 엔진(5); 상기 봄베(2) 내에 설치되며 상기 멀티밸브(3) 및 연료펌프(4)로 연료를 공급하는 제트노즐(6)를 포함하여 구성된다.
엘피아이, 연료, 가압, 봄베Abstract translation: 用于气体车辆的ELF系统技术领域本发明涉及一种用于气体车辆的ELF系统，其能够通过在气缸中提供喷嘴来增加燃料泵的流量并提高效率。
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公开(公告)号：KR101114532B1
公开(公告)日：2012-02-27
申请号：KR1020100040111
申请日：2010-04-29
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 가스연료의 이송을 압력에 따라 순차적으로 제어함으로써 과도한 유입 압력을 감압시켜 적정한 유출 압력으로 유지시켜 줄 수 있도록 한 연료 이송용 밸브에 관한 것이다.
본 발명에 따른 연료 이송용 밸브(A)는, 연료가 유입되는 유입구(12)가 형성되고, 내부에 공간을 갖는 제1몸체(1)와; 상기 제1몸체(1)의 내주면으로 결합되는 나사결합부(22)가 일측에 형성되고, 내부에 공간이 형성되며, 타측에는 연료가 배출되는 유출구(23)가 형성되어 상기 제1몸체(1)에 맞결합되는 제2몸체(2)로 구성되며, 또한 상기 제2몸체(2)의 공간에 삽입되는 가이드부재(6)와; 내부에 결합되어 연료의 압력에 의해 개폐작동되는 작동체(3)와; 상기 작동체(3)의 작동력을 발휘하는 탄성수단(4)을 포함하여 구성된다.-
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公开(公告)号：KR1020110016074A
公开(公告)日：2011-02-17
申请号：KR1020090073586
申请日：2009-08-11
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M37/103 , F02M21/0215 , F02M21/0236 , F02M37/0017 , F02M37/0052
Abstract: PURPOSE: An LPI system for a gas vehicle is provided to prevent damage to a pressure controller by preventing the negative pressure formation of a fuel recovery pipe. CONSTITUTION: An LPI system for a gas vehicle comprises a bottle, a multi valve, a fuel pump, an engine, an inlet port(61), a vent(62), a nozzle(63) and a connector(64). The multi valve is installed in the bottle. The fuel pump is connected with the multi valve and transmits the gas fuel saved in the bottle. The bottom of the spring is supported in with a packing(V3). The upper end of the spring is supported with a lid(V6) blocking up a seating groove.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃气车辆的LPI系统，以通过防止燃料回收管的负压形成来防止对压力控制器的损坏。 构成：用于燃气车辆的LPI系统包括瓶，多阀，燃料泵，发动机，入口（61），通风口（62），喷嘴（63）和连接器（64）。 多阀安装在瓶子里。 燃油泵与多重阀连接，并传输保存在瓶中的气体燃料。 弹簧底部用填料（V3）支撑。 弹簧的上端由盖（V6）支撑，从而阻止了座槽。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110008903A
公开(公告)日：2011-01-27
申请号：KR1020090066462
申请日：2009-07-21
Applicant: (주)모토닉
IPC: F02M37/00 , F02M21/02 , B60K15/077
CPC classification number: F02M21/0242 , F02M21/0212 , F02M21/0245 , F02M21/0278 , F02M21/0287 , F16K15/148 , Y02T10/32
Abstract: PURPOSE: A return valve for an LPI system for a gas vehicle is provided to reduce noise since if fuel is returned from engine to a bomb, chattering is reduced even when gas fuel passes. CONSTITUTION: A return valve for an LPI system for a gas vehicle comprises a body, a groove(6), a coupling member(2), a disc(4) and a partition member(8). The body comprises an inlet(B1) and an outlet(B2). The groove is formed on the body in order to be communicated with the inlet and the outlet. The coupling member is couple to the inner upper part of the groove. The coupling member comprises a plate(22), which comprises a through hole(24) and a pore(25). The disc makes tight contact with the plate of the coupling member and closes the pore. A support member(7) for supporting the lower center of the disc is formed on the upper center of the partition member. A plurality of water holes are formed so that fuel passes through the outside of the support member.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃气车辆的LPI系统的回流阀，以减少噪音，因为如果燃油从发动机返回到炸弹，即使燃气通过，颤动也会减少。 构成：用于燃气车辆的LPI系统的回流阀包括主体，凹槽（6），联接构件（2），盘（4）和分隔构件（8）。 主体包括入口（B1）和出口（B2）。 凹槽形成在主体上，以便与入口和出口连通。 联接构件联接到凹槽的内部上部。 联接构件包括板（22），其包括通孔（24）和孔（25）。 盘与联接构件的板紧密接触并关闭孔。 用于支撑盘的下部中心的支撑构件（7）形成在分隔构件的上部中心。 形成多个水孔，使得燃料通过支撑构件的外部。
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公开(公告)号：KR101094882B1
公开(公告)日：2011-12-15
申请号：KR1020090073586
申请日：2009-08-11
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 봄베 내에 제트노즐이 설치되며, 연료회수라인으로부터 회수된 연료를 압력발생원으로 하여 벤츄리효과에 의해 연료를 가속시켜 연료펌프에 공급할 수 있도록 하여 구조가 간결해질 수 있고, 제트노즐에 연료회수관의 고압연료 유입시 개방되는 벤트부를 형성하여 고압상태를 해소하도록 한 가스차량용 엘피아이 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 가스 연료가 저장되는 봄베(2); 상기 봄베(2)에 설치된 멀티밸브(3); 상기 멀티밸브(3)와 연결되며 봄베(2) 내에 저장된 가스 연료를 펌핑하여 송출하는 연료펌프(4); 상기 연료펌프를 통해 공급되는 액상의 연료가 인젝터를 통해 분사되어 구동되는 엔진(5); 상기 봄베(2) 내에 설치되며 상기 멀티밸브(3) 및 연료펌프(4)로 연료를 공급하는 제트노즐(6)를 포함하며, 상기 제트노즐(6)은 상기 연료가 유입되도록 일측 상부에 형성된 유입구(61); 상기 유입구(61)를 통해 유입된 연료가 배출되며 상기 멀티밸브(3)와 연결되는 관(S-1)이 결합되는 배출구(62); 상기 배출구(62)의 내부에 형성된 노즐(63); 상기 노즐(63)의 후방 측면에 통하도록 형성되며 연료회수라인(R)이 연결되는 연결구(64); 상기 노즐(63)의 상부에 통하는 통공(V1), 상기 통공(V1)에 통하도록 상부에 형성된 안착홈(V2), 상기 안착홈(V2)에 삽입되어 상기 통공(V1)을 막는 패킹(V3), 상기 안착홈(V2)에 삽입되며 하단이 패킹(V3)에 지지되고 상단이 안착홈(V2)을 막는 뚜껑(V6)에 지지되어 탄성력을 발휘하는 스프링(V4), 상기 안착홈(V2)으로부터 외부로 통하도록 형성된 배기 공(V5)을 갖는 벤트부(V)를 포함하여 구성된다.
엘피아이, 연료, 가압, 봄베-
公开(公告)号：KR1020110023076A
公开(公告)日：2011-03-08
申请号：KR1020090080677
申请日：2009-08-28
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M37/0023 , F02M17/04 , F02M21/0236 , F02M21/0245 , F02M21/0296
Abstract: PURPOSE: An LPI(Liquefied Petroleum Injection) system for a gas vehicle is provided to secure the normal airtight seal by equalizing the pressure in the front and rear sides of a diaphragm. CONSTITUTION: An LPI system for a gas vehicle comprises a fuel tank(2) which stores gas fuel, a multi valve(3) which is installed in the fuel tank, a fuel pump(4) which is connected to the multi valve and pumps the gas fuel to be transferred, an engine(5) which is driven with the liquefied fuel provided by an injector, and a jet valve(6) which is installed inside the fuel tank in order to supply fuel to the multi valve and the fuel pump.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃气车辆的LPI（液化石油喷射）系统，以通过均衡隔膜前后侧的压力来确保正常气密密封。 构成：用于燃气车辆的LPI系统包括储存气体燃料的燃料箱（2），安装在燃料箱中的多阀（3），连接到多阀的泵（4）和泵 待转移的燃气，由喷射器提供的液化燃料驱动的发动机（5）和安装在燃料箱内部以便向多阀和燃料供应燃料的喷射阀（6） 泵。
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公开(公告)号：KR1020110016076A
公开(公告)日：2011-02-17
申请号：KR1020090073588
申请日：2009-08-11
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0239 , F02M21/0233 , F02M37/0011
Abstract: PURPOSE: An LPI system for gas vehicle and a controlling method of the same are provided to control the pressure of a fuel supply line according to the pressure change of the fuel supply line. CONSTITUTION: A controlling method of a LPI system for gas vehicle comprises the next step. The pressure of a backend fuel recovery line(R-2) increases. The fuel of high temperature flows from a fuel recovery line(R-1) by increasing the opening degree of a pressure controller(9). The low pressure fuel of the backend fuel recovery line is extruded to a jet valve(6) using the compressive pressure of the high pressure fuel.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃气车辆的LPI系统及其控制方法，以根据燃料供应管线的压力变化来控制燃料供应管路的压力。 构成：用于燃气车辆的LPI系统的控制方法包括下一步骤。 后端燃料回收管线（R-2）的压力增加。 高温燃料通过增加压力控制器（9）的开度从燃料回收管线（R-1）流出。 后端燃料回收管线的低压燃料使用高压燃料的压缩压力被挤压到喷射阀（6）。
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公开(公告)号：KR101114530B1
公开(公告)日：2012-02-27
申请号：KR1020090073588
申请日：2009-08-11
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 연료회수라인에 다단 개폐가 가능한 압력조절기를 장착함으로써 연료공급라인의 압력의 변동에 연동하여 연료회수라인의 압력을 보다 정교하게 제어할 수 있도록 한 가스차량용 엘피아이 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 가스 연료가 저장되는 봄베(2); 상기 봄베(2)에 설치된 멀티밸브(3); 상기 멀티밸브(3)와 연결되며 봄베(2) 내에 저장된 가스 연료를 펌핑하여 송출하는 연료펌프(4); 상기 연료펌프(4)를 통해 공급되는 액상의 연료가 인젝터(52)를 통해 분사되어 구동되는 엔진(5); 상기 봄베(2)의 내부에 설치되며 연료를 연료펌프(4)로 공급하는 제트밸브(6); 상기 엔진(5)에서 회수된 가스연료를 회수하여 봄베(2)로 이송시키는 연료회수라인(R)에 장착되는 압력조절기(9);로 구성되며, 상기 압력조절기(9)는 일측에는 엔진(5)에 통하는 입구(I)가 형성되고 타측에는 봄베(2)와 통하는 출구(O)가 형성되며 중앙에는 안착홈(910)이 형성되며 상기 안착홈(910)과 출구(O)를 연결하는 제1유로(95)가 형성된 바디(91); 상기 안착홈(910)에 안착된 디스크(92), 상기 디스크(92)를 가압하도록 설치되며 다단으로 신축되도록 탄성률이 상이한 다수의 스프링이 적층되어 구성된 탄성부재(93), 상기 탄성부재(93)를 덮는 커버(96)로 구성된 개폐부(94)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
엘피아이, 연료, 압력, 개폐, 조절
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